相位测量轮廓术应用于叶片测量

为解决叶片高精度三维轮廓测量成本高、效率低的问题,搭建了基于相位测量的三维轮廓测量系统.在完成了系统标定后,为了检验系统的测量精度,测量了一个滚珠轴承,测量精度为(0.084±10.01)mm.利用该系统从不同方向对某叶片进行了6次数据采集,采集到的数据通过数据融合得到了整个叶片的三维点云,利用整个叶片三维点云数据得到了叶片的不同截面图,为叶片型面轮廓和几何尺寸的检测提供了依据.相位测量轮廓术用于叶片三维轮廓测量,在保证测量精度的同时大大降低了测量成本,因此将相位测量轮廓术用于叶片三维轮廓测量是非常有意义的.      

曲面形状激光自动测量技术

StudyonAutomeasuringTechnologyofCurvedSurfacesbyLaser讨论了曲面形状激光自动测量系统的组成、原理以及测量的实例应用。目前,曲面微观形状测量（如粗糙度测量）的理论、方法和技术都已比较成熟,但具有整体协调要求的大型复杂曲面的宏观形状测量问题,仍然是国内外测量技术领域内尚未完全解决的问题。例如,飞机机翼曲面的宏观形状对飞机整体性能而言至关重要,解决其快速测量问题有助于提高飞机的空气动力性能、飞行性能和寿命、降低油耗、节约能源,还有助于加快飞机产品更新换代的周期。曲面形状激光自动测量系统组成如图1所示…     

高精度测量燃气轮机叶片前缘的三维轮廓

为了解决高精度测量燃气轮机叶片前缘三维轮廓的难题,提出了一种基于球阵列标定检验方法,直接对金属表面的叶片前缘三维轮廓进行高精度测量的相位轮廓测量系统.通过多角度数据融合算法和非线性最小二乘的递归算法,最后高精度测量出叶片前缘三维轮廓,对叶片前缘16个剖面进行拟合,得出了叶片前缘半径和前缘圆心.结果显示:叶片前缘测量系统、方法和算法的综合误差为±0.03mm.此实验装置和方法测量效率高、精度高,将叶片测量和模型化技术推进了一步.      

轮廓最大高度Ry值测量的研究

给出了Ｒｙ值正确的测量结果，有益于表面质量的合理评定。     

一种新型的三维表面轮廓测量系统

英国Ｚｙｒｏ公司日前推出了其研制的最新型三维非接触表面轮廓测量仪－－Ｎｅｗ Ｖｉｅｗ５０００。在生产和研究领域,该仪器已被证明是一种在精确描述和量化表面结构、步高、临界尺寸方面极为有用的工具。 Ｎｅｗ Ｖｉｅｗ ５０００在横向上具有与光学显微镜相同的分辨率,在Ｚ轴向上的分辨率可达０．１ｎｍ。其扫描范围为５μｍ－５ｍｍ,利用图像缝合技术可对５０×５０ｍｍ大小的零件表面进行测量,并且所有这些测量都可在３秒钟内进行,很少或无需进行试件的准备工作。一种新型的三维表面轮廓测量系统@安卫     

基于飞机油箱模型形状特征的油量测量

在分析飞机数字式油量测量过程中目前广泛使用的切片法油量测量原理的基础上,针对现有的定步长切片法无法得到准确、可靠的燃油质量特性数据库的缺陷,结合对飞机油箱模型形状特征的分析,提出了基于飞机油箱模型形状特征的油量测量切片步长选择方法.此方法包括切片步长整体和局部选择两个过程,整体选择以实现相邻两切片平面所夹油箱模型体积近似相等为目的来确定切片步长,以体现油箱模型截面整体变化规律;局部选择以设计切片平面与截面突变平面重合或尽可能接近的方式,突出油箱截面的局部变化特征.实验结果表明:该切片步长选择方法较定步长方法能够建立更为合理、可靠的燃油质量特性数据库,从而提高了油量测量精度.     

1 种高精度大型阶梯轴圆柱轮廓测量模型

为了提高大型阶梯轴回转部件圆柱轮廓的测量精度,提出1种考虑偏心量、工件倾斜及传感器测头偏移的3偏置测量模型。分析了综合偏置误差对阶梯轴截面圆柱轮廓残余误差的影响及偏置误差在不同工件半径下对圆柱轮廓测量结果的影响,实现了阶梯轴圆柱轮廓精度的准确评定。为了验证3偏置圆柱轮廓测量模型的有效性,采用超精密航空发动机测量仪对大直径阶梯轴的圆柱轮廓进行了测量与评定。结果表明:与传统双偏置测量模型相比,3偏置圆柱轮廓测量模型所评定的大半径阶梯轴同轴度的准确性提高了9.39μm;阶梯轴半径越大,测量精度越高。     

触针式二维轮廓测量评定系统的改进

对触针式二维轮廓测量评定系统作了较大的改进:改进了测量方法和设备结构,提高了测量精度;设计了系统误差补偿算法,大大减小了由系统误差所造成的测量误差;提出了螺纹零件评定的新方法,简化了操作步骤,提高了评定结果的准确度;设计了轮廓对比功能,可将设计尺寸与被测轮廓进行整体对比,以判定被测零件是否满足设计要求。     

