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去年下半年,柯林斯民用航空电子公司的几位专家在上海和洛阳两地举行的中国航空工业总公司机载设备局/柯林斯航空电子技术交流会上作了精彩的报告,介绍了一些重要的航空电子技术及柯林斯所进行的研制和取得的成就,有些问题是国内航空界关心的热点。增强情况了解系统波音747-400和777的显示设计师泰勒先生说,增强情况了解系统(ESAS)已受到航空界的密切注意。这种系统的主要内容是合成视景系统或增强视景系统(EVS),因而有人将EVS看成与ESAS是一回事。柯林斯把ESAS定义为“在执行最优性能并保证乘客舒适的飞行计划的同时,实现无冲突的自由导航”。无 相似文献
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民航运输飞机驾驶员使用的电子飞行包(EFB)技术正在继续迅速发展,某些最新产品已填补了商务航空利航空公司低端和高端系统之间的空白。例如,加拿大CMC电子公司正在推出一种航空电子级2类硬件系统,即CMA-1100,专门被设计用于整个飞行阶段。低端(1类)系统受较多限制:而较高端(3类)系统目前已交付航空公司的飞行平台使用。 相似文献
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飞行飞行试验技术发综述 总被引:1,自引:1,他引:1
飞行试验不仅是航空科研的重要手段,也是军用飞机和民用飞机发展,鉴定的重要手段,飞行试验贯穿于航空工业发展的始终。本文简要地介绍了国际上飞行试验研究和飞行试验技术发世有概况。着重地介绍了中国飞行试验研究和飞行试验技术发展情况,包括利用试验机开展的航空技术研究、飞行模拟技术、模型自由飞技术、旋翼机飞行试验技术、民用运输机适航性合格审定飞行试验技术、测试与数据处理技术以及飞行试验的组织与管理。 相似文献
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该公司去年第4季度推出的这套号称“21世纪的航空电子系统”是在其Pro Line4综合航空电子系统基础上发展而来的。它采用了包括25.4厘米×20.32厘米的大尺寸主控阵彩色液晶显示器在内的一系列先进技术。其子系统还有卫星通信及导航系统(AVSAT),发动机指示与机组告警系统 相似文献
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动态与信息 总被引:1,自引:0,他引:1
《航空电子技术》2005,36(2)
加拿大CMC电子公司推出一种新型飞行包民航运输飞机驾驶员使用的电子飞行包(EFB)技术正在继续迅速发展,某些最新产品已填补了商务航空和航空公司低端和高端系统之间的空白。例如,加拿大CMC电子公司正在推出一种航空电子级2类硬件系统,即CMA-1100,专门被设计用于整个飞行阶段。低端(1类)系统受较多限制;而较高端(3类)系统目前已交付航空公司的飞行平台使用。尽管这种CMA-1100系统非常小型,但它可以处理大量的电子数据,包括杰普森(Jeppesen)航图资料、定制的检查项目表以及电子维护手册。其高分辨率的8.5英寸显示屏可提供具有256种彩色… 相似文献
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《中国民用航空》2000,(3)
RockwellCollinsMakesProgress世界著名的电子控制和通信产品的生产厂商RockwellCoffins公司在新加坡航展上全面介绍了其在航空领域的成就。1月18日公布的2000年财政年度第一季度财务情况显示,RockcellCoffins继续保持持续利润增长的态势。RockwellCoffins第一季度的客户服务与支持收入达1亿美元,比去年同期增加22%,营运收益率也再次达到18.5%的世界高水平。在被称为是航空管制革命的自由飞行领域,RockcellhHmS公司通过参与美国和欧洲的自由飞行项目的研究,并且提供研究所需的大量用于管制员和飞行员之间数据链通信(CPDL)… 相似文献
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《中国民用航空》2000,(4)
罗克韦尔柯林斯荣获波音公司首选供应商金质证书RockwellCollinsObtainedtheGoldenCertificateofthePriorySupplierOfBoeing近日,罗克韦尔柯林斯航空服务公司荣获波音公司首选供应商金质证书。荣获这一证书的公司都必须拥有卓越的表现,其中质量、服务和交付是主要衡量标准。在一年的考评期间,柯林斯航空服务公司锡达拉皮兹服务中心百分目达标。柯林斯服务公司以及罗克韦尔柯林斯政府系统部是12家获得金质证书的供应商中的两家,而柯林斯航空服务公司更是其中唯一的服务供应商。“取得这一非凡成就完全是因为我们的员工在‘企业健身计… 相似文献
