科学管理,迎接挑战：南航离港系统的应用

TheApplicationoftheDepartureControlSysteminChinaSouthernAirlines近年来，民用航空运输市场由过去卖方市场转变为买方市场，竞争渐趋激烈。要想在竞争市场上立于不败之地，单靠硬件的优势已远远不够，还必须把优质服务放在首位。为此，南方航空公司率先在中国民航选用旅客离港系统，标志着南航的经营管理有了新的飞跃。现将这一系统的开发应用情况概述如下：一、系统简介离港系统（DePartureControlSystem，简称DCS）是一种在国际航空运输业中最广泛应用的先进计算机自动化生产管理系统，它是中国民航首先在国内引进的航空公司旅…     

如何应对离港系统突发故障

计算机离港控制系统(DepartureControlSystem),简称DCS,是中国民航引进美国优利公司的航空公司旅客服务大型联机事务处理系统,是航空公司及其代理、机场地面服务人员在处理旅客登机过程中,用来保证旅客顺利、高效地办理乘机手续(值机),使旅客轻松地登机,保证航班正点安全起飞的     

民航电子商务开创新局面

信天游（TravelSky.com）,一个由原中国民航计算机信息中心自主建设的航空旅游电子商务网站，自1999年开通以来，经历了两年多的发展进程。这期间，核心的航空公司订座系统、代理人分销系统及离港系统的优势，得到充分利用，使信天游电子商务网站这一基于互联网的交易平台，完成了一个又一个跨越式的提升与扩展。时值今日，信天游早已在业界广为人知，更为国内航空旅游电子商务网站之首选。 中国民航信息网络股份有限公司（以下简称中国航信）成立后，与民航计算机信息中心达成一项业务合作协议，利用信天游电子商务网站这一互联网旅游分销…     

论中国民航价格体系及其管理

中国民航经历了近半个世纪、特别是最近20年的发展，已经成为部门齐全、分工合作、基本按市场经济运作的“大民航”行业。随着民航体制改革的深入，关于民航价格问题的理论和实践越来越成为民航总局、航空公司、机场等民航内部人士及社会各界共同关心的问题。例如航空公司的票价能否像发达国家那样随便“打折”？已经企业化了的机场可否自行制订标准向航空公司收取起降费和旅客过港费？政府是否还应对某些企业（包括航空公司、机场公司、航管部门等）的收费项目和收费水平进行监督管理？等等。显然，只有明确中国民航价格体系的构成及其管理…     

中国民航-普惠公司发动机维修质量管理研讨会召开

由中国民航安全技术中心同普惠公司共同举办的“中国民航-普惠发动机维修质量管理研讨会”于Z000年8月21日-23日在大连举行。来自民航总局、飞机维修公司、多家航空公司（包括港、澳、台地区航空公司）、国防科工委、中航总第一集团、第二集团以及普惠公司、波音公司和空客公司的负责人及代表约200人参加了这次研讨会。此次研讨会的目的是向与会代表介绍普惠公司的ACE（取得竞争优势）质量管理体系。同时，民航总局、空客公司以及来自各航空公司的代表也介绍了他们在质量管理方面的观点和经验。ACE是普惠公司于1996年开始在其制造部门中…     

民航机场管理信息系统的现状和发展方向

近年来，中国民航先后引进了计算机定座系统、计算机离港系统和计算机货运系统，随着这些系统的投入使用和民航业务的飞速发展，人们认识到，机场传统的手工作业方式和现有的一些技术手段越来越不能满足生产和业务的需要，航空公司和机场急切呼唤一种为旅客提供从购票到登机全方位服务的计算机系统。在这种情况下，一些机场和航空公司相继开发出一些适合本公司运作特点的管理信息系统，比较典型的有：深圳机场、桂林机场、中国国际航空公司、东方航空公司等，而那些目前没有建立计算机管理信息系统的机场和航空公司，多数都在积极的筹划之中…     

