目标责任和责任目标管理

民航企业是一个高技术性行业,它要求更大地发挥职工的主观能动性,这就对职工的人员素质有了更高的要求,所以管理中更要注重人员管理,注重发挥职工的主观能动性,同时还要把个人的工作并入集体的工作中,在管理中需要加入调动人员积极性的因素。对此,目标责任和责任目标管理是一个好的方法。     

国际航空运输规则和责任制度的现代化

2005年2月28日十届全国人大常委会第十四次会议审议并批准通过了航空领域重要的基础性国际法律文件——《统一国际航空运输某些规则的公约》。该公约以统一国际航空运输规则和国际航空运输承运人责任制度为主要内容,是在对华沙体制下的各项公约和议定书所规定的国际航空运输规则和承运人责任制度进行重大修改和统一的基础上完成的。该公约很好地实现了承运人和航空消费者之间的利益平衡,从而更好地保护了消费者的合法权益。《统一国际航空运输某些规则的公约》简称为《1999年蒙特利尔公约》,是国际民航组织在加拿大蒙特利尔于1999年5月28日…     

现代化视域下的高校师德建设路径

鉴于高校教师师德建设的重要性研究,在现代化视域下限定其论域边界,分析其与其他范畴的联系和区别,高校教师师德建设的具体路径。     

气象条件对机场选址和建设的作用

随着我国改革开放和现代化建设的不断发展，各省市都把新建、扩建机场作为带动地区经济、促进社会发展的重要因素，一个建设机场的热潮在各地兴起。民航总局“十五”规划中提出，要加快支线、旅游机场建设，发挥小型机场的优势，为调整航线结构创造条件，力争建成全国民用运输机场达到173个左右。众所周知，新建、改扩建机场的投资巨大，因此在机场选址和建设过程中，必须科学地分析各种条件，使机场最大限度地发挥其功能，     

推进西部门户枢纽机场建设 实现民航强国目标

改革开放以来，我国民航事业取得长足发展。民航机场网络渐具规模，机场密度逐步加大，机场保障能力和服务水平不断提高，航线网络加快扩展，形成了以北京、上海、广州等机场为中心，成都、昆明、西安、乌鲁木齐、沈阳、大连、武汉、深圳、重庆、杭州、南京等机场为骨干，众多支线机场相配合的基本格局。     

战略空运现代化：C-5现代化和C-17采购问题的分析

二次世界大战以来,战略空运在美国国家安全策略中扮演着关键的角色。从那以后,战略空运在全世界范围的作战和人道主义救济行动中发挥了重要作用。国防部（DoD）目前使用（2-5和C-17的组合。C-5有两个预生产批,分别叫做C5A和C-5B。预计对（2-5的两个型号进行两项重要改进,之后,它们将被改编为C-5M“超级银河”。C-17目前正在生产中,但是,预计C-17生产线将会关闭,除非计划在2008财年增加订购量。目前,国会的主要问题是如何扩大战略空运机队。DoD决策者一致认为,必须保留一个稳固而有效的战略空运机队。DoD最新机动性研究认为,空军的C-5计划和C-17运输机足以满足国家军事战略。许多外界观察员,包括某些国会会员表示,更大的战略空运能力的需求是以机动性研究、陆军和海军陆战队的发展以及陆军转型的潜在需求为基础的。目前,最紧迫的问题是国会是否批准在2008财年购买更多的（2-17,如果可以,购买多少。第三个问题是国会要为C-5和C-17的最佳组合提供资金。至少提出了以下5种C-5现代化和C-17采购方案：（1）购买增加的C-17,并继续对所有的G5进行现代化改进;（2）停止C-17的生产,改进现有的C-5机队;（3）除以前对所有或部分C-5机队现代化以外,保留C-5机队,用（2-17弥补空运能力的不足;（4）用新的C-17替换所有的（2-5A型飞机;（5）用30架C-17替换30架（2-5。大多数人主张战略空运机队应该包括C-17和改进的（2-5的组合。单独的研究通过试图估量与C-5现代化和C-17采购有关的长期费用分析了策略方案。然而,在需要多少架飞机和什么型号的飞机方面还存在不同意见。策略考虑包括费用、预算限制、工业基础风险、飞机性能和最佳机队组合。除上述方案之外,DoD可能加大商用飞机的利用,鼓励C-17向国外或民间销售,更多地依赖设备的预放置,平衡潜在的KC-X空运能力,继续采用飞艇或混合式飞艇,或者只能获得较小的战略空运能力。     

