标准、质量及其关系

人们对标准、质量及其之间关系的认识和理解,随着质量管理观念的改变和对质量内涵认识的深化而变化.为了更好地认识和理解它们之间的关系,我们首先必须要明白什么是标准,什么是质量,然后再把它们联系起来,就不难发现它们之间的关系了.     

小批量工序控制的研究

Shewhart工序控制图的实施是基于大量数据的统计规律性。在小批量工序控制场合,这种常规工序控制技术失效。小批量工序控制已有的控制技术有:目标图,比例图。前者要求所组合各类数据的方差相同;后者则要求所组合的各类数据的期望和方差成比例。这严格限制了目标图和比例图的使用范围。本文研究小批量工序控制的统计原理和实现方法。首先提出小批量数据组合的同分布原理;研究实现这一原理的标准变换方法,建立小批量标准变换控制图,并通过仿真分析评价标准变换图的有效性和检出能力。并对标准变换图进行实证分析;最后指出进一步研究的问题。     

浅谈标准和规范

本文通过对美国军用标准和军用规范的剖析,叙述了规范和标准的内涵及区别。同时和我国所制定的规范和标准作了比较,指出了它们之间的异同。     

平均值-极差控制图在音速喷嘴式气体流量标准装置测量过程中的应用

音速喷嘴式气体流量标准装置是气体流量重要的计量标准，其测量过程的情况直接反映了装置的准确性、重复性、稳定性。使用控制图可以记录装置的测量过程，并由此判断其测量过程是否处于受控状态。本文介绍了平均值-极差控制图在音速喷嘴式气体流量标准装置测量过程中的应用。     

控制图判别标准的理论研究

概述了数字仿真的基本思想；介绍了质量管理控制图判别标准的数字仿真方法和过程；得出了控制图判别标准的新论据。     

平均值-极差控制图在地面放射性测量模型标准装置核查中的应用

地面放射性测量模型标准装置在国内属于最高计量标准,无法直接溯源。为确认其系列标准量值处于受控状态,本文采用了定期核查的方法,对核查测量结果通过制作平均值-极差控制图来反映标准量值复现的重复性和稳定性,进而确认标准量值的受控状态。     

论加速可靠性增长试验(Ⅲ)分组数据的图方法

基于Arrhenius－幂律模型，给出了分析恒定应力加速可靠性增长试验分组数据的图方法。它们包括：增长趋势、幂律模型的拟合优度、相同故障机理及拟合加速方法的图检验；幂律模型参数、加速方程系数、加速系数、激活能及正常与加速应用水平下MTBF的图估计，并用实例说明这些方法。     

一类边传递图

令G=（α,β｜α^n=β^2=1,α^β=α^r）,r＆^2≡1（modn），是图Г的一个自同构群。目的是研究关于G一边传递图的性质．运用置换群和代数图论的相关理论，获得了这类图的完全分类，它们是一些互不相交的圈和完全二部图的并。     

对美国技术状态管理军用标准的分析与介绍

技术状态管理在美国是随着复杂系统研制工作需要而发展起来的。美国国防部为了实施技术状态管理,从60年代开始逐步形成了一整套技术状态管理军用标准。本文对技术状态管理的四个功能:即标识、控制、记实和审核所涉及的标准及它们之间的关系作了分析介绍,阐述了这些标准的主要内容和如何通过标准来实施技术状态管理。     

贯彻图幅标准的滴点经验

底图幅面尺寸不标准,既造成晒图时纸张的浪费,又使叠出的兰图不标准,影响包装和存档。因此,应严格执行图幅标准。 以往发出的草图,由于没执行图幅标准,描     

无线电领域测量标准的过程控制

现行文件规定的过程控制方法对于部分无线电领域的测量标准过于严格,导致无法利用核查数据建立测量标准的过程控制图,本文提出一种适用于无线电领域的控制图设计方法,为标准使用维护人员提供一种参考。     

