飞向金字塔的雄鹰──K-8E如何脱颖而出

中国与埃及于1999年12月27日签署了合作生产80架K－SE型飞机的合同，合同包括出口飞机散件和生产线，在埃及组装整机，提供软硬件在埃及建立飞机设计研究中心等，合同总金额3．45亿美元。这是我国首次出口飞机生产线和对外输出飞机制造技术，是中国航空外贸迈出的重要一步。K－8飞机是洪都航空工业集团公司、中国航空技术进出口总公司与巴基斯坦共同投资开发，由洪都集团设计制造的新一代基础／高级喷气教练机，该机自1990年底首飞成功后，已有32架销往巴基斯坦、缅甸、赞比亚、纳米比亚等国。2000年6月5日，K－SE（针对埃及的K－8改进…     

片梭织机散件装配结构流程图的绘制及应用

介绍了片梭织机的结构，并应用系统原理绘制出片梭织机散件装配结构流程图。从而解决了在没有零件装配图的情况下，装配散件片梭织机的问题。     

军民结合视角下大飞机产业链升级研究

大飞机产业链是一种以产品为导向的产业链模式,这种产业链的核心应为产品本身。对于大飞机来说产品本身包括研发、生产、组装和试飞等,因此大飞机产业链构建也应该以产品研发、生产、组装和试飞过程作为产业链的核心,同时如何保证大飞机能够顺利的研发、生产、组装、试飞,与大飞机生产完成后如何能够快捷迅速地与市场相接轨,这些都是大飞机产业链组成的重要因素。     

贝尔—波音609开始投产

贝尔—波音公司开始在波音直升机公司费城工厂重建一条大型生产线,组装609型倾转旋翼机的机身,为生产第一种商用倾转旋翼机加快速度。同时贝尔公司在其沃特堡工厂建立主机翼组装生产线,准备生产第一副复合材料机     

南京航空航天大学组装R90超轻型直升机

R90超轻型直升机是由美国罗特威(Rotorway)国际公司研制生产的一种家庭制造直升机,以快装散件包的形式提供给用户,由用户完成整机的装配、试车及试飞,最后由该公司认可后准许飞行。 最近南京航空航天大学从美国引进的R90型直升机,是由罗特威国际公司于1990年研制定型生产,由该校自行装配完成的。这种直升机重量轻,体积小,安装和使用方便,其设计目标为: 舒适的2座实用多用途直升     

图片消息

巴基斯坦开始组装JF-17 日前．巴基斯坦已经开始组装首架由本国生产的JF-I7战斗机．预计该机将于年底前首飞。     

复印机遮光板的研制

80年代初期,国内已引进十余条复印机生产线,以进口零部件组装整机。为了实现复印机的国产化,我所进行了复印机遮光板的研制。 通常,复印机遮光板是由一块黑色的长方形的基材(可用黑色涤纶薄片或黑色PET材料)沿长或宽方向粘贴双面胶粘带组成的。在研制遮光板时,首先需选择合适的材料。我所     

银燕山地变速车投放市场

可以变换18种速度的“银燕”牌铝合金山地自行车在西安航空发动机公司研制成功,不久前投放市场后受到中青年消费者的青睐。 这种自行车符合国际标准,采用出口铝合金车架,选配进口深花纹加粗轮胎,不锈钢瓦圈和辐条等优质零部件组装。款式新颖美观,轻便舒适,整车重量仅有13.5kg。     

LK-300型高精密电火花成型机床投产

由中国航空工业总公司第三０四研究所开发中心组织开发的高精密电火花成型机床日前投产。该中心领导全面地重新审视现有的国内外部分电火花成型机的优缺点，组织开发出适合我国国情的具有进口机床的性能，国内同类产品的低价格，同时具有扩展功能余地的高精密电火花成型机床。本机床在技术上大量地应用计量测试技术方面的最新成果，在电极损耗、加工粗糙度、加工速度等技术指标上都达到或优于同类产品。它配有50A脉冲电源，具有独立电路设计，全部进口电子元件组装而成。机械上具有高刚性主机结构布局，主轴为进口直流伺服电．机拖动，伺服…     

台湾省的摩托车工业

一、概况 台湾的摩托车工业创建于1952年,当时主要是从国外进口发动机及零部件在省内装配,由于组装整车利润高,这些厂发展很快,最多时有20多家,但限于技术水平和质量原因,到1959年台湾开放摩托车进口,这类厂家几乎全都关停并转了。而从1961年6月起,台湾全面限制摩托车进口,并开始有计划地扶植自己的摩托车工业,1962年三阳公司率先成立,开始自制摩托车,比较畅销,到1966年,已涌现出40多家摩托车厂,后来自由竞争剧烈,互相兼并,到目前只剩下三阳、光阳、台铃,雅台(YMT)等9家厂了。     

用于"空中巨人"A380的罗斯勒喷丸技术

A380--全新的空间规模 A380是目前全球最大的民用飞机,它长73m,高24m,总载重(毛重)550t,配有4台发动机,每台发动机可以产生347kN的推力.机身按区段分别在16个地区进行制造,工件来自30个国家的1000多个供应商,将按区段制造的区段机身集中起来进行最后的组装.货机的整体最终组装在德国汉堡的Finkenwerder进行,客机的整体最终组装在临近法国图卢兹的Blagnac飞机场巨大的组装棚和检测站进行,飞机的喷漆和装配是在德国汉堡完成的.目前,空中客车公司每月可以生产4架整机.新加坡航空公司是第1家将853个座位的A380客机投入服务的公司,汉莎航空公司将在2007年得到它的第1架A380,并将降落在德国莫尼黑及法兰克福机场.     

