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相似文献
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1.
张卫红  郭文杰  朱继宏 《航空学报》2015,36(8):2662-2669
基于多组件结构系统整体式拓扑布局优化设计方法,研究了同时含有部件布局、组件布局、主结构框架构型和部件结构构型4类设计变量的复杂系统协同优化设计问题,是整体式拓扑布局优化设计面向复杂飞行器结构系统设计的拓展。采用多点约束(MPC)模拟组件、部件及支撑结构之间的刚性连接,采用有限包络圆方法(FCM)解决组件之间、组件与设计域边界之间的几何干涉问题。通过整体式拓扑布局的刚度优化设计,部件和组件均可以获得优化的布局位置,同时主结构框架构型和部件结构构型获得优化的结构样式,充分体现了整体式拓扑布局优化设计方法应用于复杂结构系统设计的能力。  相似文献   

2.
组件的标识与管理   总被引:1,自引:0,他引:1  
基于组件的编程是软件开发中公认的快速构建应用程序的方法,但关于组件的技术和非技术方面还存在着许多问题。首先介绍了组件标识问题,即如何用相关信息来充分描述组件,然后介绍了SCM(软件配置管理)对组件的管理以及组件间依赖性的管理。  相似文献   

3.
<正>飞机的刹车系统是关乎飞行控制和飞机起飞、着陆性能的重要系统之一。机轮刹车组件作为飞机刹车系统最终执行机构。在正常的航线维护过程中,突发的刹车组件故障(如刹车组件锁死、漏油等)是比较常见的。为了  相似文献   

4.
一、疲劳试验机及钢索组件的功能 某型直升机是引进技术制造的小型直升飞机,该机的主浆毂(星形件)疲劳试验机是关键试验设备。该试验机由机械、液压系统、电气控制系统、计算机系统等组成,机械部分包括承力架、加扭装置、四个中心挥舞加载作动筒,钢索组件等。钢索组件是用来连接离心力加载作动筒与主浆毂的,在试验时,钢索组件始终承受较大的载荷,是易损件,需要一定数量的备件。钢索组件如图1所示。  相似文献   

5.
基于复杂环境下的电缆组件防护设计问题,以某型飞机为例,从电缆组件的组合防护、电性能防护、力学特性防护、分叉处的防护、电磁兼容防护、外部防护、与插头等部件连接处的防护等方面给出了复杂环境下的起落架舱电气线路互联系系统(EWIS)电缆组件防护设计方法,该方法已通过某型飞机装机使用和验证,证明能够满足电缆组件设计的腐蚀防护、电磁防护、防水密封、机械防护、适航等要求,并可以提高飞机电缆组件所控制系统的安全性和可靠性。  相似文献   

6.
TinyOS是由加州大学伯利克分校开发的针对无线传感器网络的开源嵌入式操作系统,它采用一种基于组件(Component-Based)的架构方式,能够快速实现各种应用。通过对CntToRfm应用组件的分析来说明TinyOS的体系结构以及TinyOS程序运行机制和通讯机制。对TinyOS的分析是按照消息从上层组件到下层组件逐层传递的顺序来分析介绍的,其中各组件之间通过接口连接,组件是接口的实现。通过分析组件,可以全面了解TinyOS的体系结构和通讯机制,为更好的了解和应用TinyOS提供参考和依据。  相似文献   

7.
英国 GEC 航空电子公司研制的标准中央大气数据计算机(SCADC)是在一些核心组件的基础上再增加2块非核心组件构成的,能满足许多飞机的要求.美国空军.海军11种型号的飞机已改装了中央大气数据计算机,组件通用性达到80%.SCADC  相似文献   

8.
飞行参数对太阳能飞机中光伏组件性能影响的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
太阳能飞机的动力来自光伏组件的发电,飞机飞行参数(飞行高度、飞行速度等)会影响光伏组件的性能。因此,本文从飞行参数出发,分析并总结出其影响单晶硅光伏组件性能的规律。结论为:当飞行高度在0~12km范围内,光伏组件的性能随着高度的增加而增加,但有饱和的趋势;当超过22km时,组件性能下降。飞行速度的增加有提升光伏组件性能的趋势,原因在于组件表面温度会随着速度的增加而下降。一天之中,光伏组件性能基本以太阳12点为轴近似对称,中午最强,上午略高于下午;一年中组件性能夏季最强,冬季最弱。当飞行区域处于低纬度时,一年之中光伏组件性能变化较小,总输出功率相对较大;而在高纬度区域,组件性能波动较大,总输出功率相对较小。本文为长时间驻空飞行的太阳能飞机的研制提供一定的帮助。  相似文献   

9.
一、概述飞机刹车系统用直流双线制远距离操纵电磁活门是刹车冷气系统的重要附件。其双金属绕组壳体是一个关键组件。组件具有较高的尺寸精度和较复杂的几何形状,实物外形及设计结构见图(一)。  相似文献   

10.
从运营的角度,维修可分为机上维修(on-aircraft)和离机维修(off-aircraft)两种类型.部件和系统的故障排除、修理和试验都在机上进行,把有故障的组件从飞机上拆下来,换上好的组件,飞机重新投入运营.从飞机上拆下的故障件要么报废,要么送到车间修理.修理车间的职责就是完成大量的离机维修业务.  相似文献   

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