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深圳汉莎技术有限公司正式运营两年多来,不断地拓展维修能力,增加维修产品类型,以满足日益增长的市场需求,致力发展成为亚太地区航空部件维修服务中心。2003年10月公司顺利取得了欧洲联合航空局(JAA)维修许可证,标志着深圳汉莎技术有限公司机体结构部件的维修、大修服务已走入国际市场,为亚太地区的客户提供更为广泛的机体结构部件维修、技术支援以及备件服务,如:发动机反推、 相似文献
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9月15日,波音公司和翡翠国际货运航空公司签订了购买6架波音747-400ER(延程型)货机的确认订单。按照目录价格计算,这些飞机价值13亿美元,预计将在2006年至2008年1月期间交付。中国首家合资的货运航空公司翡翠国际货运航空公司成立于2004年10月由深圳航主有限公司、汉莎货运航空公司AG和DEG公司共同拥有。 相似文献
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作为中国最早的也是唯一的机体结构部件技术供应商,深圳汉莎技术有限公司(LTS)今年迎来了其发展史上的一个重要里程碑——开业十周年庆典。经过十年的发展,深圳汉莎技术已获得了中国、欧洲、美国等多个国家和地区的民航管理局的维修许可证书,其修理和服务的范围主要包括发动机短舱、雷达罩、飞行控制面板、部附件的修理以及AOG备件支援、航材共享和现场修理等。其 相似文献
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深圳汉莎技术有限公司(Lufthansa Technik Shenzhen)是德国汉莎航空技术公司(Lufthansa Technik AG)在中国投资设立的第二家合资企业,其经营服务范围是机体结构部件的修理、大修、改装以及备件支援的专业服务。 相似文献
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汉莎技术(LHT)近期宣布,该公司将为SAS引进的新一代B737的动力装置CFM56-7提供维修服务,这又扩大了公司的产品维修范围,同时也为公司提出了新的挑战。首先,作为明星联盟成员之一的SAS委托汉莎技术公司(LH)负责维修其机队中IO0多台新型环保发动机。该公司定购的第一架新型B737将于1998年9月交货。此后LHT的发动机维修专家们将负责对B737-6O0机队的发动机进行维护和检修。目前,LHT每年要维护SOO台发动机、5000个发动机组件,并在美国外拥有最大的维修工厂。随着这个维修CFM56一7合同的签订,LHT将具有维修CFMI生产… 相似文献
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今年3月25日至26日,德国汉莎航空技术公司机体结构部件(Airframe Related Components)修理客户会议在深圳召开.来自中国国际航空公司、中国南方航空公司、中国东方航空公司、海南航空公司、山东航空公司、厦门航空公司、上海航空公司、深圳航空公司、四川航空公司和日本航空公司及美国西北航空公司等16家客户代表出席了此次会议. 相似文献
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《中国民用航空》2003,(12)
深圳汉莎技术有限公司取得JAA维修许可证Shenzhen Lufthansa Technik Gains JAA Certification近期,深圳汉莎技术有限公司顺利取得了JAA颁发的维修许可证,这标志着深圳汉莎技术有限公司复合材料机体结构部件的维修、大修服务将面向国际市场。 深圳汉莎技术有限公司11月正式投入使用。并由此成为中国唯一使用先进热压罐技术的民航维修企业。深圳汉莎技术有限公司将为国内乃至亚洲的航空公司提供更为广泛的机体结构部件复合材料的大型粘接修理服务。GAMECO与韩亚航签署5架B737飞机退租检GAMECO Signs with Asiana to Check 5 B73… 相似文献
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《中国民用航空》2000,(3)
LufthansaTechnixPreparesfortheExpansioninAsia在世界维护、维修和大修(MRO)市场占有10%份额的世界最大的航空工程服务供应商一德国汉莎技术公司计划在2000年将其1999年8%的亚洲市场份额提升到10%左右。亚洲的MRO业务占全球的比例达到25此这也是汉莎技术公司如此看重这一市场的原因。中国、日本立澳大利亚、印度和太平洋地区的很多航空公司是德国汉莎技术公司的多年客户。在亚洲的头m位航空公司中有7家将其飞机、发动机或部件交由德国汉莎技术公司维护、维修和大修。去年12月中旬,德国汉莎技术公司与深切服资控股公司、北京凯兰… 相似文献
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《航空维修与工程》2006,(2)
深圳汉莎技术有限公司(LTS)由德国汉莎航空技术股份有限公司、北京凯兰航空技术公司和深圳市投资管理公司于2000年共同投资组建。依托其母公司先进的工艺技术和便利的服务网络,并利用珠三角和香港的物流枢纽,LTS为亚太地区的客户提供卓越的复合材料修理、飞机附件修理、航材供应、技术及物流支援服务。经过五年的稳健发展,LTS已获得CAAC、EASA和FAA等多家批准的维修许可证,形成了CFM56-3、CF6-80发动机反推装置,CFM56-3、V2500进气道,波音737、747飞机飞行操纵舵面及雷达罩等复合材料的维修能力,并计划在近期推出PW4000发动机… 相似文献
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作为汉莎技术全球服务网络中的一员,深圳汉莎技术有限公司自建立以来以优质的产品和服务赢得了越来越多航空公司的青睐,并继续致力于为客户创造更灵活的世界. 相似文献
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2013年,虽然航空货运市场有回暖的迹象,但大多数公司对其航空货运板块的扭亏仍不乐观。从全球来看,传统的航空货运经营越来越困难,基本上陷入十年九亏的局面,货运业务处于整个物流供应链业务微笑曲线的最底端,投入最大,利润率最低。相反,虽然目前全球航空货运不景气,但从事从天空到地面门到门快递业务的联邦快递、UPS等依然取得了较为稳定的盈利,而且运送的多为高附加值物品。两家中外合资货航的破产清算翡翠航空:2004年10月,翡翠航空由深航与汉莎货运以及德国投资与开发有限公司共同投资成立,2011年12月31日开始,翡翠航空逐渐收缩运营范围,2012年年初宣布全面停航。2012年6月5日,翡翠国际货运航空有限责任公司宣布,翡翠集团与友和道通集团的重组努力宣告失败,包括深圳航空有限责任公司、汉莎货运在内的合资各方已决定关闭该公司。德国汉莎集团旗下汉莎货运公司将退出中国航空货运市场。银河航空:2007年7月,银河航空 相似文献
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正作为德国汉莎技术集团设立于亚洲的维修服务站点,深圳汉莎已经迈入了第15周年的发展历程,人员规模也由最初的40人发展为现在的近600人,可以为整个亚太地区的客户提供最直接的服务,服务范围包括机体结构部件(ARC~?)修理、附件修理、发动机现场支援(AST~?)和发动机部件修理。 相似文献
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《航空维修与工程》2004,(1)
航新集团近日与L-3CommunicationsAVIATIONRECORDERS(简称L-3AR)建立了密切合作关系,为中国及其周边区域的客户提供优质的部件维修服务。经双方协商,航新作为L-3AR的授权维修站,负责维护A100、A200、FA2100系列驾驶舱语音记录仪以及FA1000、FA2100系列飞行数据记录仪。L-3AR将在技术资料、技术培训、备件及工具、设备等方面向航新提供全天候的支持,特别是L-3AR将在航新的仓库储备一定数量的常用零备件,这使得航新相关部件的维修周期大幅降低至10天,与L-3AR基地萨拉索塔工厂的维修周期完全相同,为本地L-3AR记录仪的客户提… 相似文献