深化改革促转型扬帆启航新征程 ——南航工程技术分公司挂牌成立

正2021年9月15日,"南航工程技术分公司"(CHINA SOUTHERN TECHNIC,下称"技术分公司")正式挂牌成立,标志着南航机务维修开启了新时代高质量发展的新征程。实施机务改革,成立技术分公司,这是南航落实中央要求、深化国企改革、推动多元化发展的具体行动之一,也是南航优化管控模式、探索体制机制创新、打造支柱产业的内在要求之一。南航集团旨在通过实施机务改革,     

对南航发展对策的思考

1991－1997年，南航运输总周转量年平均增长率为21％，比全行业增幅高3个百分点，为同时期国民经济年增长率的1．87倍。然而，今年以来，受东南亚金融危机和国内市场环境及世界航空市场竞争日趋激烈的影响，南航也与全行业一样，出现了生产增长缓慢，经济效益滑坡的局面。本文在分析南航发展的有利因素和遇到的困难基础上，提出南航的发展思路以及所应采取的对策。一、南航发展的有利因素1．自身实力优势“八五”以来南航取得较大成就，为其发展创造了一定实力条件。1992年12月ZO日中国南方航空公司与广州民航管理局实行政企分开，南方航空…     

领跑“无纸化”时代的南航电子客票

2000年,南航推出我国第一张电子客票,5年来,南航电子客票发展迅速。2003年,虽受非典影响,南航电子客票的销售成绩仍创历史新高,达到9.3亿元;2004年更翻了一番有多,冲上21亿元;今年截至7月底,南航网上销售已近22亿元,短短7个月的时间内就已突破2004年全年总销量,同时在7月还创下了5.73亿元的月销量最高记录。据不完全调查统计,目前广州旅行社中至少有三分之二在使用或打算使用电子票务。2005年,南航电子客票销售额占到客运收入的25%。仅在今年“五一”节前的一周内,南航电子客票的销售额便飙升至9200万元人民币,而在7月底销售旺季的一周时间…     

南航的"逆袭"

近日,国内三大航空集团国航、东航和南航先后发布2020年业绩公告,由于受到新冠肺炎疫情的严重冲击,三大航都创下了史上最大的亏损.相比之下,凭借着货邮业务的表现、灵活的航班编排等,南航在2020年以相对最小的亏损额在三大航中年度业绩排名第一.尽管南航在2020年的亏损额也高达百亿元,但在过去一年中,我们不难发现,南航在多方面不断主动求变,以应对严酷的市场环境.2020年新冠肺炎疫情爆发之初,南航第一时间召开经营极度困难应对方案宣贯会,之后更是不断根据市场变化调整机队压降增加国内市场占有率、不断加快混合所有制改革的步伐等,因此,从这个角度来看,2020年南航的各项经营指标位居三大航之首并非只有"运气"的成分.     

南京航空航天大学导航研究中心

南京航空航天大学(简称为南航)导航研究中心从事导航领域的科学技术研究和硕博士学生的培养。南航导航研究中心前身是成立于1960年的南航陀螺与惯性技术教研室,所依托的南航"导航、制导与控制"学科是国家重点(培育)学科、国防重点学科和江苏省重点学科,1998年与香港理工大学建立联合实验室,现与航天某研究所建     

第116届IATP成员大会在沈阳举行

正10月14-18日,由南方航空公司承办的国际航空公司技术共享联盟(IATP)第116届成员大会在沈阳举行。南航股份公司副总经理、总工程师李彤彬出席会议并致辞。在会上,李彤斌详细介绍了南航近年来快速发展的足迹,其中包括在飞机维修能力拓展方面,南航始终紧跟航空技术     

基于AR技术的南航维修新模式研究与应用

<正>南航在数字化转型与新技术应用方面一直走在国内航司的前列,尤其是在AR技术用于飞机维修领域方面更是取得了突破性进展。本文针对南航飞机维修领域中典型工作场景中遇到的问题进行技术分析,探索研究一种以AR技术作为新工作方式的融合发展解决方案,并简要介绍了AR技术在南航维修领域中的各种应用场景,为南航机务维修高质量发展提供有力支撑。     

分水岭2005——三大航空集团业绩表达

2005年,南航与东航走完了历时3年的重组之路,虽然它们没能交出一份漂亮的财务报表,但是国有航空公司的改革终于大功告成,再加上民营航空的粉墨登场,2005年作为中国民航发展的一个分水岭已为人们所牢记。选择在2005年完成最终的企业重组,无疑需要勇气,在燃油成本暴涨与内部管理费用急升的双重压力下,南航和东航几乎处于内外交困的境地,而早在上市前就完成重组的国航则显然轻松得多。得益于国内民航市场的持续火爆,三大集团在运营规模方面继续保持同步发展,尤其是完成重组的南航与东航,随着运营规模的扩大,营业收入分别上升了59.7%和28.4%。     

南航发布“广州之路”发展战略

8月15日,南航正式公布"广州之路"战略,即打造面向欧洲的扇形航线网络与面向大洋洲的扇形航线网络,并以广州枢纽为连接点,搭建连接欧亚澳的空中桥梁。这是南航国际化战略转型发展的新里程碑,标志着南航在建设国际航空枢纽、积极参与全球竞争的道路上迈出了重要一步。     

南航的180分钟双发延程运行(ETOPS)获得民航当局批准

在南航公司领导的领导下，经南航运行管理办公室的协调努力和机务工程部、运行控制中心、飞行安全技术部、飞行部等部门的密切配合，南航180分钟ETOPS运行（南航运行办（2000）07号）已正式开始实施。民航总局和中南局将对南航的180分钟ETOPS运行进行持续性监察，已保障其运行有法可依，执法必严。南航为了更规范的进行180分钟ETOPS运行，通过运行管理办公室，对具体的运行作了详细的部署；各有关单位将2O00年上半年ETOPS运行的情况及存在的问题报告了公司运行管理办公室，其中，飞行部还将ETOPS运行中的返航等不正常情况填写在0…     

