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虽然美航宇局宣布了1987年9月以前航天飞机将进行69次飞行的最新安排,但发射的变动无疑要对以后的安排早生影响,所以下表仅列出1985年7月以前航天飞机的飞行安排。表中所列的所有飞行都将从肯尼迪空间中心进行,范登堡空间中心将从1985年10月开始发射航天飞机。 相似文献
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从1982年到1992年的10年期间航天飞机的飞行次数将减少近200次;而1985年10月到1988年10月间的发射价格将增加85%,即每次的发射费约为9000万美元;尽管如此,NASA认为航天飞机系统仍能与欧洲的阿里安和美国的一次使用的运载火箭相竞争;在航天飞机今后的计划中,将更多地强调管理工作,而不是硬件的研制。 相似文献
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到1998年美国的航天飞机飞行安排次数已经减少。由于公布的到2000年的经费预算削减,飞行多次延期执行。根据美航宇局最新公布的航天飞机飞行计划安排,1996~1997年之间已有4次飞行被取消了。在此期间的发射频率从原每年9次变为7次。另外,1998年仍计划飞行7次。然后,到1999和2002年之间每年发射6~7次,用于阿尔法空间站的组装。因此,航天飞机在21年间(1981~2002年)将共完成120次飞行。而最初计划10年用5架航天飞机共飞行500次。在挑战者号事故前,美航宇局曾在1985年创造… 相似文献
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美国航天飞机第62次飞行1994年4月9日美国东部夏令时间7时5分(格林尼治时间11时5分),美国奋进号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第62次飞行和奋进号航天飞行的第6次飞行,飞行任务代号STS-59。这次飞行原计划于4月7日进... 相似文献
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美国东部时间2011年2月25日16:50,发现号航天飞机顺利从肯尼迪航天中心发射升空。此次飞行任务代号STS-133,是航天飞机第133次飞行,也是发现号航天飞机最后一次飞行。发现号是美国航空航天局(NASA)航天飞机编队中第一架退役的航天飞机。至此,发现号航天飞机已飞行了39次,是所有航天飞机中飞行次数最多的一架。 相似文献
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1984年,美国航天飞机计划飞行六次,已完成了五次;原订12月9日发射一颗国防秘密卫星(它将是第一次航天飞机军用飞行),因故改为1985年1月23日发射。下表介绍的是1985年安排的八次飞行计划。航天飞机已进行了十四次飞行,其中四 相似文献
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995年7月13日东部夏令时上午9∶41,美国发现号航天飞机发射升空,任务代号为STS-70,这是美国航天飞机第70次飞行,也是发现号航天飞机的第21次飞行。这次发射高执行STS-71K行任务的阿特兰蒂斯号航天飞机着陆仅隔6天,这是间隔最短的一次发射(以前发射间隔最短为10天)。发现号原计划于1995年6月22日在肯尼迪航天中心39B发射台上发射。当离发射日期只有一周多时间时,发现啄木鸟在航天飞机的外贮箱上啄了几个洞,并深入到了隔热层中。为了安全起见,又重新对航天飞机进行了检修。因此,就先发射了… 相似文献
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美国发现号航天飞机于1990年4月24日美国东部时间上午8时33分从肯尼迪航天中心发射成功,飞行任务代号为STS~31。这是发现号航天飞机第10次飞行及美国航天飞机第35次飞行。参加飞行的5名美国宇航人员是:指令长洛伦·施赖弗空军上校,驾驶员查尔斯·博登海军陆战队上校,飞行任务专家布鲁斯·麦坎德利斯海军上校,凯瑟林·沙利文(女)与史蒂文·霍利。这次发射的主要任务是,将价值21亿美元、总长43英尺(合约13.1米)、重25500磅(合约11570公斤)的哈勃望远镜卫星送入太空。该卫星原计划于1983年发射,但因光学系统技术设 相似文献
