给印度火星探测点个赞

2013年1 1月5日,印度用自行研制的＂极轨卫星运载火箭＂（PSLV）成功发射了＂曼加里安＂（Mangalyaan）火星探测器。该探测器历经逾10个月的飞行后,于2014年9月24日成功进入预定火星轨道,并很快发回火星画面。根据设计,这个探测器将工作6个月。     

印度“曼加里安”火星探测任务背后的影响因素分析

2014年9月24日,印度空间研究组织（ISRO）正式对外宣布,印度首个火星探测器＂曼加里安＂（Mangalyaan）历经10个月、跋涉6.66×108km后在当地时间07：47成功进入火星轨道,在离火星表面大约500km,距离地球约2.15×108km处正常运行,开始执行为期6个月的探测任务。     

印度火星探测器“曼加里安”成功入轨后的一些思考

50年前,印度人用自行车将其第一枚火箭运到发射场;32年前,印度人用牛车拉着其第一颗卫星进行信号测试;如今,印度人仅用了15个月的研制周期和一架波音737客机的价钱（成本仅7000万美元）就成功发射了其第一个火星探测器—＂曼加里安＂（Mangalyaan）。2014年9月24日,经过近300天的航行,＂曼加里安＂成功进入火星轨道。     

火星环球勘测者

通过对比左右这两幅图，可以看到六年来火星南极冰帽的变化。它们是由火星全球勘测看号探测器上的火星轨道相机（Mars Orbiter Camera）拍摄的。     

备受青睐的火星探测——著名火星探测器一瞥

开往火星的欧洲快车 2003年的6月是一个令全球航天界、天文界乃至整个科技界及其爱好者兴奋不已的月份,因为在这个月里,欧洲和美国分别发射了各自的火星探测器。这不是什么巧合,而是由于2003年8月27日火星与地球的相对距离最近（约5000多万千米,该距离每5万年才遇到一次）,这意味着在6月份发射探测器到达火星的时间最短。所以,欧洲和美国在同一个月里使出各自的“看家本事”,其中欧洲火星探测是“大姑娘上轿头一回”。     

备受青睐的火星探测

火星是与地球最相似的行星,因此是目前除地球以外人类研究程度最高的行星。截止到2007年8月8日,人类共发射了38个火星探测器,其中美国18个、苏联17个、俄罗斯1个、日本1个、欧洲1个。总共有18个探测器成功对火星进行了探测,其中5个飞越火星,7个进入火星轨道探测,6个在火星着陆。目前,在火星轨道上有3个探测器在工作,在火星表面有2辆火星车在工作,还有1个火星着陆器正飞往火星。     

来自俄罗斯的火星报导：火卫一的使命和中国旅伴

早在2007年5月22日,中国第一次公布其研发的首颗火星探测器将同俄罗斯航天器“火卫一土壤”探测器一起发射飞往火星。中国首颗火星探测器命名为“萤火一号”。其模型曾在上海航展开幕前夕展出。     

地球生物首航火星推迟至2011年

2009年9月29日,俄罗斯联邦航天局局长佩尔米诺夫表示,原定于2009年10月发射的“火卫——土壤”（Phobos—Grunt）探测器将推迟至2011年10月发射。该探测器上将搭载一批特殊的“乘客”——细菌,这是科学家为研究地球生物能否在太空极端环境下长时间存活所进行的“生命星际飞行实验”（LIFE）。     

下一波火星探测热谁唱主角

在美国凤凰号探测器拍摄了火星北极平原的大量宝贵图片并收集了一些样品后,其他国家或地区也不甘落后,正在积极规划、建造和发射新一代火星探测器,用于揭开这个红色星球的神秘面纱。在凤凰号探测器完成为期3个月的探测任务之后,美国航空航天局计划在2011年发射“火星科学实验室”（MSL）,以进一步探测火星表面。届时,“火星科学实验室”将成为着陆火星的个头最大的探测器。     

“火星探路者”探测器

“火星探路者”探测器已于今年１２月４日用包括有效载荷支持舱ＰＡＭ－Ｄ顶级的德尔他Ⅱ－７９２５运载火箭在卡纳维拉尔角空军基地发射升空。它的最大开发周期为３年，耗资１．５亿美元，由加州的美国航宇局喷气推进实验室（ＪＰＬ）管理。其任务主要是对可能用作未来科...     

