蝴蝶悬停飞行流体力学实验模型的仿生设计

由于蝴蝶形态学上的特点(翼面宽大,展弦比小,翼型复杂)以及其特殊的飞行方式(拍动频率低,翅膀几乎垂直于身体拍动;翅膀没有翻转运动,但在翅膀拍动时身体有明显的俯仰运动和振动),蝴蝶成为探索昆虫飞行高升力机理的特殊研究对象.为了深入研究蝴蝶悬停飞行时的流场和高升力机理,设计制作一套模拟蝴蝶悬停飞行的流体力学实验模型显得尤为重要.介绍一种新设计的电控蝴蝶实验模型,该模型与真实的蝴蝶一样,包含左右翅膀和身体,并且可以实现精确定位和模拟蝴蝶不同的运动模式,包括翅膀的拍动、身体的俯仰运动和振动.研究小组应用此实验模型进行流动显示实验和PIV(Particle Image Velocimetry)实验,对蝴蝶的悬停飞行进行研究.      

俄德联合飞行

1992年3月17日莫斯科时间13时54分,俄罗斯的联盟TM-14号飞船从哈萨克斯坦的拜科努尔基地发射升空。这是前苏联及俄罗斯的第75次载人飞行,及第17次国际飞行。机组乘员是:指令长亚历山大·维克多连科(44岁)、工程师亚历山大·卡列里(35岁)、研究员克劳斯·迪特里希·弗拉德(39岁,德国)。其中维克多连科为第3次参加空间飞行(他曾参加过1987年联盟TM-3号飞船的苏联-叙利亚联合飞行与1989年的联盟TM-8号飞行)。弗拉德为德国空军少校,是职业飞机驾驶员兼试飞员,他的主要任务是在和平号空间站上进行14项科学实验,实     

简说《神秘的世界》

1947年，美国商人肯尼思·阿诺德在华盛顿地区上空驾驶私人飞机飞行时，突然发现九个列队飞行的物体从他身边掠过。事后，他对采访他的记者说，他看到了九个飞行着的碟子。自此，飞碟这个扑朔迷离、翩然全球的不速之客，成了半个多世纪以来的人间之谜。它在茫茫的宇宙中来无影，去无踪，倏忽无常，牵动着人们的思绪，撩拨着人们求索的心理。然而，不明飞行物是否存在 ?如果存在，那它究竟是什么 ?是人类制造的某种特殊的飞行器 ?或是某种可以解释的自然现象 ?抑或真是外星人制造的宇宙飞船 ?世界上对这些问题众说纷纭，莫衷一是，始终没有一…     

美国航天飞机第77次飞行

1996年5月19日美国东部时间06：30，美国奋进号航天飞机顺利升空。这是美国航天飞机的第77次飞行，飞行任务代号STS－77。此次机组共有6名航天员，他们是：飞行任务指令长约翰．H．卡斯伯，52岁，美国空军上校；驾驶员柯蒂斯．L．布朗，4O岁，美国空军中校；l号飞行任务专家安德鲁·托马斯，44岁，理学博士，他出生在澳大利亚，第一次参加航天飞行；2号飞行任务专家丹尼尔．W．伯斯奇，38岁，美国海军中校；3号飞行任务专家小马里奥·朗克，44岁；4号飞行任务专家马克·加尔诺，47岁，理学博士，加拿大航天员。此次飞行的有效载荷包括：…     

苏联在准备载人火星飞行

据莫斯科报道,苏联正在为载人火星飞行做准备。苏联科学院院长阿纳特迪·亚历克桑德罗夫说,这项火星计划在技术上是可行的,但也确实存在着一系列的极其复杂的问题有待我们去解决,他指出,从地球至火星往返飞行一次约需两年时间,因此,飞船必须储备足够的燃料和供宇航员饮用的食品。据报道苏联可望在1992年10月,苏联     

消失在空气中——澳洲UFO史上的奇案

这是发生在1978年10月21日，星期六傍晚的事，此事件是澳洲UFO研究中最有名的。事件主角是弗雷第克·保连奇，当时是20岁，驾驶的是单引擎飞机——“戴尔塔席拉朱丽叶”号。当天18时19分，他由莫拉比机场起飞，目标是国王岛。他沿着澳洲最南端靠近渥太威岬的巴斯海峡的上空飞行时，曾报道看到了UFO，后来他就和飞机一起失去踪影。弗雷第克当时曾经以无线电向基地指挥塔报告，     

