飞机继电器盒微机自动检测系统

飞机继电器盒是关系到飞机质量和安全的重要组件,现行人工检测方法对其检测往往出现漏检和误检的现象.本系统能检测继电器盒等电气电子组件的导通状态、绝缘电阻、多种电子元件装配质量、自动确定故障性质和部位,可靠性高,避免漏检和误检.本文介绍了该系统的测试集、硬件体系结构、检测表和检测程序及其提高可靠性的措施.     

热电厂深井泵群微机运动测控系统

本文从某电厂一期工程深井泵群微机运动测控系统入手，全面介绍了热电厂深井泵群测控系统的组成原理以及提高系统稳定性、可靠性的方法。     

航空发动机数控中双微机的切换

为了提高微机控制发动机的可靠性,在航空发动机(或陆用航机)上,一般采用双微机系统。对于此类系统,一种情况是:两台微机处于同等重要地位,它们都执行同一套控制算法,通过加权仲裁后,输出信号,控制执行机构;另一种情况是,两台微机,一台作为主机,另一台作为辅机,正常时主机参与控制,辅机仅做故障检测,一旦主机发生故障,辅机接替主机,投入工作,本文对后一种情况的双机系统进行了研究,     

多电飞机潮流下气动系统的未来

随着电气系统的出现并不断优化,传统气动系统的部分功能逐渐被取代。但是,飞机OEM仍在努力通过改进气动系统获得飞机在成本、重量、可靠性和可维护性方面的不断进步,因为有的性能优化是电系统技术所不能完全实现的。未来,到底是投资电系统还是气动系统主要取决于特定飞机构型和对其他机载系统所使用的技术的选择。     

微机控制起动箱自动检测系统研制成功

过去起动箱的性能测检和试验设备大多是五十年代的老设备。起动箱的工作状态靠指示灯亮暗来判别,计时工具为电动秒表,人工调压,加载,尤其在寿命试验时操作复杂,劳动强度大,可靠性较差。而由118厂陈宽荣、唐中兴、叶钧等同志研制成功的DZ-1型微机控制的起动箱自动检测系统,自行设计了一套输入,输出接口电路、自动检测试验程序和外设,实现了QDX-12C、QDX-12D起动箱和DS-15B、DS-15C定时机构的检测、调压、     

微机硬盘分区表和系统CMOS信息的快速保存与恢复技巧

微机硬盘分区表和系统ＣＭＯＳ信息的快速保存与恢复技巧中国航空精密机械研究所晏云贵编者按为解决微机使用中因各种因素造成硬盘分区表信息破坏和系统ＣＭＯＳ信息丢失问题．作者介绍了快速保存与恢复技巧，以便使系统恢复正常工作．在使用微机过程中，用户常常因为微机...     

合理地进行助航灯光系统的接地设计

在各种供配电系统中，接地系统都占有重要的地位，因为它关系到供配电系统的安全性和可靠性。由于安全性及可靠性对于助航灯光系统至关重要，因此接地系统的设计在助航灯光的设计中是不可或缺的。助航灯光系统是大面积、长距离的平面布置，不同于建筑供配电系统，其接地沿线路按每300m一组设置，接地电阻不大于10Ω。由于助航灯光位于飞行区，在理论上受到雷击的概率较大（尽管已发生几起雷击道面而未影响助航灯光的情况），接地作为防雷的一部分来保护助航灯光。     

新型航空供氧系统的可靠性设计—预测和分配

随着科学技术的发展,人们对产品可靠性的要求越来越高,作为飞行员防护救生用的供氧装备,其可靠性就更为重要了。这不仅由于它的功能需要,还因为随着航空供氧装备功能的扩大,其系统组成的附件越来越多,而且附件的结构也越来越复杂,工作环境也更为恶劣,因此研制供氧装备时,必须研究其可靠性。     

基于SCA的综合通信导航识别系统任务可靠性研究

针对传统任务可靠性模型不能适应基于SCA架构的综合通信导航识别系统(SCA-ICNI系统)多任务通道任务可靠性分析的问题,本文首先研究了多任务通道模块的任务可靠性,简化了其可靠性模型,在此基础上,建立了一种以任务通道为基本单位的系统任务可靠性框图和数学模型,并对影响其任务可靠性的关键因素进行分析。其后,分析了在系统任务独立运行、优先级以及故障条件下的任务可靠性。最后以具体数据分析了典型波形任务在不同条件下系统的任务可靠性,比传统的CNI系统的任务可靠性有显著提升。     

鞋帮CAD/CAM系统中微机与数字化仪的连接

本文论述鞋帮CAD/CAM系统中VICTOR-9000微机与TG11o1数字化仪的连接方法,以及其驱动程序的设计技巧。一、问题的提出目前,微型计算机广泛地用于计算机辅助设计与计算机辅助制造(CAD/CAM)的各种场合。许多用户在应用中希望采用数字化图形输入板(数字化仪)进行设计工作,因为它不仅可用来选择点和菜单项,也可以点入现成的图     