网关技术在民航计算机系统中的应用

中国民航计算机系统的发展始干80年代初，到目前为止，共有九套大中型主机系统在运行，主要为中国民航的商务活动服务，如旅客订座系统、离港系统等。这种大型机的网络连接是典型的主机一前置机一终端方式。这种连接方式的优点在于稳定性高、实时性强，在一定的时期内满足了民航业务的需求。众所周知，终端的缺点在于没有数据处理能力、没有存储能力。随着民航业务近十年来的迅猛发展，这种终端直连方式已满足不了需要。最明显的例子是离港系统，由于前端没有处理能力，对不同的离港系统不能提供一个统一的图形操作界面，操作人员在不同的离…     

技术创新推动民航事业发展—民航收入管理计算机系统设计方案及关键技术

收入结算工作是航空运输业经营管 理的核心环节和实现效益的重要手段。作为中国民航三大计算机系统之一的中国民航收入管理计算机系统，已成功地被中国民航近３０家航空公司所使用，彻底改变了中国民航收入管理的落后局面，提高了管理水平，并为经营决策提供重要依据。该系统还为新加坡航空公司以及澳门航空公司提供综合系统服务，这标志着中国民航收入管理水平跨入了世界先进行列，同时也带来了巨大的经济效益和社会效益。 一、总体设计方案 １．硬件及软件环境 后台采用ＩＢＭ大型机一ＥＳ／９０００，操作系统为ＯＳ／３９０，数据库管理…     

每月要闻

1997年5月1～31日5月3日，澳门航空公司使用空中客车321／320型飞机开通澳门一武汉航班。澳大利亚安塞特航空公司近日联入我民航计算机订座系统，并在上海虹桥机场使用我离港系统。5月5日，普惠、民航总局商务管理培训班在新落成的民航干部管理学院开学。来自中国各大航空公司的35名管理人员参加了为期12天的培训。参与执教的是美国哈佛大学、耶鲁大学、加州大学等著名院校的知名教授。5月6日，中国民航总局副局长王开元接受法国《费加罗报》副总编的采访。王副局长向该报介绍了中国民航的建设发展和对外开放情况。5月6日，民航首届航空快递…     

航空公司运行管理系统建设初探

通过国航运行管理系统建设的实践探讨符合中国实际国情的运行管理系统建设思路和系统结构.运行管理系统是航空公司中枢神经信息系统,它集成了航空公司的飞行签派、机务维修管理、机组管理、商务和旅客服务等有关部门以及定座、离港系统、货运系统、气象和航行通告系统的各种信息,结合机场信息为航空公司所有运行部门服务,对航空公司的飞行安全、正点和提高经济效益意义重大.     

每月要闻

1997年6月1～30日△6月1日，中国民航与北京大学联合培养的法律人才——北京大学第2届民航3＋1法律培训班的22名毕业生获结业证书，并即将进入民航各单位工作。△6月1日，马来西亚航空公司开通吉隆坡一成部航线。△6月2日，国航正式启用计算机离港系统，使其乘机手续的办理更加正规化、标准化、程序化。△6月2日，中国通用航空公司引进的首架波音737－300型客机顺利飞抵太原。△6月3日，利用日本贷款修建的海口美兰机场工程，获得中国银行海南省分行转贷的第一笔外资贷款协议签字仪式在海口举行。该笔贷款总金额为1．41亿美元。△6月3日，徐…     

中国航信与航空公司收益管理系统

中国航信与全球分销系统（ＧＤＳ） 中国航信作为中国民航市场分销系统的提供商，有其强大的市场规模和分销网络，为航空公司、机场、代理人、非航空机构提供计算机应用服务和网络服务。正在建设中的全球分销系统（ＧＤＳ）是中国航信提供新一代航空旅游分销和服务方式的信息平台，通过这个平台，航空公司、机场、代理人将获得更多、更好的信息服务。ＧＤＳ是应用于中国民用航空运输及整个旅游业的大型计算机信息服务系统。为中国的各家航空公司提供了全面的信息服务和广阔的分销领域。其目标是贴近航空公司的业务，为中国的航空公司发展提…     

机场离港系统业务发展趋势及面临选择的探讨

随着我国经济的高速增长，民航事业更是超常规地发展，有人形象地比喻，中国民航事业的发展迎来了第二个春天，这给体改后的机场建设和发展带来了历史的发展机遇，许多大中型机场不断扩建，小型支线机场业务也不断增长。在机场的建设和运行管理中，人们常常把弱电系统比喻为“心脏”，而离港系统DCS(Departure Control System)则是这个“心脏”中的“心脏”。所以，离港系统的建设和发展，对机场的生产、运营和服务至关重要。     

