“二·六大轰炸”在上海大场机场

1950年2月6日,上海解放第二年,国民党反动政府,不甘心于大上海的失落,曾派了大批重轰炸机B—24和驱逐机P—51,轮番轰炸上海。人们称之为对上海的“二·六大轰炸”！ 上海解放后,1949年秋,人民解放军华东空军司令部接收了上海大场飞机场,并在这机场内,利用原敌人留下来的厂房、机库、少量的几台机床设备,办起了一所解放军华东空军的飞机修理厂,定名为“华东空司第21飞机修理厂”,专门修理敌人遗留下来破损的C—47,C—46,P—51,还有蚊式飞机等。     

我校航空基础学院组织学员参加“外研社国才杯”全国大学生英语辩论赛喜获佳绩

<正>3月23日至24日,第二十二届"外研社·国才杯"全国大学生英语辩论赛华东赛区总决赛在位于苏州的西安交通利物浦大学隆重举行。我校航空基础学院外语教研室明瑞龙教员带领2名辩手参加了该项赛事(此次大赛每所高校只能派一支队伍参加)。淮左名都斩佳绩,竹西佳处扬军威。最终我校辩手凭借强劲的实力获得华东赛区总决赛二等奖的佳绩(109支队伍中排名第18),并凭借该成绩成功入围全国总决赛,海军航空大学成为华东赛区进军全国总决赛的唯一一所海军军事院校。该项赛事由北京外国语大学主办,从1997年至今,已经成功举办了22届。本届比赛华东赛区共有来自109所华东地区     

记航空教育战线上的普通一员——龚德培

龚德培同志是我国航空史学界权威姜长英老教授的夫人。她在西北工业大学飞机系长期担任教学管理工作,是我们尊敬的老师和同事。1995年2月22日不幸辞世,享年83岁。 龚德培同志于1952年“全国院系调整”中在华东航空学院建院时,随姜长英教授由上海交通大学航空系迁来南京,随后在华东水利学院参加工作。56年华航迁校西安,即转入西安航空学院(57年合校改名西北工业大学)飞机系,担任系的教学管理工作,长达20余年,直至退休。     

华东地区向国内国际航班提供PIB服务

PIBProvidedinEastChinaArea华东地区在全国民航是较为繁忙的飞行区域,全区几十个机场,并驻有航空公司（包括分公司）十几家,为了保证飞行安全,从1999年1月26日起,华东六省一市机场已正式启用航行情报自动化系统,并分别向中外航空公司机组提供飞行前公告服务（PIB）。航行情报自动化系统是中国民航利用日元贷款,从美国英特格拉公司飞行,可为飞行需要提供制图,航行资料、肮路、飞行前公告（PIB）等。根据民航飞行需要,在民航总局设立了一个一级处理中心,在全国设立了七个二级中心并在22个机场设立了远程节点用户,其中华东…     

两航起义始末

1949年4月20日,是百万雄师过长江的前夕。中央军委副主席周恩来派遣中央军委华东航空接受委员会主任、上海军管会空军部部长蒋天然,从北京南苑机场乘坐C—46飞机飞往徐州,负责南下接收国民党空军。     

抓住机遇 迎接挑战 谱写民航空管事业新篇章

2007年9月5日，中国民用航空新疆空中交通管理局继中南、西南、西北、华东、东北、华北地区空管局之后正式挂牌，标志着全国民航空管系统一体化改革圆满完成，民航空管事业发展翻开了新的一页。     

三大区域管制中心的自动数据处理网络与互连技术探讨

建设华北、华东和中南三大区域管制中心,是民航空管“九五”建设的龙头项目。此项目从1994年开始酝酿,后经总局、管理局反复讨论和协商,正式列入民航空管“九五”建设规划。1997年3月初,由总局空管局组织华北、华东和中南空管局的空管、通信、雷达等专业的技术人员在北京集中,经过一个多月的时间,编制完成了《大区域管制中心需求书》。“九五”民航空域合并、调整的规划,使民航空管迈向了科学化发展的轨道,为中国民航空中交通管制达到国际水平,创造了重要和必备的条件。管制空域的扩大,要求通信手段、雷达布点和自动数据处理系统…     

十年心迹

<正>从2004年—2014年,十年走过,走过人生里最无畏、最蓬勃的十年。十年,见证了花开花落,有多少喜悦,又有多少感伤,种种情绪不断变换,这个季节,留下了许多印记……我会经常地站在阳台的一隅,独享阳光,微眯了眼,仰望,或者,看那些过往的云彩,那些匆忙赶路、表情飘忽的南来北往的人,从白天到傍晚,从傍晚再到一城的灯火辉煌。轮回的日子,在一次一次的回望中,一去不返。十年如一梦。十年,到底能改变多少?不再辗转梦途,把斗志抱在身上;不再穿过人群,在雪花飞舞的路上做天真无邪的追逐;不再拥有青春,拥有的,只是成熟之后无法遮掩的沧桑,以及一个疲倦而庸碌的灵魂。     

2011亚洲国际航展助力西安航空产业迈向国际舞台

2010年12月8日,2011亚洲国际航空展览会暨论坛在西安举办推介会。主办方励展博览集团华东区副总裁李雅仪向与会嘉宾介绍了2011年亚洲航展的最新动态和亮点,西安阎良国家航空高技术产业基地管委会党委书记兼副主任张炎致辞,西安航空动力股份有限公司国际业务分公司副总经理吕跃进在会上做主旨发言。     

