共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
B737-300飞机起落架维护经验分析 总被引:2,自引:0,他引:2
张宏伟 《中国民航学院学报》2004,22(Z1):142-144
通过对B737-300型飞机起落架系统减震支柱、机轮和液压管路的维护经验进行总结,有助于在实际工作中提高维护人员的维护水平。 相似文献
2.
3.
4.
5.
滑油系统是航空发动机的重要组成部分,本文从一起典型的FJ44-1A型发动机滑油压力高故障入手,简要介绍了该型发动机滑油系统的组成和基本原理,阐述了故障排除的程序和步骤,分析了故障原因,并提出滑油系统相应的维护建议,为相似机型的日常维护提供参考。 相似文献
6.
7.
8.
分析了A320neo飞机配装的PW1100G-JM发动机的设计特点和系统工作原理,将其与A320ceo飞机配装的V2500发动机的航线维护特点进行对比,归纳出PW1100G-JM发动机航线维护专项的培训特点。 相似文献
9.
10.
对民用航空发动机振动监测原理、监测算法和发动机振动位移量到飞机振动单位的转换关系进行了系统研究。并在此基础上,结合民用航空发动机典型的叶片磨损问题,分析了发动机振动值随不同叶片磨损程度的变化趋势;给出了发动机振动检查程序,便于在飞机地面维护和飞行过程中提早发现发动机存在的结构故障,保障飞行安全。本文结合发动机振动特点提出的工程检测方法,具有一定的工程使用价值和参考意义。 相似文献
11.
12.
基于WEB的航空发动机故障远程诊断系统是将传统的发动机故障诊断技术与WEB技术相结合的系统。该系统的建立使航空发动机的监控、诊断和维护技术融入网络环境,可以极大地提高发动机疑难故障诊断的准确性和及时性,体现了故障诊断技术网络化、信息化的发展趋势 相似文献
13.
<正>介绍了涡轴发动机的功率保证检查的目的、原理和方法,探讨了外场发动机在功率保障检查时遇到的常见问题和采取的措施。发动机是否正常工作,以及其性能状况如何,需要进行持续的监控。直升机发动机的监控指标可以分为指示系统显示的发动机参数、发动机系统警告和维护监控的数据。 相似文献
14.
固体火箭发动机具有功率密度大、推力大等优势,常被用于上浮水雷的推进器。然而发动机在水下工作时燃气射流使流场压力发生剧烈脉动,进而影响发动机的推力性能及上浮水雷的受力特性。基于VOF多相流模型和理想气体模型,建立了上浮水雷在不同工作状态(欠膨胀、完全膨胀、过膨胀)下的数值模型,研究了水下燃气喷射流对上浮水雷的受力特性影响。结果显示,欠膨胀工况时,发动机推力平缓,大小为12.2KN,上浮水雷受力未出现负值;完全膨胀时,射流发生颈缩、胀鼓现象位置距离雷体较远,导致发动机推力及水雷壳体受力振荡不剧烈;过膨胀工况时,射流发生颈缩、胀鼓现象距离喷管较近,发动机推力发生剧烈脉动,产生21.37%的振荡幅度,胀鼓现象发生时,流场压力显著降低使得上浮水雷后体受力减小,壳体阻力增大,上浮水雷最大产生27KN的负推力。 相似文献
15.
16.
17.
在发动机运转过程中,如果滑油系统工作不正常,将对发动机及其部件寿命造成影响,甚至导致发动机空中停车,影响飞行安全。本文介绍了奖状560XLS飞机PW545B型涡轮风扇发动机滑油系统的常见故障,并提出了维护建议。 相似文献
18.
对某型支线客机由于液压系统油液污染物导致的发动机N2非正常运转故障现象进行了分析,阐述了该型飞机发动机驱动泵机械传动路径、液压系统架构和引起发动机N2运转异常的原理,给出了故障定位和排故方法,可供航线维护人员参考。 相似文献
19.
发动机是直升机动力的来源,发动机功率故障直接影响着直升机的正常运行和飞行安全。本文阐述了AS332直升机发动机功率故障警告系统的原理,在此基础上分析了导致发动机功率故障的常见原因,针对性地提出了故障处理方法和维护建议。 相似文献
20.
发动机安装车是一种重要的飞机保障设备及工艺装备,用于拆装发动机以及机体大部件承载运输等,在保障飞机使用和维护、总装试飞等方面有重要作用.现代喷气战斗机发动机安装车是较为复杂的机械设备,由多种机构和系统构成.建立在对国外众多战斗机发动机安装车产品实例进行充分研究的基础之上,首先概述发动机安装车的发展,然后重点总结和分析发动机安装车的相关技术,包括设计要求和协调设计,技术特点,结构组成,连杆系统关键技术,标准化、通用化、系列化设计,发展趋势等,接着分析先进发动机安装车实例,最后进行总结和展望. 相似文献