常客优惠筑就忠诚

常客优惠计划是民航业界普遍采 用的一种市场策略。它通过旅 客在航空公司积累里程换取免费机票或其他优惠的奖励，达到吸引经常乘机旅客，提高市场竞争力的目的。１９８１年，美利坚航空公司（Ａｍｅｒｉｃａｎ Ａｉｒｌｉｎｅｓ）建立了世界上第一个常客优惠计划，２０年来，越来越多的公商务旅客为常客优惠计划所吸引，成为航空公司的忠诚旅客，常客优惠计划也已经成为国际民航运输业普遍采用的一种非价格市场营销策略。笔者曾经在１９９７年撰文谈过这个问题，那时我国只有国航建立了常客优惠计划。时隔四年，“常客优惠计划”这个名词…     

达美与南航签订合作协议

1998年12月14日，美国达美航空公司（原译为三角航空公司）与中国南方航空公司在广州签订代码共享协议。达美将订购南方航洛杉矶到广州航线上的座位。这标志着该美国第三大航空公司开始进入中国市场。同时，南方航也将向达美订购洛杉机至美国其它15个城市的航班座位，从而扩大南航在美国国内的航线网。南航还将加入达美的SkyMiles常客计划，达美也宣布有意加入南航于11月份新推出的SkyPearl明珠俱乐部常客计划。达美航空公司高级运营总管韦利士先生出席了签字仪式。达美与南航签订合作协议     

“寰宇一家”向中国旅客推介飞行常客优惠

1月12日,环球航空联盟寰宇一家在中国内地推出专为飞行常客而设的特别优惠计划,从而启动今年在中国市场的首个市场推广活动。国泰航空亚洲万里通是本次飞行常客优惠计划的核心内容。     

美国航空无线电技术委员会主席访问中国航空无线电电子研究所

应中国航空无线电电子研究所（ＣＡＲＥＲＩ）邀请，美国航空无线电技术委员会（ＲＴＣＡ）主席戴维·瓦特鲁斯先生于 ２０００年５月 １０日－１３日专程来上海对ＣＡＲＥＲＩ进行访问．访问期间，戴维·瓦特鲁斯先生在该所向有关专业技术人员代表１２０余人做了专题学术报告，并就双方感兴趣的技术问题，与有关技术人员进行了座谈．此外，戴维·瓦特鲁斯先生还参观了该所环境可靠性实验室、元器件测试中心、电装生产线和软件室等部门。 在学术报告会上，戴维瓦特鲁斯先生详细介绍了ＲＴＣＡ的各组织机构和专业委员会的情况，及ＲＴＣＡ的…     

继续加强与中国的合作──访罗·罗公司东南亚地区负责人

在布尔热国际航空展览会上，本刊记者参观了罗·罗国际有限公司航空发动机展台并采访了该公司东南亚地区负责人李洁（JamesRichards）先生。李洁先生来罗·罗之前曾先后就任于英国驻中国使馆及英国外交部，会讲一口流利的汉语并请熟中国的事物，可以算得上是“中国通”。首先，李洁先生介绍了罗·罗公司的产品概况。该公司设计生产的航空发动机分别选装在波音、麦道和空客系列民用飞机上。展出的新型道达800涡轮风扇喷气发动机，推力在77000～92000磅。以罗·罗遍达80O为动力的波音777双发喷气客机，刚刚完成了10823海里的不经停飞行，创…     

三大战略助波音——访波音民用集团总裁斯科特·卡森

2006年10月23日，笔者有机会采访了波音新上任的民机集团总裁兼首席执行官斯科特·卡森先生。在开场白中，总裁用了几个数字概况了中国市场的重要性：首先，波音和中国有着34年的合作历史；其次，现在中国民航所拥有的1000架飞机中，约650架是波音的产品；第三，波音预测，中国民航的机队数量在未来20年将增加三倍。因此，总裁先生将中国作为其上任后出访的第一站，足见他本人以及波音公司对中国市场的重视。     

