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7月28日,英国富豪理查德·布兰森在美国莫哈韦沙漠向公众展示了将用于把游客送到太空边缘的“白衣骑士二号”飞机。“白衣骑士二号”翼展达43米,是世界上最大的碳复合材料飞机。这种双机身飞机的最大飞行高度将超过15240米,每天可进行4次飞行,由比例复合材料公司设计建造。参加展示仪式的有媒体和包括阿波罗11号航天员奥尔德林在内的嘉宾。作为维珍银河公司太空旅游计划的一部分,该飞机将作为“太空船二号”飞船的载机(母船),“太空船二号”将在到达高空后离开载机, 相似文献
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林洛希 《世界航空航天博览》2005,(7):58-61
洛克希德“闪电”飞机是二次大战开始时可供使用的最快的战斗机,它是当时大量生产中的最不寻常的单座战斗机之一。原代号为洛克希德22型,该机由H·L·赫巴德主持设计,1937年6月在获得军方的试制经费后,在经过1年的努力后,1架漂亮的原型机终于在1939年1月27日首飞成功。原型机不仅在6100米的高度飞出了664千米/时的好成绩, 相似文献
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2000年 11月 21日 19时许,一条长约 10多米的“火龙”悄无声息地光顾了湖北荆江分洪区。 当晚,住在村外的湖北省公安县埠河镇马市村五组村民赵贤兵和往常一样,准备到邻近的群联村刘老汉家去串门。走到离刘老汉家约 30米远处时,赵老汉惊讶地发现天空中一条“火龙”从西北方向往东南方向快速游来。此“火龙”的头有半米多宽,身长约 10多米。尾细长,浑身放着红光。“龙头”很亮,龙头龙尾略带白光。其飞行高度和往常空中出现的民航飞机的飞行高度差不多。此“火龙”飞行速度之快,令人吃惊,且毫无声息。 赵老汉本想喊刘老汉一家人出… 相似文献
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英国航宇公司空间系统部与苏联航空工业部最近达成一项协议,将联合研究从苏联安225巨型飞机上发射“霍托尔”空天飞机。英航宇公司负责工程的副总经理艾文R.耶茨说,这是一个过渡型的“霍托尔”空天飞机,它由安225飞机载到9000米高空之后,脱离飞机,靠自身动力飞到空间轨道,完成任务后返回,在飞机跑道上着陆。据估计,如从近赤道的飞机场起飞,可以把7吨的有效载荷送到低轨 相似文献
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宁博 《世界航空航天博览》2000,(10):26-28
A400M大型军用运输机计划的最初构想是取代原来在各国空军服役的C-130力士型运输机和C-160全运型运输机,这些飞机在新型A400M出现时都将届30年的设计寿命,而且他们的设计都是基于60年代的科技水准,已经无法满足冷战后的世界。 相似文献
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5月份,印度在奥里萨邦的钱迪普尔试验场成功地进行了两次阿斯特拉中距空空导弹试射。阿斯特拉空空导弹由印度国防研究开发组织负责研发。按照设计,该导弹可用于打击以高速飞行的敌方飞机。当阿斯特拉以迎头方式拦截敌机时,其射程可达80千米,而以尾追方式攻击敌机时,其射程减为20千米。 相似文献
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利于减少配平损失的太阳能飞机构型设计 总被引:2,自引:1,他引:2
针对具有静稳定性的太阳能飞机一般采用尾翼配平造成气动配平损失的问题,提出了一种“T”构型太阳能飞机。概述该太阳能飞机的总体构型,分析该构型飞机巡航状态下降低重心的自配平原理,建立能量平衡和质量分析模型,给出适合于该构型太阳能飞机的概念设计方法,并优化构型设计参数。结果表明,“T”构型太阳能飞机不仅具有静稳定性,还降低了配平损失。在巡航状态下,“T”构型太阳能飞机单位面积平飞需用功率比常规构型太阳能飞机减少了6.2%,具有明显的应用效果。 相似文献