FG-5型浮动磁鼓研制成功

为了扩大电子计算机容量,解决磁鼓进口困难的问题,我厂在工业学大庆运动的推动下,虚心向兄弟单位学习,经过九个月的反复研究和实践,解决了磁鼓加工、电镀、铁芯真空热处理、组装和调试方面的许多技术问题,终于试制成功了 FG-5型浮动磁鼓(见图示)。经有关单位试用,证明各项性能指标均     

江苏金陵机械制造总厂模块修理技术研究室

正江苏金陵机械制造总厂模块修理技术研究室以服务修理生产和科研为原则,重点开展国产及苏系列飞机机载电子设备微波模块基础性、前瞻性的高技术修理研究工作。积极进行各项修理技术研究,不断探索钻研技术创新,切实提高保障装备的可靠性。研究室以微组装工艺平台为基础,致力于各型微波组件多芯片模块组装(MCM-L)技术、表面贴装工艺、微组装工艺、基于低温共烧陶瓷(LTCC)基板的多芯片模块组装     

后向风机叶轮焊接组装定位夹具设计

分析了后向风机叶轮的结构特点,提出了焊接组装定位夹具工艺设计原则,设计出了能适应多种尺寸的风机叶轮焊接组装定位夹具。解决了叶片定位、工件脱模、焊接变形引起的滑移难题,提高了生产效率。     

防止惯性开关高温“卡死”工艺检测方法

某型号使用了惯性开关，为了防止惯性开关高温“卡死”，开展了工艺检测方法研究；目的首先是判断生产出来的产品是否符合设计要求，其次是在制造产品过程中，组装成产品性能是否可靠。     

连续式高效节能熔铝、保温炉介绍

普通塔式反射炉的热效率很低(一般小于20%),为了提高热效率,近年来出现了许多新的炉型,尤其是铝合金车轮产量很大的企业,大部分对熔化炉进行了改造,使用新型、高效、节能的塔式连续熔铝、保温炉。在铝车轮行业内有进口的、组装的、国内研制生产的,各企业要按照自己的批量大小及经济力量进行综合考虑。选用连续式高效节能的熔铝、保温炉后,多家企业显示出较好的经济效益。有关情况介绍如下。一、连续式熔铝、保温炉采用高温、高速热流直接冲击被加热的金属,使之冲破材料表面上妨碍热交换的空气膜,完成高速对流方式加热,从而明显提高了热效率…     

在轨组装技术研究现状与发展趋势

介绍了国内外在轨组装技术的研究现状,指出以模块化可重构航天器、大尺寸天线和光学载荷为典型目标的在轨组装技术已得到了广泛研究,提出模块及接口的通用化、提高组装效率和降低组装成本是在轨组装技术工程化应用的重点。归纳了在轨组装的关键技术,包括结构模块化及单元设计、在轨组装平台设计、在轨组装机器人以及在轨组装综合管理等。针对我国的技术现状,提出了我国开展在轨组装技术研究所需解决的问题和未来发展建议:应重点突破模块单元及连接组件的通用化、组装操作的高精度与高效率等瓶颈问题。     

浅述细缝排水在机场中的应用

空客A320系列飞机天津总装线工程总投资预计在80亿至100亿元人民币之间。总装线将依照空中客车在德国汉堡的最先进标准进行建设,在中国总装和交付的飞机与在欧洲制造的飞机标准完全相同,是空中客车公司唯一在欧洲以外建立的生产组装基地。     

机载电子设备微组装技术(上)

航空电子产品的主要发展趋势是小型、轻重量、多功能、高可靠性和低成本。这首先需要采用微细加工技术,使电子元器件微小型化,其次需要高密度组装技术。在过去20年里,半导体集成电路的线宽尺寸已缩小了两个数量级,但互连尺寸仅缩小一个数量级。为缩小互连尺寸,必须研究先进的组装技术。80年代以来,世界上一些工业发达国家积极开发并在航空上广泛应用第四代电子组装技术——表面安装技术,近期又出现了第五代组装技术——微电子组装技术(简称微组装技术)。     

Patria航空集团的军用直升机维修业务

Patria航空集团公司是芬兰航空航天与防务技术集团下属的直升机公司,是NH-90直升机北欧地区的重要供应商,除了从事飞机组装生产之外,也在积极参与军用直升机维修服务,如通过广泛寻求军方合作、兴建维修设施、拓展维修服务范围等措施,扩大其军用直升机维修市场份额。