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<正>罗克韦尔柯林斯公司与中国航空业合作已长达30年。在许多中国制造的飞机上,如ARJ21、新舟60、新舟600等,都有罗克韦尔柯林斯的设备,而且几乎所有在中国运营的西方客机上也都安装了他们的航电设备。前不久,罗克韦尔柯林斯总裁蒹首席执行官Kelly Ortberg来华并接受了本刊记者的采访,Kelly Ortberg表示非常看重中国的战略市场,期待继续与中国构建合作伙伴关系。今年4月,罗克韦尔柯林斯公司与中电科航空电子有限公司组建了合资企业中电科柯林斯航空电子有限公司,公司位于 相似文献
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罗克韦尔·柯林斯公司正在研制的Pro Line 21航空电子系统着眼于降低拥有成本,并提供驾驶舱性能增长能力,以便满足未来空中交通管理的要求.ProLine 21适用于15~80座的公务机和支线飞机.它最初将用于雷 相似文献
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<正>近日,飞机制造商、发动机制造商及一些航空业一级供应商陆续发布2023年上半年财报或二季度财报。从这些行业领军企业发布的业绩报告中不难看出航空业复苏的步伐正在加快。同时,航空领域企业间的并购也再度活跃。2023年7月,赛峰集团宣布将收购柯林斯航空航天公司的飞控系统业务。航空业正在回归快速发展的轨道。 相似文献
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民航运输飞机驾驶员使用的电子飞行包(EFB)技术正在继续迅速发展,某些最新产品已填补了商务航空和航空公司低端和高端系统之间的空白。例如,加拿大CMC电子公司正在推出一种航空电子级2类硬件系统,即CMA-1100,专门被设计用于整个飞行阶段。低端(1类)系统受较多限制;而较高端(3类)系统目前已交付航空公司的飞行平台使用。尽管这种CMA-1100系统非常小型,但它可以处理大量的电子数据,包括杰普森(Jeppesen)航图资料、定制的检查项目表以及电子维护手册。其高分辨率的8.5英寸显示屏可提供具有256种彩色标志的1024×768像素分辨率图形。它还… 相似文献
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洛克威尔·柯林斯公司目前选择了格林希尔软件公司的Integrity-178B实时操作系统(RTOS)用于西科斯基S—92直升机的新航空电子组件。Integrity-178B和格林希尔软件公司的GSTART Ada运行时间环境目前正用于洛克威尔·柯林斯公司新的航空电子管理及显示系统。 相似文献
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由中国民航西北管理局组织,洛克韦尔公司通信系统分部与中国导航技术研究所牵头,一批西方公司参与的这项试验于今年3月17日~19日在西安进行。该试验属于发展完善的通信导航,临测(CNS)/ATM航空基础设施长远计划的一部分。两架装有柯林斯怀星航空电子组件的赛斯纳飞机参加试验的飞行部分。德国DASA提供差分GPS地面工作站,韦斯汀豪斯公司提供ATC工作站、雷达以及自动驾驶与图形测绘软件,柯林斯公司负责系统工程综合管理与通信管理模块,数据链采用SITA公司的 相似文献
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重视通用飞行试验台建设 支撑航空发动机自主创新 总被引:1,自引:1,他引:0
《燃气涡轮试验与研究》2015,(6):1-8
通过对国内外军用标准和适航条款中关于航空发动机高空试验相关规定的解读,明确了飞行试验台(简称飞行台)在发动机研制中的地位。介绍了国外通用飞行台及其历史发展,探讨了通用飞行台在发动机研制中的作用。参考国内外使用经验,对国内航空发动机飞行台进行了定位,并根据后续型号发展谱,对国内航空发动机飞行台的后续发展给出了建议。标准和分析均表明:飞行台是航空发动机高空试验的必要手段;航空发达国家重视建设系列化的通用飞行台,国内应重视和加快航空发动机通用飞行台的系列化建设。 相似文献
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随着航空技术的不断进步和发展,飞机单程长距离飞行的技术难题正在解决,在长时飞行复杂变化环 境和高认知负荷情况下,睡眠剥夺对飞行员的认知损害存在明显的影响。本文从睡眠剥夺对主体认知机能的 影响分析切入,分析睡眠剥夺对感知注意能力、执行功能的影响,结合飞行员飞行认知需求,总结相关研究的实 验方法与研究结论,并从感知、决策与执行三个方面分析睡眠剥夺对飞行员所致的影响,指出睡眠剥夺对飞行 员认知决策的研究方向,对长时飞行条件下的驾驶舱总体设计具有借鉴意义。 相似文献