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2005年至2007年,笔者曾三次撰文,分析中国民航的境外(含国际和港澳地区)货运,指出:自1996年起,中国民航境外货运市场份额逐年下降,至2005年降至最低点23.8%,10年下降41.8个百分点。2006年有所恢复,市场份额升至31.4%。 相似文献
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FlyingintotheNewMillenniumwithSafetySecurity由于国际民航组织和各国的共同努力,从航空保安角度讲,1999年是过去20年来形势最好的一年。1999年共发生非法干扰民航事件14起,其中正式向国际民航组织报告或确认的有6起,非正式了解到的为8起,而此前4年的情况是1998年17起,1997年15起,1996年21起,1995年17起。1999年航空保安取得了令人满意的成绩,民用航空以良好的心态送走了20世纪,满载着人们的良好的祝愿顺利的飞入新的千年,并为21世纪的航空保安献上了一份很好的见面礼。在1999年的14起事件中,4起发生于国际航班,其中3起为… 相似文献
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2007年是一个好年景,全球航空运输业继2006年大幅减亏之后,2007年以更大幅度增长。据国际民航组织发布的初步统计数据,2007年全世界定期航空公司共完成22亿人次的旅客运输量,比2006年增长6%,如果以客公里计算,则增幅为6.6%。全球平均客座率达到76.5%,而2006年为75.8%。受美国经济的影响,全球定期货运增幅明显放慢,2006年为5.5%,而2007年为3.5%。国际客运量增长速度比2006年的7.6%略减低至7.3%,其中占世界国际客运量近40%的欧洲增长6.4%,亚太为6.6%,北美为5.5%,而中东最大,为19%。(见表1) 相似文献
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纵观近10年全球航空运输业的发展,实在让人感到揪心。2001年的“9.11”恐际袭击,2003年的非典疫情,2006年的国际油价大起大落,2008年的油价再次震荡以及全球性金融危机。一连串的打击早已把航空业折腾得百孔千疮。据统计,2001年~2009年,全球航空公司累计亏损约490亿美元。 相似文献
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美国10家最大的航空公司在经历数年破产和赤字之后2007年东山再起,全部盈利,但好时光并没有持续多长时间,紧接着2008年即印证是有史以来世界上最大的航空运输市场最糟糕的一年,利润转盈为亏。2008年上半年飞涨的燃油成本使承运人遭到重创,随后2008年下半年石油价格暴跌至远低于期货值,再次沉重打击了承运人, 相似文献
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《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2010,28(4):F0002-F0002
郑州航空工业管理学院信息科学学院情报学学科点筹建于1984年,原为科技情报(信息)专业,1986年正式面向全国招收四年制本科生,2004年通过河南省教育厅新专业重点抽查评估,2006年被评为郑州航空工业管理学院名牌专业,2009年被河南省教育厅确定为省级重点学科建设点。 相似文献
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据有关资料,1997年世界航空安全形势比1996年有所好转。1996年是空难造成死亡人数最多的一年,高达2100人,其中定期客运航班空难造成死亡1187人。1997年,定期客运、非定期客运、支线、客运包机和非客运航班空难造成死亡共1131人,其中定期客运航班空难造成死亡676人,比1996年有大幅度减少。尤其是1997年上半年,发生空难20起死亡231人,低于近10年同期发生事故22起、死亡461人平均数。1997年发生的最严重空难,是9月26日印度尼西亚鹰航空公司一架空客A300B4飞机坠毁。由于印尼森林大火,烟雾布满天空,能见度差,飞机在向棉兰机场送近… 相似文献
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2008年对于全球民航业而言都是包含深刻记忆的一年。在2008年上半年,油价达到历史高点,到了7月份为最高点,美国每加仑燃油价格3.89美元,同比增高了81%。到了下半年,油价回落,到2009年2月每加仑为1.26美元。2008年下半年,全球经济一片阴霾,再次给航空运输业发展雪上加霜。 相似文献