备受青睐的火星探测——著名火星探测器一瞥

率先在火星着陆的『海盗』 "海盗"是美国早期发射的火星探测器,是"水手"探测器的改进型,是世界第1个在火星着陆的探测器.1975年8月20日和9月9日,美国分别发射了海盗1号和海盗2号探测器.     

美新火星车可能推迟上岗

由于大气进入防热罩设计上的问题,美国航宇局原定于2009年发射的“火星科学实验室”（MSL）探测器可能会推迟到2011年。该探测器采用新式着陆技术,并由小型核反应堆供电,使其能在火星表面上更快地行进和携带更大的有效载荷。由于项目本身的冒险性质,该项目遇到了一些挫折和超支问题。最新的问题集中在保护着陆器免受大气进入时的极端热环境影响的防热罩上。     

异彩纷呈 美国未来的火星探测计划

随着勇气号和机遇号火星漫游车相继成功在火星着陆．温度持续攀升的火星探测逐渐呈现出多样化的趋势.除了已有的轨道器、着陆器外．火星气球、火星飞机、自动火星机器人纷纷列入研究计划，真可以说是你方唱罢我登场。下面是美国航宇局未来几年中有关火星的探测计划。     

美国“火星全球勘测者”与地球失去联系

美国航空航天局（NASA）发射到轨道已有10年之久的“火星全球勘测者”（MGS）探测器，最近与地球失去联络，NASA的工程师2006年11月10日正全力设法与它重新建立通信联系。     

火星探测器自主导航方法综述

火星是人类深空探测的重要目标之一,火星探测器的自主导航是探测任务的重要支撑技术。针对火星探测器自主导航方法的国内外研究现状进行综述与总结,讨论和分析了火星探测器自主导航可行的导航信标和测量手段,对自主导航算法需要研究的关键技术进行了梳理和探讨,提出了火星探测器在巡航段、捕获段和环绕段等不同阶段场景下的测量手段、自主导航方法的建议和设想。     

慧眼观火星

“火星侦察轨道器”（MRO）是2005年8月12日在美国卡纳维拉尔角航天发射场由“宇宙神”5火箭发射的，目前已于3月10日成功完成精细的入轨机动动作，进入绕火星运行的轨道，离表面最近点的高度约420千米。它是当今世界最大，设备最精良，最先进的火星探测器。[编者按]     

国外火星探测的进展和现状

国外火星探测的进展和现状戴超（北京空间飞行器总体设计部）１前言□□在火星探测领域，航天科学家们已经付出了几十年努力，并取得了突破性、阶段性的进展，１９９７年７月４日，美国“火星探路者”探测器在火星成功登陆，人类对火星的探测进入了一个崭新的时期，为将来...     

火星未解之谜

中国古代的天文学家认为火星是一颗"燃烧的星星",科学家至今仍在激烈争论与这颗红色行星有关的问题。即使已经有不少飞船被派去研究火星,但有关它的许多问题,我们至今仍不知道答案。2011年11月26日,美国航空航天局把它的最新火星探测器——火星科学实验室"好奇"号发射升空。趁此机会,让我们盘点一下这颗红色行星的几个未解之谜吧。火星为什么有两张脸?几十年来,研究火星的科学家一直对火星两半球间存在的巨大差异感到迷惑不解。这颗红色星球的北半球平坦     

欧洲谱写火星探测的新篇章

□□2003年6月2日,欧空局(ESA)研制的第1个火星探测器——“火星快车”(MarsExpress)探测器,由俄罗斯联盟—FG(Soyouz—FG)运载火箭在哈萨克斯坦拜科努尔卫星发射场发射升空。该探测器总重达2t,拟在大约6个月后抵达火星轨道,主要任务是在火星上寻找生命的痕迹。目前它正以大约1     

火星进入段探测器自校准状态估计

由于大气密度、气动参数、突风和沙尘暴等因素的影响,火星探测器在进入段高速飞行的动力学模型中往往带来未知输入,这些未知输入使传统的滤波方法出现较大的偏差。研究采用一种新的自校准扩展Kalman滤波方法,对火星进入段的探测器进行状态估计,可以成功地消除这些未知输入带来的影响。数值仿真结果表明,该方法能有效提高导航精度。