中国民航维修培训体系的现状与发展

正为推动我国民航高质量发展,确保民航持续适航安全,中国民用航空局对《民用航空器维修培训机构合格审定规定》CCAR-147和《民用航空器维修人员执照管理规则》CCAR-66R2进行了修订,修订后的CCAR-147R1(送审稿)和CCAR-66R3对我国民航维修培训体系及航空器维修人员执照考试进行了重大改革,有效地解决了航空器维修人员执照培训及考试存在的问题,将我国民航维修与国际接轨,推动民航高质量发展,加快新时代民航强国建设。     

民航院校开展机务维修执照培训的机遇和挑战

本文回顾了民用航空器维修人员执照管理规则的发展历程,介绍了新旧维修执照体系的区别。针对CCAR-66R3允许民航院校以产教融合方式开展在校生执照培训的举措,分析了新版规章对行业院校带来的机遇和挑战,并提出了具体的应对措施。     

基于CCAR-66-R3飞机维修人员培训方案的研究

基于新发布的CCAR-66-R3《民用航空器维修人员执照管理规则》,与CCAR-66-R2对比发现新旧规章中的重大差异,从航空公司维修人员培训角度出发,进行人员培训方案设计因素分析,得出两个比较典型的维修人员培训方案,对于新规章下维修培训的尽快融合有积极的促进意义。     

Ameco航空技术培训部入围中国民航首批CCAR-66R3试点维修培训机构

正7月3日,Ameco航空技术培训部下属的两个CCAR-147民用航空器维修培训机构(Ameco培训中心和国航股份机务培训中心)出现在中国民用航空局飞行标准司颁布的首批CCAR-66R3 TA类别(涡轮喷气发动机固定翼民用航空器)     

RFID技术在飞行人员执照管理中的应用

<正>随着中国民航业的迅速发展,民航各个领域均取得了长足的进步,飞行人员执照管理作为一项基本管理工作也逐渐实现系统化、现代化。民航局在1996年颁发了《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》(CCAR-61部),并在2002年、2004年和2006年根据实际情况进行了3次修订,为飞行人员的执照管理制定了基本的法律依据。     

从CCAR-61R1公布施行看我国民用航空器执照管理改革

自2003年6月1日起,CCAR-61R1开始施行。这是中国民航近年来又一次较大幅度的民用航空器执照管理改革,是我国民用航空器执照管理进一步与国际接轨的改革,对公民依法申请、取得民用航空器相关执照、执照的颁布与管理、以及执照权利的行使等必将产生重大影响,对提高民用航空器驾驶员和教员整体素质,提高安全水平具有积极而深远的意义。     

传承优秀 回馈信赖

<正>山太杭州考点正式获批山太培训进入三基地模式2月25日,CCAR66部民用航空器维修人员执照考试杭州考点正式获批设立,成为了浙江省内首个民用航空器维修人员执照考试考点。杭州考点位于浙江交通职业技术学院内,由浙江山太(山东太古与浙江交通学院联合组建的培训公司)负责日常     

运输航空公司维修人员执照转换工作如期完成

截止到2007年11月25日,民用航空器维修人员执照考试已达45545人次,共颁发新的66部维修人员执照9430本、部件修理人员执照2412本、管理人员资格证书1191本。据各管理局及各航空公司初步统计显示,到2008年1月1日,我国运输航空公司维修人员执照转换工作     

GAMECO培训中心:着眼未来 不断拓展

<正>2013年12月,位于广州白云国际机场的GAMECO二期机库启用,与此同时,超过8000平方米的培训区域也投入使用,使GAMECO培训中心的培训能力得到了大幅提升。2008年1月,GAMECO培训中心通过CCAR 147认证,开始提供民用航空器机型培训、部件修理项目培训和维修基本技能培训。2012年12月,GAMECO培训中心成为CCAR66部民用航空器维修人员执照笔试、口试与基本技能考点。该培训中心现有教职员近60人,多媒体教室、CBT教     

长沙航空职业技术学院

<正>长沙航空取业技术学院创办于1973年,隶属空军装备部,是湖南省首批卓越高取院校建设单位,湖南省示范性高职院校,全军唯一一所国民教育性质的高等学校,承担为军队装备修理和地方经济建设培养高素质技术技能人才的任务。同时,该学院也是中国民航局批准的CCAR-147部维修培训机构和民用航空器维修人员执照、部件维修人员执照考试中心。近年来,该学院坚持对接产业、产教融合、校企合作、协同创新,立足军队航空修理,面向地方航空产业,服务湖南经     

Predictive information design for the novel generation of display for the highly-augmented aircraft

We consider the task of predictive information design allowed for improvement of flying qualities in precise tracking tasks, in particular for the landing of an aircraft, the dynamics of which is characterized by the transportation time delay.     