未来的飞机推进

TheFutureofAircraftPropulsion编者按PhilRuffle（罗富）先生现任罗·罗公司工程技术董事，负责公司所有的技术工作。自1961年加入公司开始就从练习生做起，以后曾担任和主持了一系列工作，在发动机制造领域具有丰富的经验。目前，他是英国皇家工程院、皇家宇航学会以及机械工程师研究院院士。最近，他又被北京航空航天大学授予名誉教授。本文是罗富先生在3月23日举行的“罗·罗／宝马一罗·罗／中航总技术研讨会上作的一篇报告。此文以罗·罗公司生产的发动机为例，对目前民用发动机技术进行了详细的分析，并对该技术今后的发展趋势作…     

简讯(一)

“寰宇一家”航空联盟启动OneworldAllianceStarts1999年1月26日，美国美利坚航空公司、英国航空公司、加拿大国际航空公司、国泰航空公司和澳洲航空公司，重申“寰宇一家”航空联盟将定于2月1日正式展开。从此，它宇一家”各会员将合力展开一连串工作，为总数1740万名顾客，在穿梭“寰手一家”超过632个航点时，提供更佳的服务及福利，以及更多累积优惠的机会。这些服务和产品包括：加强五家航空公司在飞行常客计划方面的合作，尤其是让旅客在乘搭任何一家航空公司时，可随时累积及兑换里程数及机票。会员在乘搭台资格的航班更可获取飞行…     

飞翔的“大奶瓶”——休斯顿航展上的P-47D“雷电”战斗机

<正>2012年10月27日,第28届休斯顿航展上,一架P-47D"雷电"战斗机出现在"休斯顿之翼"的表演环节中。P-47是共和飞机公司生产的重型单发战斗机,因其机身粗壮而获得了"大奶瓶"的绰号。图中这架P-47口采用了原美国陆军航空兵(美国空军的前身)第86战斗机大队时期的涂装,也是"休斯顿之翼"表演活动的常客。     

军人画军机(三) 航展上的老飞机

<正>伊-15战斗机由苏联著名飞机设计师玻利卡尔波夫设计,也是苏联最后一代双翼战斗机。该机曾经作为军援机参加过中国的抗战。伊-152又称伊-15比斯,是伊-15战斗机的改进型,将伊-15独特的海鸥形上层机翼改成了传统的平直翼。画中的这架双座型伊-1 52绰号"23红色",经常在俄罗斯的航展上做飞行表演,是茹可夫斯基的常客。     

美航空公司提高常客计划的价码

自1981年航空公司创造常客计划(FFP)以来,它一直是一个有效的促销手段,现在已经十分普及。近来航空公司感到有些不堪重负,纷纷提高奖励里程的起点。例如原来积     

“寰宇一家”伴您纵横

现在前往世界各地，不单倍感轻松写意，并能获享更多奖赏。「寰宇一家」把五间国际级航空公司连成一体，伴您纵横全球超过六百个目的地。旅客除可享用各联盥成员遍及全球的机场贵宾室，更可任意穿梭我们的飞行网络。我们亦为飞行常客提供更多奖赏。联盟成员旗下超过二十二万名员工，将竭诚为您提供最完善的服务。www．oneworldalliance．com“寰宇一家”伴您纵横     

戴姆勒·奔驰宇航公司在中国

近年来，中国的经济形势发生了巨大的变化，特别是在航空运输和基础设施方面，市场需求越来越大。这无疑给许多跨国公司带来了发展的契机。早在1987年，戴姆勒·奔驰宇航公司（DASA）即在北京设立了北京办事处以加强其在中国这一蓬勃发展的市场的地位。在’97北京国际航空展开幕前夕，本刊记者有幸走访了DASA北京代表处首席代表史登科先生（Dr．ChristophStark），请他介绍一下DASA在中国业务的开展情况。史先生首先指出：在大型客机方面，戴姆勒·奔驰宇航公司在欧洲空中客车工业公司中持有379／的股份，与法国宇航公司一样同是主要…     

读者之音

请问克拉克先生……本刊在1999．6期中刊登了《双发越洋飞行还是会有问题》一文后，收到香港读者乐巩南先生的来信，对作者保罗·克拉克先生的一些观点提出质疑，最近我们也收到了克拉克先生的回信，特译出发表如下。乐：根据您文章所列举的8个备降机场的不利因素．为什么180分钟ETOPS能够继续满足安全方面的各种菜来．而207分钟ETOPS却不行7克：首先，空中客车公司一直全面遵守180分钟ETOPS的规定，确保我们所有的宽体客机符合这个条例的要求，但是在安全和可靠性问题得到全面审定以前我们不会承诺关于ETOPS的任何延伸。其主要原因…     

