HB5825—83《航空液压过滤器通用技术条件》的修订思路和对策

为了保证修订ＨＢ５８２５—８３《航空液压过滤器通用技术条件》的修订质量，本文分别从修订的基本思路、修订的必要性、修订原则及对有关问题应采取的对策进行了论述分析，以便指导ＨＢ５８２５修订工作的开展．     

行业标准集中修订策略与建议

任何一个标准体系在建立并实施一定时间后难免会出现“系统性退化”问题,修订标准已成为标准化工作中一项大量的经常性的工作,而大规模集中修订标准有别于单一标准的修订,需要充分把握集中修订的特点和要领。根据近年来军工航空行业标准集中修订的实施经验,对标准集中修订的特点、实施方法等进行了具体分析,可为开展其他领域标准集中修订工作提供参考。     

GJB 904-90<锻造工艺质量控制>修订情况简介

介绍了国家军用标准《锻造工艺质量控制》修订项目的产生背景及修订的简要过程,着重明确了修订的技术性内容并阐述了标准修订后对锻造行业军工产品质量保证的有益作用。     

国外标准化动态

▲修订FAR各部内容,FAA作出重大决策 FAA于1988年6月30日决策,对FAR23、25、27、91、121、125、135各部进行修订,修订的主要内容是,要求在各种飞机、航空母舰上的旋     

EASA CS-25最新修正案及持续修订体系综述

通过介绍欧洲航空安全局审定规范CS-25的修订历程,总结概述了CS-25的最新修正案,分析了CS-25与CCAR-25的规章差异;重点介绍CS-25的规章修订规划(RMP)和欧洲航空安全规划(EPAS),可为国内适航当局修订运输类航空器适航标准、建立适航技术规章持续修订体系以及航空制造单位申请EASA型号合格证提供一定的参考。     

军用飞机维修大纲修订流程研究

本文首先论述了维修大纲修订的必要性和实际状况,接着介绍了B777、Y8和某型军机的维修大纲修订情况,以及波音的维修大纲修订实施程序,最后重点阐述了如何从实际情况出发,并借鉴波音的经验,建立一套适用于我国军用飞机维修大纲修订工作的实施流程,以有效地指导该项工作,提高军用飞机的可用度,降低维修成本。     

航空发动机适航规章衍变与民用航空大涵道比涡扇发动机研制的关联性

从FAR-33的历史修正案出发,结合民用大涵道比航空发动机的发展,从统计学角度剖析了FAR-33历史演变规律并概括出5大修订原因——科技水平进步、灾难性事故、标准过于苛刻、叙述或定义不清晰以及国际一致性。同时,将一种规章约束边界的概念引入研究中,认为修订原因可通过规章约束边界和安全边界的关系来反映。结果显示,民用航空大涵道比发动机的发展有着与FAR-33历史上4次重大修订相近的发展规律和时间间隔(10~13年),新型航空发动机的研制促进了适航规章的升级,而修订的适航规章则指导着下代发动机的研制。预计FAR-33的下一次重大修订时间为2017~2020年,修订内容涉及目前发展的型号,如LEAP-X等。     

部标准《板材零件下陷》HB0-21-68 、《挤压型材下陷》HB0-22-68 修订说明

根据部(73)三科字1148号文的精神,由011基地第一设计室,松陵机械厂和峨嵋机械厂组成修订组进行修订工作。修订后的标准编号为HBO—21—75和HBO—22-75。现将两项标准在修订中的有关问题作如下说明:一、HB0—21—68的修订说明1．修改了下陷区最小长度L的数值。由于原标准下陷区最小长度尺寸太大,而没有得到贯彻。过去松陵机械厂,云马机械厂是采用旧标准H1109,峨嵋机械厂则按原部标准数值的70%。根据这种情况,修订小组将原标准数值压缩了30~40%,作为修订后的数值。使其符合当前生产的情况。     

信息与动态

中航一集团开展国家标准评价清理工作初见成效根据国家标准化管理委员会国标委计划[2004]65号文《关于开展国家标准清理“评价清理阶段”工作的通知》要求,中航一集团近期对已确认由中航一集团归口的22项国家标准和3项计划项目进行了分析、评价工作,并提出如下评价结论报国标委批准。(301所王洪)1GB/T11369-1989修订20052GB/T11370-1989修订20053GB/T11371-19894GB/T14411-1993修订20055GB/T16637-19966GB/T16638.1-1996修订20067GB/T16638.2-1996修订20068GB/T16638.3-1996修订20069GB/T16638.4-1996修订200610GB/T14410.1-199…     

《机械式温湿度计检定规程》修订说明

对修订<机械式温湿度计检定规程>的必要性及各修订要点进行了说明.     

