会议消息

航空工业部“成组夹具鉴定会”及“成组夹具专题讨论会”于1983年6月10日至15日在河南省新乡市116厂召开。来自全国各地的24个单位的45名代表参加了会议。     

飞机机械加工零件成组加工的一些做法和体会下

成组工艺装备的设计成组工艺装备的设计主要是指成组夹具的设计。成组夹具和专用夹具所不同的,前者为一组零件服务;而后者仅为一个零件所用。成组夹具为了实现一组零件加工,其结构上具有下列特点:夹具由固定不变和可换调节两部份组成。固定不变部份包括夹具体、传动装置和控制系统等。这部份是通用的,可长期装在机床上,象一个机床附件,它与被加工零件外廓尺寸有关,而与被加工零件几何形状关系不     

大型组合夹具座谈会在保定召开

大型组合夹具座谈会于一九七三年十月二十一日至二十八日在保定召开。参加会议的有部属有关厂、所十五个单位的二十一名代表。会议期间,由向阳组合夹具厂介绍了国内外大型组合夹县和中型组合夹具大规格元件的有关资料;黎明机械厂、红湘江机器厂介绍了中型组合夹具大规格元件的使用经验;然后各厂代表讨论了中型组合夹具加工大型零件的困难所在,提出了设计大型组合央具的必要性,并讨论制订了大型组合夹具设计方案。     

轮毂轮缘类零件的成组夹具设计

结合加工机轮轮毂的成组车床夹具论述了成组夹具的设计原则,调整卡片的设计与编制以及成组夹具的实际应用效果。     

成组夹具应用二则

成组夹具应用二则南昌飞机制造公司黎自芳１加工多线螺纹成组夹具加工多线螺纹成组夹具如图１所示。该夹具主要由主轴１、圆盘２、分度盘３组成夹具通用体，只要根据被加工工件的定位夹紧要求设计简单的专用夹具４，安装在夹具通用体上就可加工以内孔端面定位的１６线、８...     

通用可调整夹具

通用可调整夹具是一种应用于一组工件加工的新型夹具。该类夹具以成本低、投产快、适用范围广等特点,显示了它的强大生命力。 通用可调整夹具依据工件之相似原则实现工件成组,以此指导通用可调整夹具的结构设计。 这种夹具由通用部分和可调部分组成。对业已定型的可调整夹具,其基础件部分是不变的,而其可调部分,则是针对成组工件中每一个工件的具体形状专门设计。 根据上述原则,结合新产品试制和多品种、中小批量生产的特点,在主要机械加工车间,选择了三组工件进行通用可调整夹具的研制。现分述如下:     

成组夹具简介

为了缩短生产准备周期,加速航空工业的发展,除了在产品设计和工艺上增强继承性,搞标准化、通用化、系列化以外,在工装设计方面也应开展三化工作。我厂在夹具设计方面,除设计通用夹具、组合夹具以外,还设计成组夹具,这也是减少专用夹具,缩短生产准备周期,适应航空工业特点的手段之一。现简单介绍成组夹具如下:     

成组夹具及其标准化

近几年来,在产品零件泛泛地分类编组的基础上制订了成组夹具标准。标准图样中标注调整范围;用双点划线表示可换元件。可换件的编号采用专用夹具的编号方法,只是在图号前加注“T”以示区别;在可换元件图样上注明相配的通用夹具基体标准号。随着成组夹具的应用,夹具标准化程度也不断提高,为工厂收到了较为明显的经济效果。 从长期推广应用成组夹具的实例来看,成组夹具是成组技术的重要组成部份,是按成组技术原理,针对某一组相似零件的相似工序的加工而设计制造的夹具,其特点是某些元件必须是可换的,或者是可调节的。当     

会议消息

▲部于1986年11月25日～27日在西安召开了《应力波铆接装置与工艺研究》成果鉴定会。参加会议的有部紧固件标准化技术委员会委员和部有关单位的代表,共23人。 会上代表们观看了应力波铆接的加工情况,并对应力波成形方法和装置进行了鉴定。鉴定认为:应力波铆接的干涉量较其它铆接工艺更均匀;对厚夹层、大直径铆钉、钛铆钉等难于成铆的部位和铆钉均能较好地完成,为改善连接件原始疲劳性能提供了新的手段;基本具备付诸实用的条件。     

成组分度铣夹具应用两则

成组分度铣夹具应用两则南昌飞机制造公司黎自芳１成组铣六方夹具图１所示是六方类零件组的典型零件，以外圆及端面定位加工六方，品种规格繁多。为了减少专用分度铣夹具，缩短生产准备周期，加快新产品研制，在零件分类编组的基础上，将六方零件进行标准化、系统化、通用...     

