首届天津国际直升机展将于9月举行

首届中国天津国际直升机展览会将于9月15—18日在天津滨海新区举办,届时全球200多家知名直升机制造企业及其配套企业将参展。中航工业作为主办单位之一,下属6大板块将整体参展,其中中航工业直升机公司除了将展示其AC系列产品之外,还将有新机型发布。     

波音预测未来市场需要3.4万架新飞机

7月3日,波音发布2012当前市场展望(CMO),预计未来20年内,全球机队规模将实现翻番,市场将需要3.4万架新飞机,价值4.5万亿美元。波音公司的年度预测反映出民用航空市场的强劲势头。根据预测,未来20年,航空公司运输量将以5%的年增长率增长,货运量将以5.2%的年增长率增长。波音新一代737和未来737MAX所在的单通道市场增长态势将依然强劲。包括波音747-8、777和787梦想飞机在内的新宽体机交付价值将达到2.5     

太阳能有望实现飞机昼夜飞行

11月10日,波音在吉隆坡2008年国际航空货运论坛暨展览上发布2008／2009年度全球航空货运预测,未来20年内,全球航空货运将以每年5．8％的速度增长。到2027年,全球航空货运量将增至现在的3倍。全球货运机队规模在20年内将由1950架增至3890架。大型货机,如波音747和777飞机在整个机队所占的比例将由目前的26％增至35％,并提供总运力的74%。这部分市场将需要640架工厂生产的新货机。在新加入机队的3360架飞机中．将有超过75％、     

英国军方将结束其直升机搜救使命

英国运输部起动了搜救(SAR)直升机新机群的采购程序,这意味着搜救任务将由签约民用机组承担,合同期限为十年。直升机基地数量将减少。按照公布的计划,英皇家空军布勒摩基地将于2015年结束搜救行动,而波特兰基地将于2017年在海事     

中国第二代卫星导航系统民用航空应用需求研究

一、概述 根据波音公司的预测,在未来20年内,中国将经历其航空史上市场发展最为迅猛的时期,中国的国内航空客运量将以每年7．9％的速度增长,航空货运量将以每年7．1％的速度增长,机队数量将由2007年的1300架增长到2027年的4560架,中国将成为除美国外最大的航空市场。随着航空运输的增长,现有轮辐式的运输方式将面临越来越大的压力,旅客们不希望由于中转换乘增加旅行时间,运输量的增长将导致枢纽机场的繁忙程度和延误率进一步增加。     

FAA预测美国民航市场2010年回暖

美国联邦航空局（FAA）于3月底发布了新的年度航空市场预测,指出．美国民航市场在短期内将大幅萎缩．但从长远来看,增长仍是主旋律。在这份年度报告中,FAA预测2009年,美国干线及支线航班运量将下跌6．7％,其中,美国国内干线可用座英里数将下降95％,收入客英里数将下降7.1％。此外,FAA表示,预计美国民航市场将在2010年开始恢复增长,     

中国民航该如何面对超级承运人时代——对新航入股东航的深层次思考

据《财经》杂志网络版2007年06月03的报道,新航将入股东航,东航董事会将会通过定向增发新方案,增发后东航集团将占股51%,新加坡方面持股24%,其中:新航将以47亿港元的代价,持有12.4亿股东航H股,占15.8%,淡马锡将注资24亿港元,持有6.4亿股东航H股,占8.2%。     

浅析航空运输业的可持续发展

<正>从美国次贷危机引发世界性的经济衰退开始,世界经济遭遇了自20世纪30年代以来最严重的衰退。根据经济学人智库(EIU)的预测,2009年世界GDP将下降3%,美国将下降32%,欧洲将下降4%,日本的降幅更将达64%。     

环球民航

荷航将开辟中国新目的地厦门今年3月27日,荷兰皇家航空公司将开辟从荷兰首都阿姆斯特丹到福建厦门的直航航线。由此,荷航将成为第一家在厦门和欧洲之间提供直达航班的航空公司。     

第50届巴黎航展将于6月举办

5月10日,巴黎航展组委会在北京召开新闻发布会,宣布第50届巴黎航展将于今年6月17-23日举行。据介绍,此次展会将有来自44个国家和地区的2160余家企业参展,预计将吸引约15万专业观众。本届航展设有350个榭舍,6个室内展厅的展台面积达51000平方米,室外展示面积达43000平方米。约130架飞行器将亮相展会。     

空中客车货机全力助推中国航空货运发展

未来20年,全球航空货运将以每年大约6％的速度增长,而中国市场的发展速度将大大超过世界平均水平。随着中国出口市场的快速成长,人民生活水平的提高以及快运市场的迅猛发展,顶级货运市场格局将发生巨大变化。到2025年,中国（含香港、澳门）至北美以及至欧洲的货运量将超越美国国内市场,     

