空客获美飞船服务舱建造合同

<正>欧空局2014年11月17日同空客防务与航天公司签署了一份固定价格合同,以建造NASA"猎户座"载人飞船的服务舱,发射时间为2017年底或2018年初。合同价值3.9亿欧元(4.88亿美元)。按合同,空客将设计并建造一个服务舱,并建造第二个服务舱的部件,从而使欧空局得以以实物方式付清其2017~2020年应向NASA支付的空间站维护费用。该服务舱将具有推进、电力     

国际太空站完成时间将推迟到2006年

NASA于9月6日发表声明,宣布将国际太空站计划的完成时间推迟到2006年。国际空间站计划始于1998年,计划在2004年完成整个计划。但由于俄罗斯的一个重要太空舱计划出现问题,迫使整个太空站的计划推迟1年。NASA这次宣布国际空间站计划推迟的原因不是地面上的问题,而是由于NASA开始对整个太空站建设计划重新考虑的结果。     

欧洲货运飞船可能推出载人型号

欧空局的“凡尔纳”自动转移飞行器（ATV）4月初成功地与国际空间站实现对接。这让欧空局对实现自主的甜头小有感受．也让欧洲人再次动起了借助该货运飞船研制自己的载人飞船的念头．以图进一步减少对他国航天运输工具的依赖。欧洲此前已几度提出要搞自己的载人航天项目．但“使神号”等项目最终都因缺乏克服技术和经费困难的政治意愿无果而终。2004～2005年．阿斯特里姆航天运输公司曾在欧空局的经费支持下开展了一项研究。     

美宣布联盟号飞船下次发射时间

9月15日NASA宣布,它已同俄罗斯联邦航天局商定,把联盟号火箭下次向国际空间站发射联盟号载人飞船的时间定在11月14日。NASA称,这项决定是在俄方查明联盟号火箭8月24日发射进步号货运飞船失败的原因后做出的,将使国际空间站连续10年有人值守的纪录不会中断。双方曾考虑一旦俄火箭不能及时复飞将撤离空间站上人员,使空间站处于无人值守状态。     

英国的空间合作研究项目简介

本文论述了英国对欧空局三项航天计划（阿里安5运载火箭、使神号航天飞机及哥伦布空间站计划）的具体政策并且简要介绍了英国与其他主要宇航国家之间的空间合作研究项目。     

欧空局哥伦布计划的回顾与进展

欧空局哥伦布计划的回顾与进展范剑峰１９８５年欧空局制订了以发展载人哥伦布空间站为目标的哥伦布计划。在随后的几年中，这一计划有所调整，尤其在１９９３年美国总统克林顿下令重新评审和设计自由号空间站以后，欧空局的哥伦布计划作了相应调整，其中挂靠在自由号空间...     

简讯

欧空局将于1995年决定未来航天飞机和空间站命运 1992年11月9～10日在西班牙举行的欧空局部长会议上,由于经济压力和政治阻力,载人航天计划成了各成员国争论的一个主要问题。会议最后达成共识,即取消有人照料的自由飞行器项目(MTFF),重新审查使神号航天飞机项目,同意1993年1月1日开始实施4项大型航天计划:一项POEM观测计划和三项有关载人航天飞行计划。会议决定,未来航天飞机和空间站项目不再由欧空局单独开发,而是采取与俄罗斯和/或美国合作的形式(原则上已确定与俄罗斯合作)。这些项目要在两年后的1995年2月召开下次部长级会议时     

动态

据欧空局网站4月8日报道,欧空局航天员亚历山大·格斯特在NASA约翰逊航天中心进行了一项航天员眼部清洗的航天医学技能训练。在国际空间站零重力环境下,如果灰尘等其他有害物进入眼睛,航天员无法像在地面一样用自来水进行清洗。为此,NASA工程师设计了一种专门用来清洗航天员眼睛的清洗器一太空眼镜。该眼镜外形奇特,但技术含量并不高,仅需要一个泵和特制的眼部清洗液。航天员配戴眼镜,眼部冲洗溶液通过泵流入眼内并将异物冲走。尽管使用这种巧妙设计的装置感觉并不怎么舒服,但格斯特评论说：“我对这些装置感觉并不怪异,反而觉得空间站上有这些物品是一件很好的事情。”     

NASA与欧空局在国际空间站实验操纵地面机器人技术

据NASA网站2012年11月8日报道,利用NASA开发的“中断容错网络传输”（DisruptionTolerantNetworking）协议,NASA与欧空局（ESA）借助一种实验版本的星际互联网,成功地演示了在国际空间站上操纵地面上机器人的技术。这种演示的技术有可能使未来空间飞行器与另一个星球上居住设施之间开展互联网式的通信。     

使神号航天飞机推进系统设计

一、引言 欧洲工业界目前正在法国国家空间研究中心(CNES)的领导下从事使神号航天飞机的研究工作。法国宇航工业公司被指定为使神号的主承包商,达索—布莱盖公司负责气动力和气动热设计,MBB-ERNO公司是使神号推进系统的主承包商。 欧空局与MBB-ERNO公司签定了一项确定使神号推进系统设计和计划要求的研究合同。这项研究于1986年9月开始,其经费在欧空局的“长期预备计划”中开支。以下各节将说明这项研究提出的使神号推进系统的基本方案。     

