国际空间站设施将互相兼容

国际空间站计划的三家主要合作伙伴于1990年3月28日在东京达成一项协议,协议要求每一家所设计的试验设施要与其它两家的设施兼容。 这个永久性载人空间站将耗资300亿美元,它将由美国、西欧和日本的密封实验室舱段组成,预计从1995年开始用美国航天飞机将其部件分批送入轨道。该站将有4个供宇航员居住和进行科学实验的密封舱段。     

空天瞭望

正印度想在月球上造"雪屋"印度空间研究组织(ISRO)正在研究在月球上建造可供宇航员安全藏身的掩体结构。印度总理办公室国务部长吉坦德拉·辛格于2018年3月22日书面回答人民院(议会下院)议员提问时称,ISRO正在和一些科研院所一道就潜在的月球居住结构开展实验性研究。这些结构     

美国宇航员福勒谈和平号撞击事件

美国宇航员福勒谈和平号撞击事件袁越被进步号货船撞坏的太阳能帆板１９９７年６月２５日，和平号上发生了一起严重的撞击事件，一个舱段被撞漏，太阳能帆板也被撞坏，当时在站上工作的美国宇航员福勒及两名俄罗斯宇航员险些丧生。出生在英国的福勒在事件发生一周年之际平...     

发现号执行空间组装任务

美国发现号航天飞机5月31日在肯尼迪航天中心发射升空,继续执行国际空间站组装任务。此次飞行代号STS-124．历时14天．主要任务是运送并安装日本为国际空间站建造的“希望”实验舱的“增压舱”和“遥控操纵系统”机械臂,同时还携带了修理空间站损坏的厕所所急需的一台泵。机上乘有7名宇航员．其中包括日本宇航员星出彰彦。飞行期间．宇航员们出舱完成了3次太空行走。     

第一次太空行走遇险记

1965年3月18日,前苏联上升2号飞船载着宇航员别利亚耶夫和列昂诺夫升空飞行。当列昂诺夫走出飞船的气闸舱,飘入茫茫太空进行人类首次太空行走,世界欢声雀跃,盛赞这一航天奇迹。但谁都不知道,在这次开天辟地的太空行走中却发生了一幕惊心动魄的险情。 仓促的地面试验 前苏联科学家在设计第二代飞船时,增加了一座可以伸缩的气闸舱,供宇航员出舱活动。宇航员先从主舱进入气闸舱,关上主舱的舱门,然后将气闸舱的气压降至舱外太空的水平,再将气闸舱的舱门打开,便可飘向太空了。气闸舱是筒状,用特殊材料制成,可以像手风琴那样折叠起来,     

人类历史上最著名的5次太空行走

太空行走又称为出舱活动。狭义的太空行走指的是宇航员离开载人航天器乘员舱，只身进入太空的出舱活动。广义而言，航天员在月球和行星等其他天体上完成各种任务的过程也可以被称为太空行走。人类历史上最著名的5次太空行走如下：     

日本空间机器人研究概况

日本在积极研究空间机器人,以使未来的空间开发活动更加可靠和有效。在空间和月球上,或在其它行星上所进行的活动同地球上相比,在重力、温度和辐射条件等方面十分不同。在这些极端恶劣的环境下,使用空间机器人可以在无人飞行中准确地完成其预定的任务,或者在载人飞行中代替宇航员完成部分艰苦的工作。日本宇宙开发署正在开发两种不同的机器人。一种是“日本实验舱遥控手(JEMRMS)”,它将由空间站中日本实验舱的宇航员操纵。另外一种是固连在工程试验卫星7号上的机器人臂,它可由地面上遥控。考虑到未来空间活动所要求的各种机器人功能,日本宇宙开发署正在研究下一代空间机器人所使用的元件和系统技术。这些研究可分为三个方面: (1)在轨修理机器人     

