2008年世界民航空难汇总

1月4日,委内瑞拉一架载有14人的捷克产L～410型双引擎飞机在加勒比海海域坠毁,机上14人全部遇难。1月11日,一架塞斯纳210型轻型飞机在纳米比亚首都温得和克郊区坠毁,造成机上1名飞行员和5名乘客遇难。     

国际要闻

▲5月3日,亚美尼亚航空公司一架A320型客机当天凌晨在俄南部黑海海滨城市索契附近海域坠毁,机上105名乘客和8名机组人员全部遇难,其中包括6名儿童。▲5月7日,一架滑翔机与一架小型飞机在德国巴伐利亚州阿沙芬堡附近相撞,造成2人死亡。▲5月9日,国际机场协会最新的预测显示,全球     

油门故障造成空客A310飞机坠毁

1995年3月31日,罗马尼亚航空公司一架空客A310飞机,从布而加勒斯特奥托佩尼国际机场起飞后不久坠毁,机上旅客和机组人员共60人全部遇难。事故发生后,经过调查分析,1995年4月10日,罗马尼亚调查委员公布了罗航这架飞机坠毁的原因。这次空客A310飞机不是因为爆炸(以前曾报道过爆炸造成飞机坠     

2004年世界空难及飞行事故综述

◆1月2日,美国一架陆军OH-58“基奥瓦”侦察直升机在费卢杰附近坠毁,1名美军士兵死亡。◆1月3日,埃及一架载有135名乘客和13名机组人员的客机起飞后不久在红海坠毁,机上148人全部遇难。◆1月8日,驻伊拉克美军一架“黑鹰”医疗直升机在巴格达以西费卢杰地区紧急迫降,造成机上9人全部死亡。◆1月10日,伊朗一架福克-50飞机,在阿联酋沙迦发生客机坠毁事件,死亡43人,3人受伤。◆1月13日,乌兹别克斯坦航空公司的一架雅克-40型客机在乌兹别克斯坦首都塔什干坠毁,死亡37人。◆2月26日,马其顿总统鲍里斯·特拉伊科夫斯基乘坐的空中国王B-200型专机,…     

空难频繁的八九月

继8月台湾华航翻机事故后，9月份又连续发生几起空难令人震惊。先是9月3日阿根廷拉巴航空公司的一架737客机，从其首都布宜诺斯艾利斯机场起飞后不久坠毁，造成刀人死亡的悲剧，然后是尼泊尔航空公司的一架小型飞机飞抵加德满都前坠毁，至少造成6人死亡。台湾F—16事故不断今年8月18日，台湾空军的一架F—16战斗机在一次例行训练时坠毁，飞行员跳伞逃生。这是近17个月来坠毁的第3架F—16。今年1月，一架F—16教练机失事，两名飞行员死亡；而去年3月另一架F-16在台湾海峡上空失踪。台湾共向美采购了150架F—16，已交付100余架。由于事故频…     

简讯(三)

1997年空难事故中可控飞行撞地事故死亡人数最多1997ShowedHighestCFITDeathTotal在1997年全球空难事故中可控飞行撞地（CFIT）事故造成的死亡人数最高，达到640人。尽管新技术的采用和良好的国际间协调行动减少了造成可控飞行撞地的错误，但可控飞行控地仍是大航空公司飞行安全的薄弱点。在1997年发生的7起可控飞行撞地中，仅8月6日大韩航一架B747－300飞机在关岛控山坠毁和9月26日印度尼西亚航空公司一架A300B4飞机在苏门达腊撞山坠毁两起事故就造成462人死亡。俄罗斯和塔吉克斯坦航空公司发生的两起飞机控地事故中共有156人丧生。…     