一种伺服系统的设计方法研究

伺服系统的精度和可靠性是评定伺服系统性能好坏的重要指标。本系统设计采用全闭环方法来提高系统的精度;采用冗余设计来提高系统的可靠性。经试验论证,该系统的精度和可靠性在一定程度上都得到提高。     

可靠性系统工程在C919项目的实现

本文描述了在C919座舱显示系统开发过程中可靠性工作所面临的主要挑战,为了发现系统的薄弱环节,真正实现优化设计,需要在现有可靠性系统工程的基础上进一步优化可靠性管理,加强可靠性设计分析,提高可靠性试验效能。通过落实改进措施,可以在满足经济性要求的前提下,实现系统的可靠性要求,最终满足用户的要求。     

发射场测试发射指挥监控系统可靠性分析

测试发射指挥监控系统(简称C~3I系统)在发射场发挥着重要的作用,对其可靠性提出了很高的要求。本文对C~3I系统可靠性分析方法进行研究,提出C~3I系统可靠性评定指标,收集C~3I系统可靠性数据,对C~3I系统可靠性进行分析,查找其中存在的薄弱环节,分析造成其可靠性下降的原因,并提出可靠性工作建议。     

档案微机通用检索系统

该系统是在ＩＢＭ－ＰＣ／ＸＴ个人电脑上，根据ＧＢ３７９２．５－８５《档案著录规划》，用ＢＡＳＩＣ编译开发的应用软件，系统采用可变长字段的随机文件，利用对半查找和代码运算技术实现检索和统计。     

民航专业的教学微机系统

在微机原理课和上机实习的教学坏节中,很需要一个较为综合又易于接受的应用实例,以便学生对于硬件、接口、软件及整个系统有个较为完整的认识。作者利用现有的 TP801B 单板机,结合民航系统航空管制的有关问题,设计了该微机系统。该系统作为微机应用的举例和上机实习的内容,对学生的学习有所补益。     

微机网络管理信息系统

本文以大型油田开采企业ＭＩＳ的开发实践为例子，介绍了微机网络管理信息系统的开发设计思想。重点阐述了系统分析设计方法、系统总体结构设计、系统目标、系统模式与拓朴结构。系统功能、数据库设计及系统特点。     

基于模型的复杂系统安全性和可靠性分析技术发展综述

复杂系统的安全性、可靠性分析一直是装备通用质量特性领域关注的热点问题。随着航空机载系统向综合化、集成化、智能化方向发展,系统的功能逻辑、架构设计以及容错设计越来越复杂,以人工演绎推理为主的传统安全性、可靠性分析手段已经越来越不能满足要求,模型驱动的分析方法正在成为复杂系统安全性、可靠性设计所依赖的重要技术手段。特别是近几年,基于模型的系统工程技术发展迅猛,并在国内外航空企业中得到了广泛的应用和认可,这为基于模型的系统安全性、可靠性设计技术的进一步发展提供了有利条件。本文主要对国内外基于模型的复杂系统安全性、可靠性分析技术的研究进展进行了介绍,并对该项技术未来的发展方向和趋势进行了分析,为装备开展系统安全性、可靠性分析工作提供借鉴。     

载人航天运载火箭可靠性信息采集、管理与评估系统

简要介绍载人航天运载火箭型号配套研制的可靠性信息采集、管理和评估系统(RICE)。利用该系统完成载人航天运载火箭研制过程中可靠性信息的采集、管理,并在首次载人飞行任务前进行了可靠性评估。     

磁盘存贮器的MTBF评价(试验)

1.前言:若站在用户角度考虑,在信息处理系统的方案设计时,就必须明确了解包括存贮器在内的系统各个装置的可靠性,这一点很重要。存贮器的可靠性及其性能和经济性一样,都是评价存贮器的重要内容。存贮器的可靠性对信息处理系统的可靠性设计、维护技术及系统的经济性都有很大影响。     

可靠性系统工程理论研究回顾与展望

可靠性系统工程理论是20世纪末期我国可靠性领域的重大理论与实践创新成果。历经30余年的发展,可靠性系统工程理论已日臻完善,逐渐成为指导我国可靠性技术与实践发展的理论基础。本文系统性回顾了可靠性系统工程的发展历程和技术脉络,全面介绍了可靠性系统工程的概念内涵,重点分析了可靠性系统工程理论与技术框架、综合集成理论体系、确信可靠性理论等研究成果。在此基础上,从可靠性系统工程向可靠性系统科学演变的角度,介绍国内外的研究和讨论情况,并从哲学角度分析了可靠性科学存在的合法性。最后,提出了可靠性系统工程理论的发展设想,展望了可靠性系统科学与工程新学科的发展愿景。