高速宽频带防空导弹天线罩研制探讨

本文介绍了高速宽频带防空导弹对天线罩材料性能的要求和国外天线罩材料的发展现况及进一步研究的发展方向,提出在我国制备高速宽频带导弹天线罩应选择的材料。同时,针对玻璃纤维增强ＰＴＦＥ,ＰＩ层析和ＰＩ泡沫组成的夹层结构,提出了高速宽频带导弹天线罩制作工艺中的关键环节及难点,并对相应的解决方法进行了探讨,最后指出了增强ＰＴＦＥ是很有前途的天线罩材料。     

飞行器用透波材料及天线罩技术研究进展

介绍了国内外飞行器用透波材料及天线罩的发展现状及应用需求,分析了在不同飞行马赫数、飞行时间、频带、功能等特殊环境下材料的性能,在此基础上提出了飞行器透波材料及天线罩的发展方向。     

气承式雷达天线罩结构与仿真

针对目前对大型高性能雷达天线罩的迫切需求,介绍了一种气承式雷达天线罩。对充气天线罩四个组成部分———罩体、基座、压力调节系统、环境控制系统的设计思路分别进行了阐述,并对天线罩的抗风能力进行了计算分析。结果表明：通过选择合适的柔性蒙皮材料和合理的充气内压,天线罩在46．1m／s风速作用下仍具有较强的刚度,整体变形较小,可以满足雷达的使用要求。     

FBC钝型毫米波天线罩的研究

毫米波天线罩是国外近期发展研究的新技术,是用于新一代高性能、毫米波精确制导武器的重要部件。本文通过对毫米波天线罩的特性和研制特点分析,介绍了毫米波天线罩的选材要则;以有机高聚物复合材料为技术途径,进行了材料设计、筛选和试验;采用整体一次加工成型技术,研制成FBC钝型(球-柱形)毫米波天线罩。制件不需二次机加工,热、电、结构、透波性能优良。     

天线罩用宽频透波材料的发展现状

综述了天线罩用宽频透波材料的发展现状,分析了影响透波材料性能的因素,系统讨论了宽频透波天线罩的制备方法.研究指出介电性能是评价材料透波性能的一个重要标准,选用低介电材料和提高材料孔隙率可实现材料宽频透波,新的介质材料的开发和研究将是今后天线罩制造技术发展的一个主要发展方向.     

树脂基复合材料在雷达天线罩领域的应用及发展

综述了国内外树脂基复合材料在雷达天线罩领域的应用和发展现状,介绍了现代高性能雷达天线罩的介电、力学、耐环境等性能要求,不同材料体系的特点,树脂的改性方法和效果。对比了四种复合材料体系的介电性能,重点介绍了石英/氰酸酯体系的性能和耐环境考核试验。     

雷达天线罩应急修补技术

以战时雷达天线罩的快速抢修为背景,利用研制的室温快速固化胶黏剂J-232、补片材料对雷达天线罩可能出现的战时损伤进行了模拟修补和试验验证.结果表明:所采用的修补材料及补片胶接修补技术完全满足某型号雷达天线罩应急修补技术要求,并能延长雷达天线罩的使用寿命.     

雷达天线罩技术综述

介绍了雷达天线罩的原材料(包括基体材料和增强材料等)、壁结构和制造技术(成形工艺、涂装技术、监控技术)的国内外技术现状和发展趋势.     

多普勒雷达天线罩成型工艺研究

随着我国航天工业的发展,玻璃纤维或其它纤维增强的复合材料在航天工业上获得越来越广泛的应用。玻璃纤维增强塑料的比强度高且透波性能好,已成为制造雷达罩的独特材料之一。本文系统地介绍了多普勒雷达天线罩罩壁结构形式及原材料的选择;成型工艺参数的确定;工艺过程质量控制措施以及雷达天线罩所达到的性能指标。     

吸波涂层对L波段天线性能影响的仿真分析

机身隐身技术的不断成熟,使得天线隐身的重要性不断凸显。为了降低天线的雷达散射面积,通常会在天线外添加具有吸波特性的天线罩或是涂敷吸波材料,但这些手段势必会对天线性能造成一定的影响。文中基于此问题研究了吸波材料对天线性能影响,通过CATIA建立天线罩模型,并联合HFSS进行天线系统的整体仿真分析,在天线罩上添加单层吸波材料,得到单层涂敷型吸波材料对L波段天线性能的影响趋势。仿真结果表明,随着吸波材料厚度的增大,L波段天线传输特性得到改善,但同时伴随着增益的不断降低,并通过对比得出吸波材料添加于天线罩内部结构中效果更好。     

覆盖X波段到Ka波段的超宽带天线罩

通过采用了口径积分-表面积分-自适应网格(AI-SI-AG)分析方法进行天线罩的电性能设计,选用先进透波材料体系,优化制造工艺,研制了一种覆盖X波段到Ka波段超宽频天线罩,测试结果表明该天线罩在宽频范围内电性能稳定,满足了总体性能指标要求。     

