BR(o..)TJE自动控制公司--为飞机工业提供自动组装舱和设备

BR(o..)TJE自动控制公司成立于1976年,位于德国的Wiefelstede,该公司为全球的飞机制造厂商提供自动组装生产线和紧固件安装机器.     

三维自动编织技术

本文介绍美国从法国引进的一种三维自动编织技术,其在美国的商标为AUTOWEAVE(“自动编织”)。这种独特的编织技术是由法国的BSA公司在1972年开始研制的,研究经费由法国原子能总署(CEA)提供。1983年,BSA和CEA批准美国的AVCO公司引进这种编织工艺。1986年,在该公司的ASMT厂房里安装了BR900型和BR2000型两台编织机。 这种自动编织技术用便宜的泡沫塑料芯模制造三维预制件,而且它只需要很少量的手工操作。制造预制件时用的径向增强物是一种独特的螺旋棒,这种棒在制造时是边制边切,同时以每秒一根的速度插进泡沫塑料芯模中,轴向和环向增强物分别以每秒381mm和每秒转一下的速度布入径向通道中。迄今,已用这种编织技术生产出了各种准网状特型的三维预制件。 业已证实,同目前水平的三维制造技术相比较,使用自动编织工艺生产预制件,可使成本下降1/3,并可使生产时间缩短1/2。     

TC-910仪表自动校准系统

ＴＣ— 910仪表自动校准系统是西安航空发动机(集团 )有限公司电子仪器厂最新研制的一种高科技电子产品 ,该产品投放市场后受到了用户的好评。ＴＣ— 910仪表自动校准系统在原ＲＺＪ二次仪表检定系统的基础上研制而成 ,由智能信号源、进口高精度数字表和微机系统组成 ,具有很高的准确度和分辨率 ,进一步提高了二次仪表的自动化程度 ,扩大了检定的适用范围。它可根据用户设定的检定点温度自动循环输出对应的电量值 ,只需用户做少量工作便可自动完成数据采集、误差计算、数据存储、打印报表等全部检定过程。该系统布局合理 ,操作简便 ,自动化…     

复合材料壳段自动钻铆技术研究

拉铆型环槽铆钉广泛的应用于航天复合材料壳段装配,实现其自动钻铆对提高复合材料壳段的装配效率及装配质量具有重要的影响。本文在概述了环槽铆钉拉铆原理的基础上,综述了国内外关于自动钻铆技术的研究和发展概况,以自动钻铆设备供应商为代表,介绍自动钻铆技术的最新发展,并对常见的自动钻铆系统工作特点及效果做了系统分析,针对复合材料壳段装配特点提出一种自动钻铆技术方案,为实现复合材料壳段的自动钻铆奠定基础。     

完全整点

新的BR710是第一种新一代的飞机发动机,它已经按时获得JAA的批准,因而将给BR710的用户带来决定性的优势。我们兑现了我们最初的承诺,一切都按原定的进度完成了预定的目标。在不到5年的时间里,BR710成功地完成了设计、研制、试验和取证工作。BR710不仅是一种安全、可靠和高性能的发动机,而且它的污染排放远低于最新的条例要求。这种发动机的模块式设计使维修时间和成本减至最低。     

基于ORACLE数据库的报表自动生成系统

本文分析了基于数据库的报表生成过程,提出了一种全新的、系统的报表模型和报表自动生成的思想,与“原型法”相结合导出了开放的报表自动生成的解法,并在装有ORACLE数据库环境的PC机上,实现了这种报表自动生成的思想。本系统的特点是灵活、方便、符合国内用户的使用习惯。     

飞机自动钻铆技术研究现状及其关键技术

飞机自动钻铆技术能够实现飞机机身、机翼等处壁板的自动钻铆装配,极大地提高飞机装配质量与装配效率。经过几十年的发展,自动钻铆技术在国外已广泛运用于航空航天制造领域,而国内在这一方面正处于起步阶段,技术水平普遍较低。为此调研国外先进自动钻铆技术的研究应用现状,以GEMCOR、Electroimpact、BROETJE三大国外自动钻铆设备供应商为代表,介绍各自技术特点及在自动钻铆技术方面最新的进展。同时,对国内自动钻铆技术的发展进行简要介绍,指出国内在这一技术发展中存在的问题。此外,对自动钻铆技术中包括高精度定位技术、制孔质量在线检测技术、自动送钉技术、离线编程与仿真技术在内的四大关键技术进行详细分析,总结其研究难点,为国内自动钻铆技术的发展提供参考。     

