我国运输机场规划建设和运营一体化对策探讨

<正>随着多领域民航强国建设的持续推进，我国机场发展已经进入规划建设高峰期、运行安全高压期、转型发展关键期和国际引领机遇期。加快推进多领域民航强国建设进程，需要在提升机场建设运营管理能力方面持续发力，以“品质工程”为主导，落实“四型机场”要求，持续深化机场规划建设和运营一体化理念，完善机场全生命周期管理，树立中国机场品牌，为民航强国建设提供强大动力。     

民航局属建设类企业股份制改革实践与启示

<正>2018年12月，中国民航机场建设集团有限公司（以下简称“机场建设集团”）重组成立大会的召开，标志着民航局建设类企业股份制改革取得了重要成果。此举是民航行业继航空公司体制改革、机场体制改革及空域体制改革之后的又一系统性行业改革部署，是民航基础设施建设类企业走集团化发展道路的重要举措。值此国有企业改革三年行动收官之际，梳理并总结民航局属建设类企业股份制改革的焦点问题与成功经验，有助于鉴往知今、面向未来，进而为持续深化民航业国有企业改革、助推民航业高质量发展提供有益借鉴参考。     

山东机场管理集团整合经验与启示

<正>山东省委、省政府为加快推进民航强省建设,构建现代综合交通运输体系,于2019年2月27日成立了山东省机场管理集团有限公司（以下简称“山东机场管理集团”）。这一举措标志着山东民航发展走进新时代、踏上新征程,为山东打造“千万级”机场群创造了条件,对于山东推进新旧动能转换重大工程、打造对外开放新高地、深化国有企业改革具有重要意义。     

把脉机场建设 共商发展良策

<正>5月8—9日,由中国民用机场协会主办的“第二届中国机场论坛”在青岛召开。论坛以“市场经济下的机场改革与发展”为主题,聚焦机场业关注度高的应急管理与平安机场建设、航空城规划与建设等问题,从宏观到微观进行广泛讨论。在机场业快速发展的形势下,论坛旨在通过行业内的广泛交流,为机场企业提供最新的观点、管理模式与资讯信息,同时提供更科学与完善的实践借鉴,促进机场与相关产业的有效互动,进一步提升机场企业的管理运营能力,使之适应我国机场产业的决速发展。来自协会会员单位、机场所在地政府、通用航空企业等单位近400名代表参     

空港枢纽综合交通信息系统研究

<正>智慧民航建设是“十四五”时期行业发展主线,是实现多领域民航强国建设目标的必由之路,也是便捷顺畅、智能先进的现代化高质量国家综合立体交通网的重要组成部分。智慧机场作为智慧民航建设的关键支撑,已成为机场业变革和实施数字化转型的必然趋势。智慧机场建设是一个系统工程,大型枢纽机场航班流、旅客流、行李流、交通流相互交织,     

二十一世纪初世界机场业展望（二）

AProspectoftheWorldAirportintheEarly21stCentury三、21世纪机场业基础设施建设展望与过去几十年中世界机场业大规模建设的经历相比,21世纪初在基础设施建设方面将形成一个对照鲜明的调整时期。调整的内容和手段将互为因果。其中主要有：第一、新机场、特别是大型新机场项目极少出现;第二、大型干线洲际中枢将采取扩容和改造陈旧设施为主的方式解决容量矛盾;第三、由于建设融资和经营管理两个方面的压力,私有化的进程将逐步加快,并使机场的成本效益比大幅度提局;第四、机场科技广泛采用,使得机场在造价进一步上升的同时获得先进…     

中国民航机场建设集团重组成立

<正>2018年12月27日,中国民航机场建设集团有限公司重组成立大会在北京举行。该公司在与上海民航新时代机场设计研究院有限公司、民航中南机场设计研究院(广州)有限公司、民航机场成都电子工程设计有限责任公司等企业联合重组的同时,引入中国交通建设集团有限公司作     

基于标准视角的机场数据建设分析——《机场数据基础设施技术指南》之我见

<正>近年来,随着四型机场和“新基建”的推进实施,新时代机场的发展面临数字化转型的要求和挑战。智慧机场建设是四型机场和智慧民航的重要组成部分,数据是智慧机场建设的关键要素和机场行业的核心资产,在机场生产过程中,数据资产经历了产生、治理、开发和共享等步骤,如何规范和支撑机场数据关键基础设施的建设,     

以核心枢纽带动支线机场发展 用支线喂给提升枢纽机场功能

<正>民航“十四五”规划提出,要构建以骨干网、基础网为支撑的国内航线网络。骨干网以世界级机场群、国际航空枢纽、区域航空枢纽为核心,是国内航线网络的基本盘。基础网覆盖广大支线机场,是“干支通,全网联”的重要发力点。2022年8月,中国民航局局长宋志勇在民航局定点帮扶座谈会上,强调要加快推进乌鲁木齐国际航空枢纽建设,努力将乌鲁木齐机场打造成连接内地、东亚与欧洲,面向中亚、西亚地区的国际航空枢纽。     