美军未来的战略重点和走向

由于国防预算的削减,美国对未来的国防战略、武器装备建设与国防科技研发、采办管理思路以及国防工业基础建设进行了重大调整,其发展重点和未来走向值得高度关注。     

关于我国民航运输和机场建设的认识与思考

<正>新中国成立60周年,特别是改革开放30周年来,我国民航快速发展,民航运输总周转量自2005年起,已越居世界第二位,跨入世界民航大国行列,成就令世人瞩目。但在个别时期,受国内外大环境影响,也曾出现过低谷。当前正面临全球经济危机,也是国内各行业研究制定十二五规划的关键时期,贯彻落实科学发展观、领会国家宏观经济发     

新中国60年航空运输发展的辉煌成就

金秋十月,我们迎来了新中国60华诞。60年来,伴随着新中国社会主义建设事业的蓬勃发展,国家实行改革开放政策,航空运输业发生了翻天覆地的变化,取得了历史性的辉煌成就,为我国经济社会发展作出了突出贡献,在世界民航发展进程中扮演着愈益重要的角色。     

太阳系外行星的研究目标是气候和生物科学

如同我们依然处于探索太阳系外行星的初始阶段一样,制定天体物理学领域的研究和探索方向也一样充满了挑战,任何推测结果可能都只是一种猜想。然而,探索遥远外行星生命迹象的伟大事业正在快速发展,时机难得,天体物理学领域已经形成了比较完善的研究和发展方针,未来数十年,这种发展速度将得以保持。     

向着教学研究型大学迈进——写在中国民航大学建校60周年之际

六秩风云激荡华夏春秋,桃李芬芳映照碧日蓝天。1951年9月25日,新中国培养民航专门人才的学校——中国人民革命军事委员会民用航空局第二民航学校在天津成立。这所由毛泽东主席任命首任校长、周恩来总理选定校址的学校,奠定了中国民航大学的第一块基石。     

中国商飞成立五周年

从2008年5月11日成立至今，中国商用飞机有限责任公司（COMAC）已经成功走过了5年。中国商飞是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现中国民用飞机产业化的主要载体。     

纵使凌云仍虚心——深圳汉莎技术有限公司迎来15周年庆

正作为德国汉莎技术集团设立于亚洲的维修服务站点,深圳汉莎已经迈入了第15周年的发展历程,人员规模也由最初的40人发展为现在的近600人,可以为整个亚太地区的客户提供最直接的服务,服务范围包括机体结构部件(ARC~?)修理、附件修理、发动机现场支援(AST~?)和发动机部件修理。     

“薪火相传 爱拼会赢”厦门台协18周年 黄如旭当选厦门台协新任会长

厦门台协迎来了18周岁! 2010年11月30日,主题为"薪火相传爱拼会赢"的厦门台协18周年庆暨换届庆祝酒会,在厦门海峡交流中心国际会议中心宴会厅举行。厦门台商协会也同时举行了新一届会员     

双赢的合作与《航空周刊与航天技术》杂志合作20年回眸

在20年前,中国的改革开放刚刚开始,我们与世界还保持着距离。1986年,美国航空界准备5月在北京举办一个航展,主办单位之一的航空周刊与航天技术集团需要翻译一批英文资料和刊登一些广告,美国顺风中介公司总裁利尔顿先生希望能找一个合适的     

Awards for the 50th Anniversary of Acta Aeronautica et Astronautica Sinica

<正>~~     

空客与中航材共祝华欧成立10周年

空中客车公司与中国航空器材进出口集团公司(CA SG C)于4月27日在北京隆重庆祝双方的合资企业华欧航空培训及支援中心成立10周年。在庆祝仪式上,双方还宣布:将再续约20年,增加投资,增添包括A380模拟机在内的新的培训设备和设施;同时还考虑扩建零备件及技术支援中心,以进一步提高华欧中心的培训和技术支援能力,为中国民航的持续发展做出更大的贡献。1996年,空中客车公司与中国航空器材进出口集团公司签署协议,投资8000万美元在北京建立华欧航空培训及支援中心。这是国内第一家集培训和支援为一体的航空培训支援机构。从1997年10月正式投入…     

武装直升机抗坠毁技术研究

随着直升机的迅猛发展,直升机乘员应急救生问题日益得到重视,国内外研究了一些比较成熟的救生方案。该文简要地介绍了武装直升机的救生技术,重点论述了抗坠毁能力和抗坠毁设计中应该采用的措施,以有利于武装直升机的救生,提高武装直升机的生存能力。     

中国航空维修企业的发展之路

随着我国国民经济的高速发展．民航业迅速崛起．作为民航业运营与发展的前提与保障．航空维修产业的重要性日益显现。在当前技术与市场高速发展的重要机遇期．中国航空维修企业如何选择适合自身发展的道路已成为一个值得深思的问题。     

航空电子—信息化航空装备发展的依托——纪念有动力飞行100周年

简要叙述了航空电子发展的历程;重点介绍了2l世纪初期航空电子发展的特性及其发展中的不变因素;最后,提出了发展我国航空电子的某些建议.