自动飞行控制计算机通用自动测试平台设计

自动飞行控制计算机故障时飞机自带系统级自检测模块只能将故障定位在自动飞控计算机,地勤人 员需要将整个自动飞行控制计算机返回给供应商进行检测维修,这一过程耗时较长会降低飞机的完好出勤率, 为解决该问题设计通用自动测试平台。通过分析自动飞行控制计算机的外部交联关系确定通用自动测试平台 需要进行仿真的接口及功能模块;通用自动测试技术平台的硬件平台基于通用标准仪器总线架构,软件平台基 于标准自动测试标记语言描述,实现硬件仪器资源的自由扩展和各软件模块的相互独立以及不依赖于硬件和 操作系统的可移植性;根据自动飞行控制计算机的接口、功能及组成架构设计检测自动飞行控制计算机各个功 能模块的测试方法和测试流程,使用自动测试标记语言将其编译成计算机可运行的测试程序集。该平台在试 用中测试效果较好,可以实现故障模块的快速定位,缩短维修时间。     

楼宇自动抄表系统初探

基于数字化电度表、计算机网络技术及电力系统电网调度管理网技术，提出了电力公司的自动收费系统的设计方案。介绍了系统的组成和功能，并对“用户段”系统的组网关键技术要点进行了描述。该系统可推广至各种公用事业的自动收费系统中。     

DMHS自动转报系统IP功能的应用

本文通过对DMHS—H自动转报系统IP功能的分析，结合广州白云机场和广州区管中心两次转场期间DMHS—H系统的实际应用情况，介绍了如何充分利用DMHS自动转报系统的IP功能来解决远端用户的无缝接入问题。     

自动出票系统在民航的应用

自动出票系统是民航计算机订座系统的一个子系统,自93年正式使用以来便得到航空公司及用户的好评。它不仅把营业员从繁杂的劳动中解脱出来,也使民航销售服务水平向前迈出一步。使用自动出票系统的航空公司普     

自动油门系统故障

据机组报告,B2933在执行深圳至沈阳航班任务时,在起飞、改平、爬升、下降过程中,右油门杆始终需要人工收加油门。1.自动油门系统工作原理自动油门系统(A/T)用于起飞至着陆期间自动控制发动机推力,减轻飞行员工作量;是一个计算机控制的机电系统,主要与数字飞行控制系统(DFCS)和飞行管理计算机系统(FMCS)共同控制发动机推力。其组成主要有:自动油门(A/T)计算机、方式控制面板(MCP)、A/T伺服作动器、功率杆角传感器(PLA)、A/T断开电门、起飞复飞电门、自动飞行状态信号牌(ASA)、推力方式信号牌(TMA),还有其他传感器如攻角传感器、…     

金属磁记忆自动扫描装置研制

研制了由计算机控制的磁记忆自动扫描装置，该装置在金属磁记忆检测中起到非常重要的作用。磁记忆扫描装置由硬件和控制软件组成，硬件部分包括步进电机、控制卡及驱动、高斯计和扫描嚣，扫描装置执行机构由步进电机驱动，可对同一工件进行多种方式的扫描；控制软件采用面向对象编程语言VB编制．为用户提供了可视化控制界面，方便用户控制硬件并对扫描结果进行分析。     

