全球定位系统对战略防御计划的作用

1986年1月21—23日美国导航学会在加利福尼亚州长滩召开了一次代表会议。与会的工业代表和空军专家,认为导航星全球定位系统能向许多独立的用户提供极精确的时间、准确的位置,以及地理坐标的数据。为适应实用全球定位系统的地面控制,1月17日美国空军管理的卫星控制设备中心,移交给了科罗拉多州的科罗拉多斯普林斯的新成立的统一空间作战中心。在过渡时期,导航星最初实用的“主控站”,由卫     

美国国防部高级研究计划局致力于低成本运载技术研发

居高不下的航天运载费用是航天发展的瓶颈,这早就是国际航天界的共识。多年来,美国航天航空局和美军都为此不断努力,但收效甚少。近年来,美国的众多民营航天公司对此大力发展创新技术,取得了可喜的成绩。与此同时,美国国防部高级研究计划局(DARPA)在国防经费削减的压力下,仍然致力于研发新的低成本运载技术。     

美国全球定位系统的现状

美国空军1985年10月8日用宇宙神-F火箭,从范登堡空军基地成功地发射了第十颗全球定位系统导航星。这是最后一次使用运载火箭发射导航星,以后将用航天飞机发射8颗,到1988年发射完毕。1985年9月美国国防部副部长威廉·H·塔夫特宣布了有关导航星全球定位系统的民用收费政策,这是为即将投入实用的由18颗导航星组成的全球定位系统,征收民用用户费用而制定     

美国国防部制订满足用户要求的空间计划

近年来,美国国防部进行的关键性机构改革和最新计划的尝试,使得国防部官员更加重视未来军事空间要求,以及为满足这些要求所需的技术发展。今后空间系统结构计划的拟定、军事空间指挥部的建立和空间技术中心的组成,都     

美国"全球定位系统"的发展及主要技术性能分析

1发展历程 20世纪60年代初,美国军方同时开展了3种卫星导航计划的方案论证和试验研究,它们是：由霍普金斯大学应用物理实验室为海军开发的“海军导航卫星系统”（NNSS）,或称为“子午仪”（Transit）导航卫星计划;海军自行组织开发的“测时”（Timation）导航计划;空军的三维导航系统——621B工程。     

导航星全球定位系统的商业应用

一、导航星全球定位系统的概况导航星全球定位系统整个计划在1988年完成时,将有18颗卫星在圆轨道上组网运行,轨道周期12小时,高度约20000公里,到时整个星座可在全球范围内提供高精度、连续、三维的导航定位信息。目前该系统进入局部运行阶段,已有7颗卫星发射入轨,每天可在全球范围内提供三维导航定位信息,但不是连续的,而是每天只能提供1至4小时的信号。GPS 用户接收机是全部电子化的自动接收设备,但用户使用这些设备并不要求有     

即将问世的导航星全球定位系统

美国防部经营的导航星全球定位系统(GPS)是继“子午仪”卫星导航系统之后的第二代导航卫星系统,现在已进入全尺寸研制阶段。据说,在1983年美空军司令空间分部与洛克韦尔国际公司签订了一项生产28颗“布洛克-2”实用型导航星的合同,这些卫星将于1986～1989年间陆续地发射入轨,以组成一个实用型全球导航系统。     

美国国防部小组委员会建议生产更好更大的运载火箭

美国防部小组委员会公布了一份报告,美国军界应该制造更好更大的火箭。但国防科学委员会认为,美国不需要制造超级火箭,到2000年也应依靠50年代的一次使用火箭技术。科学委员会是负责向国防部部长提供咨询建议的部门。委员会看到目前苏联仍保持重型发射能力。如能源火箭,它能把99.79吨的有效载荷送入低轨道。报告中提及1987年里根签署国家安全需要的空间为基地的星球大战导弹防御计划的重型运载火     

导航星全球定位系统的费用与收益

实用的导航星星座,由24颗卫星组成,分别安置在三条圆形轨道上,轨道高度为20,450公里。预计到2000年一共用航天飞机发射76颗导航星卫星。据目前估计,到2000年,建成并维持整个导航星全球定位系统的费用是八十六亿五千万美元,其中方案论证费为三亿六千五百万美元;全尺寸工程研制费为八亿四千万美元;生产费为七十四亿四千五百万美元。生产费其中包括:卫星费用二十六亿八千六百万美元;发射费     

美国新任副总统对航天事业的基本态度

美国新任副总统戈尔曾任美国参议院商务委员会主席、参议院军事委员会成员。他不久将取代奎尔副总统出任白宫国家航天委员会主席,并向总统克林顿提出发展航天事业的建议。他对发展美国航天事业的基本态度是:(1)较严厉批评布什政府过高估计民用航天在实现军工部门转产民品中的作用;(2)支持美国航宇局现任局长戈尔丁采取一系列重大的改革措施,反对国家航天委员会不分巨细干预航宇局的日常业     

导航星全球定位系统—明天的新型卫星导航系统

<正> 大家知道,两点的相对位置的精确测量,随着尺度的增加,精度渐渐降低。在人造卫星没有问世之前,在陆地上,人们只能通过大地三角网的测量来确定两点间的距离。随着距离的增加,误差也不断积累。洲际的距离、大陆与海岛之间的距离,由于海洋阻隔,其相对位置很难准确测量。即便可以测量,但浩繁的工作量,往往需要很长时间才能得到结果。雷达提供了一个良好的测距工具,但受到视距的限制,超视距雷达,由于工作频率比较低,它的精度是很有限的。在人造卫星出现以后,人们设想将高悬在太空中的卫星作为参考点,地面可以用     

