NASA的T-38教练机

T-38教练机是美国诺斯罗普公司（Northrop，现已并入诺斯罗普·格鲁门公司）研制的双座超音速教练机。研制计划始于1956年。1959年4月，第一架原型机首飞。1961年3月，T-38教练机开始服役。到1972年1月停产为止，诺斯罗普公司一共向美国空军交付了1187架。     

寿命的可靠性综论(三)——故障更新信息的汇总、分析、改进系统及维修策略

产品出了故障就要维修,到了使用寿命不报废就要更新,为此需要设计一个维修更新系统。在产品设计中偶然故障的可靠性预计的基本假设是:产品组成单元故障率之和即产品故障率。本文通过实际数据揭示,硬件故障只是产品故障的一部分。根本的办法是在预计的初步基础上,全面、详细地统计分析现场故障,从产品各方面有针对性地进行改进。因此建立全面的故障更新信息的汇总、分析、改进系统极为重要。维修性的数学模型应从现场数据总结并求数值解。备件的费用取决于备件价格。本文导出了最佳备件数公式,一般用数值法求解。它的最简单情况即古典运筹学中的库存公式。     

冯·布劳恩的“火星梦”

或许因为火星人的传说。或许因为火星极地冰冠的存在。人类对探索火星有着异乎寻常的热情。1948年，随着V-2导弹测试项目接近尾声。航天专家沃纳·冯·布劳恩闲暇时写了一部火星探险的科幻小说。虽然小说文学性缺乏，但作为工程师的冯·布劳恩在手稿附录中列出了全面的工程运算数据和图表。     

“我找对了老公”——刘伯明妻子张瑶访谈

张瑶的笑容和刘伯明的极其相似,安静而活泼、踏实又幸福,俨然成了舒服的自处。自得其乐的人说起话来也娓娓道来,慢慢的、淡淡的,不经意间,已然是篇美好的故事:"我们俩是老乡,又是一所中学的,他比我高两届。我母亲当时是中学校长,刘伯明高二时,母亲代过他们班语文课,当时他就给母亲留下了很深的印象。后来考上飞行员也是我母亲送他去的。从那之后的五六年间,他一直和我母亲保持通信,汇报学习和工作,谈人生、谈理想。有一次,我母亲就问他有对象没,想找个什么样的。他说还没有,找个能独立理家的就行。"说到这儿,张瑶的脸上多了一抹灿烂。     

发射短讯

我国将于2010年发射天宫一号空间实验室 2009年2月10日报道,随着我国航天技术水平的不断提高,空间站也逐渐揭开了神秘面纱。天宫一号目标飞行器设计重量为8t。根据规划,中国将在2010年发射。天宫一号实际上是空间实验室的实验版。之后,我国将发射神舟八号。“神八”是一艘无人的神舟飞船,与天宫一号进行无人自动对接试验。2015年前,我国将再陆续发射天宫二号、天宫三号两个空间实验室。     

欧空局同马耳他签航天合作协议

2月20日，马耳他同欧空局签署了一项航天合作协议。马总理冈奇出席签字仪式。马2004年开始通过巴黎使馆同欧空局商讨合作事宜。马科技理事会被指定为对等机构。马重点研究领域是通信和卫星技术及微机电系统和纳米技术等高技术工程。马耳他大学物理系对航天活动有多项研究兴趣。     

绚烂如夏花静美如秋叶——记英国首位女航天员海伦·沙曼

80年代的世界航天领域—直都由苏联和美国主导。其他国家的航天员也是鲜有耳闻。1991年来自英国的航天员海伦·沙曼（HelenPatriciaSharman）首次访问了太空，这引起了不小的轰动。因为她是继苏联和美国之后第三国走出的第一位进入太空的女航天员。而且她有个特殊的身份一一青年化学家。一时间沙曼聚焦了无数的目光，人们对这位英国的女航天员充满了好奇。     

2013阔步前行

刚刚过去的2012年是不平凡的一年。中国的航天事业取得举世瞩目的成就。高密度发射捷报频传,全年完成19次宇航发射,将28个航天器送入太空,宇航发射取得"满堂红"。神舟九号飞船顺利实现与天宫一号载人交会对接,载人航天工程第二步战略目标取得决定性进展。嫦娥二号首次成功完成飞越探测小行星,实现从38万千米到700万千米的深空跨越。北斗卫星导航系统正式提供区域服务。中国航天工业能力大幅提升,推动我国从航天大国向航天强国全力迈进。     

有朋远方来——中欧航天员交流记——中欧航天员训练交流全扫描

人类凭借智慧和汗水，已经踏足到越来越深远的太空。火星也许很快就会成为人类下一个登陆的目标。但这样庞大的工程，绝非一国之力能够负担得起。多国合作是未来唯一的选择。     

发射消息

俄联盟FG型运载火箭4月5日在拜科努尔发射了联盟TMA21载人飞船。飞船两天后同国际空间站对接。船上乘有两名俄罗斯宇航员和一名美国宇航员。他们将加入站上的第27长期考察组．使站上人数回到6人水平。飞船被命名为“加加林号”．以纪念世界首位宇航员加加林上天50周年。     

