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由民航第一研究所规划室所作的《中美兴云—飞安培训中心的可行研究》课题,目前已在云南开花结果。明年,美国飞安国际公司与云南烟草集团兴云股份有限公司合资组建的飞行员培训中心将在昆明建成,届时将开始培训波音737、波音757和767飞机的驾驶员。该项课题的研究对象是迄今为止云南省利用外资规模最大的中外合资项目,对云南省经济建设和扩大开放举足轻重,为此,课题组受云南烟草集团兴云股份有限公司委 相似文献
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创建于1951年的美国飞行安全国际公司(FlightSafetyInternational)是目前世界上最大的飞行员训练中心,在美国、欧洲和加拿大拥有39个设备齐全、训练方法先进的训练基地。涉及的机种从世界三大飞机制造商制造的大型客机到私人小飞机、直升机及部分空海军军用飞机,应有尽有。 坐落于美国东南海岸旅游胜地佛罗里达州的飞行安全学院(Flight-Safety Academy)是该公司重要训练基地之一,它以创导“从零学起”训练计划享誉世界。目前已被其他许多飞 相似文献
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《国际航空》1998,(12)
在美国南部的大西洋畔的一座有着200多年历史小城,曾是美国南北战争时期著名的战略要镇,也是世界上第一架专门用于公务飞行的喷气公务机“湾流”飞机的诞生地,这就是位于乔治亚州的萨瓦纳.在这里,湾流飞机公司和“湾流”飞机几乎是家喻户晓.8月下旬中国新闻代表团应湾流公司的邀请来到了这座古朴、宁静的小城,受到主人的热情接待.湾流公司自1958年生产出第一架真正为公务旅行设计的“湾流”Ⅰ公务喷气机以来,到目前已生产了1000架喷气公务机.目前的累积订货超过100架,总价值超过30亿美元.湾流公司1997年的收入比上一年增加了79%,达到19亿美元,净收入创历史最高纪 相似文献
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美国极光飞行科学公司不仅是最早从事高高空无人机研制的探索者,而且也是复合飞行和混合动力无人机的开拓者。今年6月24日。公司研制的“神剑”涡轮喷气发动机-电动升力风扇混合动力无人机开始飞行试验.这种非常规布局的无人机既可垂直起降、空中悬停,又有很高的前飞速度和机动性,代表了未来无人作战飞机的一个发展方向。 相似文献
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维奇托是美国堪萨斯州一个安静、美丽的小城市。在这个不到34万人口的城市有着众多知名的航空企业,被称为美国的“航空之都”。今年的4月,我访问了坐落于城东的雷神飞机公司。雷神飞机公司是由比奇飞机公司与雷神公务喷气机公司合并而成,这样算来,其历史可以追溯到1932年。…… 相似文献
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企业飞行员飞商业和产业公司自己的航空器.他们载运公司的管理人员,飞到下属工厂和业务会议地点.他们要随时听从公司管理人员召唤,随时出发飞行,工作没有规律.除飞行之外,他们常常还要为飞机上的客人安排餐饮和地面交通,并要负责监督航空器的维修、加油等服务,保持航空器的记录.他们常常要飞许多不熟悉的机场,要在各种天气下飞行,大部分飞行的往返行程超过16000千米.所飞航空器可能是轻型双发飞机,小型公务机,也可能是航空公司所用大型飞机. 相似文献
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PIBProvidedinEastChinaArea华东地区在全国民航是较为繁忙的飞行区域,全区几十个机场,并驻有航空公司(包括分公司)十几家,为了保证飞行安全,从1999年1月26日起,华东六省一市机场已正式启用航行情报自动化系统,并分别向中外航空公司机组提供飞行前公告服务(PIB)。航行情报自动化系统是中国民航利用日元贷款,从美国英特格拉公司飞行,可为飞行需要提供制图,航行资料、肮路、飞行前公告(PIB)等。根据民航飞行需要,在民航总局设立了一个一级处理中心,在全国设立了七个二级中心并在22个机场设立了远程节点用户,其中华东… 相似文献
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英国罗-罗公司的RB211-535发动机已在航线上飞行1000万小时,其中一台RB211-535在美国西方航空公司的一架波音757双发中远程客机上无故障连续飞行2047天,航程超过193O万公里,相当于绕赤道飞行约5OO圈,或相当于从地球到月球往返飞行25次.这台发动机是1989年8月装美国西方航空公司的波音757投入使用的,主要飞横贯大陆的航线.连续 相似文献
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飞参数据是调查飞行事故的重要依据,在飞机研制/试飞、训练、状态监控、视情维修等方面起到十分重要的作用。随着飞参数据记录系统的发展,飞参数据的应用前途广阔。因此,深入挖掘飞参的应用价值,对确保飞行安全、提高部队战斗力有着相当重要的作用。本文分析了国内外飞参应用研究现状,并对其发展趋势作了展望。 相似文献
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CCA飞行俱乐部是飞行爱好者或私人飞机使用者自发成立的非营利性组织。结合美国飞行俱乐部的发展现状,本文介绍了美国飞行俱乐部的分类与分布,分析了其管理制度与运营体系,以期通过研究美国飞行俱乐部发展现状,为中国通用航空领域私人飞行的管理和运行提供参考依据。飞行俱乐部(Flight Club)是指为其成员提供航空器,以私人飞行和休闲飞行为明确目的的非营利性实体。美国大多数飞行俱乐部都是一种自下而上的组建模式,即由飞行爱好者或私人飞机使用者自发组织成立,其核心目的是为会员的飞行活动降低飞行成本。世界上最早的飞行俱乐部可以追溯到1901年——由英国皇室创建的"英国皇家航空俱乐部"。1902年在美国马萨诸塞州成立的"新英格兰航空俱乐部"是美国第一 相似文献
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