面向MRO的复杂机体维修全流程生产控制系统设计与实现

<正>本系统立足于MRO机体深度维修生产线实战,为了解决信息孤岛问题、提升工序调配效率,将机体维修与信息技术研发工作整合,兼顾自主可控、接口丰富、敏捷开发的特点,设计并落地了机体维修数字化解决方案,极大提高生产效率,提升维护质量,增加产出利润,保障航空维修安全。0引言按照南航集团统一部署,落实高质量发展总体思路,推进南航智慧维修建设,完善南航机务系统创新体系,南航机务系统举办了2022年南航首届机务智慧维修创新大赛。本项目针对现阶段MRO机体维修工作中存在的复杂度高、安全要求高、资源分散、多线并行、信息孤岛等问题进行了全面剖析,并在此基础上设计开发了MRO复杂机体维修全流程生产控制系统,参加了本次大赛的工业互联网赛道评选。     

新常态下的民航混改提速

民航混改,风正起时. 2020年11月26日,南航宣布旗下第一家混改企业——南航通航混合所有制改革正式落地.当日,南航股份公司与3家投资主体、员工持股平台以及南航通航在北京就南航通航混改项目正式签约.此次签约标志着民航混改继航空货运后,再增通用航空这一新领域. 对此,业界专家指出,随着国企改革三年行动的实施,关于深化国有企业混合所有制改革的实施意见即将出台,民航混改正在加速步入新阶段.     

南航集团交流波音飞机维护经验

1995年6月14～15日,南航集团公司首届波音飞机维护经验交流会在珠海举行。来自南航机关、南航各分公司和Ameco机务系统的30多名工程技术人员参加了研讨会。南航集团现有60多架波音系列飞机,是我国目前各航空公司中最大的波音机群。这些飞机分散在广州、深圳、武汉、长沙、海口、汕头、桂林、珠海等地,由执管单位分散维护,因此分散了机务维护力量,加大了管理难度。     

电子客票在航空运输业的应用

2000年3月28日,南航成为国内首家推出电子客票(散客)的航空公司,可以直接向旅客提供电子客票;2001年3月18日,南航又实现了团队电子客票,通过代理人向旅客提供国内航班电子客票服务,进行网上在线电子支付。目前,电子客票系统已经逐步推广到南航的各个分公司和国内营业部以及国外办事处。那么,什么是电子客票?其应用如何?     

基于工业互联网的南航智慧维修创新大赛作品剖析

<正>工业经济由数字化向网络化、智能化深度拓展,工业互联网作为新一代信息技术与制造业深度融合的产物,日益成为深化“互联网+先进制造业”的重要基石。本文通过深入剖析南航智慧维修创新大赛作品,找寻南航智慧维修发展路线与提升方向,归纳总结出作品典型问题并给出相应改善建议,为后续南航智慧维修高质量发展搭建理论支撑。     

南方航与世博集团共建南航飞行管理中心

1997年8月14日，中国南方航空股份有限公司董事长于延恩与美国世博集团SDT（SabreDecisionTechnologies）公司总裁汤姆·库克（ThomasCook）先生在广州中国大酒店签订合同，双方将携手共建南航现代化的飞行管理中心（SOC）。随着南航机队规模的扩大和国际、国内航线的日益增多，现有的管理方式越来越不适应新的发展需要。实现航空公司飞行运作管理的现代化是南航发展的一个重要举措。SOC是一个航空公司的神经中枢，它集飞行计划、载重平衡、飞行跟踪、动态控制、机组管理、气象服务、旅客服务协调及紧急情况处理等功能为一体，采用先…     

中国首架A380巨型客机

2011年10月14日北京时间17时,在法国图卢兹空中客车交付中心,一架蓝色垂尾镶红色木棉花的A380正式交付给中国南方航空公司(以下简称南航),标志着南航成为中国首家、全球第七家运营空客A380飞机的航空公司.10月15日,经中国民航局批准,南航A380将在北京、上海、广州三地巡回展示.谁知仅仅过了12天,该机就又爆...     

上海航空港公布世博服务联合承诺

<正>4月16日,上海世博会开幕倒计时15天之际,上海市同创共建文明航空港活动领导小组在浦东国际机场T2航站楼隆重举行了上海航空港世博服务联合承诺发布和世博会城市志愿服务站启用仪式。当天民航华东管理局、空管局,浦东机场、虹桥机场,东航、上航、国航、南航、外航协会,机场海关、检验检疫、边检,机场公安、工     

竿头日上 精进不休——记南航工程技术中心航空器动力装置维修技术与可靠性管理研究室的科研成果

时光荏苒,转眼间南航工程技术中心已经成立两年多。两年多来,中心的各项研究都在井然有序地稳步推进。本刊近日电话采访了南航工程技术中心航空器动力装置维修技术与可靠性管理研究室负责人王璐璐女士,请她介绍了该研究室自成立以来取得的喜人进展。     

Ameco科技研发项目通过验收

2008年1月5日，南航结束了在海南没有维修机库的历史，总投资3200万元，南方航空海南分公司维修机库在海口竣工落成。这是南航在全国各地设立的第14个维修机库，该机库可容纳波音757或空客321等型飞机使用，可开展A、C检在内的多项维护工作，对于提升南航在海南地区的维修能力和保障水平具有重要意义。