东南亚地区对俄制运输机和加油机的需求超过50架

俄罗斯伊柳申公司代表团在“利马-2005”博览会上表示,东南亚地区对伊尔-76军事运输机和伊尔-78加油机的市场容量超过50架。该公司表示,在未出现A400M之前,俄罗斯拥有数年的优势。即使A400M进入国际市场,俄罗斯的伊尔-76MF仍然在主要战术技术性能上超过对手。现在正在进行向东南亚国家提供伊尔-76的谈判,潜在的市场上马来西亚和印度尼西亚,可能各购买12架飞机。对使用PS-90A发动机的伊尔-76MF飞机感兴趣的有越南和泰国。波斯湾地区国家对伊尔-76MF也极感兴趣,其中包括沙特阿拉伯、阿联酋等国。约旦也计划购买该型飞机。由于俄罗斯将向…     

北京航展推出伊尔-76MF货机改型

在第五届北京国际航展上,俄罗斯航空出口公司推出伊尔-76MD的新改型伊尔-76MF。该机换装四台PS-90A发动机,货舱加长6.6米,有效载重40吨时航程为5000公里。     

伊尔-76飞机简介及结构系统分析

大型军用运输机是现代战争中实现攻防兼备不可缺少的基本装备,是实现军事快速反应、远程机动,形成战略整体力量不可替代的运输工具,也是发展特种飞机的理想平台.伊尔-76飞机作为前苏联20世纪70年代装备的大型军用运输机,至今还被各国空军使用,在世界军用运输机发展史上具有重要的地位.本文主要介绍了伊尔-76飞机的概况,并对其结构系统特点进行了分析.     

多支柱起落架着陆载荷仿真分析

应用LMS_MOTION软件对伊尔-76飞机5支柱起落架进行结构建模，结合伊尔-76飞机测绘数据及相关资料，定义出较为精确的缓冲器模型，在考虑飞机升力下，计算出各种重心和着陆姿态下起落架的着陆载荷以及不同缓冲器充填情况对各支柱载荷的影响。通过对计算结果进行整理和分析，总结出多支柱起落架着陆载荷的特点和规律。     

伊尔—76飞机概况

分析了伊尔－76飞机的设计特点，介绍了该机的最新改进情况。     

伊尔-76将飞行在全世界上空

今天,我们可以用各种态度看待未来的俄罗斯航空运输业,但其未来扩大发展的迹象已经显露无遗.其中一个最有意思的未来计划是打算用ПС-90А-76替换Д-30КП对伊尔-76飞机进行现代化改造,这个计划在不久前已取得长足进步.     

放宽纵向静稳定度飞机的平尾面积收益分析方法

 从飞机配平角度出发,讨论了飞机的平尾面积和重心后移量对飞机纵向气动导数的单一和综合影响,推导出了平尾面积与重心后移量之间的数学关系,提出了一种新的分析和计算相结合的方法来快速分析放宽纵向静稳定度飞机的平尾面积收益,并应用该方法分析了放宽伊尔-76飞机纵向静稳定度的平尾面积-收益。     

MAΠO推出米格-29改型方案

莫斯科飞机生产组织(MAO)已有近100年的历史,俄国第一架飞机就是在这里生产的,曾用名为国家第一飞机厂。现正在生产米格-29、伊尔-114等飞机,也生产一些8～12座的通用飞机。过去,设计局研制的样机试验成功后交给该工厂生产。自1993年初形成了生产厂与设计局结合的生产设计集团。 MAO为了大力推进米格-29飞机的销售,以便打入国际市场,去年     

多支柱起落架停机载荷仿真分析

应用MSC.ADAMS软件对伊尔-76飞机5支柱起落架进行了结构建模并定义了缓冲器模型．确定出在不同重量重心情况下各支柱的停机载荷．并通过改变缓冲器充填参数获得多支柱起落架停机载荷分配规律和缓冲器充填要求。     

一张照片背后的秘闻——4208号专机往事

<正>位于北京市朝阳区首都机场辅路旁的民航博物馆展厅内,收藏着一架编号为4208的伊尔-14型飞机。该机因为执行过毛泽东主席等党和国家领导人的专机任务,而备受关注。伊尔-14型飞机是由前苏联伊留申设计局在伊尔-12型运输机基础上改进设计的。1950年7月15日首次试飞,1954年开始投入使用。伊尔-14采用了功率更大的发动机,降低了飞机阻力和改善了座舱设备,提高了飞机的安全性和舒适性。1956年,我国空军从苏联引进49架伊尔-14,主要执行专机和空运任务,4208号就是其中之一。1957年,为适应专机任务的需要,承担专机飞行任务的独三团报请空军批准,将4208号飞机飞往上海龙华机场飞     

