简讯

H-2A助推器进行静态试车日本已对H-2A新型火箭的SRB-A固体捆绑助推器进行了首次静态点火试车。助推器工作102秒,推力达2185千牛。此次试车旨在验证助推器推力向量控制系统的设计。H-2A明年首射,将使用两台捆绑助推器。另外,6月1日H-2A一级试车失败的原因已查明,是两处接线错误造成的,这意味着三菱公司对发动机设计的     

H－2火箭固体助推器推力向量控制系统的研制

Ｈ－２火箭固体助推器推力向量控制系统的研制Ｈ－２是日本新研制的一种使用液体氢氧推进系统的两级运载火箭，捆绑了两台大型固体火箭助推器。助推器在火箭的上升飞行阶段用于提供大部分推力，并产生火箭操纵所需的控制力。它主要由四个发动机壳段和一些结构组件（后裙、...     

印低温发动机进行长时间试车

印度为静地卫星运载器(GSLV)研制的国产低温发动机2003年12月5日在低温推进系统中心成功进行了一次耐久性试车。试车中,发动机以69.6千牛的推力工作了1000秒,装在一起的两台低温方向控制发动机也以1.96千牛的推力同时工作。实际飞行中,这种泵输送式再生冷却发动机需要工作720秒。此次长时间试车标志着该发动机鉴定工作的结束。印度迄今已用3台试验发动机累计进行了6000秒的试车,国产低温上面级系统的研制工作也进展顺利。目前GSLV火箭使用的是俄罗斯提供的低温上面级。印低温发动机进行长时间试车     

卡斯特12O交付进度加快

在成功地进行了一次全尺寸点火试车之后,锡奥科尔公司已提出了一个时间更短的卡斯特120固体发动机交货进度安排。根据新的安排,这种新型推进系统可在订货后12个月内交付,其中包括研制周期较长的项目。 卡斯特120是3月4日在华氏30度(摄氏1度)的低温下进行试验的。试验持续了87.6秒,使用的是水平静态试车台。卡斯特120是一个固体发动机系列,能用作运载火箭的第一、二级,也     

阿里安5火箭研制计划近况

阿里安５火箭研制计划近况４月１１日，研制中的阿里安５火箭火神主发动机在法国沃农欧洲动力装置制造公司的试验设施上进行３２０秒的热试车时发生爆炸。爆炸发生在点火后第１５秒，可能是从涡轮泵发出的，造成了液氧管路爆裂，并引起火灾。火灾漫延到了试车台上。基地管...     

商业火箭介绍

阿里安是三级火箭,由西欧十国投资研制,但法国起着重要的支柱作用,占总投资额的2/3.阿里安1型的地球同步轨道的有效载荷为1,700公斤.阿里安2的第三级比原型长,发动机的推力也大;阿里安3有两台捆绑式助推器;阿里安4有六种方案,以助推器的捆绑方式来区分:40—不捆绑助推器(有效载荷     

小型洲际弹道导弹第二级发动机点火试验

航空喷气战略推进公司为美国空军小型洲际弹道导弹计划研制的第二级模样固体火箭发动机在该公司的加州萨克拉门托的试车台进行了点火试验。2月9日的点火试验中,发动机推力为41000磅、燃烧时间为41.7秒。该公司说,此发动机采用了石墨纤维缠绕壳体、碳碳喷管材料和一种新型内绝热层。上星期,空军与四家公司签订了六份合同,继续设计和研制小型洲际弹道导弹推进系统。联合工艺公司化学系统分公司得到了价值为6210万美元的研     

美国航天飞机固体助推器装药设计试验简介

美国的航天飞机固体助推器由赛奥科公司的瓦沙其分公司负责设计、研制、生产和试验。方案论证工作在1972～1974年进行,整机研制工作在七十年代后期展开,至一九七九年做了4次全尺寸静止试车,全部获得成功,确定了技术状态。航天飞机的动力装置有三台高燃烧室压力的液氢—液氧发动机和两台固体助推器组成。固体助推器与液体发动机同时开始工作,固体助推器先工作结束,分离脱落,减速回收。固体助推器设计时考虑了:(1)航天飞机是载人飞行器,对推力一时间曲线形状有较严格的要求(见图1);要求初始推重比为1.5,工作后期加速度不超过3g。(2)充分利     

传感器问题导致德尔它4H发动机过早关机

美国空军称，传感器读数出错导致了德尔它4H火箭去年12月21日首飞时3台主发动机过早美机，造成上面级无法纠正的欠速，从而使所发有效载荷未能进入预定轨道。调查人员确信这一问题能得到解决。火箭起飞后约50秒，芯级助推器的主发动机推力回调至58％，以节省燃料，而左右两侧的助推器则以102％的推力水平继续工作。     

固体助推器故障导致德尔它-2发生爆炸

美国麦·道公司的一枚德尔它-Ⅱ运载火箭于1997年1月17日在卡纳维拉尔角为美国空军发射全球定位系统（GPS）的一颗新一代卫星时发生爆炸。炸毁的卫星价值4000万美元，火箭硬件价值4100万美元。这枚德尔它-Ⅱ运载火箭共采用9台固体助推器。起飞时有6台点火，这6台是两两成对安置的，两对助推器之前由一台高空点火助推器隔开。据近期美国《航空周刊与航天技术》刊物一文章报道中所拍摄的照片显示，从火箭自毁前约7秒开始，已点火的6台助推器中的2号助推器的上部有一股黑烟出现，说明这台助推器出了故障，但目前还未能确定是什么原因导致了这…     