复合泡沫塑料8mm波雷达天线罩

本文介绍了一种新型的复合泡沫塑料,该材料由空心玻璃微球和适当的树脂复合而得。它具有密度低、介电常数低、损耗低的特点。我们成功地采用该材料制作了8mm 波雷达天线罩。该天热罩的各种性能满足设计要求。     

某型引进相控阵雷达天线罩修复技术研究

某型引进相控阵雷达因天线罩损坏造成天馈系统性能下降,本文对故障原因进行了分析,提出了外场修复天线罩的方法,确定了修复过程中应选用的材料及修复工艺。     

天线罩力学-电磁性能综合设计研究

介绍了机载雷达罩复合材料结构的力学和电磁学性能的分析设计方法,以某型飞机雷达天线罩设计为实例,对天线罩等效平板试验件的电性能进行了计算分析,对天线罩的强度、刚度进行了分析和试验验证,结果表明计算结果与试验结果基本一致,能够满足工程设计要求.     

波音737雷达罩的结构损伤及修理

飞机上的雷达罩是容易受损坏的部位,因此弄清雷达罩的结构、损伤种类,掌握其检查、修理、维护和喷漆技术对维修人员非常重要。了符合飞机的空气动力的需要和保持飞机整个外形的美观,同时保护雷达的天线,需要安装雷达天线罩。这就要求雷达天线罩不但要保护雷达天线,同时还要保证雷达发射接收的全部电性能要求,也就是尽量减少雷达发射功率的衰减。B737飞机电性能要求是透波率平均为84％,最小要达到78％。下面分别介绍B737的雷达罩的结构,损伤及其修理。雷达罩的结构雷达天线罩采用蜂窝夹层结构,其前端采用柔性蜂窝材料,后部加强结…     

机载大曲率多频段天线罩的研制

选用玻璃纤维织物/环氧树脂预浸料以及配套体系材料,采用三步成型的球墨铸铁阴模热压罐固化工艺和专用模具固化蜂窝的方法,研制了机载大曲率、多频段C夹层结构天线罩。经过电性能测试和静力试验,结果表明,该罩体的选材、结构设计和工艺过程是可行的。电性能测试中天线罩最小透波率为84%,全部电参数均满足要求;静力试验中天线罩通过了200%设计载荷的加载,满足结构设计要求。     

蜂窝夹芯雷达罩抗鸟撞冲击性能仿真分析

在雷达天线罩抗鸟撞冲击响应有限元分析中,为了有效克服有限单元法在模拟鸟体局部大变形计算中的不稳定性以及更好地模拟鸟体铺展、飞溅效果并提高鸟体与天线罩接触区域的计算精度,需要采用FEM-SPH耦合方法模拟鸟体高速撞击天线罩的动态力学响应过程。文章分别采用FEM、SPH和FEM-SPH耦合方法对1.8 Kg的鸟体以150 m/s的相对速度撞击天线罩三明治夹芯结构的不同位置开展了有限元仿真研究。仿真结果表明,FEM-SPH耦合方法能够充分发挥FEM法和SPH法各自的优势,能更精细地描述鸟体撞击到天线罩上的变形、失效以及铺展过程。进一步研究发现,泡沫铝夹芯层材料在吸能方面起着主要作用,且鸟撞位置对天线罩的整体变形具有显著影响,鸟撞最危险位置发生在雷达天线罩正面中心靠下位置,此时最大位移为123.5 mm,为上部位置最大位移值的1.8倍。     

“动中通”天线罩介电性能分析与比较

本文就移动卫星通信系统(简称动中通)中几种天线罩的结构形式、夹芯材料介电性能分别进行了分析与比较.分析和对比是采用理论分析、实物对比以及现场测试相结合的方式进行,测试的方法是利用同一套移动卫星天线系统,在同一环境条件下进行测试.结果表明:球形顶结构的芳纶纸蜂窝夹芯材料天线罩介电性能最为优良.     

氰酸酯树脂在雷达天线罩中的应用

氰酸酯树脂是一种新型的高性能复合材料基体树脂,在雷达天线罩中有着极大的应用前景。本文简单介绍了氰酸酯树脂的性能,在此基础上重点概括了氰酸酯在雷达天线罩上的应用情况。     

石英纤维增强天线罩烧蚀应力耦合试验及仿真分析

介绍了新的一种针对纤维增强复合材料天线罩的边烧蚀边加载的热力耦合试验方法,该试验方
法通过燃气流发动机及应力载荷加载装置实现了天线罩烧蚀状态下的应力考核,针对此试验方法开展了仿真
模拟计算,通过仿真数据与试验测试数据对比验证了烧蚀应力耦合仿真计算方法的正确性,从试验和理论分析
两个角度反映了纤维增强结构天线罩在烧蚀状态下的强度,为天线罩烧蚀应力耦合试验与纤维增强复合材料
的仿真计算开辟了一条新途径。