应用标校卫星鉴定测控系统精度方法探讨

根据标校卫星的用途及所需提供的高精度比较标准等技术要求,针对星载比较标准及靶场数据处理状况,提出了改进和提高测控系统精度鉴定的技术途径.探讨和提出了4种类型的数据处理技术和方法,简述了它们的思路和关键技术,分析了应用条件和特点.其中.第1种方法是目前使用的经典鉴定方法;后3种方法（自鉴定方法、精确标准鉴定方法和融合处理鉴定方法）都充分利用了星上测量资源、卫星轨道运动特性以及优良的差分、自校准等融合处理技术,它们都明显优于经典鉴定方法.可以使标校卫星提供更精确的比较标准,扩大其目前的功能和用途.特别是融合处理鉴定方法,不仅可以精确地评定定位系统测量精度,而且可以为测速系统精度评定提供一种良好的技术途径.     

用Protel99SE绘制印制板图的几种技巧

介绍在Protel 99SE绘制印制板图过程中常用的几种技巧，详细阐述了它们的具体操作过程。     

强制性标准和推荐性标准的划分——对航空工业标准清理整顿中一个重要问题的探讨

根据《标准化法》及有关文件,就在航空工业标准清理整顿中,如何划分强制性标准和推荐性标准的问题,从分析它们的概念出发,提出了划分原则,并举例说明了强制性标准的范围。     

制图系列标准介绍(6) 表面粗糙度代、符号及其标注方法简介(三)

3.3　在图样上的标注方法(1)基本注法表面粗糙度符号、代号一般注在可见轮廓线、尺寸界线、引出线或它们的延长线上。符号的尖端必须从材料外指向表面,其标注规定与旧国标一致。(2)简化注法1)统一注法新标准规定当零件所有表面具有相同的表面粗糙度要求时,其符号、代号可在图样的右上角统一标注,见图13。这些符号、代号前面不必加写“全部”二字。图13ｂ)与ＩＳＯ1302的规定相符;图13ａ)与旧标准相符,新标准之所以保留这两种标注方法,主要是为了逐步向ＩＳＯ过渡。但在一个企业内,或同一张图样中,建议只选用一种标注方法。当采用统一标注和…     

通用模架式简式冲模的设计

一、概述在发动机上有很多垫圈、锁片、垫片、挡圈等形状、尺寸不同的薄板零件(如图1)。它们通常用冷冲压工艺方法制造,所用的冲模以复合落料模最为常见。此种冲模的常规设计结构如图2所示。     

基于CATIA的飞机座舱视界直线图绘制方法研究

<正>通过分析座舱视界直线图的绘制方法,对座舱非透明件边界上点的坐标定位的方法进行了研究,提出了等效视界球的概念,利用球面投影及旋转曲面曲线展开原理,可快速、高效地绘制座舱视界图。良好的座舱视界能够提高飞机起飞、着陆的安全性。飞机座舱视界图能够直观地反映飞机座舱有效视界区域的大小,检验座舱视界是否满足标准要求和设计要求。传统的座     

纳米压痕硬度计测方法的研究进展

针对纳米尺度下的材料硬度测量,利用纳米硬度计得到压痕的载荷-压深曲线,并用原子力显微镜得到压痕的三维形貌图.通过载荷-压深曲线和压痕形貌图,以及相应的计算方法,可以得到纳米压痕硬度.纳米压痕硬度计测方法不同,得到的材料硬度值也不同.分析现有的几种纳米压痕硬度计测方法,找出它们的优缺点,并对未来发展方向做了展望.     

飞机能量机动性及其计算

首先介绍了能量机动性产生的背景和发展。然后给出了能量机动性的计算方法，还介绍了Ｅ－Ｍ图和全局能量机动性图的绘制方法，以及如何用它们来衡量战斗机空战性能，并以Ｆ－１６飞机和ＭＩＧ－２９飞机为例，绘制了Ｅ－Ｍ图及全局能量机动性图。这一研究为国内新一代战斗机设计的评估提供了一种理论研究方法和计算手段。     

一种用于气体活塞式压力计标准装置的期间核查方法

期间核查是指测量仪器在两次校准或检定的间隔期内对测量仪器的状态进行的核查。本文介绍了一种适用于气体活塞式压力计标准装置的期间核查方法,即采用平均值-标准偏差控制图对该标准装置的测量过程进行统计分析,以确认测量过程是否处于稳定受控状态。