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《国际航空》2000,(8)
EADSSharesStartTradingonParis，FrankfurtandSpanishStockExchanges欧洲航空防务和航天公司（EADS）于7月10日在巴黎、法兰克福和西班牙股票交易市场同时上市，标志着这个由三个国家的航宇集团合开的公司正式完成了它的合并进程。这也是一个公司第一次同时在3家欧洲股票市场上市，强烈地突现了EADS是一个真正的欧洲公司。由于EADS的合伙公司在1999年的总收入达到225亿美元，雇员达叨000人，所以它不仅是欧洲头号航宇公司，而且在世界上也已成为继波音和洛克希德·马丁公司之后的世界第三大航宇企业。在EADS中，德国的戴姆勒·… 相似文献
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《中国民用航空》1998,(2)
空中客车工业公司各合作伙伴和监理委员会于今年1月22日作出如下任命，所有任命将于1998年4月1日生效。诺尔·弗加德（NoelForgeard）被任命为空中客车工业公司总经理，他将接替即将在其第三任结束后离任的让·皮尔逊（JeanPierson）51岁的诺尔·弗加德毕业于法国著名的巴黎工业学院，目前是拉加迪尔集团（Laardere）总裁以及马特拉公司（MatraHautes）首席行政长官。在此之前，他曾任马特拉防卫及空间公司董事长兼首席行政长官，以及马特拉英宇航动力公司首席行政长官。狄特里希·拉塞尔（DietrichRussell）将接任冯塔因（VolkervonTe… 相似文献
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在开发和制造“联合攻击战斗机”(JSF)的项目竞争中,英国航宇工业公司(BAe)宣布加入由洛克希德·马丁公司领导的研制组。这一决定必将促使两公司之间发展更深一步的战略联盟关系。来自这两家公司的官员称BAe将参加这个最终价值近1000亿美元的JSF项目的所有阶段。洛克希德·马丁公司和波音公司正分别领导着两个互相竞争的JSF研制组。这两个组去年都得到了概念验证阶段合同。每个组都要设计和制造两架原型机。到2001年美国国防部将从中选定 相似文献
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德国MTU公司和德英合资的宝马·罗-罗公司正在实施由德国政府发起的为下一代民用发动机研究新技术的研究计划。编号为3E发动机的计划可能是导致下世纪初研制成生产型发动机的有涵道桨扇发动机验证机的第一步。3E发动机的资金来自德国政府的为期4年、投资6亿德国马克的民用航宇研究-支援一揽子计划。这项计划分为定翼机、旋翼机和发动机研究,并在1995到1998年之间进行。总计约1.44亿马克(1亿美元)指定用于3E发动机,其中MTU公司占的份额最多,达48％,而宝马·罗-罗公司占29％。根据这项政府的计划,两公司必须协调政府的和自已的资金。 相似文献
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“阿帕奇”（Ａｐａｃｈｅ）“阿帕奇”反跑道空射隐形巡航导弹由马特拉·英宇航动力公司研制，能在火力圈外距离安全地攻击目标，这种导弹已经投产，将在１９９８年获得初步作战能力。“阿帕奇”是一种能全天候工作的发射后不管导弹，采用模块式设计，长５．１米，宽０．６３米，弹翼伸开后翼展为２．８４米。导弹以法国微型涡轮公司的ＴＲＩ６０－３０涡轮喷气发动机为动力，飞行速度为Ｍ数０．８以上，射程达１４０千米。“阿帕奇”的中段导航采用惯性导航、高度表相关及用雷达景像匹配进行航路点更新，末制导采用Ｐｒｏｍｅｔｈｅｅ毫米… 相似文献
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仁人 《燃气涡轮试验与研究》1996,(2)
法国航宇公司、意大利阿莱尼亚公司和英国航宇公司于1995年12月初透露,它仍拟在亚洲建立一家合资公司,以便开展生产100座飞机的工作。英国航宇公司发言人说,这家合资公司称作国际航空亚洲公司,设在北京,将与亚洲公司合作生产100座飞机。 在联合声明中,这三家公司的官员说,他们打算与中韩两国的航空工业公司紧密合作,发展这种100座飞机。 相似文献
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波音正在努力加人欧洲“流星”（Ｍｅｔｅｏｒ）研制组，参与英国的装备欧洲战斗机的“超视距空空导弹”（ＢＶＲＡＡＭ）的竞争。波一一Ａ试图加人的这个欧洲集团包括马特拉·英宇航动力公司，阿莱尼亚马ｂＪ尼系统公司，ＬＦＫ，萨伯动力公司及ＣＡＳＡ。波音力面表示，他们无意在这一项日上占有股份，但可以为其提供精益制造和大规模系统集成技术。而欧洲方画则称，他们会牢牢掌握关键技术、制造及出口权。针对雷神参与竞争“先进中程空空导弹计划”（ＡＭＲＡＡＭ）的情况，波音表示，它的优势不仅在于粘益制造方面，其系统综合技术能力… 相似文献
