“国际空间站”的总体设计

1“国际空间站”概况 “国际空间站”是有史以来规模最大的国际载人航天合作计划,集中了世界主要航天大国各种先进设备和技术力量,其复杂性和技术先进性是以往任何载人航天器无法比拟的.目前“国际空间站”美国舱段基本组装完成,俄罗斯舱段将于2013年完成建设,已实现6人驻站目标,体积是和平号空间站的3～4倍,相当于一个足球场大小.围绕“国际空间站”的建设,到2012年1月底,美、俄共完成了67次载人航天飞行,航天员累计完成了135次出舱活动.     

永远回荡在太空的第一响“礼炮”

由于空间站具有寿命长、容积大等优点,是开发太空资源的理想基地。所以,在1969年美国载人登月成功后,苏联放弃了载人登月计划,而把建造载人空间站作为未来航天计划发展的核心和     

“国际空间站”空间科学与应用发展及影响分析

"国际空间站"是目前唯一在轨建造的空间站,由美国国家航空航天局、俄罗斯联邦航天局、欧洲航天局、日本宇宙航空研究开发机构、加拿大航天局和巴西航天局等共16个国家联合研制,是迄今为止世界上最大的航天工程。站上集中了世界主要航天大国的各种先进设备和技术力量,为人类在近地轨道开展系统的空间科学与应用实验、载人登月和探索火星提供了一个理想的平台。     

五、开发太空

第二节 建设中的国际空间站 国际空间站是正在由美国、俄罗斯、欧洲空间局、日本、加拿大、巴西6方16国合作建造的国际性载人空间站的专用名字。国际空间站在1984年由当时的美国总统里根提出时．取名为“自由号”．意在同苏联的“和平号”唱对台戏，表示它是“自由世界”的空间站．以后一度改名为“α”（希腊字母中的第一个字母，意为No.1）空间站；后来．苏联解体，俄罗斯加盟建造．最后确定使用现在的名字。     

欧空局官员称应邀请中国加入国际空间站

2011年12月13日，欧空局载人航天与运行主任赖特在发表讲话时说，长远来看，国际空间站计划各伙伴方应邀请中国加入该计划。他说，中国在载人航天上的雄心使其很自然地应成为国际空间站伙伴关系中的新成员。     

载人航天嫁接行星探索的历史性转变

□□2004年1月布什政府发布"太空探索新构想",提出了"国际空间站"发展新的时间表,明确了载人登月球、登火星和开发太阳系其他行星的新目标.欧洲航天局(ESA)、俄罗斯、中国、日本和印度等纷纷提出行星探测新计划.世界上出现了将载人航天嫁接于行星探索和太阳系开发的重大历史性转变.     

世界载人航天60年发展成就及未来展望

1961年至今,世界载人航天走过了 60年的历程.从加加林首次飞天到阿姆斯特朗首次登月,从航天飞机巡游太空到和平号空间站的长期运行,从多国联合建造"国际空间站"到载人登月计划的提出,载人航天取得了诸多重要的成就,能力不断提升,范围不断拓展,内涵不断丰富.     

美国建造商业空间站的动因与进程

近年,私营机构开始提供空间发射和载人航天飞行服务。在商业化载人航天方面,最著名、最重要的飞行当属维珍银河(Virgin Galactic)公司亚轨道飞行和太空探索技术(SpaceX)公司及其他商业轨道运输服务(COTS)参与者的轨道飞行。商业载人空间站是近年来悄然兴起的新领域,美国比格罗(Bigelow)公司率先开发商业空间站。     

世界载人航天新走向——美国：因祸得福未可知

哥伦比亚号灾难之后．在世界载人航天引起强烈反响。美国、俄罗斯等国，正在调整和完善各自的航天计划．世界载人航天将呈现新的特点。     

太空中的新亮点国际空间站

由美国、欧洲(11国)、加拿大、日本、俄罗斯和巴西等16国联合研制的国际空间站(ISS)将于今年11月20日开始在太空兴建。届时,将由俄罗斯“质子”火箭发射它的第一个构件——由美国出资,俄罗斯建造的多功能货舱(美方现称其为控制舱,为不引起误会,本刊沿用以前的叫法)。 国际空间站重472吨,在轨道运行的平均高度为352千米,运行     

美国载人航天计划的演变及教训分析

50多年来,美国载人航天领域取得了众多成就,航天技术一直保持领先地位;但其载人航天计划的演变并没有遵循稳定的发展路线。美国载人航天计划主要经历了阿波罗计划、航天飞机计划、"国际空间站"项目和"太空探索新构想"。目前,奥巴马政府又计划出台新的载人航天政策,可见,演变过程与总统制的决策制度以及美国保持航天技术领先的政治目标有一定的关系。     

本期话题：国际空间站

国际空间站的建造正在紧锣密鼓,虽然我们中国是局外人,但作为一个重视航天技术,并有着光荣传统和辉煌业绩的航天国家来说,不应该只当一个旁观者。 有关国际空间站的资料众说纷纭,就连本刊也很难判断真伪,希望两位嘉宾能给大家满意的回答。 ▲为何又不叫“阿尔法”了 为了星球大战计划的实施,美国迫切需要一个“多功能永久性空间站”。1986年6月里根总统在西方7国首脑会议上建议西方国家参与美国空间站的研制工作,“以共同抵御苏联在空间领域的威胁”。经过反复磋商,美国、欧空局11国、加拿大、日本终于在1988年9月29日正式签署了一份关于联合研制、开发和利用空间站的政府间合作协     