航空运输

英航被评为最受乘客喜爱的航空公司在最近由国际航空公司乘客协会（IAPA）举行的全球旅行奖的评选活动中，英国航空公司获得多个奖项，其中包括荣获最佳跨大西洋航空公司奖和最佳检票服务奖。另外，还在其余6个奖项，即全球最佳航空公司奖、欧洲最佳航空公司奖、中东最佳航空公司奖、非洲最佳航空公司奖、全球最佳机舱服务奖和最佳常客飞行计划奖中获第二名。IAPA的奖项不像其他任何奖项、它是由全球200个国家的10万名乘客评选出来的。参加投票的乘客均有亲身乘机经历。IAPA成立于1960年，它代表全球空中旅行乘客的利益。目前，它在全…     

沉痛悼念季文美先生

我因著名航空教育家、著名力学家、西北工业大学名誉校长季文美先生于２００１年６月 ２０ 日因病在西安逝世，享年９０岁。 季文美先生１９１２年１月 ５日出生于浙江义乌县，１９３４年毕业于上海交通大学电机工程系，后赴意大利都灵大学学习航空工程，并获博士学位。 １９３７年，季文美先生怀着满腔爱国热情回到正遭受日本帝国主义侵略的祖国，先后在南昌飞机制造厂和四川南川飞机制造广任职。 １９４２年后，季文美先生开如投身教育事业，先后在上海交通大学、华东航空学院和西安航空学院任教授，１９５７年后任西北工业大学教授及教务…     

铁姆肯公司亚太区新任命冯世龙先生接任中国区总裁

美国铁姆肯公司（NYSE：TKR）于11月29日宣布，铁姆肯公司中国区市场及销售副总裁冯世龙先生将接任铁姆肯公司中国区总裁之职，负责铁姆肯公司在中国区的所有运营，在过去五年内担任中国区总裁的詹姆斯&#183;古艾师先生，将担任亚太区战略发展副总裁一职。     

美国放松管制得失谈

AProbetotheDeregulationCarriedoutinUSA在过去的二十年中，航空运输业发生了许多深刻的变化。从中枢辐射航线系统的形成，到联合与兼并的发展；从收益管理系统的诞生，到常客奖励计划的出台；从计算机订座与决策系统的不断完善，到销售代理成为航空公司销售的主要渠道；从国际航空运输中代码共享的广泛运用，到全球范围的航空公司的结盟。所有这些变化无一不与放松管制有着直接、密切地联系。然而其中的许多变化是放松管制政策的倡导言和制订者当初没有预见、不曾梦想的。甚至，有些变化带来的效果是与欣松情制者的初衷相违背的。从197…     

豪士科捷尔杰(天津)设备有限公司天津工厂奠基仪式新闻发布会实录

2008年11月18日，豪士科新的制造基地在天津正式破土动工，该基地将生产专门面向亚洲市场的高空作业设备，此项工程的启动意味着豪士科集团的战略发展计划又迈出了一大步。奠基仪式后，豪士科集团总裁兼首席运营官Charles L．Szews先生、集团执行副总裁CraigE．Paylor先生，集团亚洲总裁苏明存先生、亚洲区总经理唐丞宁先生以及亚洲区业务发展及政府关系部资深总监汤静菲女士出席了媒体发布会并回答了记者提问。     

BR700系列发动机期待进入中国市场

BR700FamilyExpectstoEnterChineseMarket1999年8月2日，本刊记者采访了来北京参加Ameco成立10周年庆典活动，并与Ameco签署委托维修HR715的合作协议的宝马－罗·罗公司高级副总裁NicoBuchholz先生。Buchhlz先生介绍了BR700系列发动机及对中国市场的展望。Buchholz先生在为宝马－罗·罗公司工作之前，曾经有过多种工作经历。他进过德国海军，在贸易公司从事过商业交易，在汉堡机场实习过机场管排和运营，在汉莎航空公1实＞过维修和业务计划，然厂进入才客公11作过8年，从合通的高级工程帅做起，到他离开车客公。0时他已经晋升为欧洲…