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《中国民航飞行学院学报》2017,(1)
航班过站衔接时间是一把"双刃剑",宽松的过站时间,有助于吸收航班延误,降低不正常航班成本,但是影响飞机平均日利用率及运营效率。因此,为设置合理的航班衔接时间,从影响航班运营的天气因素出发,建立相应的季节性指标体系,按照冬春和夏秋季分别确定各项指标权重,并运用模糊综合评价法对天气因素导致的航班延误进行分级。最后,以国内某航空公司航班串进行实例分析。结果表明,基于天气干扰的季节性指标来评估航班延误并以此为依据设置航班过站衔接时间,可以缓解航班延误的传播,从而降低航班延误。 相似文献
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7月16日国航西南分公司推出成都至台北定期航线实施计划将从9月1日起每周执行4班成都一台北成都航班。国航成都至台北桃园机场直航往返航班航班为CA417/8,由空客A319飞机每周二、周四、周六及周日执飞。 相似文献
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国航西南分公司从3月28日至10月30日执行2010年民航夏秋航班计划,公司计划在独家开通成都-义乌航线基础上.再开辟成都-腾冲、九寨沟-北京等4条新航线.同时大幅增加旅游热线及东北航线的航班密度。 相似文献
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从10月28日起,国航股份重庆分公司开始执行2012冬春季航班时刻表,飞机架次、航班量、通航城市、航线数量均有较大规模提升,并且,分公司还在重庆机场首次引入宽体客机执行重庆至北京航班。宽体客机加盟"京渝快线"国航将全新空客A330-300宽体客机投入"京渝快线", 相似文献
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8月14日.国航西南分公司客舱部邸坤玉乘务组执行CA4178哈尔滨至成都的航班。由于哈尔滨突降雷雨.航班延误3小时,乘务组耐心的解释、热情周到的服务,化解了旅客的怨气.得到了旅客的表扬。 相似文献
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7月1日,国航开通飞往西安世园会的“微航班”,首次借助新浪微博平台和国航电子支付平台.通过微博网友报名、投票和互动.给网友带来一次全新的“微航班”体验。 相似文献