南京航空学院“微波暗室雷达散射截面测量系统”通过部级鉴定

1991年1月5日由航空航天部军机司主持,在南京航空学院召开了“微波暗室雷达散射截面测量系统”技术鉴定会。参加会议的单位和代表有:部军机司,部成果办,207所,620所,6Q1所,611所,8511所,东南大学,机电部14所,机电部924厂,空军军代表,空一基地等专家、教授14人。鉴定委员会在听取汇报和审阅全套技术资料的基础上,做了现场测试,认     

“微机辅助振动试验模态分析技术”通过部级技术鉴定

由我院振动工程研究所张令弥教授主持研制的“微机辅助振动试验模态分析技术”,已于1990年1月13日至16日通过部级技术鉴定。鉴定会由航空航天部科学技术研究院主持,由山西矿业学院、东南大学、航空航天部014中心、611所等11个单位12名专家组成了鉴定委员会。 鉴委会审查了课题组提供的全部技术资料,听取了课题组负责人的总结报告和航空航天     

第三届全国逆特征值问题讨论会在我院召开

在中国数学会计算数学会的关怀下,由南京航空学院、南开大学、航空航天部631所联合主办的第三届全国逆特征值问题讨论会于1992年5月25日至30日在我院召开。来自全国各地的40多位计算数学界和力学界的专家、教授、学者参加了会议,其中青年学者占一半以上。     

LHCF通风机通过部、省联合鉴定

由我院刘世兴、刘伦等研制的、江苏射阳风机厂生产的LHCF节能低噪声双进气离心通风机于12月21日在南京通过了由航空航天部科技司和江苏省科委联合主持的技术鉴定和产品鉴定。 该通风机是部科技司和江苏省科委立项、国家科委建议向全国推广的科技成果项目。课题组根据国内外同类型先进风机,结合南航在气体动力学方面的研究成果,进行三维流修正计算,在理论上拓宽了Katsanis的流线曲率法,能用于低压比、非设计工况下的计算,并使性能得到预测。设计中采用气动性能优异的机翼叶型,叶轮上叶片双排错列,进风口型面为一阶、二阶导数连续型面,新设计的喇叭型进气导管,叶轮采用十字悬挂式支撑,重量比同类风机轻1/     

我院研制的旅游者号(AD—100)超轻型飞机通过国家鉴定

1991年1月23—24日,由航空航天部民机司主持,在南京召开了旅游者号(AD—100)超轻型飞机的鉴定会。参加会议的有部总工程师张彦仲、部科技委副主任顾诵芬、民机司副司长李周书、国际合作司副司长黄潮、试飞办总师蒋德秋、江苏省科委副主任李章云、江苏省科工办总师白耀先及部科技司、研究院、民航和有关单位的领导及专家。     

周源泉等完成“可靠性增长研究”

由钱学森倡导的,属于国家“七五”科技攻关课题——“可靠性增长研究”,已由航空航天部702所(代号BISE)高级工程师周源泉、翁朝曦等完成,并通过航空航天部与机械电子部联合召开的“可靠性增长研究”部级技术鉴定会。鉴定会认为:此项研究不仅在国内居领先地位,在国际上也是高水平的。为此,1989年2月23日,新华社发表了“周源泉等研究可靠性增长有术,为产品优质提供现代科学新法”的专电。     

机载电视图象传输系统试飞成功

为完成空军8610任务,空司委托我所研制机载彩色电视图象传输系统,在南京工学院无线电研究所、924厂设计所、省微波地面站、空十所等兄弟单位的协作下,在半年多的时间内,我们已研制出样机三套.该系统摄象机采用CCD器件,可自动调光,遥控调焦,发     

学术动态

“现代测试技术”研讨班在歙县举行 南京航空学院测试工程系和《数据采集与处理》编辑部于8月16日至23日在安徽歙县联合举办了“现代测试技术”研讨班,来自六省市厂、所、部队、院校和公司等20个单位的20余名科技人员参加了研讨班。研讨班分为三个专题: 1.产品质量计算机测试,包括原材料验收、筛选,工艺过程参数监控,产品检测和计算机辅助测试技术与理论,由南航计量测试教研室主任郑叔芳教授主讲; 2.计算机测控系统,包括智能仪器、测试系统、传感器技术和单片机应用,由南航测试工程系副主任张焕春教授主讲;     

学术动态

“863计划”信息获取与处理技术专家组委托航空航天部科技司,于1991年10月18日在南京主持了对南航“逆合成孔径雷达信号处理”研究成果的技术鉴定。鉴定认为,以朱兆达教授为首的逆合成孔径雷达(ISAR)科研组,经过三年多的努力,对逆合成孔径雷达信号处理的研究取得了突破性的进展,达到了国际先进水平。其中,自行提出的基于多散点定位和最大似然原理的单一目标和多个目标同时运动补偿和成像方法、线性预测外推数据的超分辨成像方法在国内领先,具有独创性。该项成果为我国的ISAR技术赶上和超过世界先进水平做出了积极的贡献。     

“变唇口型压畸变流场模拟技术”通过了技术鉴定

南京航空学院动力工程系承担的“七五”预研课题“变唇口型总压畸变流场模拟技术”,经过几年的研究,取得了丰硕的成果,现已通过航空航天部组织的技术鉴定,得到了与会专家的一致好评,认为技术上属国内领先水平。 进气道出口总压畸变流场模拟技术是进气道与发动机匹配相容性试验必不可少的手段。     

