革新之花——一一五厂革新成果

1.铝管内孔镜而车削。炭片调压器铝管内孔,原采用车、拉、研加工,内孔光洁度不高,废品率达50％。后采用宝石车刀精加工,光洁度达▽10～▽11,满足了图纸要求,工效提高近80倍。图为两把宝石车刀及加工的两种铝管。     

瑞士SUHNER传动软轴机

工业产品的打磨抛光领域,可谓万紫千红,百舸争流.市场上存在众多性能、品牌和价位不尽相同的产品可供选择.很多手持式打磨工具虽然看起来大同小异,但实际上其性价比具有很大差别.     

铝合金薄壁件精镗孔

我厂自生产航空产品以来,铝合金衬套精镗孔一直是生产中的薄弱环节。零件是薄壁件,要求一级精度(φ42.03~( 0.016)毫米),光洁度▽9(见图1)。在达不到要求情况下,工艺曾改为▽8。在历年加工中,光洁度多为▽8,有时更低些,只有▽7左右,而且经常出现0.01～0.03毫米的椭圆与锥度。整质工作中,我们在机床、刀具、夹具等几方面进行了探讨,使光洁度与椭圆问题基本得到解决,光洁度为▽9～▽10,有些为▽11,椭圆度与锥度在3～5微米之间,个别为6微米,达到了精镗孔工艺要求。     

钢件精密加工表面的黑点

许多高光洁度(▽10～▽11)钢质零件表面(特别是平面和球面),例如飞机柱塞式油泵转子和分油器配流面,柱塞头和万向接头球面等,研磨后经常发现肉眼可见的凹坑,呈黑色,生产中称为黑点。黑点一般深1～1.5微米,少数达60微米;横向尺寸30～60微米,个别达100微米。这在低光度(▽9以下)下或不仔细观察时难以看到,但     

整体叶盘抛光技术的研究现状及发展趋势

整体叶盘的表面质量和型面精度对航空发动机的气流动力性和使用性能影响巨大,而抛光是保证整体叶盘最终表面质量及型面精度的关键技术。针对目前国外对整体叶盘抛光技术及装备的严格保密、国内整体叶盘的抛光仍然广泛采用人工打磨的现状,对整体叶盘的抛光技术研究现状及发展趋势进行归纳总结,为整体叶盘的抛光及其自动化的发展提供参考。首先,概述了整体叶盘抛光加工的必要性及其重要性,分别从整体叶盘结构特性、材料特性和曲面特性等方面分析了整体叶盘的抛光工艺,并介绍了整体叶盘抛光工艺要求。然后,就整体叶盘磨料流加工、电解加工、砂带抛光等方面概述了国内外整体叶盘抛光技术及装备的研究现状,在此基础上提出了制约整体叶盘型面抛光技术发展的关键问题及其研究内容和解决方案。最后,根据整体叶盘的技术现状及核心关键问题指出了整体叶盘抛光技术的发展趋势。     

苏联采用振动抛光法使碳化钛刀具获得最佳刃口圆角

众所周知,碳化物刀具的寿命取决于刃口圆角半径的选择。苏联工厂经过试验发现,采用振动抛光法可使不含钨的机夹嵌入式碳化钛刀片获得最佳刃口圆角。抛光用的磨料包括砂轮碎片、瓷料和氧化物陶瓷块等,尺寸皆为10～20毫米。被抛光的刀具,与磨料混同填装约占10％所用振动频率为50赫兹,振幅0.3毫米。抛光前,刀片的刃口圆角半径为20微米,表面粗糙度(Ra)为0.125～0.160微米。抛光后,刃口圆角半径变为40微米,表面粗糙度达到0.100～0.080微米。用抛光后的刀片     

叶片校正定位

随着电力工业的发展,对大容量发电机组中汽轮机末级长叶片的生产需求越来越多。目前,国内一般是先锻造出留有一定余量的叶片,然后再采用打磨抛光手段来生产大叶片。     

硬质合金精密车刀刃磨工艺的研究

在精密切削时怎样能刃磨出一把质量好的精密刀具是一个十分重要的问题。在工厂中,由于刃磨工艺不合理,刃磨后的精密刀具质量不高,寿命不长,又因为对于刃磨工艺尚缺乏研究,这方面资料很少,所以生产上需要解决这一个问题。经过试验研究刃磨后的硬质合金精密车刀刀面光洁度可达▽13～▽14a,刃口平整,用这种精密车刀在自动车床上加工摆轮零件光洁度▽11a,在超高精度车床上加工H62     

液体静压技术在三七二厂应用效果良好

去年我厂在WX009深孔磨床、M7120A平面磨床、M1432B外圆磨床、M6025C和M612万能工具磨床等五种型号的六台机床上,成功地应用了液体静压轴承,效果良好。改造后的磨床主轴回转精度,都有大幅度的提高,振摆量在5微米以内;磨削光洁度在▽9～▽11,     

TC4钛合金叶片的抛光

我厂对TC4(Ti6A1 4V)材料的钛合金叶片的叶身,采用砂轮打磨和毡轮粗、精抛(统称抛光)的加工方式最终成型。通过实践,我们感到TC4的抛光,相对不锈钢等其它金属,有其特殊的加工规律。一、TC4钛合金叶片抛光的特点 1.容易受热。钛的导热系数仅为铁的1/5,铝的1/4。由于其导热率低,抛光时,加工区的切削热不易散发,易产生极高的局部瞬时温度,当操作者经验不足时,会烧伤金属。钛合金叶片抛光时,由于材料去除量极少,工人往往用力甚猛,使加工区灼热变色。一般先呈     

