国际空间站计划图解(阶段Ⅰ)

▲欧空局(ESA)部件:·增压实验舱·极轨平台·有人照料的自由飞行器(MTFF)▲日本(JAPAN)部件:·增压实验舱和暴露装置·实验后勤舱▲美国航字局马歇尔中心(NASA/MARSHALL)部件:·转接舱的承压外壳·实验舱·居住舱(由约翰逊空间中心提供设备技术指导)     

德国建议缩小空间站欧空局舱

德国空间机构(DARA)向欧空局(ESA)建议将空间站ESA舱缩小至原设计方案的一半。这一建议除在ESA内部研讨外,还需在今秋召开的ESA各内务大臣会议上讨论。 DARA建议的依据如下: 1.缩小ESA舱缩到现行设计的一半后,就有可能和实验架一起发射至空间。原设计是将舱体与实验架分开发射,然后到轨道上组装。     

美缩小太空站的设想

美航宇局最近完成了太空站的计划原案。针对为缩小巨额财政赤字而相应紧缩的预算,这次的计划方案将当初的设想大为缩小。变化最大的是作为太空站中心的增压舱,起初美国预计制造四个实验舱,欧空局(ESA)和日本各为一个。基于上述原因,NASA 承担的舱减为两个。它们各自具有居住、控制及微重力实验功能。从事实验材料技术的日本     

挪威、瑞典、丹麦空间活动计划简况

挪威、瑞典和丹麦同属斯堪的纳维亚国家,又都是欧洲空间局(ESA)的成员国,均积极参与欧空局的有关空间计划。现将此三国的空间活动计划介绍如下: 一、挪威挪威的空间机构为“挪威空间中心”。1993年,挪威的空间活动预算为3.8亿挪威克朗(约合5 850万美元),其中一半支付给了欧空局,另一半用于国内的空间项目。挪威目前正从事的主要空间计划有改建和扩建安德亚火箭发射场和地球观测两项。安德亚火箭发射场位于挪威北部,在北     

法国波尔多首次举办航空航天技术交易市场

法国波尔多总商会和波尔多·阿克太努航宇协会得到法国空间研究中心(CNES)、欧空局(ESA)、法国航空宇宙工业会(GI—FAS)等的援助,从1986年12月2日至5日在波尔多第一次开办了航空航天技术交易市场。     

赫尔墨斯航天飞机的研制工作推迟

欧空局己决定对赫尔墨斯航天飞机(Hermes)的正式研制工作推迟到1991年1月(推迟6个月),但它的首航时间仍在1998年。据欧空局(ESA)运输系统部主任J.E.比克尔说,ESA决定推迟赫尔墨斯航天飞机第二阶段全尺寸研制工作是出于政治和技术两方面的原因。技术上的原因是:Hermes需要完成其基础设计,还要等美国对国     

德国要求延缓欧洲空间计划

德国要求延缓包括哥伦布空间站和赫尔墨斯载人航天飞机在内的欧洲长期空间计划,因为德国觉得,欧洲的航天计划将超出其预算,或者无法实现原定计划。德国空间局(DARA)局长威尔德说,德国在1987年的一次部长级会议上曾要求欧空局(ESA)削减长期空间计划经费的15～20％,现在看来已达不到了。因为,目前已经明显的表明,ESA到2000年的长期空间计     

欧洲“大气与气候研究”小卫星系统及其应用

1 引言 □□“大气与气候研究”(ACE )卫星是欧空局(ESA)正在规划中的一个小卫星系统。它是在ACE卫星的基础上发展起来的,使用了ESA在ACE以及其他相关小卫星系统中所取得的科研成果和技术。ACE 卫星支持诸如全球气候变化研究领导小组(IPCC)、全球气候观测系统(GCOS)等当前许多     

西欧空间活动大事记

空间活动己越来越国际化、商业化,如购买卫星,代为发射,联合研制空间飞行器等等。为此,有识之士认为需要有一个国际空间局来协调这方面的活动。欧洲空间局(ESA)就是一个国际性的空间局。本文按年代向读者介绍了欧洲空间组织——ELDO(欧洲运载工具研制组织)、ESRO(欧洲空间研究组织)和ESA的成立和发展。因篇幅有限,1984年以后欧空局的活动情况可参阅本刊以往的报导。     

欧空局敲定下一步空间探测计划

欧空局(ESA)已确定将探测土星的卫星土卫六(Titan)的卡西尼(Cassini)计划作为ESA的下一步空间科学计划。美国航宇局(NASA)负责研制土星轨道器Cassini并提供发射服务,ESA研制探测器。据估计,NASA将为这项计划投资约8亿美元,ESA投资2.884亿美元。 Cassini计划在2000年10月到达土星。探测器从Cassini释放后,在土卫六上空180公里时,将速度降到每秒266米,然后用降落伞进一步减速。约2～3小时,探测器穿过土卫六大气(氮气)层到达其表面。据认为,土卫六表面覆盖着液态乙烷和甲烷。探测器下降过程中发出的信号将由轨道器中继到地球。这次参与竞争ESA新的空间科学探测     

