我们离卓越有多远?

我们的航空运输业正在大踏步地向前迈进,至少从数字上可以看到这一点. 根据国际民航组织的最新统计,2005年,我国航空运输总周转量超过德国,成为仅次于美国的世界第二航空运输大国.这一年,我国航空公司定期航班完成总周转量257.765亿吨公里,比2004年增长了12%.其中,国际航线完成运输总周转量83.87亿吨公里,比2004年增长了9.2%,仍保持第十位的排名;客运完成2019.61亿客公里,增长14.6%,排名由前一年的第三位上升第二位,仅次于美国;货运完成了75.79亿吨公里,增长7.9%,排名略有下降,由前一年的第三位降至第四位.     

“五化”设计助“山鹰”高飞

当第二代改型机和第三代战机成为中国空军的主要作战装备时,贵航集团基于第二代歼击机设计的歼教-7飞机已无法满足训练需求,迫切需要一种能够适应主战装备改装训练、过渡训练的新型高级教练机来担当重任.为此,贵航集团启动了"山鹰"飞机的研制.     

因时而动顺势而为--中国航空维修企业发展战略初探

快速变化的市场环境 中国航空运输业近年来的快速发展令人瞩目.1995年,中国航空旅客运输量全球排名第11位,2000年上升到第9位,2004年升至全球第3位,而2005年中国大陆航空公司的旅客运输量为1.3亿,仅次于美国居全球第二.这一过程仅有短短的10年.2005年,中国大陆航空公司公布的民航客机的订单总数超过650架(含意向订购),这些飞机将在未来3～5年内交付.     

记一次不平凡的考察活动

53! 53!! 53!!!这不是一个简单巧合的数学数字,而是一个真实的考察活动的故事.第一个53是美国军用运输机C—53型飞机的型号:第二个53是C—53型飞机的第53号飞机;第三个53是53个年头.     

国际标准化组织ISO/DIS 2677(草案)1977年航空设备环境试验 4.2部分飞机设备电磁兼容性(无线电干扰)要求—试验方法和极限

草案说明报告 1. 第二十技术委员会第一分委员会(TC20/SC1)成员国意大利,按照第二十技术委员会的《第25J号问题》,承担起草本草案的初稿。 2. 第一分委员会将其工作期间研究的提案,形成了第二十技术委员会第一分委员会的文件N1、N82、N112和N128。     

刘佐成传(三)

第五章 讨袁失败 浪迹天涯1.转移延平 会见老友暮蔼沉沉,闽江奔腾.正当船上军火被拦劫,唐小武跳水潜逃、枪声四起的时候,一只客轮平安地通过了水口检查站,快速地向上游延平驶去.第二天清晨,客轮在延平码头靠岸后,船上走下一位穿长袍马褂的古董商人,他漫步江边,观看风景.一位小贩模样的人手里提着一只布     

参加ISO/TC20/SC10会议的汇报

我们中国代表团一行二人,于1980年10月6日至10日,在美国圣地亚哥,参加了国际标准化组织第二十技术委员会第十分技术委员会(ISO/TC20/SCl0)召开的第九次工作会议.     

技术改造是扩大三来加工的重要保证

为了满足国外三来加工生产的需要,我厂在一九八二年完成了国外三来加工第一批技术改造的基础上,一九八四年七月至一九八五年十二月又完成了第二批十二个项目的技术改造.一九八六年一月二十四日至二月五日经波音公司鉴定已全部合格,保证了波音第三、第四个合同产品生产的必要条件,取得了明显的效果、现重点就第二批三来加工技术改造的特点、内容和自技改办成立后我们的作法体会,以及对我部今后如何扩大三来加工的探讨和建议作以汇报.通过交流,学习兄弟厂的经验,以便使我厂的技术改造工作有较大的提高和发展’在工厂改革和发展中,做出新的努力和贡献.一、三来加工技术改造的主要特点及其改造内容(一)主要特点     

国际化的飞机维修行业--访厦门TAECO董事长兼常务董事陈炳杰先生

记者:陈先生您好,首先请您介绍TAECO目前的概况. 陈炳杰董事长:厦门太古飞机工程有限公司(TAECO)是1993年7月1日在厦门注册成立的合资企业,1996年1月18日正式开业,第一期工程建成一个双机位机库以及其他的配套设施,第二期于今年已完成,工程为一座双机位宽体机库.     