消息与动态

一九八六年制、修订国家标准情况 据有关部门统计,1986年制修订国家标准共1870个,与1985年1673个比较,提高了11.8     

部标准二类《机体构件、锁》修订说明

根据(74)综宇第9l号文的精神,由三Ｏ一所、伟建机器厂、洪都机械厂、峨嵋机械厂组成的部标准二类修订小组于一九七四年九月开始工作。在进行了充分调查研究及认真讨论了各单位的意见之后,修改、整理出了二类标准修订草案。一九七五年四月十二口召开了部标准二类修订讨论会。到会代表对部标准二类修订意见进行了逐项逐条的分析和充分的讨论协商,在统一认识的基础上通过了修订方案。部标准二类《机体构件、锁》已经部批准并以(76)三技字第328号文正式颁发,于一九七七年一月一日开始实施。     

部标准六类修订说明

根据(74)科综字第142号文的精神,由峨嵋机械厂负责,松陵机械厂,602所、611所参加组成了部标准六类修订组,于一九七四年十一月开始工作。修订组在两次征求意见的基础上,经认真研究,做了必要的调查、试验与计算,整理出59项六类部标准修订草案。     

部标准“二类”、“六类”及“四类”修订讨论会分别在青岛和无锡召开

★部标准“二类”修订会于四月中旬在青岛召开,出席会议的共二十个单位二十一名代表。到会代表对修订草案进行了认真的讨论,一致通过了“二类”部标准修订更改单。会议对昌河机械厂、602所、洪都机械厂共同编制的《轻型快卸锁》标准进行了分析研究,并提出了修改意见和今后需要做的工作。     

FAR23更新对我国通用飞机适航审定的影响

介绍了中国和美国适航规章的发展情况,重点对美国联邦航空局Amdt.23-56~Amdt.23-62修订涉及的相关条款进行了分析,并对FAR23修订的具体原因进行了剖析,提出了FAR23的修订影响中国通用飞机的适航取证几个方面的因素。     

技术规章条款制修订的安全性分析方法

适航管理的首要目的是保障民用飞机的安全，而技术规章条款是落实适航管理的核心内容。由于我国缺乏制修订技术规章条款的经验，如何全面考虑技术规章条款制修订所涉及的安全因素，保证技术条款的安全性要求是目前面临的一个问题。本文将系统理论过程分析（STPA）融入技术规章条款制修订过程，提出了基于STPA方法的技术规章条款制修订的安全性分析方法。以运输类飞机前轮转弯系统为例，验证了欧洲航空安全局在制定相关条款时对安全因素考虑的合理性，表明所提方法的可行性和有效性，为我国制修订技术规章条款提供安全性分析方法。     

基础标准进一步修订的安排简况

一九七三年九月召开的基础标准讨论会,对航空专用基础标准在使用中发现的技术问题,进行了讨论和分析,其中对九项标准的修订工作需成立修订组,在今年六月以前修订完毕。现将这九项标准中存在的主要问题和拟处理的意见刊登于后,请各单位将具体意见分别寄给有关的修订小组负责单位。     

HB 5263－83《TC11钛合金压气机盘模锻件》的修订

为解决国产航空发动机部件材料ＴＣ１１钛合金高温持久性能检验时间过长，费用过多的问题，结合ＨＢ５２６３－８３标准的修订，研究了高温等效快速检验方法。该课题任务能成功完成的经验在于：专题研究与标准修订相结合的课题立项模式，使研究成果得以及时应用到标准的修订中去；标准修订后可取得显著的经济效益，赢得了企业的热情参与；课题组凝聚力大，团结协作好；取得了有关单位领导的积极支持。     

国际民航组织出版物的体系架构及制定特征研究

通过梳理国际民航组织出版物类型、体系架构,归纳附件和空中航行服务程序的制定及修订流程,解读制定及修订过程中关键环节,并在此基础上结合我国在国际民航组织大会上的提案给出典型案例和建议措施。研究结果有助于我国民航与国际民航组织建立完善的合作模式、更好的参与到国际民航组织的国际标准制定、修订或建议活动中,对我国在国际民用航空标准领域提升主导权和话语权具有一定的指导和借鉴意义。     

液压脉冲试验标准研究

通过分析液压脉冲试验相关国外标准,结合国内开展液压脉冲试验经验,提出了编制和修订国内液压脉冲试验标准的主要内容,主要包括液压脉冲试验的系统原理、试验波形、脉冲压力的升率、循环次数以及试验油液的温度等,这些内容对国内标准制修订有重要的指导作用。