综合消息

欧空局同意研制独立的极轨卫星欧空局(ESA)提出要把计划中的一颗用于环境研究和气象预报的极轨卫星分成两颗专用卫星。此项建议得到了欧洲气象卫星组织(Eume-tsat)的赞同,因为该组织长期以来竭力主张把试验和实用任务分开执行。ESA最初的计划是发射一颗同时兼顾两者的有效载荷重达2.5吨的卫星。现在ESA的计划是要在1998年发射一颗有效载荷仅重1.5吨的环境研究极轨卫星(环境-1号卫星),其成本约10亿美元。另一颗专门用于气象预报的卫星(气象-1号卫星)将在2000年发射,其结构架将耗资4.58亿美元。     

航天独立——欧洲的目标

欧洲的航天活动已经有25年历史了。1975年欧空局(ESA)的成立标志着欧洲空间研究组织(ERSO)和欧洲运载工具研制组织(ELDO)“两驾马车”局面的结束。迄今为止,ESA 已经拥有13个成员国。近年来,欧洲积极地推行航天独立政策。因为,欧洲人清楚地看到,航天事业要想置身于世界之林,就必须走自己的道路。这一点,欧洲从早期的航天活动中就吸取了一定的教训。众所周知,ESA 研制的     

欧空局将研制返回式卫星

欧空局(ESA)空间运输系统管理局的摩利(R.L.Mory)先生在最近的访华期间透露,欧空局正着手研制返回式卫星。他说:“你们听说我们在研制返回式卫星。是的,这是事实。不过,我们目前仅仅是在探索、论证其可行性。我们的这项计划称为 IFO 研究计划,即 InterimFlight Opportunity(意为临时飞行机会)。卫星概况如下:     

欧空局概览

1　概况□□过去 2 5年来 ,欧空局的 14个成员国(奥地利、比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、爱尔兰、意大利、荷兰、挪威、西班牙、瑞典、瑞士和英国 )集中资源 ,共同工作 ,开创了欧洲国家进行空间探索和发展先进技术的新途径。今天 ,欧空局正在制定和协调能够推动欧洲进入 2 1世纪的新的空间战略。新战略基于 4个基本要素 :追求科学知识、提高生活质量、欧洲在全球市场中的成功合作与竞争以及促进欧洲工业的发展。成功的科学项目是欧空局活动的支柱。近 30年来 ,欧空局的科学卫星 (有些与其他机构合作 )正以前所未有的详细程度研究太阳 ,并…     

对地观察计划的现状

对地观察卫星的任务以往集中在同步静止轨道与极轨道,它们提供了在同样的条件下,在整个很长时间里进行连续观察的最佳手段。低倾角、低轨道任务所提供的数据可以用作补充,国际空间站的同轨平台所获得的数据即为一例。本文对目前的及计划中的欧空局、美航宇局/美国国家海洋和大气局(NOAA),日本的对地观察计划作一概述。欧洲空间局(ESA)的活动静地轨道气象卫星是在成功地分别于1977年、1981年发射了两颗试用的气象卫星     

空间多温区炉温度梯度电控移动研究

空间晶体生长多温区炉可避免机械振动对微重力环境的干扰,更适合于空间晶体生长实验,因此已受到广泛的重视。该文叙述了空间多温区炉的基本设计原理;提出了炉膛轴向温度分布及移动的两种模式,并对温度梯度电控移动这一关键技术进行了分析;同时也简述了多温区炉电控系统的设计原理。在一个多温区炉实验模型中做了地面实验研究,在４００～８００℃的温度范围内,建立并电控地移动了最大２５℃／ｃｍ的轴向温度梯度,移动过程匀速且平稳,最大速度２４ｍｍ／ｈ。     

欧洲可重复使用运载技术发展综述

欧洲采用了两种方式降低航天运输成本、增加竞争力。一是改进以阿里安-5为主的一次性使用运载火箭，提高其安全性、可靠性并降低成本；二是研制新的可重复使用运载器(RLV)及其相关技术，目前正在研究和论证过程中。从20世纪90年代开始，欧空局(ESA)协调各成员国开展了一系列RLV的研制活动，从未来欧洲空间运输研究计划(FESTIP)、未来运载器技术计划(FLTP)，到先进可重复使用运载器计划(PEARL)，直至目前的未来运载器准备计划     

欧洲继续推动静止轨道卫星导航系统的发展

欧空局(ESA)、欧洲委员会(EC)以及欧洲航行安全局(Eurocontrol)三方,在"全球导航定位卫星系统"(GNSS)的开发协调上取得了具体的进展.     

阿里安-5火箭将发射微重力舱

法国最近向欧空局提出,将从1996年开始用阿里安—5运载火箭发射返回式微重力实验舱。这项计划已得到欧空局重力咨询委员会的支持。进行微重力实验目前只能用美国航天飞机、苏联和平号空间站和资源卫星-F的回收舱(还有中国的返回式卫星——编者注)进行。欧空局将从1992年起研制“阿里安回收轨道运载器”(AROC),1995年用阿里安-5运载火箭发射AROC作鉴定飞行,飞行费用为500万欧洲计算单位,1996年提供商用。     

英向欧空局建议的暂定HOTOL方案

英国航空航天公司(BAe)从1991年下半年开始,向欧空局(ESA)说明于1990年以来与苏联共同研究的暂定HOTOL天地往返运输机的技术内容。 HOTOL是英国数年前研究的水平起飞降落型的天地往返运输机。BAe公司自去年以来和苏联合作,进行了从An-225运输机上作空中发