伊尔-76飞机的研发历程和前景展望

伊尔-76是大型军用运输机中的重要成熟机型之一，具有快速运送大量兵员、武器装备和其他物资的能力，能确保部队战略机动、战术投送的快捷性和突然性，在多次现代战争中发挥过关键性的作用，并且已经成为了预警机、加油机、电子干扰机、海上巡逻机等重要机型的基础平台。对比世界上现役和在研的各型号大型军用运输机，无论从技术和策略上讲，以伊尔-76作为研制大运的参考有很大优势。回顾伊尔-76的发展历程，对其发展潜力进行研判，目的是为大型军用运输机的研制提供借鉴。     

俄罗斯的伊尔-78空中加油机

RussianIL－78Air-Fueler伊尔-78是俄罗斯的主力加油机，同时还销往国外，伊拉克和印度目前已经分别采购了这种加油机。该机属于中型加油机，其加油功能和KC—135、KVC－10、KC－707等加油机相当。主要结构设计特点伊尔－78是用伊尔－76M飞机改装而成的7人制全天候软管式加油机，包括伊尔－78、伊尔－78MK和伊尔一78V3种型别。它采用上单翼，T型尾翼结构布局；翼下吊挂4台单发功率为117．6千牛的Ⅱ－30KⅡ型涡届发动机。机内设有专门改装的加油员座舱。该机在机身内部货舱增设了两个油箱和油泵，两侧翼下专门设计了挂装相同的加油吊…     

信息

改进型伊尔-76TD-90VD装备13种新型机载设备系统；美海军期望年中部署最新升级型EA-6B飞机；俄空军A-50远程预警与控制机实施现代化；新指挥控制系统通过美国空军互操作性测试；EADS公司创新高速战术无人机成功首飞。[编者按]     

伊尔型飞机的飞行可靠性与安全性保证系统简介

伊尔─８６是首次采用了可靠性、安全性和维修工艺性定量指标的伊尔型飞机。系统的综合可靠性工程贯穿于伊尔飞机的设计、生产和使用各个阶段。在设计伊尔─８６飞机时，通过制定并实施《飞机设计、制造和使用各阶段可靠性保证、检测和验证制度》及《设计、批生产和使用阶段可靠性、安全性和维修工艺性保证综合大纲》来实现系统的综合解决办法。与这种飞机的其他机型比较，伊尔─８６飞机可靠性有了很大提高。     

大型军用运输机特种技术分析

大型军用运输机是一项复杂的系统工程，在研制上不但吸收了军民用飞机的设计技术，而且在总体气动、结构和生存力上有一系列关键技术需要解决。文章对An-70、伊尔76、C-17、A400M飞机研制中所涉及到的一些关键技术作了简要的分析。     

珠海蓝天 再写辉煌——’98中国国际航空航天博览会特别报道

盼望已久的’98中国国际航空航天博览会于11月15～22日在珠海如期举行.人大常委会委员长李鹏、国务院副总理吴邦国、中央军委副主席张万年以及广东省委书记李长春等到会祝贺并参加了盛大的开幕式.相比1996年,本届航展面貌更新,运作更加成熟.来自25个国家和地区的480家厂商参加了航展,参展面积近6万平方米,参展飞机100多架,规模比首届航展有较大增加.参展飞机有安-124、伊尔-76、苏-27和苏-30、A330-200以及“利尔喷气”6O、“挑战者”604、“湾流”V和“隼”2000.中国航空工业总公司更全面展出了自己研制的各种型号的军民用飞机,包括F-8 ⅡM、F-7M、FT-7、K-8、Y8-F100、Y7-200A、Z-11等.特别引人注目的是我国自     

我军国产飞行保障装备存在的问题及建议

近年来。由于我军新型主战飞机换装，促使我军国产飞行保障装备较之过去有了长足发展。我军已装备如斯太尔飞机加油车、中环飞机牵引车，斯太尔消防车、飞机管道加油车、苏-27飞机抽油车和伊尔-76飞机机场升降平台车等飞行保障装备，基本上满足了我军训练和战时飞行保障装备的需求，其技术含量和质量水平有了明显跃升。但从整体上看，依然存在着一些问题：部分飞行保障装备研制与开发进展慢、设计不合理、故障率高，一些飞行保障装备科技含量低、配套能力差。与一些发达的军事强国相比。差距很大，不能适应新时期军事斗争准备工作的需要，难以达到快速、机动性能强的要求。因此，积极探讨我军国产飞行保障装备的发展思路，解决突出的矛盾和问题。是非常迫切和十分必要的。     

CFM56可能装伊尔-86

CFMI公司希望今年6月着手俄罗斯的伊尔-86飞机的换发计划,并到1996年末装CFM56     

装了"新心脏"的伊尔-76

俄罗斯对伊尔-76进行了机体改进和换装了新发动机,使之成为俄罗斯唯一能够在世界各地飞行的中型运输机     

MC－21客机与PD－14发动机研制近况

伊尔库特去年给MC－21项目投入了5．78亿美元的研制经费。目前该公司正在准备生产首架试验样机的项目文件,伊尔库特航空工厂也做好了装配MC－21飞机的准备。联合发动机制造公司计划今年装配出与MC－21对应的首台PD－14验证机,并在2014年完成基准型发动机的验证试验,2015年开始批生产。