国外研究/验证机在飞机研制中的重要作用及发展方向(之二)

关键的新设计思想、新技术和新设备在应用于飞机型号设计之前,必须进行飞行试验验证,以确保它能够成功地应用,避免因盲目地采用新技术而造成型号项目的失败和人力、财力、物力的巨大浪费.这种飞行试验验证通常都是由改装而成的新技术验证机来完成的.近年来,新技术验证机在推动航空新技术应用发展方面发挥的重要作用包括:     

国外研究/验证机在飞机研制中的重要作用及发展方向(之四)

国外研究/验证机发展动向在航空技术发展中的作用日益加强冷战结束后,美国等一些国家都在适度削减军费,因此航空武器系统的研制缺乏雄厚的财政支持.但是,争夺武器系统技术优势的竞争实际上还在加强,只是这种竞争将更多地体现在技术储     

扩大验证机方法在发动机研制中的作用

本文论述了验证机在航空发动机研制过程中的重要作用。对验证机的几种类型做了较详细的介绍。最后,谈了有关小发动机的小型验证机的进展情况。     

工程发展模拟器在飞机研制中的作用

本文概述了工程发展模拟器在高性能飞机研制中的作用及工程模拟器与用于飞行控制系统试验的“铁鸟”之间的区别。介绍了使用工程模拟器的种种优点及如何使用模拟器和它在各阶段中的任务。     

试谈标准化在飞机数字化研制中的作用

简述了标准化在飞机研制数字化应用中的作用历程,重点结合大飞机数字化研制中的标准化工作,阐述了标准化在飞机数字化研制中的作用.     

数字样机在飞机数字化协同研制中的发展

飞机数字样机是飞机产品的数字化表述,是与飞机相关的所有三维数字信息构成的产品模型集合,可用于工程设计、工程分析(空间分析、运动分析、拆装模拟、加工制造和维护检测)、工程仿真等活动。飞机数字样机的出现从根本上革新了传统飞机协同研制方式,开创了飞机数字化协同研制的新阶段,随着数字化技术、计算机网络技术的不断发展,数字样机在飞机数字化协同研制中的作用和地位也不断发展。从飞机数字化协同研制的发展历程出发总结论述了数字样机的发展历程。     

流体推力矢量技术验证机研制及飞行试验研究

为验证被动二次流推力矢量技术的有效性,评估其飞行控制能力,研制了一架基于被动二次流推力矢量动力装置的验证机模型并开展了飞行试验研究。以完成筋斗机动动作的时间和半径作为流体推力矢量控制性能的评估参数。采用微型航姿传感器记录了验证机模型在有无流体矢量作用时完成筋斗动作的俯仰角和俯仰角速度数据,并通过无线数据传输装置传回地面加以储存和分析。飞行试验结果显示,在使用流体矢量情况下,验证机完成筋斗机动动作的半径由单独舵面控制时的约9倍机身长度减小为2倍机身长度、平均时间由4.93s降为2.28s、最大俯仰角速度的均值由114.5°/s提高到了270.3°/s。该结果证实了被动二次流推力矢量技术在急剧飞行状态下能够发挥作用,且具有较强的姿态控制效能。     

国外燃气轮机发展途径及方向

分析了国外燃机五十年来的发展途径,指出轻型燃机走航机改型之路,重型燃机走移植航机技术、与航机厂商合作开发之路,运用航机技术促进燃机工业的快速发展,这是西方先进国家发展燃机工业的成功经验;总结了航改燃机改型设计的8种途径、应遵循的基本原则和重型燃机的发展经验;展望燃机未来的发展方向;得出可供学习借鉴的四点结论。     

飞机结构完整性研究现状及发展方向

飞机结构完整性是确保飞机安全寿命的重要条件之一。简要介绍了结构完整性在飞机设计中的发展进程及其作用；以F-4C／D和F-16飞机为例．叙述了结构完整性在飞机结构设计和验证中的应用情况；最后指出当前我国结构完整性技术的研究现状．以及下一步的研究重点。     

论民用飞机的项目管理(之三) 实现价值管理系统中的飞机项目管理

项目管理永远关注着两件事:完成项目的总成本和完成项目的时间。实现价值管理系统则全面考虑了项目的三大约束,即范围、进度和成本。实现价值方法利用"三维测量、两项指标和一套基准",既能准确地描述项目的进展状态,又能有效地预测出项目的最终成本,并能准确地预测工期进度,是一种简便而有效的控制项目进度和成本的预警系统。     

国外高超声速飞机动力发展研究

常规水平起降、可重复使用的高超声速飞机是未来军民用航空器的重要发展方向之一。本文针对高超声速飞机的使用需求和动力技术发展难题,概述了美国、欧盟、英国高超声速飞机动力的发展现状,提出了我国高超声速飞机动力发展的建议,为制定我国高超声速飞机动力发展战略提供参考和借鉴。     

飞机研制中的产品数据管理研究

针对传统数据管理方法无法满足飞机构型管理需求的问题,分析了飞机产品数据管理的应用需求,提出了可行的基于PDM系统的飞机产品数据管理方法,并以某型飞机的应用情况为例,证明了该方法的实用性,为飞机研制部门产品数据管理提供参考。     

ЦAГИ在发展作战飞机中的作用

俄罗斯中央航空流体动力研究院(ЦАГИ)是俄罗斯最大的航空科学研究中心,也是世界最大的航空科学研究中心之一.1994年俄罗斯政府把国防工业11家大的研究机构列为国家级研究院,ЦАГИ名列其中.ЦАГИ从事与航空技术、火箭技术和航天技术有关的基础研究与应用研究.在航空领域,ЦАГИ历来负责制订国家的航空技术发展规划,参与适航标准和政府其他航     

浅谈工艺纪律和施工纪律在飞机维修中的重要作用

俗话说：“木受绳则直，金就砺则利，不以规矩不成方圆”，人类文明从开始发展到今天，在几千年的历史长河中，人类积累和总结了许多的理念与经验，而这些就形成了各种的“规”与“矩”，它们普遍存在并影响着人类的生存与发展。一个国家离开了法治，国家便会不安定：一个企业离开了     

NUMECA在大飞机研制中的应用

NUMECA作为CFD技术的创新领航者,凭借其技术的前瞻性、结果的可靠性、算法的创新性受到全球巨擘Boeing、Airbus、R&R、SNECMA、GE及P&W等国际知名公司信赖。除此以外,NUMECA在多场耦合问题、气动噪声问题及高性能计算问题方面都有非常优异的表现,NUMECA已经成为航空航天领域首选的专业软件。     

刷镀技术在飞机研制中的应用

介绍了刷镀的工艺特点，指出了刷镀对飞机表面防护层的修复以及复合材料的电性能研究，都有很高的实用价值。     

模块化技术在飞机研制中的应用

在阐述了飞机结构分离面的划分及形式、模块化思想及特点的基础上,重点讨论了在飞机研制领域实施模块化技术的必要性和可行性,并就模块化技术在飞机设计阶段、制造阶段和使用阶段的具体应用进行了探讨。     

并行工程在商用飞机研制中的应用

介绍了并行工程的定义及国内外并行工程的应用现状,分析了商用飞机全寿命周期的费用。结合商用飞机研制特点,研究了基于成熟度定义的并行工程方法。通过并行工程的应用,缩短研制周期,降低研制费用。     

维修工程在飞机研制中的重要性

本文根据我国新机研制的实际情况，介绍了维修工程在新机研制中的重要性，阐述了设计、制造、试飞和使用单位在新机研制中应分担的任务。