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《中国民用航空》1998,(2)
空中客车工业公司各合作伙伴和监理委员会于今年1月22日作出如下任命,所有任命将于1998年4月1日生效。诺尔·弗加德(NoelForgeard)被任命为空中客车工业公司总经理,他将接替即将在其第三任结束后离任的让·皮尔逊(JeanPierson)51岁的诺尔·弗加德毕业于法国著名的巴黎工业学院,目前是拉加迪尔集团(Laardere)总裁以及马特拉公司(MatraHautes)首席行政长官。在此之前,他曾任马特拉防卫及空间公司董事长兼首席行政长官,以及马特拉英宇航动力公司首席行政长官。狄特里希·拉塞尔(DietrichRussell)将接任冯塔因(VolkervonTe… 相似文献
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《中国民用航空》2000,(5)
rtnmeccamcaCreatedJointVenturewiththeFutUreEADSZ000年4月14日,Finmeccalllca与未来的EADS集团(即欧洲航空防卫及空间公司)的成员——法宇航马特拉集团、戴姆勒一克莱斯勒宇航集团(DASA)以及西班牙宇航(CASA),在罗马签订了一项高层协议以创立一家从事军用及民用飞机制造的合资企业,该协议将于今年年底开始实施。。此项协议是Finmeccamca同DASA和CASA在战斗机领域广飓风战斗机”和“欧洲战斗机句及FI‘----.-rexcan..-xa同法宇航马特技集团在支线飞机制造领域(ATR)进行长期合作的必然发展步骤。新成立… 相似文献
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《中国民用航空》1999,(3)
法宇航公布其最新合并计划AerospatialeAnnouncedItsNewMerger1999年2月15日,法国政府与Lagardere集团就法宇航与MatraHalites技术公司合并签订协议。根据1998年7月22日双方达成的协议理解备忘录,该合并将增强法国航空航天企业的军事技术实力同时也将使法宇航-Matra公司的各项业务在全球占有重要的地位。就.这两家集团的性质来看。这次合并不会导致影响雇员情况的结构变化。它将成为建立欧洲工业的第一步而且是欧洲各国首脑及政府当局于1997年12月9日制定的总体规划框架的一部分。除就具体业务达成协议外,法国政府与Lagardere集团… 相似文献
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仁人 《燃气涡轮试验与研究》1996,(4)
据航展资料报道:法国马特拉防务公司和英国航宇公司已签署协议,双方将把它们的制造武器业务合并,成立欧洲最大的导弹公司:马特拉·英国航宇动力公司(Matra BAE Dynamics)。这家新的合资公司年营业额将超过15亿美元,目前未交付订货为40亿美元。 马特拉·英国航宇动力公司首任董事长约翰·韦斯顿说:“新的合资公司不仅要占领欧洲市场,而且还要向世界市场进军。”马特拉公司官员也认为,欧洲市场太小了,不能够容纳一个以上的导弹制造商。 相似文献
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1997年1月13日,法国宇肮集团总裁YvesMichot先生在向新闻界祝贺新年之际强调指出:“在国际大环境极度变幻不定的环境下,对法国宇航集团来说,1996年是重新振兴的一年。波音/罗克韦尔及波音/麦道的重新组合使欧洲工业界人士对于美国竞争实力的升级更加敏感,也使他们认识到军用和民用业务活动之间协同作用的重要性。这些工业发展新趋势也加速了空中客车工业公司内部的有关改善合作集团工作效率的问题讨论。”一、1996年损益结果法国宇航集团经改组后初见成效,1996年获得盈利,其中上半年净收入为2.73亿法郎,净债约35亿法郎。客户订… 相似文献
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《中国民用航空》2000,(3)
MTU:the5thGlobalAeroenglneManufacturer亚洲2000宇航展将是MTU,这个德国航空发动机厂商在母公司标志下参加的最后一个世界主要航展。尽管目前尚未有由该公司命名的发动机,但是这家以制造压缩机和涡轮为专长的德国公司公开声明:如果以公司收入进行排名,MTU将是世界第5大航空发动机制造公司Z同时公司还是世界上最大的独立的涡轮维护维修和大修厂家。迄今为止,MTU还是DASA的一部分,但是它没有参与DASA、法宇航马特拉和Casa创建欧洲宇航、防卫及空间公司(EADS)的工作。相反,DASA将把MTU的控制权转交到自己的母公司Da… 相似文献