第四代RZJ系列热工自动检定装置面世

西安航空发动机（集团）有限公司电子仪器厂根据市场需求，充分发挥军工技术优势，对产品不断进行更新换代，新近又研制出第四代ＲＺＪ系列热工自动检定装置，其技术性能在国内处于领先水平。该产品投放市场后，以方便快捷的操作和可靠的质量赢得了用户的青睐和好评。第四代ＲＺＪ系列热工自动检定装置是国内目前较先进的一种热工计量检定装置，它是在Ｗｉｎｄｏｗｓ９５操作平台下，完全使用Ｗｉｎｄｏｗｓ软件开发的新一代高科技产品。它以微机为核心，配以高精度进口数字表、低电势扫描开关和功率调节器等。用户可在中文Ｗｉｎｄｏｗｓ…     

航空导管弯曲成形自动建模与后处理

随着航空导管空间几何形状设计的复杂化,以及对制造精度要求的不断提高,应用有限元分析方法研究最佳弯曲成形工艺已成为一种普遍的选择。研究了典型导管弯曲成形工艺方法的成形原理,分析了导管弯曲成形性能评价指标。同时,为提高导管弯曲成形有限元分析前后处理效率和降低使用难度,使用Python编程语言开发了基于ABAQUS通用型有限元分析软件平台的弯管成形用户自定义界面。开发的用户界面提供了针对导管绕弯和自由弯曲成形的自动前后处理功能,实现了导管弯曲成形性能指标的自动计算和分析报告自动生成的功能。     

航空PDM/PLM技术应用调查报告

PDM/PLM作为当今信息技术研究与应用中的重要技术之一,是航空企业由粗放式管理走向精细化管理的必要手段,受到我国航空工业界越来越高的重视。为更好地满足航空工业发展需要,全方位地了解PDM/PLM技术在航空领域的应用现状和需求,本刊特以"航空PDM/PLM技术应用"为主题展开调查,力求为航空领域用户和信息化软件供应商搭建一个交流平台,让供应商了解用户的需求以及产品应用推广中的问题,从而更好地服务于整个行业,也让用户更好地选购相关产品。本次调查采用问卷形式,面向航空领域用户、科研机构和信息化软件供应商3个方面展开,主要的航空领域用户有:西飞、沈飞、昌飞、成飞、哈飞、西航、沈阳黎明等;科研机构主要有第一飞机设计研究院、空空导弹研究院、浙江大学、北京航空航天大学、西北工业大学等;信息化软件供应商有达索、西门子、PTC、SAP、CAXA、艾科斯特、天舟、苏州华冠科技有限公司等。在此由衷地感谢广大航空企业、科研机构、信息化软件供应商以及行业领导和专家对此次调查的指导和帮助。     

广州自动转报系统扩容方案及实施情况

本文结合广州自动转报机的现状，提出了对现有的民航MV系列转报机的扩容方案,并在广州获得了扩容的成功，提高了主要用户的通信速率。在扩容的过程中设计了新2100板产品，在MV系列转报机中有广泛的应用。     

飞机自动进近和自动着陆的分析研究

本文首先概述了当前民航客机的自动导航、进近、着陆的全过程。随着重点分析了波音737飞机利用SP-77自动飞行控制系统与仪表着陆系然的航向信标仪和下滑仪及机载无线电高度表等设备实现向跑道自动进近和自动着陆的工作过程,并系统介绍了在实现上述过程中,SP-77自动飞行控制系统的自动驾驶仪横滚通道和俯仰通道控制逻辑的建立,系统工作电路的转换,系统的控制规律和工作特点。     

航空成品供应商统计评价分析系统

对航空成品供应商业绩评价通报是对供应商管理的重要手段之一，是促进供应商改进成品质量和服务的一种有效方法。本文介绍了应用Microsoft SQL Server数据库技术和客户端窗口所开发的航空成品供应商业自动绩统计评价系统，包括系统的建模、基础信息的表达和获取、数据的自动统计和分析等内容，并通过实例说明了该系统的有效性。     

自动定向仪故障分析

首先将振幅式自动定向仪与相位式自动定向仪的工作原理进行对比,从修理的角度看待二者的不同之处,提出在修理中遇到故障时的基本分析思路;以国内运输机上使用最广泛的WL-7(振幅式)和WL-7B(相位式)型自动定向仪为例,介绍了实际修理中自动定向速度慢和定向误差大故障的排除过程。