零件表面形状全场非接触测量的自动化技术

利用移相方法,结合视频技术和计算机技术设计了影象云纹数据自动处理系统。研究了影象云纹法的实时测量和数据的自动处理方法及技术。对典型零件的测量,得到满意的结果。     

轮廓拼接在光学非球面超精密坐标测量中的应用

针对光学非球面的高精度检测问题,研究了轮廓拼接技术在超精密导轨直线度误差的分离与补偿,大型非球面镜测量过程中传感器量程的扩展,以及高陡度保形光学非球面面形检测三个方面的应用.试验表明:利用轮廓拼接方法能够高精度的重构出面形轮廓,扩展系统的测量能力,方法简单,实用.     

直线度测量中采样间距与偏差形状关系的理论研究

从频域理论上对直线度测量中采样间距与偏差形状的吻合关系进行了较为深入的理论分析，提出在相同的采样误差条件下，随着采样点数的增加，测量误差将随之下降。因此，直线度测量采样间距的选择应按测量准确度要求来确定。     

形状位置误差测量中的最小条件法程序设计与实践

一、前言随着科学技术的发展,形状位置公差理论及其检测原则和方法也有了新的发展。以独立原则,包容原则和最大实体原则为理论基础的现代形位公差理论,标志着形位测量新时代的开始。     

砝码磁性测量过程中几何形状修正因子的计算与影响

通过一系列实验和数据,讨论用磁化率计法测量砝码磁性时各测量分量对砝码磁化率测量结果的影响,并着重分析了砝码几何形状修正因子的测量与确定,比较不同测量方式的特点,以求减少砝码磁性测量时的误差。     

基于飞机油箱模型形状特征油量测量切片步长选择方法研究

 在分析飞机数字式油量测量过程中目前广泛使用的切片法油量测量原理的基础上,针对现有的定步长切片法无法得到准确、可靠的燃油质量特性数据库的缺陷,结合对飞机油箱模型形状特征的分析,提出了基于飞机油箱模型形状特征的油量测量切片步长选择方法。此方法包括切片步长整体和局部选择两个过程,整体选择以实现相邻两切片平面所夹油箱模型体积近似相等为目的来确定切片步长,以体现油箱模型截面整体变化规律;局部选择以设计切片平面与截面突变平面重合或尽可能接近的方式,突出油箱截面的局部变化特征。实验结果表明：该切片步长选择方法较定步长方法能够建立更为合理、可靠的燃油质量特性数据库,从而提高了油量测量精度。     

齿圈径向跳动测头形状和测量位置的分析比较

对于齿圈径向跳动在机标JB305-67的规定是:从轮齿(或齿间)的固定弦到齿轮旋转轴心线距离的最大变动。 日本、德国、法国、英国和国际标准ISO1328-74对齿圈径向跳动规定的定义基本类似:量仪的球或滚棒(或锥体)插入齿槽,或V形测头卡在轮齿上测得齿轮一转变动的总幅度值,测头在齿高中部(或分度圆附近)接触。 美国等一些国家的标准则没有明确限制测头的形状和接触位置。     

直线度测量中采样间距与仿差形状关系的理论研究

从频域理论上对直线度测量中采样间距与偏差形状的吻合关系进行了较为深入的理论分析，提出在相同的采样误差条件下，随着采样点数的增加，测量误差将随之下降。因此，直线度测量采样间距的按测量准确要求来确定。     

面轮廓度、线轮廓度的评价方法

面轮廓度、线轮廓度俗称曲面度或曲线度。如某零件表面是由若干型值点定义的曲面,它有很高的曲面度要求(见图1)。     

UBC—14系列激光光学式非接触三维形状测量装置

Uffe公司开发的UBC—14系列测量装置，它采用动态聚焦对试样进行精密而快速的非接触三维形状测量．其主要特点如下：①可进行直径为IPm的微小点测量光斑直径为l．．采用动态聚焦原理可达准确、快速测量．②具有高分辨率及宽的测量范围最高分辨率达0．01尸＿测量范围在上月一ANpm任选择③排除表面反射出变化的影响适应于表面反射率2％一100％，可测量透明体及黑色体，亦可测量反射率的变化．④具有实时观察测点功能由于采用观察监控系统，故试件的定位操作简单．⑤具有超群的分析功能软件可多彩显示立体、断面及乌瞰图，并具丰富的坐标值…     

简单、方便、快速、精密——多功能轮廓测量程序的应用及评价

本文概括了世界主要测量机厂家轮廓测量的现状,并就多功能轮廓测量程序,做了对比实验,提出了若干评价意见。     

轮廓仿形误差分析

前言我们于1975年研制成功的3-YZF-Ⅰ型仿形头,与配套的液压仿形铣床组成了具有气液反馈的液压伺服系统。它由仿形铣床、油泵站、仿形头三大部分组成。经鉴定列为国家成套产品的有:XF5032型、XFY6325型、XF5050型等立铣。