叶片制造计算机集成信息系统(CIIS)首期工程验收移交

由南京航空学院506教研室和南京汽轮电机厂协作研制的叶片制造计算机集成信息系统(简称CHS)首期工程于1991年4月11日正式由工厂验收,移交生产使用。 现场操作后,506教研室郑叔芳教授代表厂校联合课题组汇报研制情况,着重阐述CHS是高技术与我国国情相结合、计算机辅助技术与专业技术理论相结合的产物。CHS将叶片     

《振动数字信号处理程序库》通过鉴定

由南京航空学院和北京自动化技术研究所等11个单位共同研制的《振动数字信号处理程序库》鉴定会于1985年10月12日至13日在北京举行。国家科委委托北京市科委组织有关专家、教授成立了鉴定委员会,下设程序测试组和资料审查组等。鉴定会上,北京自动化技术研究所代表承担攻关项目的各研制单位作了工作总结报告,南京航空学院等单位作了程序     

航空工业部第四届结构动力学学术交流会在湖南岳阳举行

由航空工业部和中国航空学会联合召开的“第四届结构动力学学术交流会”于1985年10月13日至17日在湖南省岳阳市举行。参加会议的有部属21个高校、厂、所和部外15个单位的代表共114人。会议收到学术论文共84篇,内容涉及特征分析、动力响应、参数识別、随机振动、环境噪声、故障诊断等各个学科,绝大多数论文分别在4个分会场上宣读和交流,南京航     

“调制光束全息术”研究通过技术成果鉴定

1991年12月,航空航天部科学技术研究院在我院主持了“调制光束全息术”的技术成果鉴定。鉴定专家组认为,由我院物理教研室教师蔡云良提出的“调制光束全息术”是一种以光调制理论为基础的独特的光测力学新技术。具有很高的实用价值,属国际首创。其理论和测试方法可以解决在较宽松的环境和设备条件下,任意形状表面物体的三维位移和位移方向的正确测量问题,并创造性地描述了记录光束受到光路元件运动调制时的全息干涉图的光强结构,建立了与调制干涉图组相对应的三维静位场的定量数学分析法和解调法;在对调制干涉条纹     

我院聘请航空航天部副部长何文治为名誉教授

9月20日下午,我院在13号楼报告厅举行了隆重的授聘仪式。朱剑英院长代表我院授予航空航天部副部长、航空航天部科学技术研究院院长、中国航空学会副理事长何文治同志名誉教授的称号。 何副部长1952年毕业于清华大学航空学院。30多年来,曾主持过多种型号飞机、直升     

《导弹和运载火箭结构强度可靠性设计指南》初稿通过审查

部管预研联合课题《导弹和运载火箭结构强度可靠性设计指南》初稿审查暨编写工作会议1993年6月14～17日在北京举行。《指南》初稿审查组和课题组近50位同志参加了会议。《指南》初稿审查组由航空航天部高级技术顾问屠守鳄、质量技术司总师何国伟、各重点型号总师、总体部所领导和重点院校教授27人组成。审查组听取了课题组的工作汇报和编写说明,对《指南》初稿进行了认真的审查,一致认为《指南》的编写是一件很有意义的工作,《指南》首次较系统全面地汇集了我部30多年来导弹和运载火箭研制工作中     

抽油杆涡流检测装置探头通过鉴定

由我院王素菊等老师研制的“抽油杆涡流检测装置探头”于1991年12月20日通过了航空航天部科技司主持的技术成果鉴定。 该探头主要针对油田抽油杆井下断裂事故而研制的一种检测装置,创造性地解决了用涡流原理对特殊形状、大尺寸公差和粗糙表面抽油杆横向裂纹检测这一技术难题。检测过程中抽油杆及探头皆不旋转,只要求探头作直线移动,移动一次可检测完杆体全部表面,简化了机械装置;对横向裂纹与其他条种表面缺损能较好地加以区分;对强导磁材料的抽油杆无需采用磁     

我院举行“无线电通信与编码”学术讨论会

为了繁荣科学技术,加强学术交流,我院于6月15日—17日举办了“无线电通信与编码”学术讨论会,邀请全国各地有关院校、厂所的教授、专家,以及江苏省电子学会和江苏省通信学会的有关成员参加了会议。三天中,出席会议和参加座谈、讨论的共有460人次。 参加这次讨论会的有:江苏省电子学会秘书长、省邮电研究所所长缪朗,省电子学会通信专业学会主任、734厂总工程师王树尊,省电子学会信息论专业学会主任、南京工学院教     

蓝色中性墨水的剖析

对蓝色中性墨水进行了系统分离 ,对分离组分进行了初步鉴定 ,确定了该墨水主要由溶剂水、颜料酞菁铜、非离子表面活性剂、保湿剂和增粘剂等组成 ,所测主要成分的质量分数为 99.7%。     

Y-2小型直升机的研制和试验

Y—2是我国第一架自行设计并初步试飞成功的小型直升机。它由南京航空学院、西北工业大学和国营三三一厂共同研制,预定执行侦察,巡逻和通讯联络任务。本文简要地回顾了研制过程,着重就结构设计特点、地而试验、主要动力学问题的解决和初步飞行试验结果作了简单介绍与分析。