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一,准确认识华北地区发展现状及面临的挑战
改革开放30年,民航华北地区历经五个五年计划,各项事业取得了历史性成就。
(一)基础设施建设长足进展。1988年,全区民用运输机场12个,经过20年发展,2008年全区民用机场达到20个,所有机场都经过了一次以上升级改造,5个干线机场全部升级为国际机场, 相似文献
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《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2007,25(2):F0003
张云峰,男,副教授,1964年6月生,南开大学经济学专业本科毕业,北京师范大学企业管理专业研究生毕业。自1985年参加工作以来,曾先后在郑州航空工业管理学院社会科学部、物资经贸系、人文社会科学系从事教学及管理工作,1999年至2005年任物资经贸系副主任,2006年至今任人文社会科学系副主任,先后获得郑州航空工业管理学院优秀班主任、“三育人”先进个人、教学名师、郑州市先进教育工作者、河南省优秀教师等荣誉称号。 相似文献
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四川支线航空能否再度辉煌? 总被引:1,自引:0,他引:1
WilltheRegionalAviationofSichuanProvinceReprosper一、四川支线航空曾经辉煌四川航空公司成立于1986年9月19日,1988年7月14日正式开航,用国产运7飞机首航成都-万县和西昌,同年又开辟了成都至重庆、贵阳、昆明,以及贵阳、重庆至昆明的航班,开航第一年就开辟了7条支线或大支线航线。1989年又先后开辟了成都至南充、武汉、桂林等城市的航班。到1991年时,川航运七飞机飞行范围广泛,已达到飞行30余条航线。川航从开航的第2年即开始盈利,1989年至1992年连续4年盈利,创造了单独用国产运7飞机营运盈利的记录(表1)。川航的成功在当… 相似文献
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一、市场回顾1996年是大型客机制造商的一个好年头。除麦道公司外,波音公司和空客公司的订货量都较1995年有大幅度增加。波音公司在1996年宣布的订货共计717架,总金额为530亿美元。按这个数字计算,1996年是波音公司历史上订货额最高的一年。在此之前,波音公司取得订货额最高的一年是1990年,该年订货543架,总金额为477亿美元。若考虑取消定货及改换其他机型的订货,波音公司1996年的净定货为559架,共计428亿美元。这一数字占1996年大型客机(100座级以上)市场销售的63.3%。波音公司在市场销售保持领先地位,主要应该归功于其B737… 相似文献
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今年7月,笔者在内蒙古呼和浩特访问了国航内蒙古分公司、民航内蒙古管理局以及锡林浩特、乌兰浩特和海拉尔航站,就支线航空问题作了调查。所见所闻,即受到深刻教育,又引发诸多思考。一、内蒙古民用航空的过去:起步早,贡献大,艰苦创业和我国的许多重要地区如新疆、云南一样,内蒙古的民用航空事业早在本世纪30年代就开始了。1932年修建了海拉尔东山机场,1934年修建了包头机场。1945年东北地区解放后,1947年开始筹建内蒙古自治区,1958年筹建内蒙古自治区交通厅民航管理局,1959年7月管理局正式成立。民航内蒙古自治区管理局所辖的7… 相似文献
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2006年元月10日,辽宁大剧院内溢彩流光,雄浑的《东北空管之歌》一次又一次在礼堂上空回荡。几代空管人欢聚一堂,共同庆祝民航东北地区空管局成立十周年。1996年至2006年,东北空管事业从蹒跚起步到稳步前行再到加速发展,浓墨重彩地书写了第一个辉煌的十年。十年来,东北空管安全生产步入良性循环,基础设施建设逐年完善,综合保障能力显著增强,现代化空管蓝图初现。十年来,东北空管局积极深化改革,加速人才培养,党建和思想政治工作齐头并进,开创了政兴人和、蒸蒸日上的喜人局面。历经十载风雨洗礼,东北空管终于用它渐丰的羽翼,支撑起跨越世纪的飞翔。 相似文献