中国空运周转量升至世界第二

中国的航空公司定期航班完成的总周转量,在全世界的排名去年上升至第二位,超过了航空强国德国,成为仅次于美国的世界第二航空运输大国。2005年我国航空公司定期航班完成的总周转量为257.765亿吨公里,比2004年增长了12%,而世界第一航空运输大国美国完成了1520.09亿吨公里,比前一年增长5%,总周转量是我国总量的3.7倍。按客货运输分类,我国客运完成2019.61亿客公里,年增14.6%,在世界排名由前一年的第3位上升至第二位。货运完成75.79亿吨公里,年增7.9%,在世界排名由前一年的第三位下降至第四位。从1996年开始,我国民航各航空公司在境内的国际货…     

直升机史话(长篇连载之七)

第十八回简桨毂新旋翼兴起改叶片玻璃钢飞旋上面几回,咱们介绍的是第二代直升机的发展概况以及我国直升机事业的起步。从这一回开始,我要说说第三代直升机了。     

电磁轴承及其应用 第二部分 电磁轴承工作原理和设计要点

第一部分简述了电磁轴承及电传动技术在国内外的发展及其在航空领域的应用前景.第二部分介绍了燃气涡轮发动机用电磁轴承的设计要求和主要设计问题及其解决方法.     

电磁轴承及其应用第一部分 电磁轴承的发展及其应用前景

第一部分简述了电磁轴承及电传动技术在国内外的发展及其在航空领域中的应用前景.第二部分介绍了在燃气涡轮发动机中电磁轴承的设计要求、主要设计问题及其解决方法.     

发动机进口流场等值线极坐标绘图法

整个绘图系统分三层。第一层包括(MA-INLA, MAINLB等子程序)的圆上或环上插值曲面计算;第二层包括(PLOTWA, MAPLIN子程序)的极坐标下矩形网格(即扇形网格)棱边与等值线的交点计算;第三层把等值线与棱边的交点绘成平面上折线和光滑曲线。一、二层是平行关系,第三层是由第二层调用。具体结构见图。     

中国正组装第二架歼-31大量应用3D打印技术

美媒称,歼-3l战机继续在沈阳飞机工业集团的一个研究场所进行试飞。作为中国第二款第五代战机,歼-31使中国成为继美国之后世界第二个开发出两款第五代战机的国家。     

GE9X发动机开始认证测试

正近日,GE航空宣布开始进行第二台GE9X原型发动机的认证测试。随着第二台GE9X发动机在皮伯斯测试台上开始试验,第3台和第4台GE9X发动机的装配也在GE航空的总部——位于俄亥俄州的埃文代尔工厂同步进行。第4台GE9X发     

本刊资讯

<正>中国正组装第二架歼-31大量应用3D打印技术美媒称,歼-31战机继续在沈阳飞机工业集团的一个研究场所进行试飞。作为中国第二款第五代战机,歼-31使中国成为继美国之后世界第二个开发出两款第五代战机的国家。美媒称,歼-31长17米,翼展     

航空电子系统综合设计技术的发展

对第一代、第二代、第三代及第四代航空电子系统的系统特点、系统构型等进行了较为深入的阐述,特别对综合航空电子系统在飞机设计中的重要性和优越性进行了对比分析.     

点火药量对双脉冲固体火箭发动机点火过程影响

为了确定第二脉冲点火药量对双脉冲发动机点火过程的影响规律,以某双脉冲固体火箭发动机为模型,采用轴对称非定常Navier-Stokes方程和标准k-e湍流模型,对第二脉冲点火过程进行了仿真,研究了点火装置工作持续时间和点火燃气流量对于点火延迟的影响.研究结果表明:点火燃气流量相同时,增加点火装置工作持续时间可以有效减小第...     

消声组件及其市场与经济性分析

按照美国噪声法规的要求,到2000年所有只满足第二阶段噪声规定的飞机都要用新飞机取代或安装消声组件或更换发动机.首先,美国的航空公司还必须保证在1996年末使他们的飞机机队的65%满足第三阶段噪声规定的要求,然后1998年末达到75%.更难以满足的是航空环境保护委员会(国际民航组织的一个分支机构)已提出第四阶段噪声规定.按照欧盟的噪声法,所有不符合噪声规定的老飞机都应在1995年4月1日停止使用.但因经济困难,还没有安装能满足第