波音737MAX飞机可能涉及的设计和审定方面的问题

<正>针对近期波音737MAX出现的飞行事故进行分析,从中找出其在飞机设计工作中体现出的适航审定方面的问题,希望能为我国航空工业和民航今后进行相关工作提供借鉴。2018年10月29日,印尼狮航JT610(机型:波音737-8)客机坠毁,189人罹难。今年3月10日,埃塞俄比亚航空又有一架波音737-8飞机坠毁,149名乘客和8名机组人员遇难。尽管事故原因还没有最终结     

质量与安全系列 机长误判姿态指示器酿成空难

十字航空498号(LX498)航班是从瑞士苏黎世飞往德国德累斯顿的通勤航班。2000年1月10日,十字航空一架载有3名机组成员和7名乘客的萨博340B飞机(注册号:HB-AKK)从苏黎世机场起飞2分钟便坠毁在瑞士哈斯里小镇附近,事故导致10人遇难,无人生还。     

古巴统一航空公司上月发生两起空难

一架雅克４２客机在委内瑞拉山区坠毁、造成机上２２人全部丧生;另一起是一架载有３００多名乘客的ＤＣ－１０客机在危地马拉首都拉奥里奥机场着陆时,由于跑道湿滑,飞机冲出跑道,造成２３人死亡。古巴统一航空公司上月发生两起空难     

空难事故原因透视——五花八门的罪魁祸首

<正>2014年7月17日,马来西亚航空公司的MH17航班在靠近俄罗斯的乌克兰边境地区遭导弹击中坠毁,机上280名乘客和15名机组人员不幸遇难。7月23日,台湾复兴航空公司一架ATR-72小型客机(GE-222航班)因迫降失败,坠毁于澎湖马公机场附近,机上58人中,有48人遇难。7月24日,阿尔及利亚航空公司一架MD83客机(AH5017航班)在起飞50分钟之后坠毁于马里东部城市加奥附近,机上119人全部遇难。短短8天时间里,3架客机失事,462人死亡。让这个夏季的7月成为了航空史上最黑暗的一个月。     

国际要闻(2005年12月1日-31日)

▲12月1日,波音向法航交付了首架燃油效率得以提升的B777-300ER飞机,该飞机的总体燃油效率提高了1.4%。▲12月2日,一架型号为“塞斯纳206”的单引擎轻型飞机在澳大利亚东部地区坠毁,机上7人当中5人死亡,另2人受伤。▲12月2日,俄罗斯一架小型飞机在距离哈尔科夫机场4公里处坠毁,3名机组人员全部丧生。▲12月3日,土耳其一架A321客机在下降时遭遇湍流,飞机剧烈动荡,并一度失去高度控制,造成13人受伤。▲12月5日,维珍航空宣布即日起率先开通每日往返上海与伦敦的航班。▲12月7日,俄罗斯国际航空公司与苏霍伊公司签署合同,购买30架苏霍伊公司研…     

大韩航空打算淘汰旧飞机提高安全水平

大韩航空公司年底空难后表示要买新飞机替换老飞机。去年１２月２２日,大韩航空公司一架波音７４７—２００货机在伦敦附近坠毁,造成４名机组成员全部丧生。这是继去年４月发生在上海虹桥机场附近的ＭＤ一１１货机坠毁事故后该公司的又一起机毁人亡的重大航空事故。坠毁的７４７一２００货机携有６４吨货物,其中包括１９９千克标有危险品字样的“苯甲基”类产品和其他化学品。该机１９８０年生产,飞行了８００６０小时,５１０６０个起落。事故发生后,该公司的发言人称,他们今年将从波音和空客购买或租赁１７架新飞机,２００１年还将…     

尼日利亚空难伤亡惨重

尼日利亚一架客机当地时间6月3日下午在尼南部拉各斯机场附近着陆时坠毁,造成至少193人死亡。中国驻尼日利亚大使馆和驻拉各斯总领事馆证实,机上6名中国乘客已全部遇难,他们均为中资公司员工。除6名中国公民外,机上还有多名尼日利亚政府官员和外籍乘客。     

