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据美国总审计局(GAO)最近的一份报告透露,NASA大大低估了尺寸已缩小的新的自由号空间站的总费用。NASA与GAO估算的费用之差达40%。 GAO认为,到2000年,空间站将耗资约400亿美元,这笔费用包括从1996年底开始空间站在轨的头3年的费用。空间站的设计寿命为30年,因此它可以使用到2027年,GAO估 相似文献
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美国、欧洲、加拿大和日本经过3年艰难的谈判,于1988年9月29日签署了关于未来30年空间站计划的合作协议。 协议包括空间站的国家安全用途、用户分配、费用分担、技术转让条款以及其他方面的内容。 NASA的空间站政策主任菲纳雷尔利是谈判中的重要人物,他说,这个协议表现了真诚的合作关系,所有合作者都得到 相似文献
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9月15日NASA宣布,它已同俄罗斯联邦航天局商定,把联盟号火箭下次向国际空间站发射联盟号载人飞船的时间定在11月14日。NASA称,这项决定是在俄方查明联盟号火箭8月24日发射进步号货运飞船失败的原因后做出的,将使国际空间站连续10年有人值守的纪录不会中断。双方曾考虑一旦俄火箭不能及时复飞将撤离空间站上人员,使空间站处于无人值守状态。 相似文献
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国际空间站(ISS)安装有一值得称赞的主动、被动辐射测量体系。该系统用来参与实时的飞行任务,提供乘员辐射剂量数据,及包括国际空间站内、外辐射场的详细信息。在主动辐射监测方面、目前NASA在国际空间站上有两套在站仪器,第3套计划在2002年4月随SO-Truss部件发射到ISS上。 相似文献
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NASA 早期提出的空间站方案现已缩小了规模,但在今年夏天空间站官员认可的最终基本结构方案中,原方案的组件大部分被保留下来了。在航天飞机第九次飞行完成空间站的装配任务后,NASA 将着手准备 相似文献
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布什总统为NASA1991财年的预算申请了151.25亿美元,其中包括自由号空间站所需的24.5亿美元。该数字比1990财年国会批准的123亿美元(1990财年预算申请为132.7亿美元)的拔款增长了24%。 NASA局长特鲁利计划将NASA1992财年的预算增加到 相似文献
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2008年12月3日,俄罗斯联邦航天局称,已与美国NASA签署一份总价达1.41亿美元的宇航员输送合同。合同规定,俄航天局使用俄“联盟”载人飞船为美宇航员往返“国际空间站”提供服务,美宇航员将于2011年秋季飞往“国际空间站”,并于2012年春季返回地面。合同还规定俄美双方将为“联盟”载人飞船奔赴“国际空间站”提供支持,包括为宇航员提供必要的飞行前培训、制定发生事故时宇航员逃生措施等。此外,合同还就利用上述载人飞船向空间站运输货物及携带空间站垃圾返航等问题做出详细规定。 相似文献
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1989年。当迈克·苏弗里迪尼(Mike Suffredini)加入NASA的时候。国际空间站计划的前身“自由空间站”建造计划正在进行中。时隔22年后,作为国际空间站项目的经理,他将满意地看到国际空间站经过十多年的建造后圆满完成。 相似文献
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美国的大型永久性空间站计划是在航天飞机试飞成功后,于1982年由美国航宇局(NASA)提出来的,但未获国会批准。1983年,美国曾专门召开过两次讨论会。科学家们在会上说,他们不要空间站,怕空间站计划吃掉他们的科研经费;用户不热情;军界也不感兴趣,国防部一直未拨任何资金。但1984年初,里根总统却批准了这项耗资80亿美元的巨额计划。空间站计划是一政治产物。去年11月,NASA 局长贝格斯在一次空间站基金讨论会上直接指出:“……我们既要领先空间,怎么 相似文献
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2013年8月9日NASA网站发布消息,NASA航天员迈克尔·弗勒(Michael Foale)正式宣布退役,结束了他近30年的航天职业生涯.弗勒曾执行过6次航天飞机任务,并分别在“和平”号空间站及国际空间站长期工作。在飞行任务期间,他执行过4次太空行走任务,太空飞行时间总计375天,成为人类载人航天史上最有飞行经验的航天员之一,也是一位在NASA颇受尊敬的航天员。 相似文献
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2007年,NASA在空间探测、地球认知以及国际空间站建设方面都取得了新的进展。在航天飞机三次成功飞行之后,国际空间站的规模再度扩大,这为NASA“重返月球”建立永久月球基地以及母终的火星旅行奠定了基础。在这一年里,NASA启动了火星和小行星带空间探测计划,同时,地球科学卫星也获得了许多重要发现,如发现南极冰流下的水路如何影响海平面和发现世界上最大的冰架变化。 相似文献
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2007年7月上旬,NASA决定花费1900万美元向俄罗斯购买一套“国际空间站”上专用的厕所系统,新厕所交付后将于2008年运送到“国际空间站”的美国舱段。 相似文献
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生命科学实验是通过美国国家航空航天局(NASA)机会预告、NASA研究公告(NRA)、或其他招揽机制选择的,并已经进入许多空间运输系统环境,包括:空间实验室、航天飞机的中舱、“和平”号空间站。不管在什么样的空间平台上,生命科 相似文献
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《航天器工程》2012,21(4):77-77
据美国联邦航空网站2012年6月18日消息,美国联邦航空局(FAA)与NAsA就太空旅游的指导方针签署了一份谅解备忘录。据此,商业太空旅游供应商将需要从FAA获得公共安全许可证,乘员安全和任务保障由NASA负责。该协议内容涉及低地球轨道旅游和“国际空间站”旅游。正在拟定的标准包括制定框架,避免需求冲突,并提高公共安全与乘员安全。NASA表示,该政策为商业太空旅游供应商阐明了前往空间站任务的“管理环境”。FAA的商业太空运输办公室已批准了207次成功的发射,其中包括2004年2次商业载人太空飞行,以及近期太空探索技术公司(SpaceX)“龙”飞船的发射。 相似文献