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介绍了FB树脂在耐热性、阻燃性、耐烧蚀性能方面的最新数据及应用,同时介绍了可在室温至180℃固化,使通用环氧树脂耐500℃的新型F、B、H、HE系列固化剂。 相似文献
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采用热熔法预浸工艺制备出一种玻璃纤维增强环氧树脂预浸料。通过DSC、动态黏度及TG对树脂的反应性和储存性及阻燃机理进行分析;同时采用热压罐成型工艺制备复合材料并对力学性能和阻燃性能进行评价。结果表明:树脂的起始反应温度为129℃,室温下储存期大于30 d,预浸料具有较好的铺覆性,复合材料具有良好的力学性能及优异的阻燃性能。 相似文献
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根据飞机对货舱内衬材料使用时阻燃性及抗冲击韧性的要求,选用柔性环氧活性韧性组分和乙烯基聚合物物理共混韧性组分对基本阻燃酚醛组分进行改性,研制出了4193树脂体系,基于该体系的复合材料在有良好阻燃性的同时,还可使刚性和冲击韧性达到良好的匹配,并能满足目前先进的适航性要求。 相似文献
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民机内饰用阻燃环氧树脂及复合材料性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
合成一种无卤阻燃环氧树脂,并采用热熔法预浸工艺制备出玻璃纤维织物增强环氧树脂预浸料。通过DSC、流变仪等手段对树脂性能进行表征分析。将树脂与玻璃纤维织物进行复合制备预浸料并通过热压罐成型工艺制备复合材料,对复合材料的力学性能和阻燃性能进行表征分析。结果表明:该无卤阻燃环氧树脂及预浸料具有良好的工艺加工性,用其制备的复合材料试验件具有良好的力学性能和阻燃性能,垂直燃烧/水平燃烧、热释放速率、烟密度、烟毒性各项性能均可满足CCAR等适航标准的要求。 相似文献
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一种民机装饰用阻燃复合材料的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
酚醛树脂是一种自身具有较好阻燃性能的树脂 ,但是它的固化产物性脆 ,固化工艺性较差 ,因而其用途受到了一定的限制。本文对酚醛树脂进行了改性 ,并制成玻璃纤维 /酚醛复合材料。重点对该复合材料进行了燃烧性能、烟密度、氧指数和燃烧后所析放的气体等进行了实验 ,并采用红外光谱、热失重动力学和扫描电镜等方法对其阻燃机理进行了分析。同时对其力学性能还进行了研究。结果表明 ,这种改性酚醛树脂体系的复合材料不仅具有非常好的阻燃性能 ,而且还有良好的力学特性 ,可用作民机内装饰材料 相似文献
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本文主要介绍了FAA对隔热隔音毯阻燃性研究的最新进展及更换政策,调研了我国隔热隔音毯使用的现状,提出了更换隔热隔音毯的初步思路。 相似文献
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将含二氮杂萘酮结构、耐高温可溶解的聚芳醚砜(PPBES) 与聚芳醚腈酮(PPENK) 共混,采用溶
液浸渍法制备了玻璃布增强PPBES/ PPENK 树脂基层压板。讨论了树脂的相容性及树脂配比,研究了共混树
脂含量对PPBES/ PPENK 层压板的室温及150℃弯曲强度、吸水率的影响,对层压板的介电性能、阻燃性能等
进行了测试。结果表明:PPBES 与PPENK 完全相容。当PPBES/ PPENK = 4/6( 质量比),树脂质量分数为
35. 4%时,层压板的综合性能最佳,且150℃的弯曲强度保持率为95. 7%。在1 MHz 下,介电常数为3. 5,tanδ
为0. 0037;在DC 500 V 下,体积电阻率为5. 9×1014Ω·cm;阻燃性能达到V-0 级。 相似文献
液浸渍法制备了玻璃布增强PPBES/ PPENK 树脂基层压板。讨论了树脂的相容性及树脂配比,研究了共混树
脂含量对PPBES/ PPENK 层压板的室温及150℃弯曲强度、吸水率的影响,对层压板的介电性能、阻燃性能等