二战时期的秘密飞行器

1942年3月25日,英国空军战略轰炸机大队波兰籍飞行员罗曼·索宾斯基大尉参加了对德国城市埃森的夜间空袭.他完成轰炸任务后将飞机拉起到500米高的空中,会同其他飞机准备返航.当他刚刚在座椅上伸直腰想轻松一下时,就听到机枪手惊慌地喊道;“一个不明飞行物在跟踪我们!”“是新式歼击机吗?”索宾斯基想起了德国“梅塞施未特110”战斗机问道.“不是,看来,这不是飞机.它有着不确定的外型.而且发光!”这时.索宾斯基也看到了那个闪着红黄色光芒的奇怪的物体.他的反应是迅速的,就像每一个在敌国领空飞行的飞行员一样.立即命令机枪手瞄准开     

加加林殒命的真正原因

世界著名的宇航员尤里·加加林神秘遇难的悲剧已过去三十多年，但迄今为止，加加林遇难的真正原因仍是世纪未解之谜。前苏联政府加加林遇难原因调查小组于事发１９年后的１９８７年才公布了一些他遇难的推断性原因：加加林驾驶的飞机碰上气旋；飞机为躲避实物障碍或假设障碍进行机动飞行而发生意外；遭到一股突如其来的阵风的袭击；同探测气球或鸟类相撞。对结论三和结论四的说法可通过仪器进行检测。空难现场的调查结果表明，飞机撞地前，驾驶舱的密封状态已遭破坏，但尚未发现飞机撞断解体的痕迹，也未发现撞击飞机的死鸟或其他物体的任何…     

美反卫星武器研制获得进展

美空军空间部研制的反卫星系统——沃特小型寻的飞行器的第一个全尺寸工程模型正准备进行初期试验。小型飞行器将用麦克唐纳·道格拉斯的F-15飞机发射。为了确保这一反卫星飞行器能经受住发射飞机的振动,已经进行过初步的振动试验。同时还进行了其他试验。目的是验证其产生射击指令的能力以及寻的装置从其分配器(dispenser)上的正常弹射能力。     

第4次俄法联合载人空间飞行

1993年7月1日莫斯科时间18时33分(格林尼治时间15时33分),俄罗斯的联盟TM-17飞船从哈萨克斯坦共和国的拜科努尔发射场发射升空。3名机组乘员是:飞行指令长瓦西里·齐布利耶夫(39岁),随船工程师亚历山大·谢列布罗夫(49岁,第4次参加空间飞行)和法国宇航员,研究员让-比埃尔·海涅雷(45岁,法国空间试飞员)。这     

在太空生活时间最长的人

你知道迄今为止在太空生活时间最长的人是谁吗?他是俄罗斯航天员谢尔盖·瓦西里耶维奇·阿夫杰耶夫。他参加过三次太空飞行。第一次在太空停留189天,第二次在太空度过178天,第三次在太空居留378天,三次累计飞行746天,创下了一项航天最高记录。 阿夫杰耶夫生于1956年1月1日。1979年从莫斯科工程物理学院     

航天飞机第18次飞行

“发现”号航天飞机于1985年6月17日至24日进行了第十八次飞行。参加这次飞行的七名乘员中有一名法国人帕特里克·博德里和一名沙特阿拉伯人苏丹·萨尔曼·沙特。另外五名乘员是:指令长丹尼尔·布兰登斯坦,驾驶员约翰·克赖顿,宇航员香农·卢西德,史蒂文·内格尔和约翰·费比恩。博德里在1982年曾做为“礼炮-7”空间站的预备乘员在苏联接受训练。他在航天飞机这次的飞行中进行了医学实验,研究失重对生理的影响。沙特是沙特阿拉伯国王法赫德的侄子,他参加此     

