浅谈航空部附件修理

航空部附件修理作为航材供应保障工作的一个重要组成部分,是提高飞机完好率的一项重要措施,是航材筹措的主要渠道之一。航空部附件修理对保持航空兵部队装备完好率、保证作战训练任务的完成,提高部队战斗力起着重要的作用。面对我军航空装备跨越式发展的新形势,如何深化航空部附件修理改革,实现科学、高效、严格、正规的维修保障,提高航材供应保障能力和效益,积极做好军事斗争准备,是摆在各级航材部门和部队面前的一项现实而紧迫的课题。     

航空部附件图像识别辅助维修设备应用及探索

基于当前航空部附件的修理模式,结合航空修理产品维修流程以及数字化图像识别技术,以实现航空装备数字化修理高效、零人为差错目标为前提,对航空部附件图像识别辅助维修设备的应用进行阐述,为加快推动航空装备数字化高效维修和图像识别技术提供一定理论参考。     

基于工作流的航空部附件修理业务集成研究

航空装备中继修理机构(航修厂)负责航空部附件的修理、飞机修理、地面设备生产、仪器设备计量等重要工作,其完成任务的质量、速度直接影响装备完好率.     

石家庄海山实业发展总公司

正石家庄海山实业发展总公司隶属空军装备部,系国家投资,军队管理,直接为部队遂行战训服务的装备修理保障性企业。公司业务主要由两部分构成:一是军品,承担无人机、侦察机及国产自主研发三代机修理及战场抢修任务;承担空军各型号、全型谱的飞控惯导产品专业化修理及战场抢修任务;承担三代机专项检查、现役改及表演机恢复战斗力改装等多项科研任务。二是衍生品,主要承揽国产出口航空装备的修理任务,承担涡喷消防车及高速铁路软管的研发与制造任务等。     

以科技为先导 引领企业创新发展

正石家庄海山实业发展总公司着眼新形势下强军目标,以科技为先导,主动契合维修模式变革,强力实施管理能力提升,不断深化军民融合建设步伐,创新技术人才激励机制,引领企业创新发展。石家庄海山实业发展总公司隶属空军装备部,是直接为部队遂行战训服务的装备修理保障性企业,是空军战斗力生成的重要组成部分。公司历经多年建设,发展成为多机种国产歼击机修理基地,并率先形成国产三代战机和无人机     

国营四达机械制造公司

<正>国营四达机械制造公司是军队大型航空装备维修保障企业,"国家高新技术企业",拥有"陕西省认定企业技术中心""院士专家工作站""校企联合科研平台"等技术创新平台。公司取得总装备部装备承制单位注册证书,先后通过空军装备部二级保密资格认证、GB9001B-2009、ISO9001-2015和CCAR-145质量体系认证。公司具备飞机大修及改装、航空部附件维修、航空发动机及附件大修、航空零部件研制生产、非标工装设备模具设计制造、特种汽车研发改装、轻钢结构、建筑安装、复合材料等产品的开发、研制能力。拥有激光熔敷设备、自动喷丸强化、DR数字射线实时检测系统、真空热处理     

天水飞机工业有限责任公司

中航工业天水飞机工业有限责任公司原隶属于中国人民解放军空军装备部,2002年10月31日正式归属中国航空工业第二集团公司管理,2007年3月改制为国有独资公司,现为中国航空工业集团公司防务分公司成员单位。公司归属中国航空工业以来,坚持修造并举发展战略,优化资源配置,调整产品结构。目前主要产品为:多种机型歼击机的批量修理,无人驾驶靶机的制造,以及多种军品部附件的制造。     

石家庄海山航空电子科技有限公司

石家庄海山航空电子科技有限公司是由石家庄海山实业发展总公司联合国营芜湖机械厂和凌云集团科技有限公司,与中国航空工业618所在技术共享战略共识的基础上,整合优势资源成立的合资公司,专业从事导航、制导与控制系统及部附件的大修、维修和服务。公司成立于2014年12月,先后投资3亿元,建设10万级30万级导航产品超净操作间、振动试验间等专业化生产区域11000多平方米,添置各类工装设备200余台(套),构建了完备的产品修理技术支撑体系,公司已具备多型装备飞控、惯导产品的修理能力。     

安达维尔：执着航空全面发展

北京安达维尔科技有限公司自2001年12月成立以来，一直致力于航空科技领域，为用户提供航空部附件维修、测试设备研制、机载设备研制、PMA产品研制和公务与通用航空加改装及航材贸易等综合服务。     

