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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 375 毫秒
1.
一、民航科技文献的概括与综述现代科学技术日新月异地发展,使科技文献从品种到数量随之激增,人类社会步入了所谓“知识爆炸”的信息时代。中国民航作为现代科学技术高度密集的运输部门,国内民航科技文献是其科学技术发展水平、学术研究开展状况的重要汜录和反映,是下达指令、传递信息、交流经验、培训人才必不可少的工具和手段。多年来,民航系统编撰、翻译了一批数量可观的科技文献资料,并  相似文献   

2.
影响民航维修企业在职培训效果均因素及其改善对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
民航维修业是高科技、高风险的行业,航空维修企业是知识密集、技术密集型的组织。航空科技的发展日新月异,只有加强学习,不断汲取新的知识,才能跟上时代发展的要求,在职培训是企业员工学习的有效方法。维修企业只有在制度上鼓励学习,加强在职培训,将组织发展成为学习型组织,才能满足民航运输业持续发展的要求。  相似文献   

3.
电气学院 航空通信技术 培养目标:本专业培养掌握民航通信原理和现代通信技术的专业基础知识,具备民航空管通信、雷达、导航技术和管理技能.能从事航空制造企业及民用航空运输企业通信、雷达、导航技术和管理工作的高素质技能型专门人才。  相似文献   

4.
建立现代企业制度是社会主义市场经济发展的必然要求,现代企业制度的主要特征是“适应市场经济要求,产权明晰、权责明确、政企分开、管理科学”。民航运输是高科技、高投资、高风险的行业,在现代企业制度下,民航运输企业的有效运作需要具备合理的组织结构和适宜的内外部经营环境。这些不仅依赖于宏观市场制度的形分之和完善,还有赖于与企业改革相配司竟的其他方面的改革进程。并且,现代企业制度的特征与企业财务会计管理也是密切相关,二者相互制约,胡万.促进。目前民航运输企业财务会计管理中,会计基础工作、会计核算、规章制度、…  相似文献   

5.
<正>航空通信技术培养目标:本专业培养掌握民航通信原理和现代通信技术的专业基础知识,具备民航空管通信、雷达、导航技术和管理技能,能从事航空制造企业及民用航空运输企业通信、雷达、导航技术和  相似文献   

6.
民航运输企业经营综合评价指标体系的探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
当前,民航运输企业已从生产型企业转变为经营型的经济实体。建立科学的民航运输企业经营状况评价、考核指标体系,无论是对企业改善经营管理,提高企业素质和市场竞争力,还是对政府强化宏观管理,加强对企业的引导、监督和调查,使企业走集约经营的路子,提高生产要素的使用效率和经济增长的质量和效益,保证国有资产的保值增值,都有着十分重要的意义。为此,本文对民航运输企业经营评价指标体系以及综合评价方法进行探讨。一、民航运输企业经营评价指标体系1993年7月1日开始施行的《企业财务通则》第四十三条非常明确地规定:“企业总结…  相似文献   

7.
随着我国民航运输企业的快速发展,加强企业内部管理,进行现代企业制度改革已成为我国民航运输企业当前的一项主要任务,人们普遍认为:做好这件事的—个重要方面就是加强企业内部的财务管理。本文就民航普遍存在的、多年来一直研讨如何加以妥善处理的外币业务的管理问题,谈谈个人的见解,希望能起到抛砖引玉的作用。  相似文献   

8.
成本费用的节约是民航运输企业扭亏增盈、提高经济效益的重要途径之一。除固定成本费用要抑制投资规模、实现减少支出外,也要严格控制变动成本、管理费用、销传费用、非生产性支出和消费基金的增长,努人节约开支、降低运营成本。而通过改进财务控制方法,实现成本费用的降低,则是提高经济效益的关键所在。一、目前我国民航运输企业控制成本费用的基本财务方法现阶段民航运输企业成本费用的财务控制万法主要是事后控制,程序比较简单,便于操作,能够客观、全面的反映民航运输企业的财务状况和经营成果,并基本上可以为经营决策提供可靠而…  相似文献   

9.
引言 民用航空运输是世界发达国家最主要的运输手段之,随着中国改革开放以来的迅速发展和人民生活水平的提高,中国民航的发展速度近几年来已经大大超过了铁路、公路、水运等其他主要运输企业,民航在国民经济中的地位也日益突出。  相似文献   

10.
在社会快速变革和发展的环境中, 我国民航业要保持持续快速健康发展的势头,提高民航运输企业核心竞争力,必须以改革为动力;以集约发展为根本方式,向管理要效益。 “企业管理就是质量管理”,瞄准国际质量管理理论与实践发展前沿,充分运用当代先进的质量管理理论、思想、方法和技术,将代表国际先进水平的质量管理理论、方法和技术成功地向民航企业转移,构建一个指向多维度、功能多元化、结构合理的完整的质量体系,并严格予以宣贯实施,保证航空运输“安全飞行,航班正常,优质服务”,是我国民航运输企业与国际接轨,实现管理现代化…  相似文献   

11.
本文提出并论证了信息化。信息化是现代企业管理与现代IT技术高度融合的创新性思维观念;是运用信息化的思维、信息化的手段和信息化的技术促进企业迅速提升与全面发展;是新形势下带有知识特色和网络特征的全新的企业管理模式。作者认为,充分地认识和理解信息化,是促进民航企业信息化建设走上健康发展轨道的前提。  相似文献   