进行了测试。结果表明:PPBES 与PPENK 完全相容。当PPBES/ PPENK = 4/6( 质量比),树脂质量分数为
35. 4%时,层压板的综合性能最佳,且150℃的弯曲强度保持率为95. 7%。在1 MHz 下,介电常数为3. 5,tanδ
为0. 0037;在DC 500 V 下,体积电阻率为5. 9×1014Ω·cm;阻燃性能达到V-0 级。 相似文献
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选用氨基树脂和丙烯酸树脂混合体系为基料,聚磷酸铵、三聚氰胺、季戊四醇为阻燃体系,钛白粉和硅石粉为颜填料,制备超薄型钢结构防火涂料,并研究了基料、阻燃体系、颜填料用量对防火涂料防火性能的影响。研究表明:混合基料树脂占30%(质量分数,下同),其中m(氨基树脂):m(丙烯酸树脂)=3:1;阻燃体系占32%,其中m(聚磷酸铵):m(三聚氰胺):m(季戊四醇)=2:1:1;颜填料占10%时制得的防火涂料防火性能最佳。 相似文献
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阐述了阻燃材料与阻燃剂得以推广应用并迅速发展的主要原因;分析了应用于阻燃材料中的卤系、有机磷系、磷-氮系(又称膨胀型)或有机硅系等不同类型阻燃剂的阻燃特性及其适用范围;重点探讨了膨胀型阻燃剂的阻燃机理和阻燃特性,并介绍了相关产品的发展动向。为克服卤系阻燃剂的不足和提高环保效果,无卤、高效、低烟、低毒新型阻燃剂合成及其阻燃技术的研究是当今高分子阻燃材料的发展方向,特别是膨胀型阻燃剂和有机硅系阻燃剂的开发与应用将成为21世纪阻燃剂最活跃诉研究领域之一。 相似文献
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《载人航天》2015,(4)
半硬质聚氨酯泡沫(SPF)材料由于突出的缓冲性能而具有广泛的应用潜力。由于SPF密度低且开孔率较高,遇到火源时极易发生燃烧,存在安全隐患,严重限制了其在航天等特殊领域的应用。可膨胀石墨(EG)是一种典型的物理膨胀型无卤阻燃剂,可以有效地改善材料的阻燃性能。为研究EG粒径和填充量对SPF阻燃性能的影响,选用三种大跨度粒径EG(70μm,430μm,960μm),采用一步法制备了不同EG填充量的复合泡沫,对比了三种粒径EG在不同填充量(5 wt.%,15 wt.%,25 wt.%,50 wt.%)下对半硬质聚氨酯泡沫各项性能的影响。结果表明:EG能明显改善半硬质聚氨酯泡沫的阻燃性能,且粒径是EG阻燃的关键因素,大粒径、高填充量的EG能有效提高泡沫材料的阻燃性,在50 wt.%时,EG-960μm填充泡沫的氧指数高达31%。小粒径的EG-70μm不仅对泡沫的阻燃性无改善作用,甚至能促进泡沫的燃烧。同时,小粒径的EG-70μm能明显提高泡沫原料的粘度,影响泡沫的成型过程。 相似文献
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《宇航材料工艺》2001,31(5)
新型耐高温树脂和环氧树脂固化剂生产基地生产的FB耐高温阻燃酚醛树脂和多功能环氧树脂固化剂SP树脂已通过省级鉴定 ,均为国内首创 ,FB树脂获中国发明协会第五届展览会铜奖 ,又获 94’成都全国星火科技精品展示会金奖 !本研究所专门开创具有耐高温、耐烧蚀、洁净阻燃、环保特点的新产品。7 特种涂料(1)T— 5 1,180℃固化 ,全树脂非膨胀型防火耐高温涂料。(2 )T— 5 2 ,80℃~ 12 0℃固化 ,全树脂非膨胀防火耐高温涂料。(3)T— 5 3,室温干燥柔性低膨胀防火涂料 ,用于电缆电线的防火。(4 )T— 5 4,室温干燥 ,防火防辐射堵料。(5 )… 相似文献
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采用阻燃改性环氧树脂为基体、玻璃纤维布为增强体的预浸料,制备层压板复合材料,研究环氧复合材料烟密度的影响因素.结果表明,复合材料烟密度与树脂含量、溴锑协效阻燃体系以及基体环氧树脂的固化剂和环氧值相关. 相似文献
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聚酰胺酰亚胺是分子链上同时含有酰胺基团和酰亚胺基团的一类聚合物。其和聚酰亚胺一样是具有高耐热性和阻燃性的新颖高分子材料,而耐热性介于聚酰亚胺和芳香族聚酰胺之间,却可加工性成型则优于前两者。 相似文献