庆祝合肥航太电物理技术有限公司成立十周年

合肥航太电物理技术有限公司,原为安徽省科委的合肥航太电物理技术研究所,成立于1995年7月,现改制为集科研、生产、贸易为一体的股份制公司,并经有关方面批准为第903研究所。专业从事电物理技术等应用于飞机(包括直升机、导弹、火箭、飞船等)雷电与静电防护     

我国飞行器雷电与静电防护领域领军者——合肥航太电物理技术有限公司介绍

2010年11月,中航工业控股合肥航太电物理技术有限公司(原合肥航太电物理技术研究所),使之成为中航工业基础院下属的独立法人单位.它代表着中航工业,在飞机雷电与静电防护研究、设计和试验方面,扩展了新的能力,而原属于地方的合肥航太电物理技术有限公司将在新的平台上大展宏图.     

行业消息

2007年9月25日,中国一航在北京隆重举行中航航空电子有限公司(中航电子)成立挂牌仪式。中航电子公司是将中国一航所属的沈阳所、一飞院、成都所等三家飞机设计院(所)的航电资源,与雷电院、光电所、上电所、自控所和计算机所等五家机载航电院(所)的资源     

飞机电磁防护设计

飞机经常在恶劣的电磁环境中飞行,为使机内的设备不受损害,除了保证机载设备具有足够的抗干扰能力外,在飞机结构上,还应采取其他防护措施。本文在分析电磁危害性的基础上,介绍了飞机雷电防护、静电防护,以及抗电磁脉冲和射频干扰的设计方法。     

工业动态

中航工业与柯林斯合作提供C919综合监视系统3月27日,中航工业雷电院与美国罗克韦尔柯林斯在北京签署了成立中航雷华罗克韦尔柯林斯航空电子系统有限公司的合资合同。该合资公司将为国产大飞机C919及未来其他飞机项目带来     

LMS:建立战略优势的工程创新——记2012年LMS中国用户大会

一年一度的LMS用户大会自举办以来,一直得到广大用户的热情支持,它是各领域LMS用户技术交流的盛会,也是LMS用户分享成功经验、提升软件应用水平、了解LMS公司最新技术讯息和公司发展方向的平台.来自中航工业综合技术研究所、中航工业直升机设计研究所、中航工业第一飞机设计研究院、中航工业西安飞机工业(集团)有限责任公司、一汽集团、上海飞机设计研究院、北京汽车、北汽福田、奇瑞汽车、长安汽车、长城汽车、三一集团研究总院、一汽海马等企业,同济大学、西北工业大学等高校以及行业媒体在内的300多名嘉宾参加了此次盛会.大会由LMS China总经理郭继忠先生致欢迎辞,比利时王国驻广州领事馆总领事Johan D'Halleweyn先生也亲临现场祝贺.随后,中国汽车研究院副院长谢飞、北汽福田汽车工程研究总院副院长陆子平代表参会嘉宾分别为大会致辞.     

沈阳飞机设计研究所

中航工业沈阳飞机设计研究所成立于1961年,是新中国组建最早的飞机设计研究所,主要从事战斗机总体设计与研究工作,被誉为中国"战斗机设计研究的基地,航空英才的摇篮"。研究所科研实力雄厚,专业设置齐全,涵盖了飞机设计、试验验证和技术支持三大类,共计55个重点专业领域、158个设计专业。覆盖全所的计算机网络系统,形成了以计算机辅     

我国首家飞机维修技术研究机构落户南航

为了提高我国的飞机维修技术 ,更好地开展飞机维修技术的研究工作 ,培养高素质的飞机维修人才 ,近日 ,南京航空航天大学成立了飞机维修技术研究所 ,成为我国首家飞机维修技术专门研究机构。飞机维修技术是继飞机设计、飞机制造之后的又一热门学科 ,是飞机工程中十分重要的组成部门 ,它涉及到结构、机电、材料、测试等众多领域 ,技术含量高 ,应用性强 ,与飞机使用的安全性、经济性有非常重要的关系。目前 ,我国从国外引进的军机、民机 ,以及自行设计生产的各种飞机 ,都存在大量的维修任务 ,如果维修技术与维修人员的培养跟不上 ,不仅影响我军…     

中航工业特种飞行器研究所

中航工业特种飞行器研究所,又称中航工业六O五研究所,是我国唯一从事水面飞行器(水上飞机、地效飞机、水陆两栖飞机)和浮空飞行器(遥控飞艇、载人飞艇、系留气球、对流层飞艇平台、平流层飞艇平台)等特种飞行器研究开发的主机研究所。1961年在南京组建,1971年搬迁至湖北荆门,现隶属于中国航空工业集团公司。建所以来,特种飞行器研究所完成了多项航空型号的研制任务,创造了国内航空型号研制的多个第一,填补了我国航空高科技和基础研究领域的多     

飞机新型抗雷击复合材料研究进展

复合材料导电性差,一旦遭受雷击,便会产生严重的损伤.随着复合材料在飞机上的用量越来越大,如何对复合材料进行雷电防护,保证飞机遭遇雷击后能够继续安全飞行,成为飞机设计中的一个难点.文中首先分析了复合材料在雷击时的损伤机理,之后介绍了近几年来新型的复合材料雷电防护方法,并结合上述方法,为新型飞机复合材料雷电防护提出了建议.