ACI机场服务质量会议暨商业发展论坛在沪举行

国际机场协会(ACI)2008机场服务质量会议暨商业发展论坛3月31日至4月2日在上海举行,上海市市长韩正发来贺辞:机场是全球航空网络的重要节点,对增强城市集聚辐射功能、推动经济社会发展具有重要作用。本次会议以"提高机场服务质量"和"发挥机场商业潜力"为主题,深入研讨,相互借鉴,对促进全球机场业的交流合作,提升机场综合服务功能,具有重要意义。上海正在加快推进国际航空枢纽建设。这次会议在上海举行,对上海来说,是一次很好的学习     

国际机场在国内投资合作竞争格局解析

境外资本对国内机场业“倾慕”已久，随着我国加速国内机场新建及改扩建进程，国内机场业会迎来一个高速发展期，相信境外资本也会相应加速进入我国机场业的脚步。     

简讯

贾庆林出席纪念“两航”起义60周年座谈会;推动通用航空发展,加快航空产业聚集;华北民航“十二五”机场建设规划工作全面启动;民航局召开民航“小金库”整改电视电话会;Ameco培训中心新教学楼启用;     

民用机场建设的领跑者——中国民航机场建设集团公司全力推进科学发展侧记

2009年,中国民航机场建设集团公司全年完成营业收入11．33亿元,净利润1．51亿元,实现了持续稳步发展。在中国民航建设集团公司2010年工作会上,首都机场集团公司副总经理、中国民航建设集团公司总经理姚亚波明确了建设集团的战略目标“立足机场建设,以设计咨询为龙头,以建设工程总承包为核心,以科技创新为支持和推动力,打造机场及临空经济区建设完整产业链,加强海外业务拓展,     

智能驾驶系统、无人驾驶设备在智慧机场的应用前景分析

<正>在民航业高质量发展进程中，以“平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场”为核心的四型机场发展目标，指明了未来中国机场建设的发展方向。其中，智慧机场是四型机场建设的基础及关键，也是未来机场发展的重要方向。不同于传统意义上的机场，智慧机场是指生产要素全面物联、数据共享、协同高效、智能运行的机场，可做到人、机、料、法、环等多项运营数据的实时全态势感知，可根据各项数据的变化实时调整运行方案，做到安全、高效、节能、环保，     

乌鲁木齐机场未来发展设想

里程碑式的创举 2005年12月7日，民航总局局长杨元元与新疆维吾尔自冶区人民政府主席司马义&#183;铁力瓦尔地在乌鲁木齐共同签署了《关于加快新疆民航发展的会议纪要》，纪要提出：“十一五”期间，将重点完善乌鲁木齐国际机场保障服务设施和增加肮站楼面积，使机场在“十一五”期间初步具备西部门户枢纽机场功能，“十二五”期间“将乌鲁木齐国际机场建设成为功能齐全、具有国际现代化水平的我国西部门户枢纽机场，成为亚欧中心的重要机场。     

推行高效运营管理促进机场科学发展

针对如何开发更多航空服务，提高机场运营效率，成功建设航空城的主题，在3月12日举行的“机场管理及发展”会议上，中国民航局、汉莎咨询公司、中国民航大学和来自机场业的代表都发出了自己的声音。     

浅探“首都机场现象”

一、“首都机场现象”概述近年来,首都机场以其超常规发展成为国内机场的一种独特的现象,并引起国内机场业界的高度关注“。首都机场现象”无疑是中国机场业蓬勃发展的一个典型和代表,首都机场走过的路,将是国内其它机场今后要走的路,探讨“首都机场现象”,对于国内机场业的发展有现实和历史的借鉴意义。     

以文化铸魂建精品 助力民航事业腾飞——中国民航机场建设集团公司企业文化再设计

中国民航机场建设集团公司(以下简称建设集团)作为新中国民航系统为修建机场而最早成立的机场建设单位,经过五十多年的风风雨雨,艰苦创业,踏实地担负起"筑巢人"的光荣使命。以规划设计为龙头,以工程总承包为核心,以科研开发为技术支持,咨询、勘察、监理和施工共同发展,精心绘制机场建设的宏伟蓝图,为民航事业     

机场：期待人头攒动的“烟火气”

<正>2017年2月23日,习近平总书记在视察北京新机场建设时提出,北京新机场是“国家发展一个新的动力源”,明确该机场在国家发展中的重要地位。党的二十大报告提出“加快建设交通强国”“加快推动交通运输结构调整优化”,提出了民航服务中国式现代化的发展目标。民航作为国家重要战略产业的定位更加清晰,其在交通强国建设和全国现代化蓝图中的“开路先锋”作用更加凸现。     

大型枢纽机场运营和管理的若干问题

近年来，随着国内机场业迅猛发展和规模急速扩大，多家机场相继进入世界繁忙机场行列，机场业建设发展发生了前所未有的变化，枢纽化运营成为大型机场发展的战略选择。结合国内机场业发展现状及趋势，探索建立符合枢纽化运营规律的机场管理体制和机制，成为大型机场枢纽建设发展面临的重大课题。