7715D高温钛合金及其与推进剂的相容性试验

介绍了Ｔｉ－Ｓｎ－Ｚｒ－Ｎｂ－Ｍｏ－Ｓｉ－Ｃｅ系合金７７１５Ｄ高温钛合金的研制过程。７７１５Ｄ分别在Ｎ２Ｏ４及甲基肼液体中进行的浸蚀２２３２ｈ的相容性试验。结果在Ｎ２Ｏ４及甲基肼中的腐蚀速率分别为４×１０－４ｍｍ／ａ及１×１０－４ｍｍ／ａ，均优于航天工业总公司的一级相容性标准。由７７１５Ｄ高温钛合金制作的ＤＦＨ－３大型广播通信卫星的远地点发动机已通过多台次的地面试车和长程高空模拟试牢，其中两台长程高空模拟试车均超过１８０００ｓ，发动机设计研制单位结论为７７１５Ｄ钛合金能满足该发动机地面试车及长程高空模拟试车的要求     

三菱重工进行H－2A二级发动机试验

三菱重工进行Ｈ－２Ａ二级发动机试验日本三菱重工业公司已成功地进行了Ｈ－ＺＡ改进型火箭第二级低温发动机的初步试车。与此同时，日本宇宙开发事业团和由７３家与航天有关的公司组建的火箭系统公司正在同休斯公司谈判，以便能用这种新火箭为休斯发射１０次或更多次。将...     

关于固体火箭多分力试车台的动特性研究(横推力测试系统)

1、前言测定火箭发动机地面燃烧试验的推力方向控制力(以下称横推力)一般用多分力试车台。我所使用奥蒙德公司(ORMOND)生产的MCT3055—44K 的六分力试车台对于二次喷射JCR 型固体火箭发动机的地面试车进行了包括横推力在内的各个方向推力的静态数据测试,取得了良好的结果。     

“战斧”助推器采用热球窝喷管

美国联合工艺公司化学系统分公司为通用动力公司“战斧”巡航导弹研制的改性固体火箭助推发动机,在化学系统分公司(CSD)进行了第一次点火试验。试验结果表明,该发动机总冲比改性前的总冲提高了17%。这台发动机全程工作13秒,推力2900公斤。这是化学系统分公司根据合同制造和试验的36台发动机中的第一台。发动机采用了化学系统分公司和 Par-     

新型能源号-M火箭

苏联近期展出了其新型能源号-M火箭。该火箭比标准能源号火箭小,它捆绑两个助推器(图1),火箭的芯级主发动机也小,且只有一台液氢液氧主发动机(图2)。能源号-M火箭的运载能力为40吨。标准能源号火箭可捆绑2～8个助推器,其芯级有4台主发动机(图3)。运载能力为65～200吨。     

大力神34D/惯性顶级运载火箭首次飞行

1982年10月30日,在卡纳维纳尔角(Cape Canaveral)Complex 40试验场发射了第一枚载有惯性顶级的大力神34D 运载火箭,将两枚国防卫星通信系统飞行器,即 TRW 公司的DSCS-2卫星和通用电气公司的 DSCS-3卫星送入了同步轨道。大力神34D 是美国空军的大型运载火箭,主发动机是两级式液体发动机,在主发动机两侧捆绑了两台直径3.048米、推力共计为1179.36吨、各由5(1/2)个分段组成的固体火箭助推器。     

J-6大型火箭试车台方案

为确定大型爆轰型固体推进剂火箭发动机高空模拟试车台的技术要求并提出相应的设计准则,进行了多项研究工作。本文叙述了拟议新建的J-6大型火箭试车台,该台可用于最大药量为36,000kg(45,000kgTNT当量的爆轰型推进剂)、最大推力为2,200kN、最大模拟高度为30km的固体发动机试车。J-6试车台不仅弥补了现有试车台的缺陷,而且增大了试车能力以适应未来的固体发动机的试车需要。本文讨论了试车台技术要求、设计方案、工作过程和性能。     

小型洲际导弹的第二级发动机进行试验

美国空军的小型洲际弹道导弹用的第二级固体火箭发动机的样机由空气喷气发动机战略推进公司在其加州的萨克拉门托的实验室进行点火试验。今年2月9日进行的点火试验其推力达到了41000磅,连续工作了41.7秒。该公司的有关人士说,这台发动机采用了仃墨纤维缠绕先体,碳-碳材料喷管和一种新的内绝热层。就继续设     

机电一体化推力测量系统的研制及应用

依据某型号发动机地面试验推力测量要求,从推力测量原理、测量不确定度分析、推力校准、数据采集、数据处理等多方面开展研究,成功地研制设计了机电一体化的推力测量系统。该系统在试车台上进行了实际试车。试验结果表明,该系统稳定、可靠,满足0．5％推力测量精度要求。     

航天发动机推进—现状报告

自1974年以来,根据赛奥科尔公司提出的计划,用静态点火试车验证了顶级火箭发动机设计的主要进展。发动机弹道性能的改进和质量比的提高,在装药量为450—1650公斤,直径为0.7、0.9和1.2米的几种发动机上得到了验证。大多数技术改进都用设计的每种发动机进行几台静态点火试验验证过,并且根据合同正在研制的近地点和远地点发动机采用了这些技术。这些改进包括:端羟基聚丁二烯(HTPB)复合推进剂;柱槽型的药柱设计;碳—碳出口锥的深潜入喷管;在喷管潜入部分周围安装一个环形的小火箭式点火器和低密度三元乙丙橡胶(EPDM)壳体绝热层。