安全心理在空中交通管理中的重要作用

本文指出了安全心理和空中交通管制安全生产的关系,分析了安全心理各要素对空管安全生产的影响,提示了人们心理活动与安全工作的客观规律,揭示了运用安全心理学提高空管安全生产水平的途径和方法。     

职业健康安全管理体系与安全生产标准化研究

分析职业健康安全管理体系和安全生产标准化的共同点或相似点,结合职业健康安全管理体系的系统性、可持续性和安全生产标准化的规范性,探索将职业健康安全管理体系和安全生产标准化有机融合的途径,通过二者的有机融合,有效提升企业安全绩效,提高企业安全管理水平。     

政府及行业简讯

国务院安全生产检查组到白云、上海和首都机场检查TheStateCouncilCarriedoutSafetyProductionCheckon3MajorAirports为贯彻落实国务院第二次常务会议、4月8日全国安全生产电视会议精神和《国务院办公厅关于进一步加强安全生产工作的紧急通知》,6月2日,由民航总局刘绍勇副局长带队,国家安全生产监督管理局、商务部、国家旅游局、民航总局机关有关司局以及新闻单位组成的国务院安全生产检查第二组(民航系统)首站对广州白云机场展开为期3天的安全生产大检查,主要检查《安全生产法》的贯彻实施情况、建立健全安全生产责任制情况以及存在的…     

“安全生产月”没有终点

<正>在刚刚过去的第21个全国“安全生产月”,全国机场行业以“遵守安全生产法,当好第一责任人”为主题,深入贯彻落实习近平总书记对民航安全工作作出的重要指示批示和关于安全生产重要论述,全面普及安全生产法律法规,推动“第一责任人”守法履责,倡导人人争当“安全吹哨人”,创新培育安全文化,     

学习新《安全生产法》的体会与思考

<正>目前,中国民航安全管理法治化进程进入新阶段,《安全生产法》是民航领域依法治安的法治基础和主要依据。今年是《安全生产法》颁布20年,同时6月份开展的全国第21个“安全生产月”的主题为“遵守安全生产法,当好第一责任人”。因此,学习贯彻《安全生产法》是当前和今后一个时期重要的任务。本文将围绕2021年9月1日实施的《安全生产法》的主要修正内容谈谈学习体会和思考。     

航空公司安全生产考核方法探讨

安全生产是航空公司的生命线，不能做到安全生产，航空公司就难以生存，也就谈不上优质服务，因此，航空公司强调优质服务，首先要保证旅客和货物运输生产过程的安全。根据民航总局颁发从1996年1月1日起施行的《中国民用航空综合统计报表》中有关反映航空公司安全生产的统计报表（即航综统15、16、17、33表）规定，航空公司都以有无飞机毁坏或损伤并由此引起的人员伤亡作为安全生产的标志，笔者认为不够全面，应建立一套统计指标体系来考核和评价航空公司的安全生产情况。一、设置考核航空公司安全生产统计指标体系的原则1．兼顾旅客运输和…     

树立“以人为本”的安全观

引言:安全生产,天下大事。安全意味着正常、有序、顺畅,安全意味着稳定、团结、发展。安全生产既是经济发展、社会稳定的基本保障,又是社会文明和进步的重要标志。对于民航来说,安全还意味着一种重大的社会责任。民航安全生产涉及范围广,影响面大,社会敏感性强。安全工作搞不好,会引发一系列严重的社会政治和经济问题,甚至会阻碍社会的可持续发展。因此,确保民航安全就是维护社会的稳定和谐,就是维护人民的根本利益,就是保护和发展先进的生产力。     

机场安全风险管理

机场的生产运行涉及到各种风险。机场安全生产的风险管理是针对机场生产中的事故风险,通过安全生产计划、组织、指挥和控制等,在各种风险引起不安全事件之内,用风险管理的手段将其控制在可接受水平之内,根据危险源分析和风险评估的结果。建立可接受的机场安全生产风险指标。采取风险控制、效果监控的措施,减少事故发生及其损失,降低机场的安全生产风险,实现保护员工安全与健康的过程。     

航空承运人系统构型与安全属性模型

2011年,民航局提出了民航各企事业单位要切实落实的五大主体责任:安全生产的主体责任、安全规章标准的主体责任、安全生产组织管理的主体责任、安全资金投入的主体责任和员工队伍建设的主体责任。航空承运     

“安全生产月”的反思

<正>今年以来,习近平总书记等领导同志对安全生产工作作出一系列重要指示,要求始终把人民生命安全放在首位,进一步增强"红线意识"和"底线思维",时刻紧绷安全生产这根弦,做到红线不能触碰、底线不能逾越。今年的"安全生产月"活动主题是"强化红线意识,促进安全发展"。目前正值雷雨季节,暑运时期,我们应当结合"安全生产月"活动的主题教育,冷静反思,查摆不足,以强化安全管理,防控岗位风险,提高安全裕度。     