凌云科技集团有限责任公司

<正>凌云科技集团有限责任公司总部位于湖北省武汉市,是一家集航空装备修理、改装,航空地面设备及工装研制,建筑幕墙和节能门窗设计、安装于一体的跨行业、跨地区的企业集团。多年来,公司充分利用运输机修理资源拓展民用飞机维修市场,先后取得EMB145、MA60飞机4C检,波音737-700/800飞机2C检,空客A319/320/321飞机7500飞行小时及以下各级定期检修、修理、改装资质;获CAAC批准的部附件维修许可项目2793项,涉及民航主要在役机型的气动、液压、拖动、     

以关键件试制过程探索修理科研内涵

正以某型空气发生器离心叶轮的试制过程为对象,介绍了装备修理企业以修理科研模式开展关键零备件制造的流程及质量控制关键环节,对比分析了修理科研与一般科研的差异,从延伸修理理念、设计修理标准、解决修理瓶颈问题等角度总结了修理科研的内涵,指出修理科研是航空修理企业的核心竞争力。     

NI技术实现航空机载附件的ATE测试

NI公司结合自身机载附件的修理需要,运用国际先进测控技术和相关产品,在ATE测试设备开发方面做了一些有益的尝试,希望在经济、实用、可靠的前提下,为民航、部队开发并提供技术上领先、经济上实惠的综合测试设备,推动中国航空测试技术向前发展.     

浅析修理模式改革后的装备保障工作

通过对机载电子设备实施视情修理模式的分析,对未来装备保障模式提出了一些思考,有利于推动新的一体化装备保障能力建设,实现部队与工厂资源共享、全面融合,提升部队自主保障能力,促进工厂核心能力由装备修理能力向装备保障能力转变。     

计算机应用报告会

受航空部科技局委托,1987年7月22—23日303所与香港Geotec公司联合举办了向量计算机应用报告会。航空部科技局方宝瑞总师及计算机处处长武振立参加了报告会,     

成都国营锦江机器厂 航空部附件修理中心

正成都国营锦江机器厂航空部附件修理中心主要承担全军俄制、国产直升机部附件维修任务,是全军直升机部附件维修的重要组成力量。现有员工近200人,其中"985、211"重点院校毕业50余人,中高级技术职称25人,1名职工获四川省"五一劳动奖章"荣誉,6名职工获得"成都工匠"称号。经过近70年的能力建设、技术与经验的积累,中心已形成液压助力器、大气数据系统、航姿系统、无线电     

基于用户体验的大数据在军事代表合同监管工作中的应用探究

以优化用户体验、提高装备持续作战能力为研究目标,以提升质量监督效能、提高装备的出动强度为研究内容,通过分析军事代表重视基于用户体验的大数据的根本原因,得出基于用户体验的大数据可有效地辅助军事代表对部队需求进行精准定位、把控质量细节、掌控装备生产质量动态,增强调整质量监督过程的针对性,提前发现产品设计和制造短板,优化监管...     

引进装备水平检测仪的国产化研究

为实现引进装备水平检测仪的国产化功能替换,提出了一种基于逆向工程方法和信号处理技术的新思路。通过剖析原水平检测仪的组成、工作原理及性能指标,对其进行反设计。目前,国产化水平检测仪已用于工厂装备修理和部队装备的维护保障,能够满足引进装备的正常使用要求,使用维护简单、方便。     

凌云(宜昌)航空装备工程有限公司

正凌云(宜昌)航空装备工程有限公司隶属于凌云科技集团有限责任公司,是集研发、制造、维修于一体的先进航空装备配套制造企业,主要从事航空零部件研发制造、航空复合材料构件制造及维修、航空保障工装设备研发制造、医用防护用品制造等业务。公司位于湖北省当阳市,占地面积10.6万平方米,现有员工200余人。近三年,获得军队科技进步奖2项,发明专利3项,实用新型专利30余项。     

基于IETM的航空装备数字化修理工艺系统建设需求分析

修理工艺是连接修理研发和修理生产的桥梁,贯穿航空装备修理业务的研发、生产、外场服务全流程,是航空装备修理企业的核心竞争力之一。本文以分析国营芜湖机械厂装备修理工艺技术现状和存在的主要问题为基础,基于装备电子交互式手册(IETM),提出了在航空装备修理中建立数字化修理工艺系统的典型需求、系统架构,为推进航空装备修理企业的技术、工艺文件精细化设计与管控提供了一种可行途径。     

工艺动态

洛克希德·马丁公司选用“虚拟”制造系统洛克希德·马丁公司航空部实现了先进产品虚拟技术，显著降低了产品循环周期和成本，并使其转换成一“虚拟公司”。公司航空部进行着虚拟产品的集成过程，由ＥＡＩ公司完成数字原型软件开发，以便降低新飞机开发过程中的费用。该系...