解读“安全总监”

安全总监，这是航空公司必须新设。立的一个负责公司全面安全管理的重要岗位。根据国际民航组织（ICAO）各成员国所辖航空公司均须建立安全管理体系（SMS）的要求，中国民航在《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR121-R4）中的“121．43”条中，明确了按照CCAR121部规则实施运行所必需的管理人员和机构。     

中国民航GDS计划年内完成框架建设

自１９９９年６月中国民航全球分销系统（ＧＤＳ）项目正式立项以来，中国民航信息网络股份有限公司（以下简称“中国航信”）采取了一系列的具体措施，加快该计划的建设。一是加大投资力度，加强项目的组织领导。该公司通过实施“管理再造”工程，整合项目建设资源，优化项目开发、测试和投产的流程，提高项目管理的科学性和管理效率。中国航信为此成立了ＧＤＳ项目指挥部；二是注重项目开发与市场需求相结合深入航空公司和代理人，了解用户需求和存在的问题，科学制订项目研发体系和目标，做到有的放矢。三是项目研发注重采用国际先进技术…     

CAPA从统计数据预测中国民航2008——经济及运量增速放缓可能影响国内民航业盈利水平

持续高速增长几年之后，中国民航运输市场在今年年初出现了令人意外的情况，增速放缓现象，这对航空公司来说，无疑是个坏消息。亚太航空中心（CAPA）特别向本刊提供了一份今年4月底发布的对中国民航运输市场的分析报告，本刊将其编译如下。     

中国民航如何发展,邱连中教授语惊四座

中国的航空运输业如何走出低谷？一次为期两周的培训课程给低迷的国内民航思想界带来了一缕和煦的春风。1999年4月16日，加拿大国际开发署（CIDA）1618B项目“航空运输市场预测及航空公司规划”培训课程在北京中国民航管理干部学院圆满结束。这门课程由加拿大国际航空公司战略规划和航线网络部主任、中国民航管理干部学院客座教授邱连中（LianQiu）先生主讲。首次也门则。学的邱人1不但个航上运转经、学方面有很深的造诣，而且拥有在航空公司航班计划,市场营销,航线规划、国际发展规划、战略规划等部门十年的宝贵的工作经历,在讲课过程中…     

对中国航空客运市场特性的分析

随着三大航空集团的重组和政府对民航经济管理政策的逐步放宽，航空公司将获得越来越自由的自主经营权，民航的市场化程度将进一步提高，航空公司之间的竞争会越来越激烈，因此深入了解民航运输市场的特点，包括市场组成、规模和成长性、产业生命周期、行业集中度和市场竞争等，从市场的角度来看待自身的经营问题，是当前航空公司应该予以特别关注的。一、中国民航运输市场的特性1.中国民航运输业正处于成长期产业生命周期一般分为导入期、成长期、成熟期和衰退期。中国民航运输业正处于快速发展的成长期(见图1)，处于此阶段市场份额的增长…     

121部运行合格审定与145部维修许可审定之关系分析

AnAnalysisoftheRelationshipBetweenCCAR121＆CCAR145民用航空规定121部是规范运输航空公司航空器运行安全方面的合格审定规定,美国联邦航空局（FAA）飞行标准部门使用相同编号的FAR121管理着所有的美国国内运输航空公司,欧洲联合航空局（JAA）现在则使用不同编号但具相似内容的运行规定第1部分（JAA－OPSI）管理欧盟的运输航空公司,由于中国民航（CAAC）在机构和管理上的特殊性,把它分成了中国民用航空规章CCAR12lAA4民用航空器运行适航管理规定》和CCAR12lFS《民用航空器飞行标准管理规定）;民航规定145部是对民…     

航空公司安全评估系统

基于“人、机、环境”系统工程理论,在分析中国民航事故的基础上,发展了重视人的因素和管理因素的航空公司安全评估系统,该评估系统具有客观评估安全形势、发现薄弱环节和引导航空公司安全行为的功能。最后给出了航空公司安全评估实例。