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近年来,贵航集团所属企业全面应用CAD/CAM技术承接法国宇航公司、美国波音公司的数控加工转包生产任务。先后与美国波音公司、法国斯奈克玛公司、空中客车公司、美国通用电器公司、利奇国际集团公司、英国空中供油系统等一批世界级的顶尖企业建立了合作关系。贵航集团加工的零部件正在波音飞机、法国斯奈克玛发动机、空中客车飞机地面设备上得到使用。 贵肮集团1997年通过ISO9002质量认证;1998先后成为法国宇航公司和美国波音公司授权的航空转包生 相似文献
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60年代由英国和法国设计的协和式客机已接近其使用寿命的终点。目前,由英国宇航公司、法国宇航公司和德国宇航公司将研制第二代超音速商用飞机,以取代机龄已老的协和式客机。3家公司发表声明说,第二代超音速商用飞机的研究计划需时7年,预计2005年之后投入服役。这 相似文献
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1998年法国宇航集团贸易成果丰硕。订货达868亿法郎(1997年为747亿法郎),继辉煌的1997年后再创新高,比预计高出42%。1998年在册订货创新纪录,达1800亿法郎,可满足集团各业务实体3年的工作量。空中客车工业集团交付229架飞机,比1997年多49架。1998年有556架确认订货,价值390亿美元;法国宇航ATR公司交付35架飞机(1997年为37架),获得21架订货(1997年为53架),订货下降主要是受到涡轮螺桨飞机市场低迷的影响。该公司正在制订措施以给该项业务注入新的活力;其他领域的业务都运转良好。索加玛和索夏塔两公司在十分激烈的竞争环… 相似文献
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空中客车工业公司已确立了占领世界大型民用运输机50%市场份额的目标。该集团还将在今后3年内开发派生机型以扩大它目前的7个机种。今后空中客车还可能成立一个军机分部,管理欧洲未来大型飞机(FLA)项目,该项目目前正处于可行性研究阶段。这家多国集团的主席让·皮尔松先生原是法国宇航公司的主席,1985年被任命为空中客车工业公司执行主席。皮尔松先生将于1998年卸任。在他任职期间,空中客车的市场份额稳定增长和市场不断扩大是他领导能力的最好证明。 相似文献
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1997年,法国宇航公司的经济增长量已经打破了年增长记录,尤其是在激烈竞争的市场环境中,公司的订货合同大量增加.有关欧洲军民用航空航天工业的重构计划也在这一年里作出了重要的决定.1998年,法国宇航公司将成为3家把这一重要的重构决定付诸实现的航空航天公司之一.重要的商业增长1997年,法国宇航公司共计签订了价值8O3亿法郎的订货合同,比1996年的633亿法郎提高了27%.到这一年底,公司的累计订货合同增加到了1609亿法郎(1996年同期为1299亿法 相似文献
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在我国航空工业界,哈尔滨飞机工业(集团)有限责任公司在国际合作领域可谓成就显著。从80年代成功引进原法国宇航公司“海豚”直升机生产专利开始,到今天能与欧直共同合作研制备受国际市场青睐的EC120直升机,哈飞在通过国际合作全面提升企业综合能力上尝到了很多甜头 相似文献
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索热尔玛(Sogerma)维修中心,是法国宇航集团的一个子公司,有500多个分布在世界各地的客户。该中心有雇员3700人,在世界各地有10个大维修站。可以根据航空公司、军方及航空当局的需要提供产品及服务。该中心的维修能力很强,可同时完成下述大的维修项... 相似文献
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云山 《自动驾驶仪与红外技术》2003,(1):16-26
给出了一种三轴侧滑-转弯导弹自动驾驶仪设计,用法宇航马特拉公司的导弹进行了模拟。比较了各种控制,以评估其应用潜力-经典的非线性时不变控制及静,动态近似输入-输出线性反馈。研究了鲁棒性,采用一种特殊类型的非线性动态控制,根据稳定性,性能及鲁棒性要求,给出了最好的结果,采用表格比较,解释了模拟结果。 相似文献
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法国宇航公司的复合材料编织技术中国航空信息中心尔冬法国宇航公司从60年代起就开始了复合材料技术的研究,对始上要进行核导弹壳体的纤维缠绕、大型人造卫星结构的制造。此后该公司的Aquitaine工厂在工装上进行了技术改造。工厂与机床及纺织工业合作开发了一... 相似文献