美国宣布重返月球计划

2005年9月19日，美国家航空航天局（NASA）公布了美国最新的航天计划。根据计划，美国将于2018年前将4名航天员送上月球，此后逐步在月球上建立一个航天员常驻基地，并在此基础上最终实现送6名航天员登陆火星并在火星上常驻500d。鉴于航天飞机将于2010年退役，NASA已选定由航天飞机外挂燃料箱、固体燃料助推火箭和主发动机等主要部件改装的运载火箭作为今后载人航天的运载工具，而航天员将乘坐载人探索飞行器（CEV）进入太空。其中，用于执行登月乃至登陆火星任务的CEV体积更大。目前，专家已着手设计月球着陆器，着陆器由上下两部分组成，下部为一个通过火箭发动机实现软着陆的四足着陆平台，上部则是将完成登月使命的航天员送回月球轨道的飞行舱。     

日本对国际空间站的贡献

“希望”号日本实验舱是国际空间站最庞大、最复杂的舱段,所以用美国航天飞机分3次把它发往国际空间站。它由增压舱、遥控机械臂、暴露设施、实验后勤舱4部分组成,其中实验后勤舱又包括增压段和暴露段2部分,是日本实验舱的主要储存舱,用来储存和供给实验样品、各种气体和液体以及日本实验舱的备件。该舱暴露段位于暴露设施前端。可容纳3个有效载荷,用于为暴露设施储备和提供物资。     

日本将于2018年发射首个月球探测器SLIM

<正>据日本《产经新闻》2015年4月18日报道,日本宇宙航空开发机构(JAXA)制定了2018年发射首个月球探测器的方针。20日,宇宙政策委员会小组和文部科学省的专家们召开会议,对月球探测器SLIM的情况予以说明,预计日政府将于2015年夏天正式决定。此计划是日本继前苏联、美国和中国之后挑战月球探测器软着陆,以掌握将来探测月球和火星资源的技术。报道称,SLIM将由小型运载火箭"艾普斯龙"从内之浦宇宙空间观测所(位于鹿儿岛县)发射升     

波音完成国际空间站第一个舱段的外部结构

波音完成国际空间站第一个舱段的外部结构波音公司完成的第一个国际空间站舱段的外部结构波音公司已完成国际空间站的第一个增压舱的外部结构。这段舱体将连接实验舱和航天员舱，并可与航天飞机对接。该舱体为圆筒形，长５．４米，直径４．２米。它将首先用于压力和渗漏等...     

“国际空间站”收获日本生菜

2008年9月24日，“国际空间站”俄罗斯宇航员谢尔盖·沃尔科夫和奥列格·科诺年科收获了1个月前种下的日本生菜。1个月前宇航员曾在空间站收获了大麦，这次收获的部分生菜将和上次收获的大麦一样，被冷冻起来，然后在今年年底交由航天飞机带回地球，供俄罗斯、美国和日本专家研究。培育蔬菜的“太空温室”除了保证宇航员能吃到新鲜蔬菜，     

图解日本“希望”号

2007年2月7日,国际空间站的重要组件——日本“希望”号实验舱从日本横滨启程,3月12日安全运抵肯尼迪航天中心。“希望”号实验舱是首个日本建造的可供人居住的太空设施。主要由日本筑波航天中心研制。“希望”号实验舱由压力舱、舱外设施、两个实验设施、一个实验后勤舱、一个舱外实验平台及机械臂等部分组成,它们将先后搭乘美国航天飞机升空,与空间站完成组装对接。     

美与几国签订探月协议

据《圣何塞水星报》7月26日报道。美国已与印度、英国、加拿大、法国、德国、意大利、日本和韩国签订了一项重要的月球探测协议。协议是在美国航空航天局（NASA）的艾姆斯研究中心签订的。它为下一步探月奠定了基础,将使NASA能和他国一起分担相关费用。美国已为4个月球着陆器拨款,但科学家们希望能有8个着陆探测器登陆月面。根据协议,多个无人月球探测器将在今后几年内探访月球,     