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美国阿特兰蒂斯号航天飞机于1990年11月15日美国东部时间18时48分从肯尼迪航天中心发射升空。这是美国航天飞机的第37次飞行及阿特兰蒂斯号航天飞机的第7次飞行。这次飞行是自1985年开始执行的用航天飞机施放秘密军事载荷计划的第7次,也是最后一次飞行。这次飞行的主要任务是施放一颗多用途军事卫星。这颗卫星按照其 相似文献
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1992年9月12日美国东部夏令时间10时23分(格林尼治时间14时23分),美国奋进号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机第50次飞行,及奋进号航天飞机第2次飞行。飞行任务代号为STS-47。这次飞行为美国航天飞机第8次 相似文献
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哥伦比亚号航天飞机的第25次飞行□□美国东部时间1998年4月17日下午2时19分,美国哥伦比亚号航天飞机从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角的航天中心发射升空,发射时间比原计划推迟了1天。哥伦比亚号原定于16日发射,由于航天飞机上用于同地面进行话音和数据联... 相似文献
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美国的航天飞机哥伦比亚号在经过四次试飞之后,按预定计划干11月11日上午七时十九分从卡纳维拉尔角顺利起飞,开始了其第五次也是第一次商业飞行。这次飞行历时了五天之久,除了因航天服出故障宇航员未能到舱外活动外,其它都按原计划顺利进行。11月16日下午十点三十四分,航天飞机安全返航,降落在爱德华兹空军基地上。这次飞行的主要任务是把两颗通信卫星——美国的商业通信卫星系 相似文献
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美国奋进号航天飞机于1995年3月2日美国东部标准时间1时38分(格林尼治时间6时38分)从肯尼迪空间中心发射升空。这是美航天飞机第68次飞行和奋进号航天飞机第8次飞行,飞行任务代号STS-67。这次飞行原计划于1994年12月1日由哥伦比亚号航天飞机进行,但先后5次推迟,迫使飞行计划人员多次修改了作为这次飞行主要任务的天文学观测计划。由于发射前也出现了一些小的技术问题,发射推迟了1分13秒钟。飞行前奋进号航天飞机3台主发动机中一台的高压燃料涡轮泵发现裂纹,被迫更换。飞行前还发现用于在爬升和进入… 相似文献
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2011年7月8日,美国阿特兰蒂斯号(Atlantis)航天飞机从肯尼迪航天中心39A发射台升空,有超过100万美国民众到现场观看。因为这不仅是阿特兰蒂斯号第33号发射,航天飞机第37次前往“国际空间站”、第135次升空,还是航天飞机的最后一次飞行。此后,航天飞机全部退役,永远退出太空舞台, 相似文献
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生产第二架航天飞机“挑战者”号(轨道器099),包括安装防热瓦的工作,正在顺利进行。这架航天飞机准备于1982年6月交付航宇局。目前“挑战者”号已完成大约80%的工作量。“挑战者”号的第一次飞行原计划安排在82年12月作为第6次飞行,但航宇局目前正考虑用它进行第5次飞行,也就是让它参加发射 相似文献
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美国航宇局在综合考虑了诸因素后,将至1985年底的48次飞行减至34次。这主要是:航宇局预算的削减、外挂燃料箱的制造周期的限制以及二次飞行间的检修周期比早先的估计延长的原因。根据这新的34次飞行计划,美国航宇局又公布了至1986年以前的新的航天飞机的飞行计划。 相似文献
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1994年9月30日美国东部夏令时间7时16分(格林尼治时间11时16分),美国奋进号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第65次飞行和奋进号航天飞机的第7次飞行,飞行任务代号STS-68。这次飞行原计划于8月18日进行,因在发射前1.9秒发现航天飞机上3号发动机的高压液氧涡轮泵温度高于允许值而被迫推迟。这台发动机后来被拆下,送到斯坦尼斯空间中心检查出现异常的原因,奋进号航天飞机则临时借用了亚特兰蒂斯号航天飞机上的一台发动机。推迟发射使NASA损失约65万美元,并迫使科研人员和飞… 相似文献