悬丝支承型加速度计静态温度模型辨识及温度补偿方法研究

为了消除环境温度变化对悬丝支承型加速度计精度的影响,采用最小二乘法拟合建立了-50～68℃温度范围内加速度计模型系数零偏K0和标度因数K1的温度模型。由TMS320F2812 DSP和测温模块LM47172组成的硬件系统,根据温度模型对加速度计输出进行补偿后,加速度计输出的拟合均方根误差保持在10-4g数量级以内,比未采用温度补偿时提高了一个数量级,补偿效果明显。     

A System for the Measurement of the Amazon

The System for the Vigilance of the Amazon (SIVAM) is a $1.4 billion dollar project of Brazil aimed at the development and deployment of a high-technology system-of-systems to perform monitoring, protection, and control of the land, air, and water resources of the Brazilian Amazon region. The primary challenge of the SIVAM project is to perform remote sensing and communications over a vast and undeveloped land area. The SIVAM network meets this challenge through an extensive network of Air Traffic Control/Surveillance Radars, Environmental Sensors, Communications Systems, Airborne Sensor Systems, and Coordination Centers. Now fully operational, the SIVAM system is the world's largest fully integrated remote monitoring system of the environment and provides critical information on a timely basis to the Brazilian government, law enforcement agencies, and to commercial, educational, and research groups.     

ETBA法在PHA分析中的应用

基于能量意外释放理论和事故三角模型,并通过对比和借鉴一般作业风险评价方法(LEC法)的有关内容,对能量跟踪与屏障分析方法(ETBA法)的计算过程进行了进一步的思考.并尝试应用其来量化预先危险性分析方法(PHA法)分析的结果,这样可以使得PHA分析结果具备伞面与重点兼顾、定性与定量结合的效果,并且使危险等级的划分更加明确,使其能为进一步的危险分析及建设项目的设计、整改工作提供更为切实的依据.     

缓蚀剂在工业纯铁/盐酸体系中缓蚀能力的快速评价方法

研究了聚丙烯酸（ＰＡＡＣ）、苯扎溴铵（ＤＢＤＡＢ）在工业纯铁／盐酸体系中的缓蚀性能,推导了一种既能快速测出腐蚀缓蚀剂的缓蚀效率又能确定腐蚀缓蚀剂类型的新方法,定义了能够确定腐蚀缓蚀剂类型因子Ｐ。研究结果表明,Ｐ〉１．００的缓蚀剂为阳极型的缓蚀剂,Ｐ〈１．００的缓蚀剂为阴极型缓蚀剂。     

亚声速轴流压气机失速监测方法试验

为了研究轴流压气机失速先兆信号监测的有效算法,对亚声速轴流压气机试验台的孤立转子在不同转速下,从稳定工况到失速工况叶顶不同轴向位置进行了动态压力信号测量试验,采用自相关分析和方差分析算法对试验数据进行了对比分析。结果表明,该压气机为突尖型失速,在叶顶前缘附近能明显感受到失速先兆信号,自相关分析监测到失速先兆信号的时间明显早于方差分析,可更有效的达到失速预警的作用。     

涡轮增压器转子动力分析

H1C型涡轮增压器存在着严重的转子碰磨故障。本课题对该增压器转子结构进行了强度动力分析,找出了产生故障的主要原因,为产品的排故、结构改进提供了理论依据。     

会议筹备优化设计

根据代表回执的住房要求数据,通过曲线拟合估计出本届与会代表人数,定义了距离数量指标和代表满意数量指标,并对指标赋予权重,再利用线性规划,建立优化模型,得到应预定的宾馆及每个宾馆应预定的房间;对会议室的租借问题,将各分组会议分为三个级别,并根据其重要性赋予相应的权重,再结合与会代表总人数,求得各级别会议的与会代表人数,选定会议室;对租车方案,以租车总费用最少为目标函数,以租借三种类型作为约束条件,建立优化模型,利用Lingo软件编程求解。     

编排问题的一个优化算法

本文给出了编排问题的一个优化算法，该算法以空间为代价换取编排问题所需要的速度，同时分析了算法在实际数据下的性态。