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为适应我国飞行航校通用教练机机队逐渐呈现老龄化的趋势,文中综合考虑机龄增加导致的教练机性能退化及飞行训练过程中的淘汰选优,建立以飞行航校运营成本最低为目标的通用教练机微观机队规划优化模型.以某飞行航校数据作为算例,使用LINGO软件进行仿真,得出飞行航校建立第10年的优化训练方案,及教练机机队的定检方案,仿真结果表明:... 相似文献
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空军航校是培养飞行员的基地,这里的核心装备就是教练机。中国教练机的发展与我国航空兵的装备发展密切相关,而作为飞行员培养基地的航校又是与空军一起成长的。追根溯源,可以看出我国空军的飞行教室是这样起步和发展的。中国空军航校的发端可追溯到1946年3月1日,东北民主联军航空学校(史 相似文献
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1引 言 效能和费用的评估是确立工程项目的基础。在市场经济指导下,投入少,产出多,以最低的成本,获取最大的效益是工程项目设立的目标。如何去争取达到此目标,不同类型的工程项目是不一样的,本文提供的是用于教练机训练效能和费用评估的一种方法,在没有更精确的计算教练机效能和全寿命期费用前,可用它评估所要研制的新教练机的意义和教练机性能设计提高的方向。 2教练机分类 航校的飞行学员,在接受飞行训练时,根据教学大纲,一般将飞行训练分成以下几个主要阶段: (1)初级训练阶段 (Primary); (2)中级 (基础 )… 相似文献
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视景系统是飞行模拟器的重要组成部分,是飞行员获取信息的主要渠道。本文以教练机训练任务对视景系统的需求为立足点,回顾了飞行模拟器视景系统的发展简况,分析了主要几种视景系统的原理及技术特点,阐述了教练机飞行模拟器该如何选择视景系统。 相似文献
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强调全生命周期成本奠定了T-38高级教练机超长时间服役的基础,加上美国空军合理规划和安排训练任务,T-38一直在美国空军的飞行训练体系中发挥应有的作用。T--38的发展和美国空军对于T-38的应用是发展应用教练机装备的典范。 相似文献
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本文介绍了一种适用于飞行试验阶段的高级教练机安全性评价新技术,可实现对高级教练机安全性的充分评价,满足飞行学员的使用需求,为进一步提升高级教练机的安全性水平提供技术支撑。 相似文献
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基于ARM9机载燃油测量系统的设计与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
燃油测量系统的主要任务是精确地测量并显示飞机所携带的燃油量.燃油测量系统的精度和可靠性对飞机的综合性能有重要影响.飞行员在飞行过程中及时准确地了解飞机剩余油量,对于其顺利完成作战、训练任务和保障飞行安全,都具有十分重要的意义. 相似文献
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军事飞行训练体系的建立是一个庞大的系统工程。尤其需要前瞻性的顶层设计,结合空军装备发展的实际情况,综合考虑未来的战斗力生成速度和质量以及成本,将训练需求转化为对训练装备的体系化发展要求,合理配置教练机型号并合理安排阶段性训练任务。 相似文献
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2003年12月13日,“山鹰”/JL9新型高级教练机首飞仪式在贵州航空工业(集团)公司双阳飞机制造厂机场隆重举行。“山鹰”/JL9新型高级教练机是中航一集团立项,贵航集团自筹资金、自主开发研制的新一代高级教练机。该机能满足第三代战斗机对飞行员所提出的训练要求及F-7、F-8等国产战斗机的改型、改装和战技术训练等要求,同时兼有一定的作战能力,具备了改装为侦察机、电子干扰机、轻型攻击机等军用飞机的发展潜力。该机可完成作战飞机飞行员高级训练阶段的飞行训练任务,实现CJ6(初级训练)-JL8(基础训练)-JL9(高级训练)的系列配置,达到上接… 相似文献
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广西柳州九厂,历史悠久,它的前身是广西最大的柳州机械厂,于1932年秋,改为广西航校飞机修造厂,由黎国培任厂长,曾在美国当工程师的归国华侨朱荣章任总工程师。在此期间,除修理航校的飞机之外,还曾自行设计、制造航校第一架单翼初级教练机,于1933年6月24日在柳州机场试飞成功。又先后仿制“亚 相似文献
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《国际航空》2005,(3):26-26
编者按:当前国际教练机市场十分看好.各国空军上世纪七八十年代装备的高级教练机面临退役,第三代或三代半战斗机逐步在各国空军机队构成中成为主流,对新型高级教练机的需求向市场发出了颇具诱惑力的呼唤.为此,各国航空企业纷纷推出新型高级教练机.国产军用教练机市场前景同样看好.我国空军目前装备的初级、中级、高级教练机分别为初教6、JL8和歼教7.空军正在换装第三代战斗机,而作为第二代战斗机的同型教练机,歼教7很难承担新时期通用高级教练机的任务,且第三代战斗机均有其双座型可作为教练机使用,歼教7已无法满足空军的要求.因此,研制一种通用的高级教练机来满足新时期空军飞行训练的需求,成为中国航空工业企业十分关注的商机.为此,贵州航空工业集团公司和洪都航空工业集团公司,分别发展了两款高级教练机,即JL9"山鹰"和L15"飞狮,拉开了中国航空整机产品市场竞争的帷幕,同时也是中国航空企业全面走向市场经济的重要一步. 相似文献