全力支持引领未来的“中国力量”——访空客总裁兼CEO法布里斯·布利叶

空客公司总裁兼首席执行官法布里斯·布利叶在访问中国期间表示,得益于中国经济持续、健康发展,中国航空业将继续引领世界航空业的未来发展。未来"中国力量"将进一步显现,空中客车也将一如既往地支持中国航空业的发展。     

我国飞行员数量分析及预测

<正>一、飞行员数量的"看多"和"看空"我国民航界对于飞行员数量是否足够存在着两种截然不同的看法。一种观点认为我国目前处于高速发展时期,未来几年之内航空运力仍将增长显著,我国民航将继续需要大量的飞行员。这种观点的依据在于据国际民航组织(ICAO)预计,到2030年,全球每年的航班数量将翻倍,届时将需要98万名飞行员,是现役飞行员人数的2倍。亚太航空公司协会认为,未来20年中国需要飞行员7.2万名,中国将面临严重的飞行员紧缺问题。我国另一些民航专家认为,到2016年之后,我国将基本解决飞行员不足的问题。这种观点得到了2013年8月     

发动机MRO正在调整企业战略

据《航空周刊》预测,2020年商用飞机发动机售后市场的MRO总支出将跃升至347亿美元,其中窄体飞机发动机MRO总支出的占比将达到42%,返厂维修量将激增,许多MRO供应商在全球的车间内将全年12个月的产能都调至接近最大。鉴于这种产能供不应求的局面,发动机OEM和MRO企业都在不断调整战略。     

空中客车预计中国航空业将强劲增长

7月13日,空中客车公司发布了对中国市场的最新预测,中国内地的航空运输量在未来20年将保持强劲增长,预计到2022年将是目前的5倍。在世界航空市场中,中国将发挥重要的作用。空客公司认为,在经历了危机之后,中国航空运输将迅速恢复增长。根据预计,中国内地航空公司的客运量在2004年和2005年将以超过20%的年平均速度增长,之后将以8.1%左右的速度平均增长,到2022年达到5000亿收入客公里(RPK),即接近目前的5倍。记得不久前一篇评论当今航空市场的文章指出航空运输业处于刀刃之上。该文认为尽管9.11之后,航空业已经出现复苏,但仍然十分动荡的国…     

航空市场

罗·罗公司展望中国民航市场罗·罗公司预计,在今后20年内,中国的空中交通每年将增长9%,总共需要2300架新飞机。其中52%为宽体客机,几乎为全球平均值的两倍。罗·罗公司的市场展望还预测,亚太地区的客运市场在2008年将超过欧洲,在2022年将取代美国而成为世界最大的市场。在过去的5年中,中国的客运量增长了95%,在今后20年内仍将是增长最快的市场。仅对新飞机增长的需求就将使中国的发动机市场达到340亿美元,这几乎是全球市场的10%。中国已经是民航业的一个重要地区,而且,在今后20年内将变得更重要。二○○五中国支线航空市场高峰论坛举行9月1…     

简讯

国务院将发布加快国内支线机场发展相关意见State Council to issue opinions on speeding updomestic regional airport development6月6日,民航局机场司副司长王坤之在2013年中国机场论坛上透露,今年国务院预计将发布关于加快国内支线机场发展的相关意见。今年全国将新建成10个机场,预计到年底全国民用运输机场数量将达到193个。     

未来的机队结构预测

根据全球航空维修市场预测,2018年全球机队结构必须做出重大调整,而且现在这种调整已露端倪。据航空周刊的预测,未来十年,全球民用飞机数量将增长3.9%,约32500架。相应地,其维修市值也可能将以3.2%的复合年增长率(CAGR)增长,到2022年将达到690亿美元。这一增长率看似较低,或许表明未来几年内航空公司的运力增长将受到限制,尽管这些数字还有待进一步核实,但它们蕴含着很多含义。首先,在未来十年内,民用飞机机队将会发生相当大的变化,飞机交付量预计达17000架,     

媒体集萃

欧洲空运业将有深刻变化2004年2月的英国《航空公司商务》杂志发表文章《新进入者——评10国加入欧盟对欧洲航空运输业的影响》指出,2004年3月,10个国家将正式加入欧盟,这使欧盟成员国增加到25个,同时3个候选国将在不久的将来加入欧盟。文章指出,欧洲航空运输业将由此产生深刻的变化。这些新成员将面临新的严峻的政府管制,诸如原有的政府补贴、市场竞争规定、环保和飞行安全要求都将遇到严峻挑战。更严重的是,它们没有所谓的"过渡期",从加入第一天起它们就必须遵循欧盟的制度。但是,这些国家的加入仅使欧盟的GDP总量增加5%,航空公司增加的…     

读来读往

CIMT2011将于4月11在北京拉开帷幕,这场金融危机后在中国举办的大型国际机床展除将为我们带来世界机床制造业最新、最高技术成果以外,还将成为后危机时代机床行业发展的风向标。