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据美国弗罗斯特·沙利文战略研究所航宇与防务小组的一项分析研究报告指出，作为一个工业领域，世界范围的航空电子市场将由2004年的20．4亿美元增加到2009年的20．6亿美元。 相似文献
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《中国民用航空》2000,(3)
AEuropeanOverhaulJointVenturetoBeSetupbyRollsRoyceandSRTechnologies罗·罗公司与SR技术有限公司联合建立一家新的维修和大修公司，为在欧洲和非洲的通达发动机客户服务，这家50／50的合资公司预计在2001年开工罗、罗遄达发动机家族已确保了在全世界市场占50％的市场份额，成为空中客车和波音新一代宽体客机的动力装置。位于苏黎世的SR技术公司将负责维修和大修遍达克队遍达700发动机，通达800的服务工作将由罗。罗在英国的达比基地进行、新公司将为不断增长的位于欧洲和非彻以遍达为动力的A330、A340以及B777用户提供技术和商… 相似文献
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7月3日,洛克希德·马丁公司宣布,将用78亿美元购买诺斯罗诺·格鲁门公司,如果得到政府批准,美国将又出现一家年收入达370亿美元、雇员达23万人的巨头公司。由于早些时候,洛克希德·马丁公司已收购了劳拉尔公司,这次合并实际上是美国原5家领先的国防公司的大联合。并将和刚得到美国联邦贸易委员会 相似文献
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《航空科学技术》2005,(5):44-44
罗·罗公司展望中国民航市场罗·罗公司预计,在今后20年内,中国的空中交通每年将增长9%,总共需要2300架新飞机。其中52%为宽体客机,几乎为全球平均值的两倍。罗·罗公司的市场展望还预测,亚太地区的客运市场在2008年将超过欧洲,在2022年将取代美国而成为世界最大的市场。在过去的5年中,中国的客运量增长了95%,在今后20年内仍将是增长最快的市场。仅对新飞机增长的需求就将使中国的发动机市场达到340亿美元,这几乎是全球市场的10%。中国已经是民航业的一个重要地区,而且,在今后20年内将变得更重要。二○○五中国支线航空市场高峰论坛举行9月1… 相似文献
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英国罗尔斯·罗伊斯公司正通过一系列新的合作项目进一步发展它与中国工业界之间已有的33年的合作关系;这些合作项目包括从航空发动机的研制到年轻工程师的培训计划。在项目清单上列第一位的是罗·罗公司与中国航空工业总公司合资组建一座发动机叶片铸造与机械加工设施。今年7月间,中国航空工业总公司总经理朱育理与罗· 相似文献
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巨额投资和投资回收期长是航宇工业固有的特征,目前在新一代超高推力商用涡扇发动机激烈竞争中情况就是这样。美国的两大航空发动机制造商普拉特·惠特尼(PW)公司和通用电气(GE)公司及英国罗尔斯-罗伊斯(R-R)公司正投资几十亿美元发展新一代超高推力发动机。在商用飞机市场不景气的今天,这三家公司在发展新一代发动机方面仍然信心十足。在美国,PW公司和GE公司激烈地竞争。1994年4月,PW公司的PW4084以376千牛(84600 相似文献
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据美国弗罗斯特·沙利文公司(F&S)最近对航空电子市场的综合预测,2002年～2007年之间世界民用航空电子市场的平均年增长率为2.7%,其航空电子设备种类的具体涨幅分别为:——通信设备的综合年增长率为0.7%。总的收益将从19.6亿美元增加到20.4亿美元。——导航设备综合年增长率可望达到1.5%,总收益将从7.513亿美元增加到8.235亿美元。——监视设备预计增加1.3%,总收益将从14.2亿美元增加到15.4亿美元。——综合系统增加9.4%,总收益将从8.575亿美元增加到14.6亿美元。表1和表2分别示出了世界航空电子市场增长预测和民机若干机种的航空电子市场… 相似文献
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德国宝马公司和英国罗-罗公司于1991年分别以各自的经济和技术实力组成宝马·罗-罗公司,目标是通过研制BR700系列发动机而成为欧洲一家主要民用发动机制造商。目前合资公司正在加紧研制BR700的两个型别,即BR710和BR715。 相似文献