FAA新的空中交通管制系统指挥中心破土动工

美国空中交通管制系统的管理中心将于2011年搬迁到弗吉尼亚州的沃伦顿。届时,一个新的FAA空中交通管制系统指挥中心将会落成。近日,美国联邦和地方的官员对新的设施进行了开工奠基。位于华盛顿杜勒斯国际机场的现有的指挥中心将在2011年租约到期时被关闭。新的FAA指挥中心建筑面积达到63000平方英尺。该指挥中心将设有联邦航空局波拖马可终端管制单位以及一个服务于华盛顿、     

《北华航天工业学院学报》征稿简则

正《北华航天工业学院学报》是北华航天工业学院主办的综合类学术期刊。1999年经国家新闻出版署批准公开出版发行,国内统一刊号CN13-1378/Z,国际标准连续出版物号ISSN1673-7938,双月刊。本刊贯彻党的路线、方针、政策,以基础理论及技术应用研究和教育教学改革为中心,发表各学科领域的研究成果。促进学术交流,提高教学和科研水平。本刊刊载工程技术应用、自然科学、社会科学等领域的学术论文、研究报告。读者对象是国内外科学技术工作者、高等院校师生及工程技术人员。稿件要求:1.来稿文责自负,不得有侵犯知识产权,技术泄密等问题。2.文稿应有明确的主题、数据可靠、观点新颖、论证严密、词语规范,篇幅一般不超过6000字。     

发展公益型通信卫星投身和谐社会创建

近日,国防科工委组织召开了“卫星通信广播与构建和谐社会”专题研讨会。会上,国防科工委有关部门领导提出了发展我国公益型通信卫星的建议。随后,中国空间技术研究院总体部提出了公益型通信卫星的顶层设想。此举意味着中国公益型通信卫星系统论证工作的序幕正式拉开了。填平信     

静水深流——孙家栋的智慧人生

“静水流深，闻喧享静。空山呜响．见惯司空。”20年前，首次聆听孙家栋讲话，他是正在台上作报告的航空航天部副部长。那是在中国第一颗人造地球卫星发射成功20周年纪念会上，旁边一位专家悄悄地说：“孙部长讲话底气不足，中国航天是长短腿，火箭发展比卫星快。”     

《航天返回与遥感》编辑委员会顾问——培建院士

中国科学院院士，空间飞行器总体、信息处理专家。1945年1月生。江苏省泰兴县人。1967年毕业于浙江大学无线电系，1980年赴瑞士留学。1985年获博士学位。1985年归国后，在中国空间技术研究院502所工作，任研究室主任。1989年以来，     

征服珠峰的航天员

斯科特·帕拉兹斯基（SC0ttParazynski）是一个多才多艺的人。这位现年50岁的美国前航天员曾执行过5次航天飞机任务，是一名经验非常丰富的航天员。除此之外。他还长期参加登山运动．是一名登山经验丰富的登山爱好者。2008年3月，帕拉兹斯基告别了美国国家航空航天局，     

2012：太空龙图腾

2012，中国龙年。注定是不平凡的一年。 近些年有关2012世界末日的话题在全球炒得沸沸扬扬。如果玛雅预言一开始只让人们感到神秘奇特。那么好莱坞灾难警示大片《2012》则用直接生动、恐怖怖厶的影视效应进一步唤起了．人们对自身命运的强烈关注。尤其越来越频繁、越来越离奇、越来越严重的世界范围的自然灾害——地震、海啸、火山爆发、水涝旱灾……更让人们忧心忡忡甚至感到恐慌。     

“资源三号”卫星

卫星头衔：我国首颗高精度民用立体测绘卫星。发射时间：2012年1月9日11时17分（北京时间）。发射地点：太原卫星发射中心。卫星质量：约2650kg。设计寿命：5年。研制单位：中国空间技术研究院。     

《上海航天》杂志征稿启事

《上海航天》是中国航天科技集团公司主管、上海航天技术研究院主办、上海市宇航学会协办的综合性科技期刊(双月刊),国内外公开发行。本刊为中文核心期刊,已入编2004年版《核心期刊要目总览》,主要刊登与应用卫星、载人航天、防空导弹和运载火箭系统及其分系统的研制、试验、生产和使用等有关的技术文章,同时介绍相关的新技术、新工艺、新材料。主要读者对象为从事航空航天工作的领导、技术人员和情报人员,及相关院校的师生。《上海航天》是中国学术期刊综合评价数据库来源期刊,已全文入编《中国学术期刊(光盘版)》、《中国期刊网》和万方数据资源系统数字化期刊群等。《上海航天》杂志欢迎广大作者踊跃来稿。具体事项要求如下:1来稿为A4开本。请作者用Word文档排成单栏,并提供电子版本,以及详细的通信地址、电话和E-mail地址。本刊提倡通过E-mail投稿,不要求提供纸质材料。《上海航天》杂志E-mail邮箱为:sht8075b@VIP.163.com,shht@chinajournal.net.cn。来稿刊出后所付稿费包括上网稿酬。2文章的写作要求有:稿件内容必须是可公开的,请作者对稿件作非密化处理。文章分为题目、作者、单位、摘要、关键词、...     

从管制的角度看设备保障

在整个空管保障体系中。风险最大的是管制部门。这是多年来自发形成的概念，且已成为共识。这犹如民航系统中．风险最大的是飞行一样。空管其它部门，如通信、气象、情报、网络等，虽然有风险，但是这些风险归根结底都是通过管制暴露出去的。过去，我们通常采用对管制员加强在设备故障时的应急演练来适度规避这种风险。但当前流量飞速增长，考虑到设备故障的突发性，这已不是一个能解决所有问题的手段了。