铝合金零件孔的滚压工艺

如图1所示铝合金(LY12-CZ)零件。内孔φ26~(0.045)毫米要求光洁度▽10。最初采用镗削后再抛光的工艺方法。这种方法劳动强度大,效率很低,质量还不易保证。后来改用镗削后滚压的工艺方法。经过几年来的不断摸索和改进,初步掌握了这种铝合金滚珠滚压器的设计要点及有关工艺方法,使生产效率大大提高,质量也很稳定。且滚珠滚压器的结构简单,容易制造,经久耐用。     

舒能传动软轴机ROTOMAX

数10年来,瑞士舒能Suhner品牌用于研磨的传动软轴机ROTOMAX机型始终凭借着一机多用、功率强劲,以及在切割、打磨和抛光工艺方面所具有的独到优势,在欧美工业品市场上广受赞誉并得到广泛应用.     

NM3系列内圆磨具的研究

NM3系列内圆磨具的特点是轻载高速。在满足一定的承载能力和刚度的同时,控制其工作温度。磨具采用轴中段加粗的二点支承,沟槽节流内回油孔无腔动静压混合轴承,以及有效的防漏措施。通过实验室测试,性能达到设计要求。额定转速25000转/分。在生产条件下长期试用,工作稳定可靠,精度保持期长,粗磨▽8～▽9,精磨▽10～▽11。磨具寿命长,噪音小。已经航空工业部鉴定。文中所列的试验数据及曲线,对设计其他轻载高速动静压混合轴承时也有参考价值。     

叶片六轴联动数控砂带磨床与数控砂带磨削单元化

随着计算机数字控制技术和磨削技术的迅速发展,叶片型面的数控加工经历了从少坐标点成形到多坐标控制线逼近的发展过程,叶片型面的磨削加工也经历了从手工砂轮打磨、手工砂布抛光、砂轮磨削精加工、砂带液压仿形磨削到多坐标数控砂带磨削加工的发展阶段。     

注射机油缸内壁滚压加工

我厂在加工60克注射机油缸时,因孔径尺寸大(直径160~(+0.04)毫米,深400毫米),缸壁要求达▽9,表面且有一定的硬度要求,不论设备和工艺上都存在一定困难。后来根椐兄弟单位滚压加工经验,自制了图1所示的滚压工具,使油缸内壁加工光洁度达▽8～▽10,表面硬度达HRC40以上,满足了生产需要。     

深孔磨削液体静压砂轮杆

为了解决深孔磨削砂轮杆滚动轴承寿命短、抗震性能差,和进一步提高深孔磨削的质量,近两年来,我厂有关车间、科室的工人、技术人员、领导干部三结合,对液体静压轴承砂轮杆进行了试验研究,并取得了初步效果。从目前试验的情况看,磨削光洁度可由原来的▽6、▽7提高到▽8,有的达▽9,并基本上消除了磨削表面的螺旋波纹;提高粗磨和精磨效率2～3倍,并使后续工序珩磨效率提高5倍左右。一、静压砂轮杆的结构与设计我们曾试制了两种型号的深孔磨削静压砂轮杆,分别采用四支点单列油腔和五支点双列     

普通外圆磨床改制深孔磨床

我厂一批深孔零件(油缸体),材料30CrMnSi,调质硬度HRC33～38,孔径φ100D_3,孔长565毫米,盲孔,内孔光洁度▽9,因无深孔磨削设备,便利用一台普通外圆磨床M115W,改制成一台深孔磨床。经磨削试用,性能良好,磨削光洁度达▽8～▽9,工作稳定,已投入批生产使用。结构如图示。改制方法和步骤如下: 1.根据被加工零件孔的长度1,和外圆磨床工作台纵向最大行程L(L>1),选择     

整体叶盘叶片自动化抛光颤振抑制技术

基于研制的自动化抛光系统,针对整体叶盘叶片抛光加工的颤振问题,分析了颤振后叶片表面的几何形貌。结合整体叶盘叶片自动化抛光系统,阐述了抛光颤振机理。基于颤振机理确定了编程技术优化、抛光参数优化、提高系统刚性等3种抛光颤振抑制技术,获得了优化后的刀轴方向、抛光轨迹、抛光参数及工艺填充方法。经试验验证,颤振现象,叶片波纹度、平均误差、表面粗糙度等减小,表面质量得到较大提升,颤振痕迹明显消除。     

介绍一种轴颈端面磨削方法

有些高精度零件,形状和位置公差均在微米级以内,轴颈端面均在▽10以上。对于这些零件,采用砂轮端面靠磨的方法是难以完成的;用研磨抛光等方法,既费工,又费时,也很难保证尺寸、光洁度的要求,甚至产生塌边等疵病。这里介绍的轴端面磨削方法,不同于在外圆磨上靠磨端面。砂轮在修整之前、首先把磨头逆时针搬α角,把方块角尺固定在磨头油箱顶平面上。且把方块角尺一直角边与纵向导     

百分表测量头的改进

百分表测量头的量面必须是规则的圆弧球面,光洁度要求达到▽10～▽12。它与被测量件的光面成点接触状态,这样才能准确测定零件空间几何位置的误差以及零件自身的相对误差值。测量头的硬度为HRC56～60。由于使用中经常与零件摩擦,测头圆弧球面会出现磨损。为了恢复测头精度,过去惯用的做法是: 1.沿滚花面反复敲打,利用金属的膨胀挤压而使钢球脱出或松动,然后转动变换钢球位置,再装复使用。 2.沿滚花面反复敲打后,仍不能挤出钢