第一座“空间大厦”概貌

礼炮1号试验性空间站质量约18吨,总长16米（包括交会对接天线在内,但不包括与其对接的联盟号飞船）,最大直径4.1米,可居住空间85米3,太阳能电池阵的翼展11米。它由对接过渡舱、轨道舱（又叫工作／生活舱）和服务舱（又叫仪器／推进舱）3个部分组成,其中对接舱和轨道舱是密封舱,服务舱为非密封舱。     

美国航宇局向各中心分派探测任务

美国航宇局6月5日公布了其10个下属现场中心将承担的“星座”探测计划下的工作．以落实布什总统提出的空间探索构想．在2020年前把美国宇航员送上月球．实现重返月球的目标。这些工作涉及“机组探测飞行器”（CEV）飞船及相关运载器和着陆器的研制．该局希望在8月底或9月初确定一家主承包商来设计和研制CEV飞船．并由其各现场中心提供大力支持．洛马公司正在同由诺格和波音公司组成的团队竞争这份合同．另外．美国航宇局近几个月来还启动了一系列的合同．以使工业界和各现场中心能开始研制“机组运载器”（CLV）火箭。该火箭大部分是一次性使用的．主级由现役航天飞机的固体火箭助推器衍生而来。     

多舱段航天器振动基频分配速算方法

多舱段航天器在研制阶段初期面临着如何分配各舱段基频以及确认基频分配方案是否满足运载火箭方要求的问题,但在这个阶段各舱段的设计尚未定型,建立航天器三维有限元模型缺少必要的输入且时间成本较高,无法满足设计迭代和优化的需求。文章采用多段杆模型模拟航天器的纵向振动特性,采用多段梁模型模拟航天器的横向振动特性,基于基频等效原则建立航天器舱段设计参数与梁杆模型参数的数学关系,分别推导多段杆和多段梁的振动频率方程,提出多舱段航天器振动基频分配速算方法。通过某月球探测器三维有限元模型模态分析数据和力学试验数据验证了该方法的有效性。所提出的方法可用于验证基频分配方案的正确性,并为开展设计优化提供了途径。     

舱外航天服穿说舱的发展

美国宇航局阿姆斯研究中心根据阿姆斯ＡＸ－５型硬式舱外航天服研制了航天服穿脱舱，作为改进的航天服气闸舱支持空间站的舱外眼，大部分参考者提议在月球或火星上由穿脱舱自行变化。最近发现这种服装穿脱舱在地面上第一次实际应用，用来清除有毒和有害物品。ＮＡＳＡ－Ａｍｅｓ有毒清除车的尾部设计了穿脱舱。在实际清毒应用中，穿脱舱有明显的改进：一般防毒服需要脱衣前清除，而使用穿脱舱后就避免了脱衣前的清洗，体现了服装穿脱     

NASA公布新登月火箭设计方案

2008年6月25日,NASA公布战神-5登月火箭的新设计方案,并称,战神-5将在2020年搭载4名宇航员重返月球。战神-5长116m;火箭底部原安装5台主发动机,现在变成6台RS-68B液氧／液氢发动机,另将捆绑2个直接由战神-1火箭第一级发展而来的5．5段式固体推进剂火箭助推器;载荷也超过最初计划,比原设计多携带7．07t载荷,总共能将71t的货物运输到月球上,并且将来有一天可把人和货物送往火星。     

天宇来风

美国NASA公布重返月球计划NASA正式公布其重返月球计划:将用有史以来制造的最大火箭将航天员送到月球的背面。2006年3月中旬,NASA的专家们在空间科学大会上披露了设计方案:先将母船和登月车送入地球轨道,使之和一个较小的载人火箭对接。对接之后三者一同前往月球。其中,登月车和载人火箭将登陆月球背面,母船则在月球轨道上等候。这个项目要求一次将4名航天员送到月球背面采集岩