基于仿真技术的机载电子设备结构设计

本文针对机载电子设备的工作模式和所处的环境条件,在方案设计、详细设计至可靠性仿真试验各个阶段运用不同领域的软件工具,结合产品设计的实例,从热学、力学、电磁兼容等方面阐述了集设计、仿真、测试、优化于一体的机载电子设备结构设计流程,有效地提高了设计质量和产品的可靠性.     

某机载电子设备总体结构设计

从结构设计角度出发,根据航空平台的工作模式和环境空间要求,针对某机载电子设备的标准化设计、热设计、电磁兼容性设计、防冲击、振动、＂三防＂设计等方面进行了论述。结合型号设计的工程经验,以航空电子设备结构设计的特点和原则为重点,对机载电子设备的结构设计进行了阐述,通过合理的布局设计和仿真计算来实现结构设计要求。介绍机载电子设备结构设计的经验,可供同行参考。     

机载电子设备及其元部件的筛选与老炼

根据对机载平显及其元部件进行筛选和老炼的经验,阐述了实施筛选的程序、方法及注意事项。     

机载电子设备“三防”性能与可靠性

结合某型机载电子设备的可靠性增长措施，描述了“三防”性能对机载电子设备可靠性的影响，简要分析了影响机载电子设备可靠性的一些主要因素，提出了相应的解决措施与途径，并取得了初步的成绩。     

机载电子设备维修中的ESD防护

随着航空电子科学技术的飞速发展,各种微电子器件、膜电阻、压电晶体、薄膜器件等静电敏感元器件大量应用到民用飞机的通信、导航及电子控制等设备中,而这些静电敏感元器件的敏感电压(击穿电压)却越来越低,因此对我们在维修过程中的ESD防护要求也越来越高。ESD对元器件的损坏和对电子设备的损伤直接影响着维修质量,所以要在维修过程的各环节,尽量减少和防止ESD的危害。一、什么是ESD? ESD是英文Electrostatic Discharge的缩写,即静电荷释放。当一个物体带有过剩的电子时即称为带负电荷;而当     

机载电子设备“软闭锁”管理设想

随着飞机加改装的增加，机载电子设备日益增多，相应设备间电磁兼容的问题日趋突出。为了更好地解决电磁兼容问题，分析了“硬闭锁”方式，提出了“软闭锁”的设想，并阐述了其基本构思。     

基于虚拟仪器技术的直升机机载电子设备故障检测系统设计

本文以陆航某部ATE的设计过程为基础,介绍了直升机机载电子设备故障检测系统的硬件组成,并详细阐述了系统软件平台的层次结构和设计方法。     

基于TVS管的机载电子设备数据接口雷电防护设计

针对机载电子设备数据接口的雷电防护要求,本文介绍了机载电子设备雷电防护器件的选择依据,分析了基于TVS管的数据接口雷电防护方法和电路拓扑结构,给出了计算公式并指出了TVS管用于数据接口雷电防护设计中需要注意的问题。     

民用飞机机载电子设备发展方向

根据20世纪末民机机载电子设备[摘 要]2发展动态、新产品和研制方案、制订标[摘 要]3准工作的开展、专家论坛和有关信息综述21世纪初民机机载电子设备[摘 要]4的发展方向。主要趋势可以归纳为三个面向：一面向CNS/ATM的功能要求;二面向综合模块结构(IMA);三面向机上信息的扩充和综合利用。最后列举了CNS/ATM功能指[摘 要]5配和结构对设计思想所应考虑到的重要概念。     

不同进气方式对机载电子设备气冷冷板性能影响

电子设备的热负荷占到了航空器全机热负荷的60%以上,高温失效是电子设备失效的主要形式,采取合理的散热手段及时带走电子设备产生的热量对飞行安全和电子设备工作的稳定性有着至关重要的影响。文章利用计算流体力学方法(CFD)对某机载电子设备用气冷冷板进行了传热模拟,通过改变入口速度以及冷空气的流动方式,得到不同工况下气冷冷板各位置的温度分布和工作性能。研究结果显示,入口速度增加会使冷却效果得到提升,但同时增加了流动阻力使得设备工作的稳定性下降。另外,流动方式一(中间进两侧出)的冷却效果优于流动方式二(两侧进中间出),流动方式二的工作噪音和流动阻力优于流动方式一,可根据实际需要进行选择。     

某机载电子设备结构随机振动分析

针对某安装有减振器的机载电子设备结构进行了随机振动分析。讨论了减振器的仿真方法,利用CAD软件建立了电子设备三维模型,导入Patran中进行几何处理并划分网格,设置边界条件,并采用Nastran软件进行有限元求解,得到结构在机载振动环境下的应力与加速度功率谱密度响应。仿真结果和实测结果比较吻合,可用于进行带减震器结构形式的仿真分析。     

机载电子设备抗干扰阈值仿真计算

以机载电子设备干扰阈值为研究对象,从干扰信号的仿真计算原理出发,开发设计出一种基于矩量法的干扰阈值计算软件,并通过与试验结果进行对比分析,验证了其精度满足工程应用的要求。最后给出了干扰阈值在机场电磁环境监测和报警系统中的应用。     

民机电子设备结构设计技术研究

民用飞机的快速发展正在对电子设备结构设计提出新的要求。按照D0254要求对电子设备结构设计的研制生命周期进行了分析,对民机应遵循的封装规范进行了比较,对如何满足民机环境适应性进行了分析并提出了解决方案。     

机载移动端场面引导软件设计与仿真研究

为了减轻飞行员在繁忙机场场面运行的工作负荷,提升场面运行安全与效率,设计了一种基于移 动电子设备运行的场面引导软件。其采用可扩展架构和模块化功能设计,通过无线通信网络与综合场面监视系 统交联,实现场面引导功能。仿真测试表明,机载移动端场面引导软件能够为飞机在场面滑行操作提供路径引 导信息和冲突告警提示,可提升运行效率和安全性,具有一定的使用价值。     

电子元器件可靠性技术在机载计算机系统中的应用

元器件的质量与可靠性一直是制约机载计算机质量与进度的重要因素.本文结合机载计算机对元器件的可靠性要求,以现实条件为基础,对目前所采用的几种保证元器件可靠性的技术进行了探讨,并对取得的成效进行了论述,可以为提高机载计算机元器件的使用可靠性提供一定的借鉴.     

机载计算机B型前锁紧装置的设计研究和应用

以机载计算机所使用的后矩形电连接器的需求为出发点,以G JB441-88《机载电子设备机箱、安装架的安装形式和基本尺寸》的规定为基础,重点研究了B型前锁紧装置的工作原理、结构设计以及在工程中的应用,针对可能出现的问题给出解决的方法。采用Autodesk Inventor三维设计软件进行结构设计,对设计结果采用MSC.Fatigue软件进行强度仿真,根据仿真结果对设计进行优化。设计开发出一套符合相关技术要求的B型前锁紧装置。列举几种已通过的典型的试验环境,证明该结构设计合理可行,满足机载电子设备的使用要求。     

航空产品RMT数据管理系统框架设计研究

对航空产品的可靠性数据、维修性数据和测试性数据（RMT）的有效管理是保证飞机质量的重要途径,根据设备全寿命周期的特点和RMT数据管理内容,结合当前计算机技术,对飞机制造厂和研究所航空产品RMT数据管理系统的框架进行了设计研究。