NASA发射大型火星漫游车

2011年11月26日,NASA采用宇宙神5-541型火箭在卡纳维拉尔角空军站发射了其好奇号火星漫游车。发射曾因要更换火箭飞行终止系统的蓄电池而推迟一天。好奇号的正式任务名称是＂火星科学实验室＂（MSL）,     

美参议院要求航天飞机退役前增加任务

7月15日．负责监管NASA的参议院商务、科学和运输委员会15日全票通过一项议案．要求推迟美国航天飞机的退役时间。此外，参议院的此项议案要求在航天飞机2011年退役前再增加一次前往国际空间站的飞行任务．时间定在2011年夏季或秋季．并要求NASA做好相应准备。     

美国自由号空间站的建造和使用费用将达1180亿美元

据美国总审计局(GAO)最近的一份报告透露,NASA大大低估了尺寸已缩小的新的自由号空间站的总费用。NASA与GAO估算的费用之差达40％。 GAO认为,到2000年,空间站将耗资约400亿美元,这笔费用包括从1996年底开始空间站在轨的头3年的费用。空间站的设计寿命为30年,因此它可以使用到2027年,GAO估     

使神号航天飞机将于2004年投入使用

欧空局和法国空间研究中心对欧洲使神号航天飞机计划作了很大改动。1987年11月部长会议后使神号计划开始实施时准备建造两架同样的航天飞机,并打算在1997～1998年只进行两次轨道飞行后就取得合格证,然后从1999年起就作为轨道站的运     

航天飞机退役时间拖到明年

NASA7月1日宣布,因最后两次飞行任务推迟,其航天飞机编队的退役时间将至少拖到2011年初。航天飞机计划管理部门当天正式决定将原定9月16日进行的发现号航天飞机发射时间推到11月1日,原因是要运送的货物的准备工作出现延误。受此影响,原定11月27日发射的奋进号将推迟到2011年2月26日发射。发现号此次代号STS-133的飞行任务将把意大利造“莱昂纳多”舱和一台拟人机器人送上国际空间站。     

法德意联合成立欧洲使神号航天公司

《航天新闻》1992年1月6～12日报道: 1月8日新成立的欧洲使神号航天公司(Euro-Hermespace)将负责研制欧洲未来的使神号航天飞机。参加该公司的有:法国宇航公司和达索航空公司,德国宇航公司和意大利阿列尼亚公司。1月23日在法国图卢兹举行了公司成立仪式,从2月1日起这家新公司将成为欧空局研制三角机翼使神号航天飞机的主承包商。目前计划于2000年进行使神号的首次不载人在轨飞行,2004年进行有三人机组的首次实用飞行。     

飞行经验最丰富的航天员之——记NASA刚退役航天员迈克尔·弗勒

2013年8月9日NASA网站发布消息，NASA航天员迈克尔·弗勒（Michael Foale）正式宣布退役，结束了他近30年的航天职业生涯．弗勒曾执行过6次航天飞机任务，并分别在“和平”号空间站及国际空间站长期工作。在飞行任务期间，他执行过4次太空行走任务，太空飞行时间总计375天，成为人类载人航天史上最有飞行经验的航天员之一，也是一位在NASA颇受尊敬的航天员。     

欧洲最后一艘货船离站再入

<正>欧空局第5艘、也是最后一艘"自动转移飞行器"(ATV)货运飞船2月14日脱离国际空间站,2月15日在南太平洋上空离轨再入并被烧毁。飞船离站时带走了站上近2.4吨垃圾物品。ATV-5去年7月29日由阿里安5火箭发射,8月12日同空间站对接。它在接近空间站过程中还试验了未来可用于同非合作目标交会的新型激光导航传感器。按原定计划,飞船离站后要先独自在轨飞行13天,2月27日再实施小角度再入,以使欧空局和NASA能初步了解国际空间     

ESA长期计划将分段实施

欧空局(ESA)在今年3月19～20日举行的一次会议上对建造使神号航天飞机和哥伦布自由飞行器提出了新的方案。为减轻各成员国沉重的预算负担,ESA将其原来的长达14年(1991～2005年),耗资500亿美元的航天计划改为三个阶段实施。第一阶段为1993～1998年,第二阶段为1996～2002年,第三阶段为2000～2007年。各阶段之间都有2年重叠时间。 ESA在1991年11月举行的成员国部长会议上曾提出,各 成员国每年为长期计划提供的经费要增加10％,但以德国为首的一些成员国表示有困难。为此,ESA在今年3月初改变了原来的决定,提出除德国外,其它成员国在1996年以前每年为欧空局计划提供的经费要增加5％,而德国的经费虽不再增加,但要随通货膨胀率而提高。 ESA原来的14年长远计划中,使神号航天飞机计划耗资90亿美元,现已花掉10多亿。原计划使神号在2004年进行首次实用飞行,现已决定这项计划将局     

国际空间站确定组装飞行安排

国际空间站确定组装飞行安排仝爱莲孙广勃由美国、俄罗斯、欧空局和日本等合作建造的国际空间站的完工日期很可能会推迟到２００４年以后，即比１９８４年该计划最早宣布时的预定完工日期晚了１０年，同时也比美国航宇局１９９６年宣布的完工日期晚了约１年。去年１１月初...