气动液压技术应用现场会在黎明机械厂召开

为了进一步推动气动液压技术的应用,部于1979年10月18～21日在黎明机械厂召开了气动液压技术在工装上应用的现场会。参加会议的有部属31个厂,所的60名代表。会上由黎明机械厂和松陵机械厂的代表分别介绍了气动液压夹具在各种机床设备上的使用情况和经验体     

调整夹具的设计

调整夹具是一种介于组合夹具和专用夹具之间的夹具,具有一定程度的通用性,它的夹具体、分度机构、夹紧机构等是固定不变的,而其定位、夹紧、导向零件等则是根据不同的产品零件需要凋整和更换的,适用成批或成组产品零件的加工。其设计过程如下:     

消息与动态

航空工业部于3月22日至27日在我厂召开某产品设计定型预检会,有关单位共一百多名代表参加了会议。与会同志对我厂某产品的设计工作进行了全面审查,提出了一些具体意见。厂领导在会上表示,要采取有力措施,认真研究代表们的意见,早日完成某产品的设计定型工作,以便提交国家正式鉴定。     

中小型组合夹具部标准审定会在西安召开

我部中小型组合夹具部标准审定会于八月十五日至二十二日在西安召开。到会的共有四十三个单位、四十八名代表;六、七机部和空军工厂管理部也派代表参加了会议。     

镁合金铸造会议召开

八○年十月下旬三○一所组织召开了我部镁合金铸造新技术推广应用及技术攻关座谈会。有关厂、所、院校21个单位、72名代表参加了会议。会议集中交流了当前我部开展镁合金无熔剂熔炼和镁、铝合金铸造用冷硬树脂砂研究与试用的情况与经验。在冷硬树脂砂中,五一四厂对有关树脂、固化剂、防护剂、合成工艺等进行了比较系统的试验和对比,自行配制出尿醛改性树脂砂(LYS-1)和酚醛改性树脂砂(LYS-2),最近已经工厂鉴定正式应用在27种     

组合夹具的工艺定型

一、什么是夹具的工艺定型 夹具的工艺定型一般包括夹具的选用,夹具结构的选择,夹具的强度、刚性、精度及有关技术要求等内容。     

深圳机场完成集团化改造

1994年6月29日,深圳机场(集团)公司成立及机场总体规划颁布大会在深圳召开。参加会议的有中国民航总局副局长鲍培德、深圳市市长及有关部门的领导,民航总局各司局、部分航空公司及新闻界的代表。会上深圳机场(集团)公司总裁孔栋先生介绍了机场的情况。     

成组夹具在我厂的应用

在现代机械制造业中,设计与制造工艺装备的劳动量占很大的比重,制造工艺装备所消耗的材料也相当可观。还由于产品的不断发展和更新,将导致大量工艺装备的报废。因此,如何适应多品种、小批量生产的特点,国内外曾经探索过多种途径,如压缩工装系数等。近年来,我部绝大多数工厂采用了组合夹具,在新品试制当中发挥了良好作用,缩短了试制周期,不少单位在批生产中也采用了,这比压缩工装系数大大地前进了一步。但由于生产、技术管理跟不上,组合夹具的元件供不应求,又不配套,因此,它的使用受到了一定限制。而“成组加工”这种生产作业方式,可以占领专用夹具和组合夹具之间的“空间地带”,它一     

储能点焊机预鉴定与经验交流会

电容储能点焊机预鉴定与经验交流会一九七七年六月廿一日至廿六日在三二○厂召开。会议首先对六二五所、北京电焊机厂研制,经三二○厂试用的DR-40000高压储能点焊机进行了预鉴定。大家认为该焊机基本达到了原设计要求,方向是正确的,并可以为今后大厚度铝合金点焊和推广胶接点焊创造条件,建议进一步进行试验后及早鉴定推广。会议还交流了有关单位研制使用的高压和低压储能焊机的经验,讨论了储能焊机的发展情况和直流脉冲焊机存在的问题。大家认为储     

可调式大型拉削夹具

据初步了解,新机研制中的生产准备周期,约占整个研制周期的60~70%,而夹具占工艺装备总数的30~40%,其中95%为专用夹具。专用夹具的设计、制造周期长,精度高,数量大,因而往往拖延研制周期。为适应新机研制和中、小批生产的需要,我部广大的工装设计人员和工人经过辛勤的劳动,设计,制造了一批通用与调整夹具(包括各种机床夹具,测量夹具,检验夹具、试验夹具、装配夹具等),通过在新品试制及批生产中的应用,取得了显著的经济效果。据十五个工厂的不完全统计,用于新品试制或批生产的通用与调整夹具有328项,可代替专用夹具2702项。节约设计工时70~80%,节约制造工时60~70%,节约材料60~70%,减少库房面积70~80%。由此可见成效是显著的。为了推广、交流这方面的经验,本期选,登了《可调式拉削夹具》及《通用角铁式车床夹具》两篇文章,供有关技术人员参考。