工业界对铱系统投资持谨慎态度

最近两个月,莫托罗拉(Motorola)公司再次为其宏伟的铱系统计划,在世界范围内寻找合作伙伴。鉴于铱系统需高达33.7亿美元的巨额投资和近10年内不可能产生较大的收益,许多通信公司对铱系统采取了谨慎的态度。铱系统的66颗低轨道小卫星组成的星     

美国放宽对中国卫星出口限制

中国随时都有可能重新进入发射美制卫星的国际市场,因为美国总统布什从1991年5月起实施了7个月的禁令,不久可望正式取消。美国政府放宽卫星出口限制这一举动,将再一次促使美欧火箭同长征火箭在发射采用美国技术的卫星时产生竞争。中国在1991年11月同意遵守限制导弹扩散的国际准则,导致布什政府改变初衷。这一决定对于北京长城工业公司而言是一次胜利,此前该公司出售发射服务的努力一直受到美国禁令的阻碍。据悉,即使禁令撤消,美国国会仍然可能在美国政府的卫星出口政策上增加更严厉     

美国国防部与雷锡恩公司签订1亿美元的空射武器生产订单

美国国防部与雷锡恩公司签订了两份独立的空射武器生产合同,总价值将近1亿美元。其中8430万美元为早期与美国海军签订的AGM-154C-1联合防区外武器固定价格合同的修正合同;1500万美元为为美国空军生产激光制导型幼畜导弹的固定价格合同。两份合同是美国国防部于2011年12月19日公布的。     

全球定位系统每年可为国防部节省1.5亿美元的导航设备费

一旦美国国防部的导航星全球定位系统全面投入工作,那么,从不久就要被淘汰的各种导航系统中每年就可节省大约1.5亿美元。据美国国防高级研究计划局局长罗伯特·库珀说:一旦GPS投入工作,一些惯性导航系统将被淘汰。其它的导航系统几乎很可能继续存在。他又说:这些逐步淘汰的导航系统要到GPS全面投入工作后才能开始实施。由于估计要到1988年才能具备全面工作能力,所以淘汰工     

布什限制对中国出口卫星元部件

美国总统乔治·布什4月30日限制了对中国出口卫星元部件。政府官员认为,这一行动是为了对中国企图出售导弹技术的制裁。与此同时,布什批准对澳大利亚出口两颗美国制造的卫星及对瑞典卫星出口美国的设备,这些卫星均计划由中国的运载火箭发射。白宫新闻发言人马林·菲茨沃特说:“由于中国公司引起的出售导弹的严重事件”,美国拒绝向中国东方红3号国内通信卫星出口设备。一个国务院官员说:出口许可证是由研制东方红3号卫星的主要承     

S弯进气道出口旋流对轴流压气机性能的影响

为探究S弯进气道出口旋流对轴流压气机性能的影响,优化设计了旋流畸变网以模拟旋流,利用数值模拟的方法探究了单级轴流压气机在S弯进气道出口旋流作用下的气动响应,获得均匀进气条件和旋流进气条件下的压气机特性线和流场分布。结果表明:优化后的旋流畸变网总体旋流角误差降低了。S弯进气道出口旋流对增压能力影响不大,但会导致压气机效率下降,稳定工作范围减小。在100%和80%换算转速,压气机的压比最大降幅分别为0.12%和0.28%,在峰值效率点附近的效率最大降幅为3.2%和14.4%。S弯进气道出口旋流中的反向旋流区增大了转子叶片进气攻角,导致气流叶背分离、叶片通道堵塞,最终导致压气机失稳。      

关于为全球定位系统第一阶段时域测量而建立的NBS双混频时差系统的报告

根据1975年频率控制年会上报告的一篇文章,NBS被要求建立一个双混频时差测量系统。本报告的内容包括满足这种要求的双混频时差系统的设计、制作和测试。该系统的时差测量精度约为0.1ps,准确度约为10ps;同样,频率稳定度的精度可描述为σ_y(τ)≈10~(-13)τ~(-1),0.1s<τ<10~3s,在τ约等于半天时,它等于10~(-16)。全球定位系统计划的第一阶段对该系统的要求是对载于卫星上的钟进行测量。本报告所述双混频时差系统,是能够容易地满足该计划整个时域测量要求的唯一系统。从1975年频率控制年会上报告的原型双混频时差系统获得进一步认识的同时,为满足全球定位系统第一阶段所用时域测量系统的要求,对双混频时差系统的设计和制作作了适当的修改。这些修改包括:一对NBS设计的、用于隔开来自公共振荡器的信号的隔离放     

钛合金旋转超声辅助钻削的出口毛刺

针对航空航天领域钛合金难加工材料采用普通麻花钻传统钻削过程中孔出口毛刺大、导致去毛刺困难及影响紧固件装配质量的问题,提出了一种基于新刃型刀具(八面钻)的钛合金旋转超声辅助钻削(RUAD)的新技术。分析了RUAD原理,采用文中所设计的RUAD主轴结合CA6140车床平台、测力系统、测温系统、高速摄影系统以及非接触激光测量系统进行了钛合金RUAD制孔试验和孔出口毛刺研究,对比普通钻削(CD)分析了RUAD降低孔出口毛刺的机理,并建立了基于八面钻的CD和RUAD的毛刺形成模型。试验结果表明:相比于CD,RUAD明显降低钻削力、孔出口最高切削温度和毛刺高度,分别降低了16.79%~20.2%,18.54%~21.68%和82.27%~89.18%,极大降低了钛合金孔出口去毛刺的困难和制造成本,提高了生产进度。