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《世界航空航天博览》2005,(3):105-105
SA-2“导线式”防空导弹为苏联研制的第一代全天侯中程、高空对对空武器系统,苏联设计代号C-75,于1953年研制,1957年开始装备部队。采用无线电指令制导,弹长10.79米,弹重2375千克,最大射程为48千米,作战高度最大高度32千米,最小高度为1千米,速度为4马赫, 相似文献
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曹亮 《世界航空航天博览》2005,(6):58-61
漂亮的飞机往往可以选题以大家的欣赏,但有时一些外形狰狞怪诞、带有异国风味且性能优越的飞机更能够吸引飞行员的目光,他们会在心中揣摩着自己驾驶它的感受-这也许是人类好奇的天性使然。德国福克·沃尔夫公司生产的Fw189“空中眼睛”侦察/攻击机,虽然缺乏强劲的动力,亦无德国飞机普通具有的流畅外表,布局上更偏离了主流设计,但却是很多飞行员憧憬并且最终成为爱不释手的飞机之一。 相似文献
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世界上最早的UFO照片众所周知,UFO早在百年前就有人目击过,但是UFO之谜真正引人注目却是在1947年冠以“飞碟”之名以后。1947年6月24日美国一个名叫阿诺德的商人驾驶着私人飞机在空中飞行,忽然看到在离他40千米的地方,有9个闪闪发光的圆形物体... 相似文献
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MBB 公司航空空间负责人 H·康泽纳在他的“两级桑格空间运输系统”报告中说,“桑格”的设计将是由两种设计思想结合起来,一个是飞机设计概念,如“协和”号飞机;一个是航天飞机设计概念,如美国的航天飞机和法国的“赫尔墨斯”。 MBB 公司航空空间负责人 H·康泽纳在他的“两级桑格空间运输系统”报告中说,“桑格”的设计将是由两种设计思想结合起来,一个是飞机设计概念,如“协和”号飞机;一个是航天飞机设计概念,如美国的航天飞机和法国的“赫尔墨斯”。报告中阐明了“桑格”空间飞机的构型:飞行器的顶级“霍鲁斯”(Horus)是由“赫尔墨斯”派生来的,它和运载它的高超音速运输飞机“桑格”一起使用。“桑格”作为第一级,它的推进系统将考虑涡轮喷气发动机和冲压喷气发动机的组合。它作为全球运输客机时,可运送130名乘客飞行13000公里。也计划使用消耗性的顶级方案,可携带15吨有效载荷到低轨道。重91000公斤的 Horus 用于载人飞行时,只能乘坐两名乘员,它将用于空间站、极轨道飞行任务和侦察工作。康泽纳说,研制这个系统的要求是该系统能在欧洲发射,并能巡航到赤道纬度上更有利的发射场。Horus 的发射费用是“赫尔墨斯”的10~15%。霍托空间飞机的无人顶级方案取名为卡格斯(Cargus),它的运载能力相当于阿里安5火箭,但是发射费用仅为后者的三分之一。预计桑格空间飞机于1994年开始研制,2005年投入使用。美国的航空空间飞机 X-30是一项将投资33亿的计划,今年6月份开始发动机概念设计评审,8月份将从通用电气公司、普拉特—怀特尼公司和火箭达因公司三家中选择两家作的方案。到10月份将选择三个承包商研制高超音速气动外形的硬件,目前有波音公司、通用动力公司、洛克希德公司、麦道公司和洛克韦尔国际公司开展这方面的研究。X-30计划由美国国防部(出资80%)和航宇局(出资20%)负责军事和民用方面的应用。X-30航空空间飞机的应用研究目前有3个方面:侦察飞行、载人单级入轨飞行器和超高音速运输(即“东方快车”)。X-30计划在1988财年的费用为3.2亿美元,1989财年计划增加到4.11亿美元,增加的目的是在下一年制造两架飞行样机。如果进展顺利,1989年将选择气动外形和超音速冲压喷气发动机的主承包商。沈人杰译自1987.6—7《空间飞行》 相似文献