12.
ACommentontheAirlinesFinancialManagementOrientedbyStrengtheningtheCapitalManagement当前,民航运输企业资金紧缺问题十分突出,已成为企业财务管理中的主要障碍之一,严重制约了航空运输业的发展。因此,探讨以加强资金管理为中心的财务管理,是民航运输企业今后时期的一个重要课题。一、加强资金管理已成为航空运输企业财务管理工作的当务之急前几年,由于国民经济持续高速发展,民航运输业随之同步发展,为了解决资金不足,国家采取扶持民航的优惠政策。先是在利润分配上采取“l:少分成,绝大部分资金留给民航企业自行发展,与…  相似文献   

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AirExpressBusinessImprovedbyInformationTechnology一、系统建设背景从80年代开始,航空快递运输已逐渐成为国际上大力投资和大幅发展的行业,同世界其他国家相比,中国快递运输起步较晚。民航快递有限责任公司是在原民航快递中心的基础上,由民航各主要运输企业成立的有限责任制企业,公司主要业务以国内和国际航空快递业务为主。在公司成立初期的短短几年里,民航快递有限公司已经初步形成了一个比较完备的业务网络,公司的发展速度也正在不断加快。与此同时公司领导们也敏锐地注意到与国外发达快递公司相比,我国民航快递还有相当大…  相似文献   

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一、民航全球卫星导航系统(GNSS)应用实施与新一代空管系统的密切关系新一代空管系统采用现代卫星、信息、网络和自动化技术,将星基系统与现行陆基系统高度集成,构建空天地一体化的通信、导航、监视系统。  相似文献   

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一、不能盈利的民航不是强大的民航,PBN所能带来的强大的盈利能力将使其成为未来民航的标准在一个事物的长期发展和不断壮大的过程中,通常总是会有一些具有重要推动力的标志性技术进步,民航也不例外。例如,DC-3的出现和应用才开启了现代意义上的民航运输,因为它是第  相似文献   

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面对世界航空运输市场日益加剧的竞争势头,如何通过各种有效途径,迅速提高中国民航运输企业在国际航空运输市场中的竞争力这一课题,已严峻地摆在我们面前。众所周知,航空运输产品就是通过民航运输部门提供相关服务将人(货)进行有效位移,以满足消费者和民航自身发展需要的过程。地面服务质量作为整个运输服务质量体系中一个分支,在实际作业中有着重要作用。现结合我国民航实际情况,就如何提高地面服务质量,谈几点粗浅看法和建议。一、根据本地区实际情况和经济发展趋势,搞好机场设施规划与建设从我国机场现状看,机场与航空运输发…  相似文献   

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如何最大限度地利用历史信息,低成本费用地建立高效精确的预测模型,这是在民航运输生产总量管理中亟需解决的课题。建立高精度的具有自学习功能的B-J动态预测模型是解决上述问题的方法。本文结合民航统计信息,研究和建立适宜民航运输生产的B-J模型,并且给出1997~2000年民航运输生产指标的预测。一、B-J模型B-J模型是由P阶自回归AR(P)、D队差分I(d)和Q阶移动平均MA(q)三种数据模型组合而成,亦称ARIMs(q,a,q)模型。这三种子模型的功能各不相同。AR模型是利用同一数列的前数期数据对数列的未来值作出预测,模型…  相似文献   

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近日来,散布针对民航飞机虚假恐怖威胁信息的事件连续发生,引起了社会的广泛关注。散布虚假航班威胁恐怖信息,是严重干扰民航正常运输秩序的不法行为,给民航企业造成了不小的经济损失,也妨害了相关旅客的正常出行。此类行为不仅在我国民航每年会有发生,在国  相似文献   

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2001年“世界财富论坛”在香港已落 下帷幕,但世界500强企业的发展却给我们留下深刻的思考:500强企业强在何处?答案是核心竞争力。据了解,500强企业都有过从专业化到多元化再到专业化的经历,在发展专业化优势的同时致力于强化核心竞争力。 笔者认为:民航运输企业核心竞争力就是民航运输企业有效利用内外部资源,为取得竞争优势,保持可持续发展,而建立和发展起来的由技术创新能力、组织管理能力、战略决策能力、市场营销能力、组织学习能力等和谐组合而成的独特的能力群体。 民航运输企业面临的竞争形势 1.行业内部票…  相似文献   

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《中国民用航空》1998,(2):35-36
1993年9月,中国民用航空总局和航空工业总公司签署协议,联办南京航空航天大学民航学院。建院五年来,该学院在教学、科研、培训等方自取得迅猛发展,成绩显著。南京航空航天大学民航学院实行董事会办学机制。中国民用航空总局及其直属骨干运输企业和有影响的地方民航运输企业等27个单位为董事会成员。民航总局沈元康副局长担任董事长,中国航空工业总公司教育局乔兴山周年和南航大朱剑英校长担任副董事长。董事会每年召开一次会议,对办学的指导思想、办学方向、教学科研、经费使用、人才培养等方面进行研究和决策。董事会办学机制在南航…  相似文献   

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