上海机场空域研讨会举行

由二期工程建设指挥部和华东空管局共同主办的上海机场空域规划专家研讨会于3月21日至23日在上海举行。 上海市副市长杨雄,国家空管委办公室副主任、总参空管局局长张耀宽,空军副参谋长周来强,民航总局空管局局长苏兰根以及空军、海军、南空、华东空管局等有关部门的     

华东通航服务中心落户上海龙华机场

目前,中国民航局与上海龙华机场所在的徐汇区政府,正着力合作打造上海龙华航空服务业集聚区,将龙华机场作为通用航空发展的重要支点,并将华东通航服务中心落户于此.华东通航服务中心将设置政务大厅、固定运营网络基地、运行保障信息中心、通航技术服务中心四大职能,预计2018年初开放.其中,华东通航服务中心的固定运营网络基地,将依托筹建中的龙华直升机机场,提供机务维修、外场保障、无人机试飞、飞行保障等服务.运行保障信息中心则将设立龙华飞行服务站,并接通华东空管局的通航服务数据,为通航运营提供飞机基础数据查询、机场信息查询、航材信息共享、低空航图共享、飞机价值评估等增值服务,还将通过信息平台优势,帮助不同监管部门实现军民监视共享,加强低空空域监视,保障通航飞行安全.     

上海机场集团与华东空管局签订战略框架协议 合力推进上海国际航空枢纽建设

10月24日,上海机场集团与华东空管局签订《共同推进上海国际航空枢纽建设战略框架协议》。该框架协议是继今年双方党委中心组联组学习的落地成果之一,协议明确了双方的战略合作目标,列出了空域、容量、基建等8个方面的合作重点,并确定了合作保障条款,最终就各项问题达成了一致意见。近几年上海机场(集团)有限公司与华东空管局加强了合作交流的广度和深度,先后启动了"三员交流"、联组学习、CDM(协同决策管理)等互利双赢的合作项目,并建立了跃效机制。华东空管局与上海机场集团将以国务院出台的《关于促进民     

不信东风唤不回——上海民航保障台商春节包机纪实

2月10日凌晨1时10分，随着台湾华航CAL586航班飞离浦东国际机场，经香港中转前往台北，2003年台商春节包机飞行保障任务画上了一个圆满的句号。从1月26日起，上海民航系统包括民航华东管理局、华东空管局、东航、上航、上海机场集团、中国航空油料华东公司等单位与海关、边检密切配合，共安全保证台商春节包机16班。这次保障春节台商包机安全、顺利起降，不仅再次显示了上海民航的团队精神和整体实力，给台湾机组和广大旅客，给舆论界留下了良好的印象，而且给人们留下了一串串值得回味的记忆。运筹帷幄之中 决胜千里之外2002年12月当台…     

民用航空器安全性评估国际学术研讨会在沪举行

民用航空器安全性评估国际学术研讨会于1995年4月10日在上海虹桥国际机场中国民航华东管理局举行。这次研讨会是中国民航华东管理局和上海市航空学会软科学专业委员会主办的。美国国际科技应用公司(简称SAIC)总裁助理Robert.E.Kurph博士和沈聿博士应邀专程来沪,在会上分别作了用“概率统计风险评估”方法,即ProbabilisticRiskAssessment(PRA)来评估民用航空器安全性的学术报告,引起上海航空界同仁的浓厚兴趣。PRA是一种全面地、定量地评估一个工程系统安全性的方法。利用PRA方法可以比传统方法更加快速、经济、有效地评估民用航空器…     

浦东国际机场卫星厅钢结构工程 获评行业最高奖项——“中国钢结构金奖工程”

日前,上海浦东国际机场卫星厅钢结构工程被中国建筑金属结构协会授予行业内最高荣誉——"中国钢结构金奖工程"。该工程于2016年5月开工,2017年10月主体结构封顶,2018年10月主体钢结构施工完成,历时两年半。钢结构工程由华东建筑设计研究院设计,项目总承包方上海建工集团所属上海机械施工集团负责施工,上海机场建设指挥部承担了前期的设计规划管理和后期的工程管理。     

十年辉煌

1995年8月11日,当巴西航空工业公司的驾驶员和飞行工程师们在总部圣若泽杜斯坎普斯首次驾驶ERJ145飞上蓝天的时候,巴西航空工业公司的历史又揭开了新的一页。     

国内要闻

从5月起,民航华东空管局对来沪的中外航空公司设立“空中管制开放日”制度,以加强空地联系。     

十年发展十年辉煌——2007 LMS第二届中国用户大会暨LMS中国十年庆典

2007年10月15～16日,2007 LMS第二届中国用户大会暨LMS中国十年庆典在京召开,来自航空、航天、汽车、船舶、军工、机械等行业及高等院校和科研院所的200多名用户及嘉宾出席了此次大会.     

迎接21世纪新的十年

2010年,将开启21世纪第二个十年。回首过去的十年,中国民航经历了一系列未曾预计到的挑战。首先是恐怖主义威胁。2001年的9.11事件,空前地将全世界的目光聚焦在恐怖主义对航空业的威胁上,世界民航业为此付出了惨重代价。对中国民航的影响要小一些,     

东航一二三航空揭牌 将主要运营ARJ21、C919等国产飞机

正2020年2月26日,东航旗下一二三航空有限公司正式揭牌成立,未来将主要运营ARJ21、C919等国产飞机。上海市副市长汤志平,民航华东局局长蒋怀宇,华东空管局局长余波,上海监管局局长常国荣,上海机场集团总经理冯昕,东航集团董事长、党组书记刘绍勇,党组副书记、总经理李养民,中国商飞公司党委书记、董事长贺东风,党委副书记、