航天飞机第17次飞行

美国“挑战者”号航天飞机于1985年4月29日至5月6日进行了第17次飞行。有7名乘员参加了这次飞行,他们是:指令长罗伯特·奥弗迈耶、驾驶员弗雷德里克·格雷戈里、宇航员唐·林德、威廉·桑顿、诺曼·撒加德、有效载荷专家王赣骏和洛德威克·范登伯格。这次“挑战者”号航天飞机携带了欧空局研制的价值10亿美元的“空间实验室-3”。在“空间实验室”中除各种实验仪器外,还安装有价值一千万美元的零重力动物笼子,笼子里装着两只研究用的鼠猴和24只老鼠。     

日本记者进入和平号空间站

1990年12月2日莫斯科时间11时13分,苏联联盟TM-11飞船从莫斯科东南约1500英里的拜科努尔发射场发射升空。飞船上载有2名苏联宇航员(飞行指令长维克多·阿法纳西耶夫与飞行工程师穆萨·马纳罗夫)和日本记者秋山丰广。现年48岁的秋山丰广曾在越南战争中任战地记者,后曾在英国广播公司日语科工作。此举使他成为世界上第241名     

“飞碟”名字的由来

在谈这个问题之前,让我们先来回顾一个在UFO研究史上占有重要地位的目击事件,那就是“肯尼斯·阿尔诺德事件”。 1947年6月24日,美国商人阿尔诺德驾驶着自己的飞机在华盛顿特区雷尼尔山附近飞行。当飞近雷尼尔山时,他惊异地看到9个闪亮的物体,像一队大雁连成一线由南向西南方向飞行。这些物体呈新月形,像两个     

航天简讯

·小消息·西德和NASA签订协议,第三次空间实验室(SpacelabD 8)飞行在1993年11月进行,时间7天。将有两名西德有效载荷专家在上面进行几项实验,为哥伦布舱的操作作准备。欧空局提供3座卫星接收站协助非洲灭蝗。这些站是以世界粮农组织名义提供的,其中一座安装在粮农组织的驻地罗马。这些站组成一个迪阿纳系统,总计费用约3000万法郎。张希舜     

无法证明的遭遇之旅

1973年10月18日晚上23时刚过,一个美军预备役机组驾驶直升机从俄亥俄州的哥伦布飞往克利夫兰。他们是机长劳伦斯·科因(有19年的飞行经验)、中校阿里戈·杰西、上士约翰·希利、上士罗伯特·亚纳塞克。在760米高度,能见度良好,机组人员看到西面有一盏红灯,慢慢向南移动。他们猜想,这可能是一架由曼斯菲尔德起飞的F-100战斗机。可是突然间,红灯改变方向直向他们飞来。机长科因只得驾驶直升机紧急下降躲避。当他试图确认是否存在由曼斯菲尔德起飞的飞机时,机载天线UHF频道和VHF频道失灵(曼斯菲尔德后来确认,那一地区没有飞机)。红灯继续接…     

欧洲将发射赫尔墨斯航天飞机缩比模型

西德制造的NASA航天飞机轨道器缩比模型在荷兰完成低速风洞鉴定实验后,准备进行飞行。这个比例为1:5.24的轨道器是世界上最大的超音速模型,将用于支持欧洲赫尔墨斯载人航天飞机研究计划。该模型将由一个运载气球携带到高空发射,在完成了包括以1.7马赫速度飞行的任务之后,由降落伞回收。所获得的飞行数据将与以前的NASA航天飞机的大量飞行数捃进行比较。西德不来梅OHB系统公司制造的这种模型是为了用来鉴定缩比运载器在再入期间的数据收集价值或评价高速飞机的设计。预计这种缩比     

福克·沃尔夫的“猫头鹰”

漂亮的飞机往往可以选题以大家的欣赏，但有时一些外形狰狞怪诞、带有异国风味且性能优越的飞机更能够吸引飞行员的目光，他们会在心中揣摩着自己驾驶它的感受-这也许是人类好奇的天性使然。德国福克·沃尔夫公司生产的Fw189“空中眼睛”侦察／攻击机，虽然缺乏强劲的动力，亦无德国飞机普通具有的流畅外表，布局上更偏离了主流设计，但却是很多飞行员憧憬并且最终成为爱不释手的飞机之一。