警惕！飞机结冰

飞机结冰导致的飞行事故已发生多起,给人们的生命和财产带来巨大损失。如2006年6月3日,我军一架军用运输机在安徽境内坠毁,造成了机上40人全部遇难的严重事故。事故调查发现,这起事故的直接原因是飞机多次穿越结冰区域,飞机空中结冰,最终导致飞机失控坠毁。这起事故在这类事故中具有很强的代表性,事故给我们的教训是深刻的。因此,我们必须对飞机结冰问题进行认真总结。下面就对飞机防除冰问题谈谈个人的几点认识,希望能在今后防除冰工作中起到抛砖引玉的作用。认识一:加强对飞机结冰危害性的认识     

直升机涡环状态与飞行安全

危险的“灰色临界区“ 2000年4月8日,一架美海军陆战队的MV-22机(“鱼鹰“倾转旋翼机)在进行作战评定飞行中突然坠毁,死亡19人。2000年12月11日晚,又有一架MV-22机在北加利福尼亚进行训练时坠毁,4名机组人员全部遇难。在短时间内连续发生两起灾难性事故,美海军陆战队事故专家组通过缜密调查,弄清美军忽视MV-22机飞行的一个危险临界状态(涡环状态)是酿成机毁人亡的原因。 2000年4月8日,14号MV-22     

1996年世界航空安全形势回顾

据有关报道，1996年是空难造成死亡人数最多的一年，大约死亡2100人，其中航空公司定期客运航班造成旅客死亡1187人，是1995年的两倍多。1996年11月12日发生的沙特阿拉伯航空公司波音747飞机与哈萨克斯坦航空公司伊尔76飞机在印度新德里上空相撞事故，死亡351人，是迄今为止世界上最严重的空中相撞事故。1996年空难造成地面死亡400多人，也创下历史记录。1月8日，扎伊尔夏依波空运公司一架安32飞机，坠毁在市区一条大街上，飞机在繁华的市场拖行600米后起火并烧毁，当即造成300多人死亡和253人重伤的惨景。有史以来，全世界发生一次死亡200…     

国际要闻

2006年4月1日-30日▲4月1日,一架小型的莱特410双引擎飞机在里约热内卢外一山区坠毁,机上19人全部遇难。▲4月2日,墨西哥通信运输管理局秘书处表示因为安全原因推迟加利福尼亚航空公司投入运营的时间,要求其在90天之内依据安全规定进行整改。▲4月3日,俄罗斯联邦民航总局局长表     

3407航班事故调查及安全思考

随着飞机设计和制造水平的不断进步，飞机的安全性已经有了巨大的提高，被认为是最安全的交通工具，但据《国际飞行》杂志统计，2009年全球航空业还是发生了28起致命空难，死亡749人，其中由于飞行员操控错误导致的事故频发。例如，土耳其航空公司一架波音737—800在阿姆斯特丹坠毁，造成9人死亡，     

冬季防机翼结冰

1994年10月31日,美国亚美利加鹰航空公司一架AJR72—210飞机,在恶劣气象条件下等待向芝加哥奥黑尔国际机场进近时坠毁,机上64名旅客和4名机组人员全部遇难。美国国家运输安全委员会着重对飞机结冰这一潜在因素进行丁调查。     

1997年世界航空安全形势回顾

据有关资料，1997年世界航空安全形势比1996年有所好转。1996年是空难造成死亡人数最多的一年，高达2100人，其中定期客运航班空难造成死亡1187人。1997年，定期客运、非定期客运、支线、客运包机和非客运航班空难造成死亡共1131人，其中定期客运航班空难造成死亡676人，比1996年有大幅度减少。尤其是1997年上半年，发生空难20起死亡231人，低于近10年同期发生事故22起、死亡461人平均数。1997年发生的最严重空难，是9月26日印度尼西亚鹰航空公司一架空客A300B4飞机坠毁。由于印尼森林大火，烟雾布满天空，能见度差，飞机在向棉兰机场送近…