俄罗斯的新一代载人飞船“快船”计划

目前俄罗斯的载人航天任务主要是为国际空间站服务，承担这项任务的是俄罗斯的“联盟”号宇宙飞船。在几十年的应用中，“联盟”号充分显示了它的可靠性。但是，这种飞船电有其局限性：它的载重量太低，只能载2-3人；已经使用了将近40年，在技术上已经显得有些陈旧，其飞行操作特性也越来越难以满足现代载人航天的要求。为此，非常有必要建造新一代的载人航天器，“快船”计划就是在这种情况下应运而生的。[编者按]     

载人空间站点滴谈

国际空间站的建造将于今年拉开序幕。本刊记者特意走访了国防科技情报所的有关专家,获得了许多珍贵资料,特奉献给广大读者。 到目前为止,全世界共发射了多少空间站? 自1971年4月,前苏联发射了世界上第一个空间站“礼炮1”号以来,载人空间站已有27年的发展历史。前苏联/俄罗斯发射了8个,美国1个,一共发射了9个空间站。 根据空间站的结构,空间站分为两类,一类为单模块空间站,运载火箭一次就可把它送入轨道。如7个“礼炮”号空间站和美国的天空实验室,其特点是规模较小,一般不能连续长期载人,大都采用短期有人照料的工作方式。     

美国载人航天艰难的战略方向确定和途径选择(上)

<正>美国载人航天的发展决策涉及到目前的航天飞机、"国际空间站"、重返月球的星座计划和飞往火星等,关系到未来的战略方向,其难度可想而知。为了对美国载人航天的未来发展做出科学决策,奥巴马政府的科学技术政策办公室在2009年5月7日宣     

空间站合作的社会学分析

尽管空间社会学家对于有关载人航天的细节问题各持异议，但为了载人航天计划的延续，他们能够团结一致。正因如此，多数社会学家支持空间站计划，因为他们感到取消空间站计划将导致整个美国载人航天的中止。他们反对将空间站资金再分配给其它国内计划项目。美俄最近签署的协议，无论是目的还是范围都使以前的国际空间合作协议大为逊色。有关和平号、阿尔法号空间站及其运输技术的合作，预示着不久的将来会出现两国载人航天的大繁荣。本次合作主要基于空间政策、预算政策以及外交政策等。从俄罗斯人的设计操作哲学中，可以了解其空间政策；合…     

空间站的流体计量技术

研究和发展载人空间站及其应用,是开发和利用太空资源的关键,也是航天高技术发展的重要标志。如何对空间站的流体进行计量是利用空间站所面临的最重要的课题之一。意大利学者R.Monti,C.Golia在1985年第36届国际航空联合会(IAF-85-36)上建议把这项工作列为空间计划的一部分,并提出和论述了在空间站进行流体计量的一些技术建议和看法。在发展航天高技术的今天,此文值得一读,特刊出译文,以飨读者。     

拉开国际空站建造的序幕

1994年,美国NASA与国际伙伴已经确定将国际空间站的建造分作三个阶段实施,最终将于2002年结束,达到长期载人能力。 第一阶段为美俄扩大联合载人航天活动期,利用俄罗斯现有的“和平”号空间站获取航天员在空间长期进行生命科学、微重力材料科学和对地观测的经验,以及航天飞机与空间站在空间交会对接的技术,降低国     

面向“国际空间站”的美国载人航天商业化途径

经过多次推迟,2012年5月22日,美国私营航天公司—太空探索技术公司(SpaceX)研制的猎鹰-9(Falcon-9)火箭终于第二次把"龙"(Dragon)货运飞船发射升空。经过3天飞行,"龙"货运飞船成功与"国际空间站"对接。5月31日,"龙"货运飞船在完成为"国际空间站"运送补给的任务后,成功溅落在太平洋海面。这是航天飞机退役后美国首次向"国际空间站"运送货物的验证飞行,并意味着美国面向"国际空间站"的载人航天发展逐步走向商业化途径,为长远的载人航天发展开辟了新道路,使美国航天商业化迈上新台阶。     

为国际空间站注入"科学"的血液

价值10亿欧元的哥伦布买验舱是欧空局第一个载人航天设施,也是其目前在载人航天领域的最高成就."哥伦布实验舱为我们翻开了新的一页.现在我们在地球轨道上有了真正的一席之地,"欧空局"哥伦布"项目主管伯纳多·帕蒂说.但是对于欧洲的科学家和工程师而言,这真是一个好事多磨的过程.由于建造延期和美国哥伦比亚号航天飞机的失事,哥伦布实验舱最终抵达国际空间站的时间比最初的计划晚了5年多.而且和国际空间站的其他舱体一样,哥伦布实验舱的大小也比10年前欧空局原计划的要小很多.