抓安全生产就是抓发展

就企业安全生产现状及对生产事故的分析中，提出健全安全生产的长效机制。     

贯彻落实安全法规是企业安全生产的保障

目的 解决好生产企业存在的安全隐患。方法 学习、贯彻、落实好安全法规，进一步提高认识、强化管理、落实责任。结果 在安全生产的基础上，谋生存、求发展。结论 安全生产是生产力发展的基础和必备条件。     

民航总局全面开展安全专项整治工作

3月1日,民航总局召开民航安全生产专项整治动员会,开始在全行业大力推进安全目标管理,全面开展安全专项整治工作,以切实加大安全工作力度,强化安全责任和各项防范措施的落实,提高全行业安全运行裕度。面对民航运输生产高速增长和管理体制改革完成的新形势,民航总局在去年对全行业进行了多次安全工作调研,全面了解影响了安全生产的各种因素,有针对性地提出了整治内容和整治方案。此次安全专项整治工作的重点将针对十个方面的问题,这十个方面的问题是:对“航空公司合并运行后落实规章不到位”问题,“航空公司空勤、机务维修和航务签派人员不严…     

航空公司安全管理薄弱环节分析及对策

安全是航空公司永恒的主题。随着国内航空公司飞机数量的增加,飞行任务量的增多,安全周期的延长,各公司的主要领导对安全管理越来越重视。但面对影响安全的诸多因素,有的领导由于缺乏安全管理的知识和能力,在具体工作当中对安全生产和安全管理,往往觉得无从下手,安全压力越来越大。为此,本文以民航总局提出的安全管理“五严”和国家安全生产法为依据,总结出国内航空公司安全管理方面存在的问题并提出对策,供同行们参考。     

树立科学发展观与持续安全理念的辩证思考

近年来，民航坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，结合民航行业安全监管工作实际，解放思想，认真践行科学发展观，不断创新安全生产监管手段，强化企业安全服务，优化安全监管，强化安全生产基础工作，为全国民航企事业单位发展营造了优质、高效、便捷、有序的安全生产服务环境，促进了民航事业的又好又快发展，积极推动了和谐民航的建设。民航生产继续保持了安全生产的良好平稳态势，2008年全行业没有发生运输飞行事故和空防安全事故，运输飞行事故征候万次率为0．28，同比下降3％。截至2008年底，航空运输连续飞行达1375万小时，保持了持续安全。     

机坪运行保障中的问题分析及应对措施

<正>南京禄口国际机场自1997年7月1日通航以来,已连续完成11个安全年。安全制度、规章逐步完善,从lS9000质量手册修订,到安全管理体系建立,已经形成了机场公司安全管理控制系统,取得了明显成效。机坪是保障航空运输生产的重要活动场所,民航局第191号令《民用机场运行安全管理规定》和170号令《民用机场航空器活动道路交通安全管理规则》明确了机坪安全是机场安全生产运行保障的重中之重。     

安全经济效益及优化模型研究

安全生产是企业在整个生产过程中必须考虑的重要课题,加大对安全工作的资金投入,是为了防止或杜绝某些事故的发生,减少由此而造成的经济损失。对安全效益进行了定性及定量评价,并利用经济学中的柯布-道格拉斯函数对安全投资进行最优分配,所得结论能给企业安全部门带来一定参考价值。     

安全夹件冷弯曲成形技术

详细叙述了安全夹件冷弯曲成形的工艺流程，分析了用胎具生产安全夹件的质量问题和解决问题的措施。指出用楔块式模具结构代替胎具生产安全夹件是解决问题的关键。     

生产规模取决于安全生产保障能力对8月份国外民航连续发生的多起重大飞行事故，在9月1日召

针开的全国民航安全生产电视电话会议上，杨元元局长就落实温家宝总理“要引以为训，高度重视和加强民航安全工作”的重要指示时．根据行业特点，要求“全行业根据安全生产保障能力．确定生产规模．要为安全飞行留有足够的余地。”杨局长的这一要求．切中了要害，针对性极强，对于确保航空安全具有重要意义。     

航空公司的风险管理与安全

虽然航空风险无法完全消除,但通过采取有效措施,在事故发生前识别和消除不安全因素,是可以有效地控制风险的。风险管理是航空公司的基本管理手段。它可以帮助航空公司在追求生产目标的同时,达到可接受的安全水平。一、航空公司的安全管理与生产管理